【正文】 電線供電。起重機上已設總機構(gòu)的空氣開關時，可不設總線路接觸器。 3． 2． 9 電線及電纜 起重機必須采用銅芯多股導線。 3． 2． 11 電氣配線 3． 2． 11． 1 室外工作的起重 機，電線應敷設于金屬管中，金屬管應經(jīng)防腐處理。 3． 3． 2 自動開關 自動開關應隨時清除灰塵，防止相互飛??；并應經(jīng)常檢查維修，保證觸頭接觸良好、端子連接牢固。 直立式手柄應設有防止因意外碰撞而使電路接通的保護裝置。 3． 4． 3 短路保護 3． 4． 3． 1 起重機上宜設總斷路器來實現(xiàn)短路保護。 3． 4． 6． 3 直流電動機可用一個過流繼電器保護。接地線連接，應按ＧＢＪ 232—82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》第十五篇〈接地裝置篇〉規(guī)定檢驗。 3． 5． 2 照明應設專用電路。 3． 5． 5 起重機的機器房、電氣室及機務專用電梯的照明，照度不應低于 5ｌｘ。 4． 2 安全防護裝置及要求 4． 2． 1 超載限制器 ａ．超載限制器的綜合誤差，不應大于 8％； ｂ．當載荷達到額定起重量的 90％時，應能發(fā)出提示性報警信號； ｃ．起重機械裝設超載限制器后，應根據(jù)其性能和精度情況進行調(diào)整或標定，當起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。 4． 2． 8 聯(lián)鎖保護裝置 ａ．動臂的支持停止器與動臂變幅機構(gòu)之間，應設聯(lián)鎖保護裝置，使停止器在撒去支承作用前，變幅機構(gòu)不能開動； ｂ．進入橋式起重機和門式起重機的門和由司機室登上橋架的艙口門，應設聯(lián)鎖保護裝置。 4． 2． 14 風級風速報警器，應保證在露天工作的起重機，當風力大于 6 級時應發(fā)出報警信號并宜有瞬時風速風級的顯示能力。 4． 2． 21 軌道端部止檔，應具有防止起重機脫軌的良好性能。 4． 2． 19 檢修吊籠，用于高空中導電滑線的檢修，其可靠性應不低于司機室。 4． 2． 12 緩沖器，應具有吸收運動機構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。 4． 2． 6 偏斜調(diào)整和顯示裝置，應保證大跨度的門式起重機和裝卸橋，當兩端支腿因前進速度不同而發(fā)生偏斜時，能將偏斜情況向司機指示出來，使偏斜得到調(diào)整。 4 安全防護裝置 4． 1 設置 各種起重機應按表 17 要求裝設安全 防護裝置，并須在使用中及時檢查、維護，使其保證正常工作性能。還必須符合 2． 4． 8． 2． 3規(guī)定。 司機室地面應鋪設絕緣墊。必要時應另設專用接地滑線或采取其它有效措施。 3． 4． 6． 2 三相繞線式電動機可在兩相中設過流保護。 3． 4． 2 緊急斷電開關 起重機必須設置緊急斷電開關，在緊急情況下，應能切斷起重機總控制電源?？刂破鞯牟僮髡?，應力求減少，不得任意拆除定位組件。在額定條件下工作時，其溫升不應超過額定允許值。 3． 2． 10 電纜卷筒和收放裝置 電纜供電的起重機，移動距離 10ｍ以上時，應設置電纜卷筒或其它收放裝置。 3． 2． 8． 2 滑線接觸面應平整無銹蝕，導電良好，安裝適當，在跨越建筑物伸縮縫時應設補償裝置。在地面操作的小型單梁起重機上可以不設總斷路器。在安裝、維修、調(diào) 整和使用中不得任意改變電路，以免安全裝置失效。 齒條、螺桿、柱塞在表 15的試驗載荷下不得失去穩(wěn)定。卷筒軸心線與導向滑輪軸心線的距離：對光卷筒不應小于卷筒長的20倍；對有槽卷筒不應小于卷筒長的 15 倍。 地錨引出線露出地面的位置和地下部分，應作防腐處理。 2． 14 為吊運各類物品而設的專用輔具。 2． 12． 4 液壓系統(tǒng)工作時，液壓油的溫升不應超過 40℃ 。 2． 9 傳動齒輪 出現(xiàn)下述情況之一時，應報廢： ａ．裂紋； ｂ．斷齒； ｃ．齒面點蝕損壞達嚙合面的 30％，且深度達原齒厚的 10％時； ｄ．齒厚的磨損量達表 13所列數(shù)值時； ｅ．吊運熾熱金屬或易燃、易爆等危險 表 13 齒輪齒厚的允許磨損量 比較的基準 | 齒厚磨損 達原齒厚的％ 磨 損 | 量 傳 動 級 |第一級嚙合 |其它級嚙合 用 途 | | || | 起升機構(gòu)和非平衡變幅機構(gòu) | 10 | 20 閉 式 ||| | 其它機構(gòu) | 15 | 25 | 開 式 齒 輪 傳 動 | 30 品的起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)，其傳動齒輪的磨損限度，達本條中ｃ、ｄ項中數(shù)值的 50％時。 2． 6． 7 制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應小于理論接觸面積的 70％。 2． 6 制動器 2． 6． 1 動力驅(qū)動的起重機，其起升、變幅、運行、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)都必須裝設制動器。 2． 4． 5 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應報廢： ａ．裂紋； ｂ．筒壁磨損達原壁厚的 20％。對鋼絲繩尾端的固定情況，應每月檢查一次。 ② 一個節(jié)距，指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離。 ａ．用繩卡連接時，應滿足表 6的要求，同時應保證連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的 85％； ｂ．用編結(jié) 連接時，編結(jié)長度不應小于鋼絲繩直徑的 15倍，并且不得小于 300ｍｍ。 2． 2． 4 載荷由多根鋼絲繩支承時，應設有各根鋼絲繩受力的均衡裝置。 表 3 吊鉤材料性能抽檢數(shù)量 額定起重量（ｔ） |抽 檢 數(shù) 量 | 小于或等于 50 |5％，但不少于 3件 大于 50 |100％ 2． 1． 8 吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時，應報廢； ａ．裂紋； ｂ．危險斷面磨損達原尺寸的 10％； ｃ．開口度比原尺寸增加 15％； ｄ．扭轉(zhuǎn)變形超過 10176。 2． 1． 4 吊鉤表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。 1． 10． 3 主要受力構(gòu)件 產(chǎn)生裂紋時，應根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴展的措施，并采取加強或改變應力分布的措施，或停止使用。） |20 |35 |40 |45 |50 |55 |60 |65 |||||||| 梯級間距（ｍｍ） |160|175|185|200|210|225|235|245 踏板寬度（ｍｍ） |310|280|249|226|208|180|160|145 1． 8 起重機上的走臺 寬度（由欄桿到移動部分的最大界限之間的距離）對電動起重機不應小于 500ｍｍ，對人力驅(qū)動的起重機不應小于 400ｍｍ。安全圈之間，應用 5根均勻分布的縱向連桿連接。受熱輻射的窗玻璃應采用防紅外線輻射的鋼化玻璃。 1． 4． 8 橋式起重機司機室，一般應設在無導電裸滑線的一側(cè)。 1． 4． 3 有高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機，應設封閉式司機室。 1． 2． 2 焊條、焊絲和焊劑應與被焊接件的材料相適應。 起重機的強度、剛度、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)件在腐蝕性工作環(huán)境下的最小尺寸、抗傾覆穩(wěn)定性等，一般應滿足ＧＢ 3811—83《起重機設計規(guī)范》的規(guī)定。主要受力構(gòu)件的焊縫附近必須打上焊工代號鋼印。 1． 4． 5 除流動式起重機外，司機室內(nèi)凈空高度不應小于 2ｍ。 1． 4． 10 司機室窗子的布置，應使所有的窗玻璃都能安全地擦凈。底部應設置高度不小于 70ｍｍ的圍護板。 1． 7 斜梯 應按表 1的要求設置， 在整架斜梯中，所有梯級間距應相等。 1． 9 防滑 梯子踏板、走臺平面應有防滑性能。 2 主要零部件 2． 1 吊鉤 2． 1． 1 吊鉤應有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。 ｃ．吊鉤卸去檢驗載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應超過原開口度的0． 25％； ｄ．吊鉤應能可靠地支持住 2倍的檢驗載荷而不脫落； ｅ．對工藝成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、采用常用材料制造的吊鉤，應逐件檢查硬度；對每批具有同爐號、同噸位、同爐 熱處理的吊鉤，除硬度外的其它機械性能，應按表 3的要求抽檢。 2． 2 鋼絲繩 2． 2． 1 起重機械用的鋼絲繩，應符合ＧＢ 1102—74《圓股鋼絲繩》標準，并必須有產(chǎn)品檢驗合格證。 2． 2． 6 起升高度較大的起重機，宜采用不旋轉(zhuǎn)、無松散傾向的鋼絲繩。 2． 2． 10 鋼絲繩的維護 ａ．對鋼絲繩應防止損傷、腐蝕、或其它物理、化學因素造成的性能降低； ｂ．鋼絲繩開卷時，應防止打結(jié)或扭曲； ｃ．鋼絲繩切斷時，應有防止繩股散開的措施； ｄ．安裝鋼絲繩時，不應在不潔凈的地方拖線，也不應繞在其它物體上，應防止劃、磨、碾壓和過度彎曲； ｅ．鋼絲繩應保持良好的潤滑狀態(tài)。一般應用ＹＢ 6—71《合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的 20Ｍｎ 2或 20ＭｎＶ鋼制造。單層纏繞的單聯(lián)卷筒也應滿足上述要求。對于橋式類型起重機，ｈ平應等于ｈ 2。 2． 6． 2 起升機構(gòu)不宜采用重物自由下降的結(jié)構(gòu)。 2． 6． 11 正常使用的起重機，每班都應對制動器進行檢查。系統(tǒng)最低壓力不應低于 45Ｎ／ 平方厘米（ 4． 5ｋｇｆ／平方厘米），安全閥壓力按設計要求調(diào)整。 2． 12． 6 平衡閥必須直接 或用鋼管連接在變幅油缸、伸縮臂油缸和液壓馬達上，不得用軟管連接。 2． 15 常用簡易起重設備 2． 15． 1 新桅桿組裝時，中心線偏差不應大于總支承長度的 1／ 1000；多次使用過的桅桿，在重新組裝時，每 5ｍ長度內(nèi)中心線偏差和局部塑性變形均不應大于 40ｍｍ；在桅桿全長內(nèi)，中心線偏差不應大于總支承長度的 1／ 200。 纜風繩與桅桿頂部應用卸扣或其它可靠的方法連接；與地錨的連接應牢固可靠。 重物長時間懸吊時，應用棘爪支住。 千斤頂使用時，不應加長手柄。對于交流 380Ｖ電源，當采用軟電纜供電時，宜備有一根專用芯線做接地線；當采用滑線供電時，對安全要求高的場合也應備有一根專用接地滑線，即四根滑線。 3． 2． 5 控制電路 起重機控制電路應保證控制性能符合機械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯誤回路，寄生回路和虛假回路。導線一般選用橡膠絕 緣電線、電纜。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐性。 3． 3． 3 接觸器 接觸器應經(jīng)常檢查維修，保證動作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸緊密，防止粘連、卡阻。 3． 6 制動電磁鐵 電磁鐵的銜鐵應動作靈活準確，無阻滯現(xiàn)象，吸合時鐵芯接觸面應緊密接觸，無異常聲響。 3． 4． 3． 2 起重機的機械機構(gòu)由籠型異步電動機拖動時，應單獨設短路保護 3． 4． 4 失壓保護和零位保護 起重機必須設失壓保護和零位保護。 3． 4． 7 超速保護 鑄造、淬火起重機的主起升機構(gòu)，以及用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動器、能耗制動、可控硅供電、直流機組供電調(diào)速的起重機起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)，應有超速保護。 3． 4． 8． 2． 3 嚴禁用接地線作載流零線 3． 4． 8． 3 起重電 磁鐵接地的要求 由交流電網(wǎng)整流供電的起重電磁鐵，其外殼與起重機之間必須有可靠的電氣聯(lián)接。電源應由起重機主斷路器進線端分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應斷電。 3． 5． 6 障礙信號燈 總高大于 30ｍ的室外起重機在下列情況之一時，應設置紅色障礙燈。 此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 4． 2． 2 力矩限制器 ａ．力矩限制器的綜合誤差不應大于 10％； ｂ．起重機械裝設力矩限制器后，應根據(jù)其性能和精度情 況進行調(diào)整或標定，當載荷力矩達到額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅的動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。當門打開時，起重機的運行機構(gòu)不能開動； ｃ．司機室設在運動部分時，進入司機室的信 道口，應設聯(lián)鎖保護裝置。在沿海工作的起重機，可定為當風力大于 7級時能發(fā)生報警信號。 4． 2． 22 導電滑線防護板。 4． 2． 18 防傾翻安全鉤，應保證在主梁一側(cè)落鉤的單主梁起重機，當小車 檢修時不能傾翻。 4． 2． 11 極限力矩限制裝置，應保證當旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設計規(guī)定的力矩時，能發(fā)生滑動而起保護作用。 4． 2． 5 運行極限位置限制器，應保證機構(gòu)在其運動的極限位置時，自動切斷前進的動力源并停止運動。 信號指示應設置在司機或有關人員視力、聽力可及的地點。 3． 5． 3 手提行燈應采用不大于 36Ｖ的雙圈變