土木工程專業(yè)認識報告(優(yōu)秀12篇)(存儲版)
【正文】 了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面?？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。9月6日下午，我們驅車前往了位于鄭州地鐵二號線上的向陽路地鐵站。在互動交流中，我們有了地鐵設計施工概況的大體印象，充滿了學習的興趣。最后一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站，看著寬闊的公路，感覺很親切。每個人都應該樹立一個長遠的目標,然后制定幾個近期的目標。不能怕吃苦。初出校園，我們的經(jīng)驗真的是很少,所以對待每件事我們都應該力求 盡善盡美。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。之后他耐心地解答了同學提出的很多問題，大家都受益匪淺?，F(xiàn)場主要是一個大的基坑，基坑一共分三層，施工有條不紊的進行著。通過理論聯(lián)系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，了解本專業(yè)的主要施工內容，為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。（5）了解橋址選擇依據(jù)，及
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