暑假社會調(diào)研報(bào)告暑假社會實(shí)踐調(diào)研報(bào)告(優(yōu)質(zhì)16篇)(存儲版)
【正文】 共文化場所，如：農(nóng)家書屋，健身的器材和場地，放映廳等。暑假社會調(diào)研報(bào)告篇二出租車行業(yè)作為方便市民出行的行業(yè)在中國已早有歷史。我們一共調(diào)查了164位出租車司機(jī)，涵蓋了市區(qū)及旅順口區(qū)，其中旅順口區(qū)12位，市區(qū)152位。出租車司機(jī)大多過著起早貪黑的生活，工作時(shí)間往往在12小時(shí)以上，在飲食問題上，受訪者中有112名司機(jī)選擇了回家，91名司機(jī)選擇了路邊餐館，這兩項(xiàng)占了很大的比例。這也說明了當(dāng)前情況下，這個行業(yè)已經(jīng)越發(fā)不受本地人重視，而成了在大連打拼幾年的外地人的一個選擇。在討論罷工行動中出租車司機(jī)的想法這一問題時(shí)，另一位司機(jī)，沙聯(lián)個體的王師傅表示，出租車行業(yè)之所以選擇罷工，不是因?yàn)榇蜍囓浖约啊熬W(wǎng)約車”的關(guān)系，更多的還是因政府管理出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致出租車與“網(wǎng)約車”之間的不公平現(xiàn)象。司機(jī)于師傅坦言，大連地小人多，道路擁擠，有些地方一旦開進(jìn)去就很難出來，司機(jī)不愿意為了一單車費(fèi)而使自己陷入長時(shí)間的堵車當(dāng)中。不少企業(yè)存在小農(nóng)意識，為了眼前利益競相。大汽公司一位田姓的師傅表示，火車站等人口密集區(qū)向來是出租車載客事件的多發(fā)地，這些地方的出租車司機(jī)大多與其上層保持著良好關(guān)系而不必?fù)?dān)心遭到投訴，從而明目張膽的不打表宰客、挑路繞路，進(jìn)而抹黑了出租車司機(jī)的形象。這樣，也決定了出租車車輛類型，即正規(guī)出租車一般是使用價(jià)值不超過十萬的車輛，性能一般。在談話對象上我們得出了一個粗糙的結(jié)論，即大連市的出租車司機(jī)中本地人的比重正在下降，且司機(jī)年齡整體較大；而外地人的比例正在上升，且年齡偏小。旅順口區(qū)的司機(jī)則表示大多數(shù)的月收入在30004000元這個區(qū)間。新常態(tài)下，這些起早貪黑的人們正在過著付出與回報(bào)不成正比的生活，為了深入了解他們的生活現(xiàn)狀，以及新一輪改革轉(zhuǎn)型后他們將何去何從，我們成立了實(shí)踐小組，奔赴省大連市展開調(diào)查。此外，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前農(nóng)村家電消費(fèi)環(huán)境令人擔(dān)憂，農(nóng)村消費(fèi)者消費(fèi)滿意程度較低，農(nóng)村家電市場需要升級，加強(qiáng)監(jiān)控和管理，在保障農(nóng)村消費(fèi)者利益的同時(shí)，刺激農(nóng)村家電消費(fèi)增長。但目前的現(xiàn)狀與社會主義新農(nóng)村建設(shè)的要求還不適應(yīng)，存在著一些差距，需要進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)。電腦和網(wǎng)絡(luò)本來是一種現(xiàn)代文明的傳播工具，而如果缺乏來自社會、學(xué)校和家庭的管理和指導(dǎo)，使孩子們整日沉迷在游戲或聊天的虛擬世界里，勢必會影響他們的學(xué)業(yè)，甚至毒害他們的身心健康。 從上世紀(jì)90年代后期到現(xiàn)在，這種情況開始逐漸好轉(zhuǎn)。調(diào)
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