【正文】 晰離析、泌水，其塌落度取18～22cm〔以孔口檢測的目的為準(zhǔn)〕。砼初灌量應(yīng)能保證砼灌放后，導(dǎo)管埋入砼深度特別多于。第一樁機組擔(dān)負(fù)5棧橋，共50根樁，第二樁機組擔(dān)負(fù)6棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺搭設(shè)完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。模板裝置經(jīng)監(jiān)理驗收經(jīng)事先，開場鋼筋的綁扎。2預(yù)制場地的數(shù)量能夠減半，每個預(yù)制場地設(shè)置有各自的鋼筋加工場、模板加工場及攪拌裝備。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支持用。構(gòu)件面上按方案懇求需鑿毛處理。一切陸上裝置的空心板都在陸上預(yù)制場地預(yù)制。導(dǎo)梁前移時，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保平安。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運輸機具的通道，防止機具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置不時堅持在距引橋面有保護層的間隔，并使其在假縫的地點要連續(xù)通過。按照本工程理論情況，預(yù)制場擬裝備以下呆板裝備序號裝備名稱規(guī)格型號單元數(shù)量備注1拌跟機750L臺22履帶吊65t臺1方樁預(yù)制3輪胎吊16t臺1梁板跟其他構(gòu)件預(yù)制4平板車15t臺2梁板等構(gòu)件運輸5平板汽車5t臺2運輸砼6裝載機3m3臺2拌跟站用7張拉裝備通用套4預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。測驗合格前方可應(yīng)用。張拉次第：放松調(diào)解持荷2min0sk0sksk砼澆注完成后，當(dāng)砼強度抵達(dá)方案強度的70％時才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。砼澆注完成后實時掩飾麻袋，灑海水潮濕養(yǎng)護14天。方駁拖運過程中采納加固方法：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采納木枋、木尖支頂硬朗，防止樁在拖運過程中發(fā)生平移、傾倒事故。側(cè)模側(cè)模全體采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采納木模板?；炷翝沧⑼旰?，灑海水潮濕養(yǎng)護14天。漁政東海基地一期工程共108根600mm600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，歪樁64根。沉樁質(zhì)量測驗標(biāo)準(zhǔn)為：基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大年夜于50mm；歪樁樁頂偏位不大年夜于100mm。使用設(shè)置在陸側(cè)平行碼頭前沿線的基線停頓打樁測量把持，采納經(jīng)緯儀前方任意角交會把持。打樁完成后，應(yīng)實時將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。c鋼筋工程一切進場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)則取樣停頓實驗?；炷练謱訚沧?，每層厚度不大年夜于50cm，拔出式振搗棒振搗密實，為保證上、下層砼結(jié)剖析全體，振搗棒拔出下層砼5cm。裝置程度撐174。焊接加固。同時要實時跟上節(jié)點砼的施工，趁早成為全體構(gòu)造，保證臺風(fēng)期的平安。上部墩身的預(yù)埋件為10mm厚的鋼板跟Ф50的錨環(huán)，每個撐墩各預(yù)埋一個，在澆筑第二次砼時需求預(yù)埋，嚴(yán)格按照圖紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內(nèi)加工，然后運至現(xiàn)場裝置。m3。(5)裝置靠船構(gòu)件及懸臂板時，須將主筋與橫梁焊接硬朗前方可松鉤，以保證構(gòu)件的平安動搖。起重船吊構(gòu)件就位裝置174。詳見陸上裝置部分。如以下列圖：新舊混凝土接縫處停頓鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。然后在夾樁木長度傾向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支持，底模面板跟側(cè)模采納定型鋼模板，外側(cè)用對拉螺栓硬朗。(4)測量工程師及主管工程師在打樁船上隨時對打樁測量過程中出現(xiàn)的征詢題停頓處理。沉樁前，應(yīng)先將編制好的沉樁次第報監(jiān)理工程師審批。要緊船機裝備表序號船機名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1打樁船m高樁架1艘2樁錘MB－701個3方駁1000t長寬：50m1艘4拖輪421kw2艘5錨艇120HP1艘沉樁以標(biāo)高把持為主，貫入度作為校核，當(dāng)樁尖已抵達(dá)方案標(biāo)高而貫入度仍較大年夜時，接著錘擊，使其貫入度抵達(dá)15mm/擊內(nèi)，且接著錘擊下沉深度一般不逾越1m，當(dāng)樁尖間隔方案標(biāo)高較大年夜而貫入度已較小，且沉樁有艱苦時，接著錘擊20擊，其均勻貫入度不大年夜于把持貫入度，但樁尖距方案標(biāo)高不宜逾越1～2m。出運時，在堆場用16t輪胎吊裝車，15t平板車保送構(gòu)件至出運碼頭前沿，使用65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn)場。處理方法為：在該正面的模板上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r刻拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動或失落落落。(2)模板①底模底模采納C20砼構(gòu)造，采納幫包底方法，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙足漏漿。用65t履帶吊將樁開門見山吊入?？吭诔鲞\碼頭旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運至現(xiàn)場施打。在砼澆注過程中，充氣膠囊要不時堅持充分氣壓，內(nèi)充氣壓大小為～。(c)施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力采納先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)解均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻構(gòu)成斷筋。拆模應(yīng)在砼強度能保證其外表及棱角不因拆模而遭到毀壞時，方可撤除〔一般宜在澆注完后24小時停頓，膠囊放氣及撥出時刻應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn)〕，一般約在砼澆注后2～3小時停頓。預(yù)制場共布置4條預(yù)應(yīng)力樁花費線，每條線可應(yīng)用長度為100米，可同時預(yù)制2～3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，均勻每月預(yù)制100根樁左右。測量定出模板裝置高度?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車內(nèi)，沿軌道將梁運到裝置跨的前方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導(dǎo)梁移至裝置跨，裝置的位置由橫移小車把持，斷定位置精確后裝置。堆放時做好標(biāo)示，便于裝置時出運，堆場場地應(yīng)平坦并壓實。混凝土入倉按照各構(gòu)件特色，制造手推車的上料支架，砼開門見山用手推車入倉。養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆空心板預(yù)制施工流程圖要緊呆板裝備如下：拌跟系統(tǒng)：四臺3自落式混凝土攪拌機；手推車20臺；15t輪胎吊機一臺；15t平板車二輛；風(fēng)電焊、D40拔出式振搗棒等配套裝備；鋼筋在車間開料加工好，保送到現(xiàn)場，開門見山在底模上綁扎成形。兩個預(yù)制場地都設(shè)于瀕臨道路的某個合適場地上。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)解至標(biāo)準(zhǔn)贊同的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能裝置。必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件2組，并提交實驗結(jié)果，拾掇好材料提交給監(jiān)理工程師。隔水塞用混凝土預(yù)制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)。砼由陸上攪拌站攪跟，手推車運輸，砼坍落度18～22cm，砼面上升速度大年夜于2m/h，埋管深度為2～6m，嚴(yán)禁埋管過深跟灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣任務(wù)并按標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護，以備實驗用。鋼筋籠成型后應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員驗收合格方可裝置。成孔至方案深度后，采納鉆頭在孔底空鉆的方法停頓第一次清換孔內(nèi)泥漿。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心跟樁孔中心在一致鉛垂線上，其傾向不得大年夜于20mm，%H〔H為樁長〕的懇求。：按照每孔的理論量斷定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采納每臺機用一個循環(huán)池，泥漿采納原土造漿，遇砂層等不良層時，加適當(dāng)膨潤土造漿。在要緊的干道上，縱梁要用2~3根槽鋼裝置。1~6棧橋的構(gòu)造方法全然一樣，在施工方案中就不逐一列舉，現(xiàn)以3棧橋為例，說明其詳細(xì)的施工方法。.鉆孔灌注樁根底棧橋施工本工程一共有六座棧橋，由東向東傾向分布分不是1~6棧橋。測量儀器一覽表名稱型號數(shù)量產(chǎn)地全站儀TC20021臺瑞士經(jīng)緯儀T24臺瑞士水準(zhǔn)儀N32臺瑞士〔1〕施工基線傾向的贊同角度傾向值為12秒。〔4〕千噸級硬朗碼頭的施工。搭設(shè)方法：用兵15~25噸履帶吊機吊加30KW電動振動錘，由岸向海逐跨搭設(shè)?！?〕風(fēng)化基巖(J3)：棕紅、肉白色。碼頭位置處的波要素是：H1%=，Hs=，波向135176。在工程施工時代，如上述標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)有修正或重新宣布業(yè)將按照實行。〔2〕漁政東?；兀呵嵓売怖蚀a頭一座〔*10米，1*6米〕，浮碼頭2*6米，3個撐墩。泥駁運輸時對客棧要留有確信的充裕量或設(shè)置擋板等方法，嚴(yán)禁泥漿透露河中。按標(biāo)準(zhǔn)懇求施工時刻只能在白天7:00～19:00停頓施工，而泥駁棄土至孤單洋運距較遠(yuǎn)(約30km)，每船每天只能運泥1趟，按照現(xiàn)場任務(wù)面展布跟水位懇求，盡管采納200m3以上泥駁并配足數(shù)量，確保挖運平衡調(diào)跟。閉斗時適當(dāng)放慢絞纜速度，以進步開挖效能；邊坡開挖時“稍欠勿超〞(欠挖部分由修坡處理)，按測量邊線標(biāo)旗，用定位儀把持開挖，分層挖成敞口途徑狀；主體塌成自然坡，最后由修坡機修整至方案坡度。按照吹填區(qū)底高程跟方案吹填高度，吹填時由遠(yuǎn)而近停頓施工。按照工程需求結(jié)合土方棄置方案，非污染土開挖分陸上開挖、水陸結(jié)合開挖跟水上開挖。第四節(jié)非污染土開挖、運輸與棄置一、施工預(yù)備施工測量與工程量核算開工前，測量人員按照東家供給的現(xiàn)場把持點，樹破三級基準(zhǔn)導(dǎo)線跟四級水準(zhǔn)網(wǎng)；結(jié)合河道底泥鉆孔取樣停頓污染土開挖工程量的復(fù)核跟河道斷面測量；按25m間距，繪制河道開挖斷面圖，核算污染土理論開工量跟非污染土方案開挖量。淋溶水砼反響砼沉淀排放堿液混凝劑超標(biāo)淋溶水經(jīng)水渠流入處理站、再往混凝反響池內(nèi)與投加的堿液(或石灰乳)跟鐵系凝劑停頓混凝反響，然后淋溶水進入沉淀地沉淀，出水達(dá)標(biāo)排放。假定重金屬含量逾越標(biāo)準(zhǔn)懇求，那么污染土廢水排放到深圳河平常必須停頓淋溶處理，并定時供給處理方案、方案跟結(jié)果報告。②、以防止吹填泥漿回流沖洗圍堰構(gòu)成塌方，排泥管口處圍堰內(nèi)坡需用砂袋防護。退水口方案貯水區(qū)因襲已經(jīng)工程主評贊同應(yīng)用的退水口，堰體分層壓實填筑，退水口底部采納尼龍編織袋裝土或砂密鋪兩層，堰頂鋪筑成魚鱗狀，臨時坡比同圍堰邊坡，溢流面坡比采納1:4～1:5，退水口兩側(cè)用尼龍編織袋裝土或砂，：。棄渣場各吹填區(qū)支管道與主管道以三通連接，并設(shè)活動閘閥，以便隨時變卦出泥口，公正棄置污染土。開挖前，按照復(fù)測污染土分布圖，沿開挖軸線，每隔25m分不設(shè)置水上中線標(biāo)旗跟開挖邊線標(biāo)旗，挖泥船開挖施工中每個開挖斷面前至少應(yīng)有兩個斷面標(biāo)旗。構(gòu)造測量人員布設(shè)測量導(dǎo)線，保護測量把持點，復(fù)測原河道水下地形，并按25m間距繪制斷面圖。建筑物撤除：兩岸排水管涵撤除采納土方呆板與人力結(jié)合的方法，需裝備吊車、鑿巖機、砼切割機、開掘機跟裝載機等裝備。河道開挖要緊工程量見下表示：軸線樁號土方開挖(m3)干凈土污染土9+416～10+02110+021～10+069按照本工程的斷面圖，9+，至9+，而至9+，因而本工程的污染土要緊分布于卑劣與二期工程的交接處，在羅湖橋卑劣有大年夜批污染土。一、方案開挖范圍及方案要素治理深圳河第三期第二階段工程公約A河道疏浚開挖起止里程為9++，其中，深圳側(cè)堤防起止里程為9++，噴鼻香港側(cè)堤防起止里程為9++，連接段最后樁號為10+～10+。一、呆板裝備設(shè)置污染土開挖污染土開挖全體采納荷蘭出口的低噪音長排距的IHC3800型絞吸式挖泥船停頓施工。據(jù)此制訂公約A的采樣點為：沿方案深圳河中心每隔140m布設(shè)斷面，每個斷面布3個取樣孔，河道軸線一個孔，中間各一個孔。停頓輸泥管線的架設(shè)跟組裝，完成污染土棄渣場圍堰，退水口、過濾層淋溶水處理裝備的修造。開挖前，預(yù)先算好各段差異開挖深度、挖寬與擺角的關(guān)系，供駕駛?cè)藛T把持應(yīng)用。IHC3800型絞吸式挖泥船自備800m水上浮筒管線，水上管線的拆裝由挖泥船甲板工自行擔(dān)負(fù)。隔絕池土堤填筑料取本標(biāo)段開挖土料建筑，由泥駁跟皮帶船運至東沙洲棄渣場預(yù)定存放區(qū)，并采納需求的環(huán)保方法，防止散失落，建筑時由反鏟或裝載機裝翻斗車運料、濕地推土機平坦、壓實并整修成形。④、吹填時按分區(qū)采納多級堆積、檢測的方法，各吹填區(qū)交替應(yīng)用，使污染土有充分的時刻沉淀，進步退水質(zhì)量，便當(dāng)過濾層鋪設(shè)。過濾層過濾吹填區(qū)沉淀阻撓漂浮物分區(qū)沉淀投放化學(xué)藥品SS值檢測貯水區(qū)淋溶處理排放Ⅲ貯水區(qū)重金屬含量檢測Ⅱ貯水區(qū)合格合格不合格不合格不合格淋溶水處理①、對污染廢水停頓化學(xué)藥品吸附重金屬的結(jié)果實驗，并編制報告，制訂藥品的投放方案、投放量跟投上班藝。掩飾土采納IHC3800型絞吸式挖泥船開挖吹填，施工時分區(qū)吹填，逐級沉淀，以便于場地平坦等后續(xù)工程施工。場地清理清理施工范圍內(nèi)各種阻礙物(包括建筑物、建筑物、樹木、垃圾、雜草等)，清掃積水、清理淤泥。部分地段岸上D85推土機集料，躉船反鏟裝運。抓斗、躉船反鏟施工抓斗跟躉船反鏟施工，按工程需求分段、分趟沿邊坡由上往下逐層停頓開挖，詳細(xì)施工如下：①、起首由測量人員按趟次放樣，按照抓斗船、躉船反鏟的任務(wù)功能跟施工工況以20m作一放樣段，每5m設(shè)一組樣標(biāo)精確測量設(shè)放邊線標(biāo)旗；每個開挖斷面前至少有兩組標(biāo)旗。⑤、躉船反鏟獨特抓斗停頓齒槽開挖，修整齒槽邊坡；為確保直破岸墻的平安，直破岸墻外范圍內(nèi)采納躉船反鏟開挖。第五節(jié)把持對河道淤積發(fā)生擾動的方法在河道開挖過程中，我們采納如下方法以把持對河道淤積發(fā)生擾動。制止在臺風(fēng)跟大年夜水發(fā)生時停頓水下開挖?！?〕撐墩構(gòu)造：采納600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁根底，每個撐墩4根樁，上部構(gòu)造為現(xiàn)澆墩臺構(gòu)造。該地區(qū)常風(fēng)向為N、SE，頻率為11%；其次為NW、NN向，頻率為9%?！?〕淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：，土層壓縮性大年夜，含水量較高?！?〕上述樁的現(xiàn)澆橫梁。〔4〕空心大年夜板預(yù)制在海堤前方的陸上適外位置樹破臨時預(yù)制場。缺點是：投入較大年夜。工地實驗室裝備充分人員，實驗室任務(wù)人員均要有照應(yīng)資質(zhì)跟上崗證。六座棧橋由東向東傾向施工，每兩座為一個任務(wù)段，共分為三個任務(wù)段。而施工平臺太高，又會因高差大年夜對鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來便當(dāng)。到此，全體施工平臺的施工就算完成，在全體