【正文】 實際，了解職工的思想動態(tài)，體察職工的喜怒哀樂，做耐心細致的思想工作，才能防微杜漸，化解危機，達到消除事故，減少危害的目的。事實上，安全工作是一件很富有人情味的工作，它不僅需要鐵面無私，更需要情感投入。因此，安全員必須以身作則，一身正氣，無私無畏。沒有良好的身體就無法干好安全工作。有愛這個原動力，才會體會到安全管理工作的意義重大，責任重大，才會體會到自己工作價值，才能全身心地投入安全工作中去。
安全員必須具有堅強的意志。安全工作是原則性很強的工作，是管人的工作，總有那么一些人會不服管，不理解安全工作，會發(fā)生各種各樣的矛盾、爭執(zhí)，甚至受到辱罵、指責、誣告、陷害等不公平事件。一個人解決矛盾的能力提高了，不僅有利于自己工作能力提高，而且會提高自己的生存能力。這就要求我們安全員必須具有健康的心理素質(zhì)，不怕打擊，不怕報復，不怕誤解，能受得冤枉氣，要有苦中作樂的心態(tài)。
二是有健康的心理素質(zhì)。不能選用那種大事解決不了，小事不想解決，也不能用那種大事小事一鍋粥全找領導解決的人。安全人員應具有長期的、穩(wěn)定的、靈活的氣質(zhì)特點，并且性格外向。因此作為一個安全員應堅持己見，不講私情，制止任何不安全施工；在處理安全事務時該獎、該罰嚴格按制度辦事，決不手軟；參與事故調(diào)查時，做到實事求是，取證充分；處理事故時堅決做到三不放過。一個人如果不喜歡自己的工作，無論
他能力有多大都不會有好的效果。只要有人上班，安全員就得工作。
作為一名安全員，身負國家財產(chǎn)和人民生命安全與健康的雙重重擔，來不得半點虛偽與僥幸，不僅要在平時的工作中兢兢業(yè)業(yè)，身體力行，還必須敢于在關鍵時刻挺身而出，為維護真理而斗爭。第二，激化矛盾，使被管理者產(chǎn)生抵觸情緒，從一個極端走向另一個極端，出現(xiàn)你說你的，我干我的甚至對著干的現(xiàn)象。
安全工作以人為本，首先是做人的工作。一是責任重大，身份輕賤，好事沾不上邊，壞事先挨大板；二是待遇最低，干活最濫，工作打補丁，危險上前線；三是糾違罰過，有職無權，管事說了不算，管人得罪一片。
第六，作為一個安全員，要經(jīng)常性的深入施工作業(yè)現(xiàn)場，找出主要危險源之所在，通過分析找出人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)之根源，提出對策。我們又何況不臉紅呢？安全規(guī)章制度是安全法律法規(guī)和安全技術標準的細化，是保證安全的基本準則，是我們?nèi)粘０踩芾淼挠辛ξ淦?，如果?zhí)行不嚴或者不執(zhí)行，就沒有什么價值和意義，安全管理就是一句空話。要以在社會上影響巨大或者是發(fā)生在身邊的生產(chǎn)安全事故為案例，要分析事故發(fā)生的原因和過程，結合自身實際情況，如何防范，舉一反三。
現(xiàn)在的安全管理，首先是要解決員工安全意識的問題。同時要充分認識到，領導把這么重要的工作交給我們，是對我們的信任，是對我們價值的肯定，要知難而上。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。
無危則安，無損則全。企業(yè)成于安全，敗于事故。違章作業(yè)就是自殺，違章指揮就是殺人，看見“三違”不制止就是見死不救?！鞍踩谖倚闹小本鸵龅饺巳耸率卤０踩?。
通過學習“”特別重大事故通報和部領導關于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動局面做出的重大決策。
提高主動性。
二、整改措施
提高認識。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認為建設系統(tǒng)綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關系，安全思想開始松懈。
結束語
安全生產(chǎn)管理工作是一個系統(tǒng)的管理工作，在全國經(jīng)濟建設快速發(fā)展，建設任務異常繁重的同時，也給安全問題帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，尤其是生產(chǎn)第一線的管理人員。
抓好安全培訓及持證上崗是杜絕安全事故發(fā)生的根本保證
分析施工現(xiàn)場安全事故的發(fā)生。因此，企業(yè)在安全投入必須做好兩點：①在滿足同樣的安全標準的條件下，能否使安全投入和消耗盡可能地??；②是在有限的安全投入條件下，能否使安全實現(xiàn)盡可能大。安全生產(chǎn)責任制是企業(yè)崗位責任制的重要組成部分，是企業(yè)安全管理中最基本也是最重要的一項制度。國家也相繼頒布實施了追究安全事故責任等一系列文件和規(guī)定。
正是基于此，加油站的安全工作應該從管理人的規(guī)范操作行為，時時做到防患于未然抓起。安全管理的三要素是人、設備和環(huán)境。
什么是安全？安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失，這就是安全。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。當一天安全監(jiān)督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的網(wǎng)。安全員工作心得體會（共7篇）
給你一篇安全員工作心得體會的寫作范例，你可以參考它的格式與寫法，進行適當修改。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。
希望你能喜歡這篇安全員工作心得體會范文。
為了從根本上解決制約加油站安全生產(chǎn)的”瓶頸”問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立中石油”安全第一、預防為主”的安全工作方針，形成良好的安全生產(chǎn)新局面，我們要努力加強并引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防范于未然，形成人人管安全，安全人人管的良好局面。因此，我們在強調(diào)對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產(chǎn)的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對”人”的管理。事故造成的危害和影響也越來越受到社會各界的普遍關注。安全責任是規(guī)定人們在安全生產(chǎn)中應做的事，其通常按“誰主管誰負責”的原則設定。要清醒地認識到犧牲安全最終只會導致?lián)p失的增加和利潤的降低。
（2）此項工作未能建立起有效合理的獎懲機制，對安全生產(chǎn)管理好、不發(fā)生事故的企業(yè)沒有獎勵辦法和措施（主要指在政策鼓勵上、社會效益上和經(jīng)濟效益上、保費優(yōu)惠上），發(fā)生事故的企業(yè)也沒有嚴格的處罰辦法。這樣既達到時時處處有人負責安全管理的要求，也能在工作中增進友誼，相互關照。我在基層站段領導班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。主要表現(xiàn)是對安全管理的規(guī)章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規(guī)模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時時刻刻關系著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。牢固樹立既有線更新改造建設項目成也安全敗也安全的觀念，特別是要改變建設項目前期管理與安全無關緊要的錯誤認識和于己無關的思想，把建設項目的安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門管理，融入崗位責任，自覺履行職責，加強安全管