【正文】 .......................................................................... 19 二、技術(shù)方案 .......................................................................................... 19 三 、設(shè)備方案 .......................................................................................... 24 四 、建設(shè)方案 .......................................................................................... 25 第七章 投資估算和資金籌措 ...................................... 31 一、投資估算 .......................................................................................... 31 二、資金籌措 .......................................................................................... 31 第八章 經(jīng)濟(jì)分析與評(píng)價(jià) .......................................... 33 一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù) .......................................................................................... 33 二、財(cái)務(wù)分析 .......................................................................................... 35 第九章 環(huán)境保護(hù) .............................................. 37 一、污染因子 .......................................................................................... 37 二、治 理措施 .......................................................................................... 37 三、環(huán)境影響評(píng)價(jià) .................................................................................... 38 第十章 節(jié)能管理 ............................................... 39 一、能源供應(yīng)狀況 .................................................................................... 39 二、能源消耗狀況 .................................................................................... 39 三 、節(jié)能措施和效果分析 .......................................................................... 39 第十一章 勞動(dòng)組織、勞動(dòng)保護(hù)和進(jìn)度安排 ........................... 40 一、勞動(dòng)組織 .......................................................................................... 40 二、勞動(dòng)保護(hù) .......................................................................................... 40 三、建立健全相關(guān)制度 ............................................................................. 40 四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 ............................................................................. 41 第十二章 結(jié)論 ................................................. 42 第一章 概 述 一 、項(xiàng)目 概況 項(xiàng)目名稱 ： 廢舊 機(jī)動(dòng) 車 拆解回收利用 項(xiàng)目 項(xiàng)目性質(zhì)：新建 建設(shè) 單位： *******有限公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： ***** 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)： ****** 建設(shè)內(nèi)容 ： 項(xiàng)目總占地面積 40 畝， 建設(shè)拆解車間 4500 平方米 、 辦公樓 3000平方米 、 成品倉庫 5500 平方米，車輛暫存區(qū) 9000 平方米。報(bào)廢汽車的回收利用是一個(gè)涉及面廣的系統(tǒng)工程，既需要 各級(jí)政府 通過完善的法規(guī)加強(qiáng)宏觀調(diào)控，又需要市場(chǎng)合理配置資源。汽車最重要的組成部分，包括五大總成、玻璃、橡膠、電子產(chǎn)品等均可以通過回收進(jìn)行再加工利用。 第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析 廢舊汽車拆解 行業(yè)的發(fā)展與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、汽車市場(chǎng)環(huán)境，政策影響等多個(gè)因素相互促進(jìn)、相互影響。 2020 年，全縣 生產(chǎn)總值 首次突破 ***億元，比 2020 年增長 ***%，年均增長 ***%（現(xiàn)價(jià)） ；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額 ***億 元， 較 2020 年增長 ***%，年均增長 ***%； 規(guī)模工業(yè)增加值 **億元，比 2020 年增長 ***%，年均增長***%；財(cái)政收入 ***億元，比 2020 年增長 ***%，年均增長 ***%。 （ 4） 居民生活水平不斷提高。推進(jìn)投融資體制改革，做大國有資產(chǎn)投資公司，在全省率先完成農(nóng)村合作銀行組建，加快小額貸款公司組建，有效化解不良貸款，金融信貸取得長足發(fā)展。據(jù)了解，在豐田等大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，都已經(jīng)設(shè)立了專門的報(bào)廢汽車回收部門來處理這一工作。 報(bào)廢汽車回收 利用 企業(yè) 眾多 無論美國、日本還是德國等歐洲國家，數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報(bào)廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ)。 對(duì)于愈加嚴(yán)重的汽車報(bào)廢問題，有人說，成為“世界最大停車場(chǎng)”之后，中國正變成“世界最大汽車?yán)鴪?chǎng)”。 第 四 章 項(xiàng)目建設(shè)的 可行 性分析 一、 廢舊汽車回收利用 現(xiàn)狀 （一）廢舊汽車拆解企業(yè)優(yōu)劣不齊。按照這一規(guī)定，包括摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車在內(nèi)的汽車，如果達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)但如發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件或國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，都將進(jìn)行 報(bào)廢處理。這在一定程度上改善了報(bào)廢汽車回收的情況，一些報(bào)廢汽車回收企業(yè)短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了車源增加、效益提升的現(xiàn)象。 同時(shí)，汽車 “五大總成”等零部件將不再被銷毀或私賣，政府開始引導(dǎo)報(bào)廢汽車的再制造進(jìn)程。 交通 電力 **交通十分便利。 （２）該行業(yè) 上下游關(guān)聯(lián) 企 業(yè) 的配套程度。 第 六 章 建設(shè)規(guī)模和 建設(shè) 方案 一、建 設(shè) 規(guī)模 和產(chǎn)品方案 （一）建設(shè)規(guī)模 項(xiàng)目總占地面積 45 畝， 建設(shè)拆解車間 3500 平方米 、 辦公樓 2020平方米 、 成品倉庫 5500 平方米，車輛暫存區(qū) 8000 平方米。 （ 3） 前款提到的主要信息包括：報(bào)廢汽車車主（單位或個(gè)人）名稱、證件號(hào)碼、牌照號(hào)碼、車型、品牌型號(hào)、車身顏色、重量、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)（或車架號(hào)）、出廠年份、接收或收購日期。 （ 4） 接收或收購報(bào)廢汽車后，應(yīng)在 3 個(gè)月之內(nèi)將其拆解完畢。 七是 可再利用的零部件存入倉庫前應(yīng)做清洗和防銹處理。 （ 6） 拆解后廢棄物的存儲(chǔ)應(yīng)嚴(yán)格按照 GB 18599 和 GB 18597 要求執(zhí)行。 汽車空調(diào)制冷劑的收集裝置。 ③ 拆解車間應(yīng)通風(fēng)、光線良好，安全防范設(shè)施齊全，并遠(yuǎn)離居民區(qū)。正常營業(yè)最高用水量按 30M3/D 計(jì)算。 室內(nèi)排水管采用 UPVC 排水管，室外排水管均采用 UPVC 加筋管。 10KV 高壓柜操作電源及信號(hào)：變電室進(jìn)線柜采用負(fù)荷開關(guān)保護(hù)，出線柜采用負(fù)荷開關(guān)加高壓熔斷器保護(hù)。應(yīng)急照明平 時(shí)采用就地控制或由建筑設(shè)備自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一管理，火災(zāi)時(shí)由消防控制室自動(dòng)控制點(diǎn)亮全部應(yīng)急照明燈。 道路 本項(xiàng)目道路設(shè)一個(gè)出入口，主要車行道路緊急時(shí)兼做消防車道，寬度不小于 4 米，道路坡度、轉(zhuǎn)彎半徑等均符合道路專項(xiàng)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，可直達(dá)各單體建筑和功能區(qū)。具體構(gòu)成如下： （ 1）廢舊汽車回收成本 回收 機(jī)動(dòng)車類別 數(shù)量 （輛） 平均單價(jià) （元 /輛） 金額 （萬元） 合 計(jì) 2547 廢舊乘用車 6000 1800 1080 廢舊載重貨車 2500 5600 1400 廢舊農(nóng)用車 500 800 40 廢舊摩托車 700 300 21 其他 300 200 6 （ 2）設(shè)備維護(hù)費(fèi)。 項(xiàng)目固定資產(chǎn)按 20 年進(jìn)行推銷，年折舊費(fèi)用為233 萬元； （ 9）其他費(fèi)用 。 固廢：包括 運(yùn)營期間 的廢棄下角料、生活垃圾 以及其他 固體廢棄物。 噪聲治理 本項(xiàng)目周邊 只有少量居民，在項(xiàng)目建設(shè)過程中，避免夜晚進(jìn)行高分貝噪音施工； 同時(shí) 做好 項(xiàng)目區(qū)域 的聲障處理，種植不同層次的喬木、竹林，利用建筑物、構(gòu)筑物及自然景觀來阻隔聲波的傳播，使 邊 界噪聲達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。 第 十 一 章 勞動(dòng)組織 、勞動(dòng)保護(hù) 和 進(jìn)度 安排 一、 勞動(dòng)組織 本項(xiàng)目實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，具體組織架構(gòu) 待項(xiàng)目建設(shè)過程在擬定 。 實(shí)施消防安全檢查制度，建立設(shè)施設(shè)備檢修和維護(hù)制度、廢棄物環(huán)保管理制度等，并形成相應(yīng)的管理文件。 三、 當(dāng)?shù)卣畱?yīng)加快廢舊產(chǎn)品的管理，制定和完善相應(yīng)的法律法規(guī)，加強(qiáng)與完善回收利用體系，建立有效回收渠道。 二、 該項(xiàng)目是資源綜合利用項(xiàng)目，享受國家再生資源、節(jié) 能等領(lǐng)域的優(yōu)惠政策，其中包括稅收政策、貸款政策等。 三、建立健全相關(guān)制度 建立 產(chǎn)品回收管理 制度 ， 促進(jìn)回收資源的規(guī)范化再利用， 防止報(bào)廢汽車及國家禁止銷售的報(bào)廢汽車總成零部件流向市場(chǎng)。 三 、 節(jié)能措施和效果分析 建筑 設(shè)計(jì)上，本項(xiàng)目 建筑體型、窗墻面積比適中，建筑表皮與建筑外墻間設(shè)置保溫層；所有窗采用中空玻璃，并使用雙 LowE 玻璃；架空層頂及屋面均做保溫處理；采取外遮陽技術(shù)外，在窗戶內(nèi)側(cè)設(shè)反射織物窗簾； 用電設(shè)計(jì)上， 合理確定變電器容量，變電 器安排距 負(fù)荷中心 較近的位置 ；無功功率補(bǔ)償采用集中補(bǔ)償 和分散就地補(bǔ)償相結(jié)合的方式，補(bǔ)償后功率因數(shù)不小于