技術(shù)能手申報(bào)材料(存儲(chǔ)版)
【正文】 組員們能以平靜的心態(tài)，積極的行動(dòng)融入這個(gè)“大家庭”。 三、真情實(shí)感，待同事似親人 生活中，自己并不因?yàn)槟挲g大就跟他們顯得格格不入，他們遇到問(wèn)題，無(wú)論是工作中的還是生活中的，我都耐心指導(dǎo)他們。在公司的稱重計(jì)量工作中，不斷加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，進(jìn)行計(jì)量設(shè)備的技術(shù)改造和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，并取得了顯著的成果，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益?！ 《⑻岣咝乱卉堖B軋成品秤7m以上鋼材在線準(zhǔn)確率 由于公司要求單捆鋼材在線一次計(jì)量，鋼材按單捆重量交貨。各項(xiàng)措施實(shí)施完后，對(duì)新一軋成品秤進(jìn)行數(shù)據(jù)跟蹤，效果十分顯著，在5月份實(shí)現(xiàn)了二次計(jì)量0的突破。為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程信息化管理，所以軋鋼廠成品材標(biāo)牌采用激光打標(biāo)這項(xiàng)新技術(shù)。首先將潛水泵通向公司排水通道的排水位置封堵將潛水泵的排水管安裝在秤體以上 讓排出來(lái)的水隨馬路的排水通道走。展望未來(lái)，仍有許多工作等待我們?nèi)ヌ剿?，研究。新一軋汽車衡基建地?shì)比較低，遇上雨天，周圍的雨水就會(huì)順著秤體往地坑內(nèi)流水，潛水泵排水的速度趕不上周圍雨水灌的速度，造成 地坑積水。經(jīng)過(guò)研究，和廠家一起實(shí)施了對(duì)東汽車衡150t、南汽車衡150t的搶修改造，把稱重角由中部搭接受力改為下部支撐受力，有效的改變了汽車衡的受力狀態(tài)，延長(zhǎng)了汽車衡的使用壽命，保證了汽車上秤后的安全，將問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)，避免了安全事故的發(fā)生。當(dāng)成品材落到其中一臺(tái)秤頂端的兩個(gè)龍門架上，為了防止秤體的另一端上翹引起稱量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，傳感器的受力點(diǎn)應(yīng)盡量布置在秤體兩側(cè)龍門架受力點(diǎn)下，秤體的限位裝置應(yīng)能夠保證秤體的正確復(fù)位。利用安裝在現(xiàn)場(chǎng)的稱重、定位、監(jiān)控、對(duì)講和報(bào)警設(shè)備對(duì)稱重計(jì)量過(guò)程和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控、錄像和控制，將被監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的動(dòng)態(tài)圖像、計(jì)量數(shù)據(jù)的位置信號(hào)、重量信號(hào)轉(zhuǎn)換后傳輸?shù)皆喜僮魇覂?nèi)，操作人員通過(guò)主機(jī)和通訊報(bào)警裝置對(duì)數(shù)字監(jiān)視圖像進(jìn)行左右、上下、遠(yuǎn)近景調(diào)整、錄像、畫(huà)面瀏覽，通過(guò)遠(yuǎn)程與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行可視溝通和各種控制，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程的遠(yuǎn)程控制，有效地減少了人力資源的投入。公司各流程的電子衡器設(shè)備的使用，對(duì)于提高產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，滿足客戶對(duì)鋼材質(zhì)量的不同要求提供了有力的保證。隨后，在風(fēng)向標(biāo)后面發(fā)現(xiàn)，將該C相斷開(kāi)后，線路正常，隨即組織人員對(duì)后面十二棵庭院燈檢修孔進(jìn)行檢查，逐一放倒，發(fā)現(xiàn)是有一棵燈桿底座壓在主線上， B相、C相線皮破損，導(dǎo)致短路。電路板雖小，但也是“五臟俱全”，雖沒(méi)有高壓電那么令人戰(zhàn)栗，但也是一個(gè)精細(xì)活?！ ∫弧⒂眯膶W(xué)習(xí)、積極提升自我素養(yǎng) 作為一名長(zhǎng)者，面對(duì)日益更新的技術(shù)，自己深知自身知識(shí)的貧乏，從內(nèi)心深處體會(huì)到學(xué)習(xí)的重要性?！ 榱吮ＷC各個(gè)衡器的準(zhǔn)確度，確保設(shè)備的高效、高質(zhì)使用，根據(jù)各個(gè)衡器的實(shí)際情況及使用特點(diǎn)，確定衡器的檢修重點(diǎn)，組織了“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器檢修工作。就會(huì)對(duì)電子汽車衡，軌道衡的正常使用帶來(lái)一些不必要的因素，所以對(duì)公司所有的電子汽車衡，軌道衡提前汛期進(jìn)行隱患排查治理，確保計(jì)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確?！ ∥夜竟灿形迮_(tái)濟(jì)南金鐘衡器公司的汽車衡 ，并將另外4臺(tái)金鐘汽車衡的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了認(rèn)真的檢查和確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)南150t汽車衡搭接頭承力筋板有不同程度的橫向裂紋，承力板開(kāi)焊斷裂的原因是由于制造缺陷而造成承力板開(kāi)焊斷裂，兩臺(tái)汽車衡制造于同一時(shí)期（2004年），出現(xiàn)問(wèn)題雷同，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)間接近，使用環(huán)境在石鋼公司相對(duì)較好，使用量相對(duì)較少，沒(méi)有超載和異常使用情況，運(yùn)行周期剛剛3年，現(xiàn)場(chǎng)分析承力板和承力筋板的斷裂均屬于加工質(zhì)量和材質(zhì)缺陷造成。成品材在稱量七米以上材時(shí)，需要兩秤同時(shí)進(jìn)行秤量，稱量數(shù)據(jù)在計(jì)算機(jī)采集后計(jì)算?！ 》Q重設(shè)備遠(yuǎn)程無(wú)人值守控制計(jì)量管理采用先進(jìn)的計(jì)量檢測(cè)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)通訊技術(shù)，將信號(hào)遠(yuǎn)傳、現(xiàn)場(chǎng)圖像監(jiān)控、異地語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)按照不同功能需求合理的配置，進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合與集中，通過(guò)開(kāi)發(fā)的軟件功能，利用數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)稱重計(jì)量控制一體化，達(dá)到稱重計(jì)量設(shè)備遠(yuǎn)程無(wú)人值守控制計(jì)量管理的目的。技術(shù)能手申報(bào)材料 技術(shù)能手申報(bào)材料（一） 我是自動(dòng)化部物資管理流程的一名衡器維檢人員，主要從事公司全電子衡器的日常維護(hù)與維修以及新增電子衡器設(shè)備的安裝、調(diào)試工作?！ 榱藵M足計(jì)量工作的進(jìn)一步要求，解決人辦資源緊張問(wèn)題，通過(guò)視頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)視對(duì)廢鋼實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守遠(yuǎn)程控制計(jì)量。 針對(duì)稱重鋼材上秤時(shí)對(duì)秤體產(chǎn)生的沖擊力，造成的傳感器壓頭受力不垂直、秤體不能正確復(fù)位、儀表不能
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