【正文】 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標：確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)市政樣板工程。 質(zhì)量控制原則 （ 1）原則 ① 工程質(zhì)量控制應遵循“預防為主”的原則，堅持對工程質(zhì)量進行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。 ⑤ 加強質(zhì)量意識教育，日常工作中定期對工程技術人員和操作人員進行質(zhì)量意識教育和工作技能培訓，建立良好的質(zhì)量意識和較高的業(yè)務水平，有效地保證工程質(zhì)量。 （ 5）環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如春雨季節(jié)、場地拆遷、周邊居民等都應充分 考慮，如發(fā)生事端，爭取有相應的措施控制，仍以預防為主。 ⑤ 運輸：在運輸過程中須防止水份過度蒸發(fā)，必要時加彩條布覆蓋。在未達到設計強度以前封閉交通，防止人為損壞。 ④ 、在施工過程中，特別是排水施工過程中，各管線應派技術人員進行跟班作業(yè)，以處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。 （ 2）現(xiàn)場安全管理監(jiān)督體系 安全管理措施 （ 1）根據(jù)本工程特點，按照公司安全體系文件的規(guī)定和要求，建立健全可靠的安全監(jiān)督體系，安全生產(chǎn)崗位責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，對施工全過程全方位進行安全監(jiān)控。具體措施如下： （ 1）施工現(xiàn)場入口處、油糧庫、電工房等有關地點設置安全警示標志。 （ 8）現(xiàn)場管理 ① 施工現(xiàn)場內(nèi)的機動車輛指派專人管理，所有車輛在施工區(qū)域內(nèi)必須減速行駛?，F(xiàn)場有可能發(fā)生安全事故的地點，要設置安全警告牌，標志和安全防護設施。 （ 3）合理規(guī)劃生產(chǎn)、生活區(qū)和場內(nèi)道路，嚴格按施工組織設計規(guī)劃指定的地點和方法堆碼材料、停放設備，并做好標識，搭設臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個場地布置規(guī)范整齊。 （ 11）堅決執(zhí)行政府三個令，要求民工自覺辦理暫住證等有關證件，清退“三無人員”。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料，當天填筑的土層應當天完成壓實，防止表面積水和滲水將路基浸軟?；悠驴趦蓚葥?jù)地形情況設截水溝，防止表面水沖刷邊坡而造成塌方。局部路基松軟處，用 C20砼進行硬化，厚度 20cm。 。 臨時供水采用 dg50 鍍鋅鋼管，從 大道供水管網(wǎng)中駁接，渦每隔 200m 設一消防栓。小雨堅持施工時，要用彩條布和薄膜將砼覆蓋；如遇大雨，必須在適當位置按規(guī)范設置施工縫，并做好彩條布覆蓋。 雨季路基填筑施工：在填筑前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。 （ 9）工地食堂內(nèi)外整潔，炊事用具必須干凈，無腐爛變質(zhì)食物，確保飲食衛(wèi)生。 文明保證措施 （ 1）項目部大門處安置施工標牌，注明工程名稱、建筑規(guī)模、建設、設計、監(jiān)理、施工單位名稱以及各單位負責人姓名、開、竣工日期等。 ③ 加強現(xiàn)場安全宣傳 工作。 （ 6）工程開始前，對施工區(qū)域內(nèi)的周圍環(huán)境、地下管線、地質(zhì)情況進行全面考慮和詳細了解，在施工中采取相應措 施進行處理，防止事故發(fā)生。工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。 （ 3）竣工后，竣工資料的編制由施工技術負責人牽頭實施，做到客觀、真實、完整，按要求在竣工后及時編制完畢。 ② 、派出專職人員，負責各管線的圖紙和現(xiàn)場交底工作。 ⑧ 養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。 ③ 下承層：下基層施工前，控制路基壓實度、彎沉值，保持清潔與適度含水率。 （ 3）機械設備：經(jīng)常檢測保養(yǎng)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。 ④ 提請施工質(zhì)監(jiān)部門 檢查的制度，各工序自檢合格后，及時提請監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關人員進行檢查驗收簽證。 （ 2）路基、人行道、側平石等工程，內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量要求高，更要求施工技術人員工作過硬，技術過硬，并做到精雕細琢。 （ 6）社情保障 妥善處理好周圍群眾關系，加強同當?shù)卣块T、單位及附近居民的聯(lián)系，及時將群眾提供的有關問題上報業(yè)主及監(jiān)理工程師，并協(xié)調(diào)處理。由于分段組織施工，需嚴格控制管底標高，從而不影響施工的正常進行。 三、施工工期、進度控制措施（含管線配套） （一）總工期 我們在認真研究了施工圖紙、招標文件，詳細地踏勘了 現(xiàn)場后，結合自己的實際情況，根據(jù)業(yè)主要求，特制定工程進度計劃橫道圖 。 （ 3）基槽開挖壓實后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實平整、壓實緊密。 d、側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。 側平石施工方案 （ 1）質(zhì)量標準 直順度： 10mm 相鄰塊高差： 3mm 縫寬：177。 d．進場材料的堆放。 ① 路面面層施工工藝框圖（見附圖） ② 瀝青混凝土路面施工程序（見附圖） 瀝青混凝土路面施工程序 路面面層施工工藝框圖 A 施工前準備工作 a．瀝青拌和站的建設：瀝青拌和站采用進口設備，最大產(chǎn)量應不小于 200t/h，且應自動計量，稱量準確（骨料177。噴灑前和噴灑后，應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通、清洗，保 持噴油嘴干凈，管道暢通。 ① 粘層施工 在基層完工并經(jīng)驗收合格后，可以進行粘層施工。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡土工布，寬度為 1m。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、 重疊 1／ 3 輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)（不超過四小時）碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。 ③ 、拌和：穩(wěn)定料的拌和場設在砂石場，拌和設備采用 6 臺 500L 的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。 ％ ? 、對水泥穩(wěn)定 砂礫（碎石）的材料要求 ① 、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應超過 30mm，集料的壓碎值不應大于 20％，硅酸鹽含量不宜超過 ％。 （ 8）外圈定位行列和轉角石，應選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間地與里層砌塊咬接。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。 （ 3）混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。對骨料的含水率應經(jīng)常進行檢測，雨天施工應增加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。 ③水泥如受潮或存放時間超過 3個月，應重新取樣檢驗，并按其復驗結果使用。 （ 3）應避免超挖。在澆注混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。澆筑時先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼達到一定強度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置處貼上泡沫塑料。 d. 為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時發(fā)生離析，在澆注基礎時，吊車傾卸高度不超過 2米，通過串筒下落。 D、 模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢，合格后方可報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認可后方能澆筑。 ⑩ 、 施工工藝： 測量放線：按照設計圖紙放出道路中線，并放出蓋板涵中線和邊線，確定開挖邊線及高程。 c 砌筑檢查井的預埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設計要求確定預流管內(nèi)管徑、方向、標高。 b 預制砼墊塊 墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎，墊塊長等于管徑的 ，高等于平基高度，允許偏差為（ +0— 10），寬大于或等于高。 g 管線基坑開挖后，請示指揮部監(jiān) 理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。 c 根據(jù)各管線單位的交底以及項目部現(xiàn)場實地調(diào)查情況，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。 20mm 井蓋高程：非路面177。 ? 路基整修和邊坡整形：路基表面的整修采用機械配合人工切土或補土，并配合壓 路 機壓實，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關鍵的環(huán)節(jié)。填方區(qū)厚度在 080cm 范圍內(nèi)要求大于 95%， 80cm 以下均應達到 93%，挖方區(qū)及零填方區(qū) 030cm范圍內(nèi)達 95%。若不合格，則重新翻松再充分壓實，在施工過程嚴格控制填料的含水量及地下水準的變化。 ? 對低洼、長期積水路段重新進行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況，同時進行地下水位的調(diào)查，了解水源。 ④ 施工前，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準儀、測距儀等進行檢校，合格后 方可投入使用。 ⑥ 對所使用的砂、石進行試驗。 ⑤ 接入水源，布置供水線路。 安全目標：嚴格按建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》（ JBJ5999）進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。 氣象和水文條件 1）氣象 測區(qū)屬中亞熱帶季風氣候， 年平均氣溫 。 道路路基寬度為 40m，（根據(jù)業(yè)主意見及規(guī)范，在路基兩側有 10米寬的預留寬度，用于以后道路擴建。路線全長 。 3）、不良地質(zhì)現(xiàn)象 不良地質(zhì)現(xiàn)象 場區(qū)內(nèi)及其周圍巖石露頭好，巖石堅硬，巖體相對穩(wěn)定；沿途無滑坡、崩塌、塌陷、潛蝕、地裂縫等不良地質(zhì)現(xiàn)象。 二、 施工方案 （一）施工部署 管理目標： 質(zhì) 量目標：滿足設計與工程質(zhì)量驗收標準，確保市政優(yōu)良工程。 ④ 搭設外電及布置供電線路。 ⑤ 對借土區(qū)按規(guī)范要求進行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。 ③ 對使用的導線點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和 防止水土流失的盲溝（原路基無排水溝地段），并保證其排水順暢。壓實完成后即進行壓實質(zhì)量的檢驗，測定壓實 度 ，達到規(guī)范要求時，再進行下一層填料的回填施工。填土過程中，應由路中向路邊進行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴禁邊坡填筑不到位，進行補寬貼坡。 ? 壓實：路基壓實是保證路基質(zhì)量的重 要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用 的就近堆放，不能利用的運至棄土場。 10mm 接口：寬度：＋ 5mm， 0 厚度：＋ 5mm， 0 檢查井：井身尺寸：177。 b 測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構筑物位置。 f 管道基礎開挖請示指揮部、監(jiān)理及時做好驗槽。其主要施工程序為預制墊塊 → 安墊塊 → 下管 → 在墊塊上安管 → 支模 → 澆筑混凝土 → 接口→ 養(yǎng)護。 b 排水管管口伸入井室 30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。每一回填層厚不大于 30cm 就用水夯夯實，并測定基壓實度滿足設計要求后方可進入上層回填。臺身的側模設立對拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設計，拉桿外淘塑料管，模板拆出后拔出重復利用。 c. 澆注前先對支架、模板、預埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴密。沉降縫的設置必須上下貫通成一條垂線，基礎墻身根據(jù)沉降縫的設計長度分段澆筑。罐車運輸 ,人工配合澆注，必須對運到現(xiàn)場的混合料進行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對支架模板、預埋件進行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴密。 （ 2）挖基的廢方按指定位置處治。 小石子混凝土 （ 1）、配制混凝土的材料 ①使用檢驗合格經(jīng)監(jiān)理工程師批準 的水泥； ②袋裝水泥在運輸和儲存時應防止受潮，堆垛高度不宜超過 10袋。 （ 4）、混凝土的拌合 ①、拌制混凝土配料時，各種衡器應保持準確。 （ 2）用無攪拌器運輸工具運送混凝土時，應采用不漏漿、不吸水，有頂蓋且能直接將混凝土傾入澆筑位置的盛器。砌體外露面應進行勾縫，并應在砌筑時靠外露面預留約 20mm 的空縫備作勾縫之用。各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。 水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工 ? 、質(zhì)量標準 密實度：≥ 98％（重型壓實） 平整度： 8mm 厚度：厚度 8mm,極值 15mm 中線高程：＋ 5mm，－ 10mm 橫坡：177。上基層施工前，對下基層進行清掃，并灑水濕潤。 ⑥ 、壓實：攤鋪一小段后（時間不超過 3 小時），用 40T 的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復核，將標高比設計高超過 1cm，或低 ，完畢后用壓路機進行振動碾壓。 ⑨ 、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結構，施工時按每15m 設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設高為 7cm，厚。 ② 待試驗路段成功后再轉入大面積實施 .(詳見如下框圖 ) 路面基層 施工工藝框圖 瀝青混凝土路面的施工 ? 主要施工方法 瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。 e 在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。 ? 、瀝青混凝土路面 在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以