【正文】 且圍巖壓力也較大，宜在坍方范圍全部用縱向棚架支撐，先將坍碴頂部適當(dāng)扒平，沿隧道中線方向平行設(shè)置縱地梁數(shù)根（地梁底預(yù)鋪橫梁），于縱地梁上按照導(dǎo)坑支撐的形式以1米左右間距架設(shè)箱形棚架，以后逐層向上架設(shè)至坍方頂部，用填塞木塞緊，隨坍碴的清除加設(shè)立柱，并以縱撐撐牢。水泥漿完全凝固后，可進(jìn)行下一循環(huán)開挖，當(dāng)上部開挖大于7m后，即可進(jìn)行中部開挖，開挖之前，應(yīng)對中部邊墻進(jìn)行預(yù)注漿，此工序可在開挖之前利用工序之間時(shí)間差提前完成。3cm，安裝之前應(yīng)清除底拱腳下的虛碴及其它雜物，安裝允許偏差橫向和高程均為177。統(tǒng)一步署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，應(yīng)急指揮中心緊急調(diào)用全項(xiàng)目內(nèi)可用于搶險(xiǎn)的機(jī)具設(shè)備、物資、人員、資金投入搶險(xiǎn)工作。（7）事故調(diào)查組：組長由項(xiàng)目經(jīng)理、公司責(zé)任部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員有項(xiàng)目安全總監(jiān)，公司相關(guān)部門，公司有關(guān)技術(shù)專家組成。電話：15389618220（4）后勤保障組：由物資部、財(cái)務(wù)部組成，由物資部部長、財(cái)務(wù)部部長擔(dān)任組長和副組長，成員物資部、財(cái)務(wù)部組成。安全質(zhì)量環(huán)保部：李親平（5）認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，豐富經(jīng)驗(yàn)，按期召開安全會(huì)議。劉成祥七、隧道塌方應(yīng)急預(yù)案本標(biāo)段內(nèi)隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，存在突水、突泥坍塌、圍巖失穩(wěn)、輕微巖爆等重大地質(zhì)問題或風(fēng)險(xiǎn)因素。(2)臺(tái)車行走安全措施a、臺(tái)車的行走應(yīng)由專人進(jìn)行操作，兩邊各有一人指揮，防止臺(tái)車脫軌。臺(tái)車上不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過；(9)腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板，應(yīng)釘鋪嚴(yán)密。模板拆除完后應(yīng)將架料分類堆放，堆放地點(diǎn)要平坦，下設(shè)支墊排水良好，混凝土襯砌施工安全措施(1)襯砌工作臺(tái)上設(shè)置不低于1m的欄桿(2)跳板、梯子安裝牢固并防滑，工作臺(tái)的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。拆除模板前，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志。模板安裝須由兩人以上安裝，模板之間應(yīng)平直。所采用的升降設(shè)備（作業(yè)工人站立的臺(tái)車等）應(yīng)備有扶手或欄桿。必要時(shí)，應(yīng)在拌合機(jī)所在位置附近設(shè)置集塵機(jī)，搞好局部空氣凈化；(5)在開始噴射作業(yè)前，應(yīng)由專人仔細(xì)檢查管路、接頭等，防止在噴射時(shí)發(fā)生因軟管破損、接頭斷開等引起的事故；(6)當(dāng)采用人工噴射時(shí)，應(yīng)配備輔助噴射支架，防止在發(fā)生管路堵塞時(shí)因噴嘴劇烈振動(dòng)而引起的危害。(3)錨固注漿支護(hù)作業(yè)的安全措施①注漿工作面的操作人員應(yīng)戴防護(hù)用具。(1)超前支護(hù)①在隧道開挖掘進(jìn)過程中，超前支護(hù)是保證開挖安全、控制超挖的重要手段，開挖之前必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超前支護(hù)，并注漿；未進(jìn)行超前支護(hù)不得開挖。(8)車輛行駛時(shí)嚴(yán)禁超車，應(yīng)設(shè)專人指揮交通。(1)各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動(dòng)有效，嚴(yán)禁人料混載。(2)起拱線以上的端墻施工時(shí)應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。同時(shí)與技術(shù)人員溝通，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)確定相應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)方案。通過查閱地質(zhì)報(bào)告、設(shè)計(jì)文件平面圖與縱斷面圖以及總工組織技術(shù)、安全人員，沿線路軸線兩側(cè)200ｍ范圍內(nèi)勘察，查明隧道穿越溝谷、向斜核心、背斜兩翼等的具體位置，做到宏觀預(yù)報(bào)隧道施工中可能遇到的不良地質(zhì)類型、規(guī)模、大約位置、方向和發(fā)生可能性。五、隧道塌方處理安全技術(shù)措施監(jiān)控措施1）施工過程：委托第三方現(xiàn)場超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)和現(xiàn)場開挖班組打超前地質(zhì)勘探孔（鉆桿長度≥6米），對隧道開挖掘進(jìn)前方的地質(zhì)圍巖狀況進(jìn)行預(yù)探預(yù)測。隧道進(jìn)出口僅有小路可通向隧址區(qū)，交通較困難。d、技術(shù)保障組由領(lǐng)導(dǎo)組副組長***帶隊(duì)到達(dá)塌方地點(diǎn)進(jìn)行察看，確認(rèn)為圍巖突變引起拱部塌方，隨即和領(lǐng)導(dǎo)組組長代光國、副組長***及其他技術(shù)人員研究制定方案，采取拱部加設(shè)型鋼架及鋼筋網(wǎng)、錨桿，導(dǎo)管注漿后進(jìn)行噴射砼支護(hù)。隧道坍塌應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃與隧道塌方處理安全專項(xiàng)方案匯編第 21 頁 共 21 頁隧道坍塌應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃演練目的：為了能夠在隧道出現(xiàn)實(shí)然塌方事故時(shí)保證應(yīng)急預(yù)案的順利實(shí)施，保證人員、物資及其它財(cái)產(chǎn)損失降至最低，提高全體參戰(zhàn)人員的安全防范意識(shí)、團(tuán)隊(duì)精神及戰(zhàn)斗力，增強(qiáng)廣大職工的團(tuán)結(jié)、協(xié)作、奉獻(xiàn)精神和責(zé)任感，特組織本次演練。e、方案確定后，副組長***即刻召集開挖班人員進(jìn)行危石處理，***通知洞外物資保障組調(diào)用物資庫內(nèi)防坍塌所備好的型鋼拱架、鋼管、錨桿、鋼筋網(wǎng)片、水泥及水玻璃運(yùn)到洞內(nèi)，并由帶班人員安排支護(hù)班將拌制好的噴漿料也運(yùn)至工作面等候。二、施工特點(diǎn)本段隧道開挖斷面大，標(biāo)準(zhǔn)要求高，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，不同程度地存在順層偏壓、淺埋、巖溶、突水、瓦斯等不良水文地質(zhì)條件，存在隧道塌方隱患。并做好過程記錄（鉆孔速度、卡鉆次數(shù)、涌水情況等）。2）施工過程中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)與預(yù)測，根據(jù)超前探測的地質(zhì)條件應(yīng)及時(shí)調(diào)整開挖及支護(hù)方案（時(shí)間允許時(shí)，應(yīng)向駐地監(jiān)理、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位等相關(guān)方做出口頭或書面匯報(bào)）。情況緊急時(shí)，應(yīng)立即組織人員、機(jī)械設(shè)備撤離，并做好啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備。(3)起重吊裝作業(yè)應(yīng)符合有關(guān)安全要求，起吊材料時(shí)機(jī)下嚴(yán)禁車輛和人員通行。(2)進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力，燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞（如通風(fēng)良好，可以達(dá)到本章“通風(fēng)及防塵”要求者除外）。(9)凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞。②超前地質(zhì)預(yù)報(bào)發(fā)現(xiàn)有水壓的泥砂或松散巖體地段，應(yīng)首先進(jìn)行全斷面超前預(yù)注漿加固，然后再施做超前支護(hù)。②眼睛、臉部或皮膚接觸漿液時(shí)，應(yīng)立即用清水或生理鹽水徹底沖洗20min，嚴(yán)重者送醫(yī)院治療。當(dāng)轉(zhuǎn)移噴射地點(diǎn)時(shí)，必須先關(guān)閉噴射機(jī)，在噴嘴前方不得站人。(2)在搬運(yùn)過程中，應(yīng)將構(gòu)件綁扎牢固，以防發(fā)生碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故；(3)架設(shè)應(yīng)由專人按規(guī)定的信號進(jìn)行指揮，隨時(shí)觀察圍巖動(dòng)態(tài)或噴射混凝土的情況，防止落石、坍塌引起傷人