【正文】 電纜老化更換這一塊也不少。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態(tài)。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，除銹不干凈和電費的浪費。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應(yīng)該重視電焊機的日常保養(yǎng)。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為明年的工作確立新的目標。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。有時設(shè)備檢修可以或許積極共同檢修工作。固然駕駛員的工作很單調(diào)，然則這種工作要求有很強的責(zé)任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防不測，做到安全二字寧神中。為生產(chǎn)檢修等工作的必要提供有利的條件。有時，為了弄清楚某故障的來龍去脈，對照技術(shù)資料認真研究，刻苦鉆研，最終找到了產(chǎn)生故障的原因，并在車輛駕駛過程中注意改正不良的駕駛習(xí)慣，使車輛相關(guān)部門使用壽命大大延長。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。汽車修理工工作總結(jié) 汽車修理工工作總結(jié)怎么篇八時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了。在實習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。（一）嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點，是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉(zhuǎn)。本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。3。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。試車以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。生產(chǎn)指標完成情況：110月份年共維修車輛16804臺次,日平均56臺次。（3）重大危險源的管控情況：重大危險源包括：a乙炔、氧氣；b行車。對于設(shè)備檢查中仍然存在的問題，我們要從嚴要求，加強培訓(xùn)，杜絕設(shè)備存在本質(zhì)性安全隱患。三是加大現(xiàn)場治理力度。同時，根據(jù)培訓(xùn)實際，適當改變對班組重點人員的教育培訓(xùn)方法，必要時聯(lián)合家人對其進行思想上的幫扶教育。對四項規(guī)定動作的落實，修配廠將進一步加大檢查監(jiān)督力度，對執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時做好修訂完善，確保四項規(guī)定動作落實到位。員工的“成本意識”還需進一步強化樹立，崗位創(chuàng)新、修舊利廢等降本增效工作還需增強力度持續(xù)推進。一二季度交替之際，全面檢查區(qū)域樹木花圃，歷時一周時間，對枯黃樹木花草進行了移除補摘，確保綠化面積的完整有效性。安全檢查情況：修配廠堅持每周兩次的五化檢查和不定期巡查不放松，110月份共查出違章違紀684起，其中一般違章43起、嚴重違章19起、一般違紀575起、嚴重違章47起，均已按照員工獎懲辦法進行了考核。龍鋼公司內(nèi)部的外協(xié)人員維修：必須進行維修前安全教育。汽車修理工工作總結(jié) 汽車修理工工作總結(jié)怎么篇十在忙碌的工作中，20xx年即將過去。傳業(yè)授技，為師帶徒育人。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。工作總結(jié)：最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。如一輛xxa62。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。xx實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評?！薄坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。今年四月份，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。迎接xx年新的挑戰(zhàn)！汽車修理工工作總結(jié) 汽車修理工工作總結(jié)怎么篇七我在擔(dān)任車隊機械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應(yīng)有的貢獻。取得中級汽車修理工資質(zhì)后，我對自己提出了更高的要求，加強了對車輛和總成的送修標準、汽車零部件修理的技術(shù)標準和車輛和總成大修竣工驗收技術(shù)標準的相關(guān)學(xué)習(xí)，合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)約每一分鐘，不斷為自己“加油充電”。在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到增強對車輛的頤養(yǎng)、反省、維修、維護等工作。全年無違章違紀、無責(zé)任事故，在包管了行車的安全的環(huán)境下我們做到了：盡力學(xué)習(xí)安全素質(zhì)。下面我對工作做一下總結(jié)：我們的主要工作便是共同檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。為了xx的明天更加美好，我們就應(yīng)該做好我們的本職工作。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設(shè)備質(zhì)量有很大的關(guān)系，不適合在長時間的情況下連續(xù)作業(yè)。以后再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設(shè)備造成損害。其中有設(shè)備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標?；蛟S對于**實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客。良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。我真的好想拼盡全力去給他們更多的東西。永遠也忘不了那句“我的夢想是成為一名醫(yī)生”只為了治好她爺爺?shù)陌┌Y。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。在實習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。利用“聞”來判斷故障點。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達到了實習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。永遠也忘不了那佇立在村口漸漸消逝遠去的身影?？吹剿麄兲煺娴哪橗?、純真眼神，我就不記得整夜被蚊子襲擊后紅腫的雙腿和教