20xx駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇(存儲(chǔ)版)
【正文】 生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，可以對剛學(xué)過的駕駛技能有一個(gè)綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識，提高實(shí)際操作的技能，并在理論知識與實(shí)踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。教練的做法就是讓你在最短的時(shí)間內(nèi)能夠順利的通過考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對每個(gè)問題進(jìn)行破解。因此在整個(gè)學(xué)期既緊張又興奮的期待著這一天的到來。最后，一天總結(jié)時(shí)，老師說原地駕駛是開車的基本，是我們熟悉駕駛的過程，非常重要?，F(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點(diǎn)停車兩個(gè)項(xiàng)目，尤其時(shí)急轉(zhuǎn)彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。這樣的感覺真好。在教練細(xì)心地講解下，第一次如此真實(shí)的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。
通過這次實(shí)習(xí)，讓我明白當(dāng)好一名駕駛員不是一朝一夕的事情，要考慮全面，善于總結(jié)，善于發(fā)現(xiàn)問題，善于解決問題，只有這樣，我們才能夠有所進(jìn)步，有更好的突破。
其次，通過這次駕駛實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。
駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分，實(shí)習(xí)對象為交通工程的本科學(xué)生。教練的做法就是讓你在最短的時(shí)間內(nèi)能夠順利的通過考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對每個(gè)問題進(jìn)行破解。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，可以對剛學(xué)過的駕駛技能有一個(gè)綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識，提高實(shí)際操作的技能，并在理論知識與實(shí)踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇 汽車駕駛實(shí)習(xí)屬于車輛工程專業(yè)教學(xué)體系中十分重要的應(yīng)用指導(dǎo)內(nèi)容,透過實(shí)際駕駛情境演練,令參與者現(xiàn)場領(lǐng)略不同車輛使用性能,靈活掌握各類裝置功用與使用細(xì)節(jié),下面是范文網(wǎng)帶來的駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)，歡迎查看。坐在空曠的自習(xí)室，一個(gè)人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油
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