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船舶勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人事跡材料與船舶工程師工作總結(jié)匯編-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。五、船舶設(shè)計(jì)由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏,本著為人民服務(wù)的思想,我利用自身掌握技術(shù),幫助進(jìn)行過(guò)多艘船舶船體設(shè)計(jì),包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)由于歷史遺留的原因,90年代初本航區(qū)有大量無(wú)證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行,這些船舶技術(shù)狀況都比較差,是水上交通安全的極大隱患。九七年十一月,我在檢驗(yàn)“水運(yùn)001”船時(shí),發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象,仔細(xì)查看,發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小,強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求,我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來(lái)進(jìn)行解決,經(jīng)過(guò)這些年的跟蹤檢驗(yàn),沒(méi)發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。傾斜試驗(yàn)時(shí),該艙內(nèi)積水移向了另一邊,在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí),由于船底縱向骨架的阻攔,雖然在骨架間有流水孔,但回流速度緩慢,致使倉(cāng)內(nèi)一邊積水使船舶沒(méi)能回到原平衡位置,保持了一個(gè)很小的傾斜角度。一次在船舶改建檢驗(yàn)中,該船進(jìn)行加長(zhǎng)、加寬,原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求,設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來(lái)滿足要求,但在實(shí)際施工中,該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜,施工難度大,質(zhì)量無(wú)法保證。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定,而船舶在建造過(guò)程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工,等等,這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān),可見(jiàn)驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在日常工作中,任船長(zhǎng)深刻認(rèn)識(shí)到班子團(tuán)結(jié)的重要性,全船的團(tuán)結(jié)穩(wěn)定是順利完成各項(xiàng)安全工作任務(wù)的前提。任船長(zhǎng)在工作中對(duì)自己更是嚴(yán)格要求,因此練就了一套過(guò)硬的操船技藝,例如船舶每航次進(jìn)出復(fù)雜航區(qū)他都精心準(zhǔn)備,要求全體駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守通航規(guī)則,正確采取避碰措施,始終牢牢把握安全主動(dòng)權(quán),防止人為的疏忽和大意釀成事故,他牢記船長(zhǎng)的責(zé)任,經(jīng)常在駕駛臺(tái)一站就是十幾個(gè)小時(shí),認(rèn)真做好對(duì)引水員引領(lǐng)工作的監(jiān)督,確保船舶的安全靠、離和航行。船舶勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人事跡材料(二)“新歐洲”輪船長(zhǎng)任君誠(chéng)“新歐洲”輪船長(zhǎng)任君誠(chéng)同志有著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,在開(kāi)展的“精細(xì)管理、提質(zhì)增效”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中,充分發(fā)揮出了一名優(yōu)秀船長(zhǎng)的先鋒模范作用,把船舶管理得井井有條,在船舶安全狀況良好。劉基輝同志在日常工作中的最大特點(diǎn)就是敬業(yè),他經(jīng)常掛在嘴邊的一句話就是“公司付我們工資,我們就該對(duì)得起這份收入。船舶勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人事跡材料與船舶工程師工作總結(jié)匯編第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè)船舶勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人事跡材料船舶勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人事跡材料(一)“中海渤海”輪木匠劉基輝XX0806 中遠(yuǎn)海發(fā)安全監(jiān)管部劉基輝同志自XX年12月21日在“中海渤?!陛啌?dān)任木匠至今已經(jīng)半年有余,作為較早一批進(jìn)入公司的外聘骨干船員,由水手一步步踏踏實(shí)實(shí)、勤勤懇懇提升到木匠職務(wù),轉(zhuǎn)眼間在公司已經(jīng)服務(wù)了四個(gè)年頭?!彪S時(shí)隨地在工作服右腿處掛一只抹布是劉基輝同志的工作特色,看到油跡擦一擦、踩到泥水了擦一擦、落上塵灰了擦一擦,正是抱著這種走過(guò)、路過(guò)、不錯(cuò)過(guò)的“擦擦精神”,使得其他兄弟都被他感染,每個(gè)人都在工作中保持了擦一擦
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