【正文】 五規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米， 建設規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。在國民經(jīng)濟穩(wěn)步增長和內外貿易需求日益旺盛的背景下，港口發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展之間的關系尤為密切。下午，我們來到了秦淮新河。（二）揚州施橋船閘第二日早晨，我們來到了施橋船閘，船閘位于古城揚州市南郊的施橋鎮(zhèn)。從觀察中我發(fā)現(xiàn)了不僅要講究工程價值和使用價值，還必須與當?shù)丨h(huán)境有機結合，以人為本，一定程度上追求非凡藝術性亦是很有必要的，在實用性得以保證的同時我們還要考慮工藝性，這與港口的總體布置、港口的規(guī)劃是分不開的。不僅了解到了南京港的基本規(guī)劃、改革的規(guī)劃，更重要的是還學習到了他們公司對人的要求以及成功的方法，這是在我們平時的學習中學不到的。同時在實習當中看到不少學習中我們容易忽略的內容。不但讓我對自己所學過的專業(yè)知識有進一步的感性認識，從書本中跳了出來，開始從實際中看問題，自己看問題時考慮的范圍也更加寬廣。而港口的布置，更是要遵循統(tǒng)籌安排、合理布局、遠近結合、分期建設等原則，這些都是書本上教給你也不會用的知識啊！實習參觀中，最讓我印象深刻的就是港口的安全問題，這是個常常被人們所忽視的問題，但這次的實習參觀讓我看到了港口對于安全問題上的嚴謹態(tài)度，他們考慮得非常完善，無論是從預防方面還是事后解決問題方面都是讓我印象深刻的。實踐是對所學知識的反饋，通過四天的認識實習讓我對我們的專業(yè)有了深入了解,明確了未來應該面對的問題以及解決問題的方法。主槽水深5～30米。經(jīng)介紹，船閘已實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)5000余天無任何事故，年征收航道規(guī)費超過4000萬元。船閘長230米、寬23米、深4米，不僅能提高船舶通過能力，而且進一步適應了船舶大型化發(fā)展的需要，提高了航運效益。作為一名港航專業(yè)的學生，了解港口的規(guī)劃、港口的總體布置、貨物裝卸工藝、水利樞紐總體布置，船閘結構，船閘管理等方面的只是是非常必要的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎?，F(xiàn)今，我國港口發(fā)展總體表現(xiàn)出基礎投資增多、建設步伐加快、功能結構優(yōu)化、港口吞吐量增長的特點。 但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責解答的顧經(jīng)理。我們學到的知識好少。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。但是其發(fā)展速度極快。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。 第二周周二檢查橋實習，檢測橋每班4人，三班輪換，24小時不間斷作業(yè)。 第一周在中控室實習，中控室每班3人，三班輪換，24小時不間斷生產(chǎn)作業(yè)指揮。有效地與相關科室溝通作業(yè)中出現(xiàn)的問題，及時修改計劃。檢查橋是箱子流入堆場的第一個環(huán)節(jié)，處理得當會為下面環(huán)節(jié)省時省力，所以要求人員認真細心，耐心周到的為集卡司機服務。在機械、場地難以滿足生產(chǎn)需求的境況下，如何合理地使用機械、場地，做好統(tǒng)籌安排，關乎著整個工班的作業(yè)量和作業(yè)進度，這就需要中控室人員必須具備精湛的業(yè)務水平和良好的心理素質。服從實習單位的安排，未經(jīng)允許不能隨意操作任何設備。 多了解國內外動態(tài)。因為造船行業(yè)將來不論是技術施工還是研究設計都來不了半點馬虎，從現(xiàn)在開始就應該從細節(jié)要求起，保質保量的完成任務。在中遠船務參觀，特別是聽哈工程學長介紹像中遠這種中外合資企業(yè)因為要常與外國人打交道，英語尤為重要。另外民用船舶要加強技術革新，推廣新技術。這樣一來，即提高了相控陣雷達的有效探測距離，也進一步加大了前甲板防空導彈的靈活布設能力。例如：雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉而成的曲面（回轉曲面），只要光順該拋物線（母線）就能獲得光順的曲面；又如：尾軸殼板的光順，只要光順其與軸向法面的交線就可以了。對于濱海船廠這樣中型造船廠來說，使用氣囊下水方式主要節(jié)省資源、時間，方便從而大大提高了船舶下水效率 對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補充。通過查閱，上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節(jié)省很多資源。 環(huán)境方面的建議。就如：中遠船務對英語就有很明確的要求?？梢?，安全在這個行業(yè)尤為重要。并認識了各種船舶的特點。經(jīng)過這次的實習，可以說自己在多方面有了很大的進步，特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規(guī)劃。作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鉆井平臺進行參觀。碼頭實訓總結篇一起止時間：,，地點哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區(qū)現(xiàn)況。,在大連老虎灘旁參觀104艦。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習。本次在技術層面上自己的收獲主要體現(xiàn)在以下方面：1. 通過相關專業(yè)講座，我加強了船舶專業(yè)性相關知識的認識，了解船舶行業(yè)的運營模式，了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設計、生產(chǎn)制造、使用的全過程生命周期；并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產(chǎn)設計—放樣號料—零件加工—結構裝配，舾裝、涂裝，密性實驗，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗，試航，交船。相應各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的制造特點及形體要求。7. 對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認識。在大連重工的參觀可以說是十分的艱苦，作為國內船舶制造方面的領軍集團，作者覺得其在生活、安全方面有待加強。而在倡導保護水資源的現(xiàn)在，更應該注意水質的保護。 關于氣囊下水相關建議。曲面有這樣一種性質光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。 104驅逐艦及701獵潛艇相對落后之處和及對現(xiàn)代艦艇的一些建議。再者，鏜式發(fā)射炮人工裝填難以保證其最大射速，建議采用彈鏈供彈方式