【正文】 施工期間禁止施工人員進(jìn)入山區(qū)林地進(jìn)行伐木、采藥、狩獵等活動，合理堆放建筑材料，以減少對植被的破壞。配置對有害氣體的監(jiān)測裝置，加強大氣粉塵、飄塵監(jiān)測。生活污水、施工廢水處理后達(dá)到《污水綜合排放的標(biāo)準(zhǔn)》。⑸施工現(xiàn)場所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標(biāo)識牌，標(biāo)識牌標(biāo)明姓名、職務(wù)、身份編號。文明施工及環(huán)境保護(hù)為了實現(xiàn)創(chuàng)建文明施工工地的目標(biāo)，項目部將采取以下措施和方案：⑴工程開工的同時，組建由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)經(jīng)理親自主抓的文明施工管理和監(jiān)督機構(gòu)，負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本工程文明施工措施的落實。(9)吊裝箱梁片、模板安裝、砼澆筑等夜間施工應(yīng)保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。(6)配電嚴(yán)格按照“三級配電兩級保護(hù)”、“一機、一閘、一漏、一箱”原則進(jìn)行。(3)機電設(shè)備本工程機電設(shè)備主要包括：電焊機、電纜線等，施工時可能會因為設(shè)備漏電、觸電、提升設(shè)備故障、操作不當(dāng)?shù)纫鸬臋C電設(shè)備燒毀、事故傷人等。檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行書面登記、匯報，按照“四不放過”的原則制定整改措施，并跟蹤驗證。嚴(yán)禁在一個開關(guān)上連接多臺電動設(shè)備。（4）施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）的規(guī)定。龍門吊等夜間不得安排轉(zhuǎn)場、移機。(2)吊裝作業(yè)區(qū)、安全通道設(shè)置禁止標(biāo)志；預(yù)制場的制梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)等各生產(chǎn)區(qū)域設(shè)置明顯標(biāo)示。(5)油管和千斤頂油嘴連接時應(yīng)擦拭干凈，防止砂礫堵管，新油管應(yīng)檢查有無裂紋、接頭是否牢靠，高壓油管接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。壓漿時水泥漿的制備：水泥采用普礎(chǔ)525R，~，摻加一定數(shù)量的膨脹劑（‰鋁粉），水泥漿稠度控制在14~18mm之間，水泥漿在壓注前和過程中應(yīng)經(jīng)常被攪動，壓漿完成砼標(biāo)號R28達(dá)到50MPa后，用砂輪鋸切去多余鋼束，并保留4cm，然后焊接綁扎封錨鋼筋支模板，同時控制梁長和斜度，再用梁同種標(biāo)號砼澆筑封錨砼。預(yù)加壓力時兩端油泵應(yīng)平穩(wěn)且配合默契要有專人統(tǒng)一指揮。張拉機具應(yīng)有專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期校驗。準(zhǔn)備工作完成后進(jìn)行張拉，首先穿束，穿束完成后，安裝千斤頂、錨具，進(jìn)行張拉，為使鋼絞線在孔道內(nèi)充分舒展而施加預(yù)應(yīng)力，其伸長值為鄰級伸長值，然后分段張拉到控制應(yīng)力再超張拉一定量值，測得伸長值。在冬季溫度低于0176。(3)澆筑砼：砼為現(xiàn)場集中攪拌，各種原材料砼二級以上試驗室檢驗合格后使用，實驗室配合比必須嚴(yán)格經(jīng)過現(xiàn)場試配，嚴(yán)格把關(guān)原材料的進(jìn)場質(zhì)量和檢驗程序。模板采用箱柜式鋼模板，側(cè)面模采用6mm鋼板，各焊縫牢固嚴(yán)密，焊縫磨平，底模自下而上分別為30工字鋼、10槽鋼、5mm鋼板，其中30工字鋼與預(yù)制平臺預(yù)埋筋焊接，底側(cè)模采用“幫夾底”內(nèi)襯膠管以防漏漿，模板表面涂油皂混合型脫模劑。(13)構(gòu)件對接時禁止用手探孔找正。(5)施工作業(yè)前應(yīng)做好安全技術(shù)交底工作，并按要求做好記錄。箱梁在預(yù)制完成后需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，根據(jù)養(yǎng)護(hù)需要設(shè)置多眼水井，滿足梁板養(yǎng)護(hù)需要。⑴主排水溝在龍門吊軌道的內(nèi)側(cè)各布置一條3030cm（寬深）的主排水溝，頂面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)蓋板，為可拆除式，定時清除溝內(nèi)的雜物。三：安全技術(shù)方案⑴預(yù)制臺座布置預(yù)制場布置臺座15個，25米箱梁使用預(yù)制場采用雙軌道龍門架吊移箱梁及模板安裝。新港互通式立交共設(shè)匝道五條，A匝道對向雙車道，其余匝道為單向單車道，與杭瑞高速公路相連接。同時與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)物資存儲單位建立合作關(guān)系，實地察看防汛物資儲備情況，以便遇有大汛時能夠及時調(diào)撥防汛搶險物資，確保險情發(fā)生后，能夠以最快速度搶修水毀工程，保證道路安全暢通。針對事故和人體、土壤、空氣等造成的現(xiàn)實危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消、檢測等措施，防止對人的繼續(xù)危害和對環(huán)境的污染?；救蝿?wù)有以下幾個方面：立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。施工現(xiàn)場下雨時要停止施工。1在發(fā)生洪水、暴雨緊急情況時，充分利用社會資源，根據(jù)實際需要與項目部所在地地方政府機構(gòu)或部門請求支援，如向急救醫(yī)院1公安1地方武警部隊等求援等。施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊，專用鋼模成套擺放，專用鋼模及零件、腳手扣件分類分規(guī)格集中存放。12草袋個10005石料值班電話為：xx救助裝備、物資的準(zhǔn)備搶險物資由項目部物資設(shè)備部統(tǒng)一調(diào)配。三、搶險組織機構(gòu)、職責(zé)分工及物資配備組織機構(gòu)組長：xx副組長：xx成為縮短搶險時間，在施工現(xiàn)場儲備好防汛物資。若干急救器具準(zhǔn)備配備好救護(hù)物資的急救物品有急救藥箱、口罩、擔(dān)架及各類外傷救護(hù)用品。構(gòu)、配件及特殊材料分類、分型、分規(guī)格堆放整齊，空心板存放要注意地基承載處理和支墊點正確穩(wěn)定，鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊，錨具、支座、墊板、預(yù)埋件等分門別類妥善保管。五、雨季防汛施工方案注意施工中鋼筋的銹蝕及模版和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。雨季施工要注意防止地面軟化下沉，造成構(gòu)建折裂破壞。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動中，快速、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡率、減少事故損失的關(guān)鍵。及時清理廢墟和恢復(fù)基本設(shè)施。組織救災(zāi)（1）、盡快恢復(fù)被損壞的道路、水、電、通信等有關(guān)設(shè)施，確保應(yīng)急救援工作的順利開展。加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及早搜集雨情及汛情信息，提前做好迎戰(zhàn)汛情的準(zhǔn)備工作。xx高速第x分部本合同段施工里程段為K0+000～K2+700主線路基，新港互通式立交匝AK0+000～AK0+768，BK0+193～BK0+666，CK0+000～CK0+302，DK0+126～DK0+388，EK0+192～EK0+784的路基土石方、防護(hù)與排水、改路改溝、安全設(shè)施、綠化與環(huán)保等工程的施工；其中還有4個鋼筋砼蓋板涵，12個鋼筋砼圓管涵，17個鋼筋砼通道，1個鋼筋砼箱涵。⑵預(yù)制臺座結(jié)構(gòu)臺座均采用混凝土實心底板，采用C25混凝土澆注，因張拉時臺座兩端底模須承受全部梁重，以提高承載力，鋼筋網(wǎng)片用Φ12按照1010cm綁扎。排水溝設(shè)2%的坡度，保證排水通暢。在場地內(nèi)布置2臺40T的龍門吊，順路基方向布置。(6)現(xiàn)場施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和相關(guān)安全管理規(guī)定，正確使用工器具，服從安全人員的管理。(14)電氣系統(tǒng)通電調(diào)試時，必須有兩人同時作業(yè)，其中一人監(jiān)護(hù)。模板進(jìn)場后先試拼裝檢驗，合格后方可施工。拌和過程嚴(yán)格按施工配合比拌和，其中注意砂石含水量的測定，每周對攪拌機計量、校驗最少一至二次。以下用塑料薄膜覆蓋或熱水養(yǎng)護(hù)。張拉采用兩端張拉、雙控，應(yīng)力控制為主，鋼絞線伸長值作為校核，伸長值偏差控制在177。油泵開動時，進(jìn)、