【正文】 且圍巖壓力也較大，宜在坍方范圍全部用縱向棚架支撐，先將坍碴頂部適當扒平，沿隧道中線方向平行設置縱地梁數(shù)根（地梁底預鋪橫梁），于縱地梁上按照導坑支撐的形式以1米左右間距架設箱形棚架，以后逐層向上架設至坍方頂部，用填塞木塞緊，隨坍碴的清除加設立柱，并以縱撐撐牢。水泥漿完全凝固后，可進行下一循環(huán)開挖，當上部開挖大于7m后，即可進行中部開挖，開挖之前，應對中部邊墻進行預注漿，此工序可在開挖之前利用工序之間時間差提前完成。3cm，安裝之前應清除底拱腳下的虛碴及其它雜物，安裝允許偏差橫向和高程均為177。統(tǒng)一步署應急預案的實施工作，應急指揮中心緊急調用全項目內(nèi)可用于搶險的機具設備、物資、人員、資金投入搶險工作。（7）事故調查組：組長由項目經(jīng)理、公司責任部門領導擔任，成員有項目安全總監(jiān)，公司相關部門，公司有關技術專家組成。電話：15389618220（4）后勤保障組：由物資部、財務部組成，由物資部部長、財務部部長擔任組長和副組長，成員物資部、財務部組成。安全質量環(huán)保部：李親平（5）認真總結事故教訓，豐富經(jīng)驗，按期召開安全會議。劉成祥七、隧道塌方應急預案本標段內(nèi)隧道地質條件復雜，存在突水、突泥坍塌、圍巖失穩(wěn)、輕微巖爆等重大地質問題或風險因素。(2)臺車行走安全措施a、臺車的行走應由專人進行操作，兩邊各有一人指揮，防止臺車脫軌。臺車上不得堆放料具，工作臺應滿鋪底板，并設安全欄桿?？拷ǖ赖囊粋葢凶銐虻膬艨?，以保證車輛、行人的安全通過；(9)腳手架及工作平臺上的鋪板，應釘鋪嚴密。模板拆除完后應將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設支墊排水良好，混凝土襯砌施工安全措施(1)襯砌工作臺上設置不低于1m的欄桿(2)跳板、梯子安裝牢固并防滑，工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。拆除模板前，周圍應設圍欄或警戒標志。模板安裝須由兩人以上安裝，模板之間應平直。所采用的升降設備（作業(yè)工人站立的臺車等）應備有扶手或欄桿。必要時，應在拌合機所在位置附近設置集塵機，搞好局部空氣凈化；(5)在開始噴射作業(yè)前，應由專人仔細檢查管路、接頭等，防止在噴射時發(fā)生因軟管破損、接頭斷開等引起的事故；(6)當采用人工噴射時，應配備輔助噴射支架，防止在發(fā)生管路堵塞時因噴嘴劇烈振動而引起的危害。(3)錨固注漿支護作業(yè)的安全措施①注漿工作面的操作人員應戴防護用具。(1)超前支護①在隧道開挖掘進過程中，超前支護是保證開挖安全、控制超挖的重要手段，開挖之前必須按設計要求進行超前支護，并注漿；未進行超前支護不得開挖。(8)車輛行駛時嚴禁超車，應設專人指揮交通。(1)各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。(2)起拱線以上的端墻施工時應設安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。同時與技術人員溝通，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)確定相應加強支護方案。通過查閱地質報告、設計文件平面圖與縱斷面圖以及總工組織技術、安全人員，沿線路軸線兩側200ｍ范圍內(nèi)勘察，查明隧道穿越溝谷、向斜核心、背斜兩翼等的具體位置，做到宏觀預報隧道施工中可能遇到的不良地質類型、規(guī)模、大約位置、方向和發(fā)生可能性。五、隧道塌方處理安全技術措施監(jiān)控措施1）施工過程：委托第三方現(xiàn)場超前地質預測預報和現(xiàn)場開挖班組打超前地質勘探孔（鉆桿長度≥6米），對隧道開挖掘進前方的地質圍巖狀況進行預探預測。隧道進出口僅有小路可通向隧址區(qū)，交通較困難。d、技術保障組由領導組副組長***帶隊到達塌方地點進行察看，確認為圍巖突變引起拱部塌方，隨即和領導組組長代光國、副組長***及其他技術人員研究制定方案，采取拱部加設型鋼架及鋼筋網(wǎng)、錨桿，導管注漿后進行噴射砼支護。隧道坍塌應急預案演練計劃與隧道塌方處理安全專項方案匯編第 21 頁 共 21 頁隧道坍塌應急預案演練計劃演練目的：為了能夠在隧道出現(xiàn)實然塌方事故時保證應急預案的順利實施，保證人員、物資及其它財產(chǎn)損失降至最低，提高全體參戰(zhàn)人員的安全防范意識、團隊精神及戰(zhàn)斗力，增強廣大職工的團結、協(xié)作、奉獻精神和責任感，特組織本次演練。e、方案確定后，副組長***即刻召集開挖班人員進行危石處理，***通知洞外物資保障組調用物資庫內(nèi)防坍塌所備好的型鋼拱架、鋼管、錨桿、鋼筋網(wǎng)片、水泥及水玻璃運到洞內(nèi)，并由帶班人員安排支護班將拌制好的噴漿料也運至工作面等候。二、施工特點本段隧道開挖斷面大，標準要求高，工程地質條件復雜，不同程度地存在順層偏壓、淺埋、巖溶、突水、瓦斯等不良水文地質條件，存在隧道塌方隱患。并做好過程記錄（鉆孔速度、卡鉆次數(shù)、涌水情況等）。2）施工過程中應加強地質超前預報與預測，根據(jù)超前探測的地質條件應及時調整開挖及支護方案（時間允許時，應向駐地監(jiān)理、建設單位、設計單位等相關方做出口頭或書面匯報）。情況緊急時，應立即組織人員、機械設備撤離，并做好啟動本應急預案的準備。(3)起重吊裝作業(yè)應符合有關安全要求，起吊材料時機下嚴禁車輛和人員通行。(2)進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞（如通風良好，可以達到本章“通風及防塵”要求者除外）。(9)凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其外緣設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。②超前地質預報發(fā)現(xiàn)有水壓的泥砂或松散巖體地段，應首先進行全斷面超前預注漿加固，然后再施做超前支護。②眼睛、臉部或皮膚接觸漿液時，應立即用清水或生理鹽水徹底沖洗20min，嚴重者送醫(yī)院治療。當轉移噴射地點時，必須先關閉噴射機，在噴嘴前方不得站人。(2)在搬運過程中，應將構件綁扎牢固，以防發(fā)生碰撞傷人、車輛傾覆、構件墜落等事故；(3)架設應由專人按規(guī)定的信號進行指揮，隨時觀察圍巖動態(tài)或噴射混凝土的情況，防止落石、坍塌引起傷人