公司副總工程師先進(jìn)事跡申報(bào)材料(存儲(chǔ)版)
【正文】 安排交叉工序，合理分配現(xiàn)場(chǎng)工料機(jī)等要素，確保工程一次成優(yōu)。即使他再累，也沒(méi)有一句怨言，是大家給了他力量，看到工地上熱火朝天的大干景象，他的心里更多的是欣慰，是高興。作為黨員的他，在工作上對(duì)職工嚴(yán)格要求，對(duì)自己也是絕不放松，起到黨員先鋒模范帶頭作用。在大干期間，他一直堅(jiān)持夜間值班制度，每天晚上都要到工地上去檢查指導(dǎo)作業(yè)，以身作則，帶領(lǐng)班子成員每天在工地進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)。鄭漯四標(biāo)榮獲河南省交通廳“優(yōu)秀施工單位”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。20xx年鄭漯四標(biāo)上半年的“三工”建設(shè)獲得公司優(yōu)秀單位稱(chēng)號(hào)。他一心為群眾辦事，只要村民有任務(wù)問(wèn)題，他都極力解決，他也經(jīng)常在會(huì)上對(duì)職工強(qiáng)調(diào)，只要村民反映的問(wèn)題要在第一時(shí)間解決，絕不能推來(lái)推去，置之不理，老百姓的問(wèn)題就是我們大家的問(wèn)題。在這種情況下，他沒(méi)有被難題所困住，立志要在最短的時(shí)間內(nèi)搶抓施工機(jī)遇，保質(zhì)量促進(jìn)度，爭(zhēng)當(dāng)鄭漯線上的領(lǐng)頭羊。橋梁4座，共188延米。在其22年的施工生涯中，他刻苦鉆研工程技術(shù)、改革創(chuàng)新施工管理，櫛風(fēng)沐雨，以工地為家，先后在濟(jì)青高速公路、阜九鐵路、朔黃鐵路、長(zhǎng)沙靳江河大橋、渝懷鐵路、邵懷高速公路、阿深高速公路等大型工程的建設(shè)工地上留下了無(wú)數(shù)匆忙的足跡，創(chuàng)造著項(xiàng)目一次次的騰飛與輝煌，從一名普通的工程技術(shù)人成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理。 高速公路改擴(kuò)建施工項(xiàng)目是公司近年來(lái)拓展的新的施工領(lǐng)域，施工難度大、施工工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求高，特別是軟土地基段新舊路基間的銜接技術(shù)是施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。在組織施工
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