技術(shù)年終工作總結(jié)個人(精選8篇)(存儲版)
【正文】 上報，為日后結(jié)算和竣工供給資料依據(jù)。目前技術(shù)部策劃由總經(jīng)理和美工、程序兼任，切片由美工兼任，美工一人而任三職多有不堪；程序無需求文檔，且版面多變，以致事必下問；而美工、總經(jīng)理均非職專策劃且一心多用，答非所問更是常事；是以溝通不順積極受挫、事不順思不暢終致全無績效可言。網(wǎng)站不是一堆網(wǎng)頁的集合，而是現(xiàn)實生活中的可見的或不可見的數(shù)據(jù)的集合并以一定可變的邏輯表現(xiàn)出來。同時加強服務(wù)車間的意識，積極協(xié)調(diào)、解決車間生產(chǎn)中的設(shè)備難題，先后解決了破碎稀油潤滑油溫的自動控制、斯太爾汽車加裝空調(diào)、推土機離合器和變速箱漏油等難題，對破碎料倉放料安裝助卸器進行科研立項，目前助卸器已完成前期設(shè)計，進入設(shè)備制作階段。二、提高服務(wù)意識，做好設(shè)備的技術(shù)管理備件供應(yīng)工作20xx年，技術(shù)裝備科圍繞洛陽鋁礦生產(chǎn)大局，做好關(guān)鍵設(shè)備的管理，對車間以技術(shù)服務(wù)為主線，不以設(shè)備檢查為主，主要給車間提供好的設(shè)備管理思路、解決辦法。賈溝破碎系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，確保了賈溝礦石的正常外運。自年初開始就與政府相關(guān)部門協(xié)調(diào)，與有資質(zhì)的特種設(shè)備檢修公司聯(lián)系，高質(zhì)量地對這7臺天車進行了檢修和改造，恢復到了良好的技術(shù)狀況，順利通過了特種設(shè)備檢測機構(gòu)的檢驗。技術(shù)部缺乏目標或者是目標太多，總之一到表現(xiàn)數(shù)據(jù)階段項目就卡住了。這些項目只有xx項目是符合最初構(gòu)思目標和目的的。作為新興的信息科技公司目前公司技術(shù)部共三人，美工一人、程序兩人。三、工程資料整理在施工過程中構(gòu)成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。從事技術(shù)工作，還要有善于學習和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的了解，在腦海中構(gòu)成一個針對性的施工過程。三是各專項方案的內(nèi)容還需有針對性和指導性，保證所編制的方案能夠清楚全面的去指導施工。開工后，資料員應(yīng)該根據(jù)工程情況進行項目劃分，經(jīng)監(jiān)理單位同意后按照項目劃分進行資料作業(yè)。對施工圖紙中有不明確、有疑問的地方要做好圖紙自審記錄，最后通過圖紙會審和設(shè)計洽商、變更等方式進行解決，便于施工順利進行?，F(xiàn)將項目部一年來的技術(shù)工作做一個總結(jié)。從接觸市政工程道路、橋梁工程以來，我深刻感受到市政工程與其他工程不同有他的特殊性和專業(yè)性。作為技術(shù)人員要全面、細致、認真的完成閱覽圖紙工作。我們在施工過程中往往因為報告取不回來、監(jiān)理不給簽字等
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