最新工程管理實習報告優(yōu)質(存儲版)
【正文】 土工構筑物。在學校時已對測量學以及cad繪圖、儀器的使用有了初步的了解，在這里讓我又得到了進一步的鞏固及熟悉的掌握。更可悲的是有一個承臺已經澆筑完成，檢查發(fā)現(xiàn)移位了30cm，原來在計算尺寸時少加了30cm。用φ18鋼筋彎成“┗━”的形狀彎頭，上部磨成半球形狀。既然是要測量就離不開實踐。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問題。在本次實習中，讓我清楚地認識到只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。0、5mm，觀測方法采用二等觀測，往返較差、附合或環(huán)線閉合差為0、6mm。觀測點的制作水準基點利用工程標高定位進使用的水準點作為沉降觀測點的不準基點。后來檢查發(fā)現(xiàn)不對，而柱鋼筋已綁扎好了。 隧道隧道是鐵路穿越山嶺所開鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結構。線路連接和交叉設備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習慣稱為道岔。 軌枕軌枕的功能，支承鋼軌、保持軌距和線路方向，并將來自鋼軌的壓力經其分布后傳于道床。 鋼軌鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并提供運行阻力最小的接觸面，引導列車按規(guī)定的方向運行。二十世紀六十年代以后，科學技術的高度發(fā)展，世界的相對穩(wěn)定，是鐵道的發(fā)展開始復蘇，跨進二十一世紀，變相高質量、高速化發(fā)展。實習時間：20xx年4月10日實習地點：斜河澗、青龍橋京張鐵路、南口實習內容鐵道工程概論總的情況來說，現(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道。最新工程管理實習報告優(yōu)質最新工程管理實習報告優(yōu)質隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。實習目的了解當前鐵道施工的基本方法以及鐵道施工中需要的基本技術，對地下施工有一個更加系統(tǒng)、專業(yè)的了解；結合已學過的一些課程，通過實踐鞏固并擴大知識面；通過主要工種施工工藝的現(xiàn)場參觀與學習，學習施工的基本知識，為學
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