【正文】 如每月統(tǒng)一數(shù)量未完成本計劃，工程運行部務(wù)必從各方面總結(jié)原因，組織主要人員。 遵守“讓業(yè)主滿意是我們一切工作的出發(fā)點和歸宿 的宗旨，嚴格按設(shè)計要求施工，對業(yè)主、監(jiān)理作出的決定無條件執(zhí)行。做好道路的維護保養(yǎng)，減少和避免交通事故的發(fā)生。 在整個施工操作過程中，貫穿工前有效底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍’’操作管理方法。 工程技術(shù)人員對各作業(yè)層施工人員進行技術(shù)交底，杜絕質(zhì)量安全施工，協(xié)助配合安全人員嚴查安全死 角。 四、施工組織管理措施 指揮部全面履行合同，負責工程質(zhì)量、進度、文明施工。不可施工后再回報，防止雙方的糾紛發(fā)生。 一、現(xiàn)場開采措施： l、取土根據(jù)開陽雙流三合村、禾豐鄉(xiāng)、田沖村處現(xiàn)場已開采所 3 新堆的松土、對整個一號開采點及利用原有便道是不利的，所以杏開采方案只能以新的設(shè)定起開點和新設(shè)定的出土做開采的起動點，沿原有便道的接近頂端按指定的角度和方向，以最短最低的點向待開處以車輛最佳運行角度初步延伸，高度以距最高頂端開采完后，再以挖掘機操作再退到起開點，開始挖掘新的操作平臺，以此類推，直降到煤干石面層作為剝土基本而正式的取土操作平臺，但分層取土必須留好雨天土方的灘塌坡度，一般以 1：l 讓開邊沿，以防灘塌影響到人和設(shè)備的安全，根據(jù)原設(shè)定的堆土處以最小限度臺階式堆土，堆到一定高時以斜道或盤道運行方式進行施工，所堆土必需以確保上面的臺階以后灘塌不會越過下面第一個臺階邊沿為設(shè)計標準。 工程地點貴陽市開陽雙流鎮(zhèn)三合村、禾豐鄉(xiāng)、田沖村，工程運距為 1 km(平均 )，剝離深度 25 米。 (剝離座標差綜合深度為 25米左右，以實際施工測量為準 )。原有開采松土在必要時亦需同時推運整理，絕對不能亂堆而妨礙整個的施工，在堆土?xí)r必需預(yù)插邊線標桿和堆土層高度限位紅色標記，一定要根據(jù)預(yù)計好現(xiàn)場堆土布置而施工，從一開始就抓好不亂堆亂放的野蠻施工，影響開采絕對不 準有泥煤混開的現(xiàn)象，影響出煤的數(shù)量和質(zhì)量。 操作平臺，最少必須留有 50 米以上的寬度，才能發(fā)揮 各種機械設(shè)備和車輛的最大功能。 嚴格執(zhí)行安全制度，保證工程質(zhì)量，安全管理隊伍發(fā)生的質(zhì)量安全缺陷進行評定，責任到人，并按有關(guān)程序處理。 設(shè)立質(zhì)安專職檢查員，負責施工質(zhì)安監(jiān)督，檢查管理工作，并做好各項質(zhì)安檢查記錄。做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化。 及時協(xié)調(diào)好施 工區(qū)、生活區(qū)足夠的照明系統(tǒng)、晚上保證籬工照明充足，卻保施工正常進行。 施工人員統(tǒng)一著裝，舉止、言談文明，杜絕各類尋釁、滋事時問發(fā)生。 針對年月完成工程量計劃，本表為項目部應(yīng)用機械設(shè)備車輛進場計劃表，本表同時也為項目部圍繞必須完成各項工作任務(wù)達規(guī)定目標的控制表。 按本計劃今后正常運行 后年完成工程為 1334 萬 m3左右。和當?shù)卣c居民進行廣泛的接觸，建立良好的社會關(guān)系。 嚴格交通管理，杜絕大型事故發(fā)生，遵守交通法規(guī)，嚴禁無證駕駛和酒后駕車。 按照明確的質(zhì)量安全責任質(zhì)檢操作者的落實情 況，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量安全的意識，做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量安全責任清楚。 指揮部質(zhì)量安全人員對工程施工工序進行全方位、全過程監(jiān)控，有效控制安全事故的發(fā)生。 管理與施工人員，總公司委派人員 2 人左右，指揮部 4人左右，項目經(jīng)理部 8 人，車輛維修人員 6 人 (修理廠 1 個，每個 6 人 )各類司機操作人員約 189 人 (機械設(shè)備、車輛配備兩班 操作人員、司機 )，現(xiàn)場安檢指揮保衛(wèi)人員 2 人，預(yù)測指揮部路陸續(xù)進場人員將達 210 人左右，今后按實際需要陸續(xù)調(diào)整進場人員。 如遇特著難方與坐標下一致時，首先必須與業(yè)主溝通商量施工方案，由業(yè)主代表簽字后方可繼續(xù)施工。已除節(jié)假 日 及部分雨雪天。 工程概況 l、項目名稱：露天礦土石方剝離工程。 項目工程量： 4000 萬立方米，年工程量 1334 萬立方米 (包括煤的開挖 )。 在整個施工過程中，施工員和測量員及安全員必須長期參與和指導(dǎo)現(xiàn)場施工，及時防止亂堆亂放和有隱患事故發(fā)生，發(fā)現(xiàn)情況及時回報，在必要時在場技術(shù)人員和管理人員以采取果斷的應(yīng)急處理。施工隊必須根據(jù)運距的遠近及時增加設(shè)備，絕對避免，設(shè)備擁擠和間隔過窄而發(fā)生不必要事故發(fā)生，駕駛員必須做到自覺遵守現(xiàn)場事故的布置要求。 簡歷以各作業(yè)層組長為安全第一責任人的安全生產(chǎn)責任制，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項規(guī)定，實現(xiàn)安全預(yù)定目標，嚴格施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理。 六、組織保證措施 充分調(diào)動各方面施工優(yōu)勢力量，從開工之日五天內(nèi)主要管理 人員和前期施工人員進駐現(xiàn)場，一周內(nèi)施工設(shè)備進場，按時開工。 在工程質(zhì)安管理中“人、機、料、法、環(huán) ” 這五要素，人是決定的要素。 在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置一切必須的信號裝置，經(jīng)常檢查并補充或更換失效盼裝置，保證信號系統(tǒng)發(fā)揮作用。 加強施工現(xiàn)場的環(huán)境保護，必須做到安全生產(chǎn)、文明施工、工完場清，杜絕野蠻施工行為，保證文明施工和環(huán)境保護各項措施落實。 本表為一年內(nèi)計劃，我方計劃均采用挖掘機挖土，一步到位輸送到 1km以內(nèi)的施工，超過 1km以內(nèi)運距按本本計劃表從 1km以外按本表計劃進入組織施工，本表按 1km 運距預(yù)測，今后按項目實況，進行調(diào)整，應(yīng)進設(shè)備車輛與人員進場計劃。 如本表計劃公式為每年每天完成 48車基數(shù)，每年年平均每月 24 天工作日計劃（因各清運項目分部，進入項目分部的合同中明確規(guī)定按工程進度需要必須確保需足同車輛到達現(xiàn)場，故項目部計算本表不考慮汽車維護保養(yǎng)停工因素，加外在超量 m3 也未能考慮在內(nèi) ） ，每車每月完成 20520 m3 計算。 九、文明施工措施 l、加強職工文明教育，遵守當?shù)卣母黜椧?guī)定，尊重當 10 地居 民的習(xí)俗。 八、安全生產(chǎn)措施 針對單項工程特性，在編制施工組織設(shè)計 (或施工方案 )的同時編制和發(fā)布安全生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書，并進行安全措施書面交底。 接受技術(shù)、質(zhì)檢和圖紙的交底，接受樁、點、線移交；確定監(jiān)理、甲方、乙方的三方溝通工作關(guān)系和聯(lián)系渠道及上報、下達的方法；測定卸料地點準確范圍，繪制施工平面作業(yè)圖，選定取料點，測定確定運距。專心組織，專心施工，質(zhì)量安全第一的方針，獎罰分明的原則，確保工程項目施工中安全無重大事故、少輕傷事故。 應(yīng)調(diào)進裝載機 20 臺，推土機 20 輛，刮平機 O 輛，灑水車 0 輛，今后按項目進度計劃及時調(diào)整各項機械設(shè)備、車輛與司機的實際進場數(shù)量 (并附設(shè)備、車輛明細表 )。在量少時亦可原地挖坑深埋，決不可另亂存放而影響車到行走，避免事故發(fā)生。 (我方暫時安每年 6 月 30 日至 7 月 25 日止為有效施工期， 4 月 1 日至 5 月 30 曰因氣候原因暫停施工 )。我公司成立指揮部，根據(jù)上級有關(guān)指示精神，以團結(jié)務(wù)實，創(chuàng)新奉獻的團隊精神，用嚴紀律、嚴要求、嚴管理的管理模式，制定合理的施工方案、技 術(shù)措施及安全生產(chǎn)保證措施，保質(zhì)保量按時圓滿完成施工，為國家能源開發(fā)作出我們的貢獻。 工程內(nèi)容：挖、裝、運。 采煤：煤干石層不能過早地取凈，更不能長時間把標準煤層暴露在太陽下無覆蓋層面，以免降低的熱點或以免引起煤的自然。 具體布置附有各采點現(xiàn)場平面布置圖。 7 施工根據(jù)上級涉及確定的工期制定分階段施工組織措施和年、季、 月、施工計劃，監(jiān)督旬、月計劃的執(zhí)行，加強現(xiàn)場的調(diào)度，確保工程按時完成。 我們將按要求編制現(xiàn)場詳細進度計算，現(xiàn)場施工隊調(diào)度室制 定每周工作計劃，把全部工作納