【正文】 作業(yè)平臺(tái)的高度需根據(jù)大管棚在隧道拱頂及拱腳部位處的設(shè)計(jì)尺寸和鉆機(jī)作業(yè)高度要求搭設(shè)。 施工排水 斜井工區(qū)進(jìn)入正洞施工地段分順坡和反坡施工段采用機(jī)械排水，進(jìn)口工區(qū)施工正洞為順坡地段，進(jìn)行自然排水。每循環(huán)脫模后， 清刷模板，涂脫模劑。 襯砌臺(tái)車定位要準(zhǔn)確，鎖定牢固，接頭密貼上一次襯砌面，保證每環(huán)之間的搭接錯(cuò)臺(tái)控制在 3mm 內(nèi)，保持銜接和襯砌輪廓的正確。 澆注砼前，先檢查斷面、中線水平、防水板安裝質(zhì)量、滲漏水情況，清除基底積水、松碴雜物。 工藝要求 當(dāng)隧道周邊位移速率小于 ～ ，或拱頂下沉速率小于～ ，可認(rèn)為圍巖 變形基本穩(wěn)定，此時(shí)可進(jìn)行二次襯砌； 當(dāng)發(fā)現(xiàn)凈空位移量過(guò)大或收斂速度無(wú)穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)提前施作二次橡膠止水帶d/2d/2止水帶安裝圖30鋼筋卡模 板d/2d/2沉降縫、施工縫當(dāng)頭板拆除前位置已凝固混凝土初期支護(hù)巖 面下一環(huán)二次襯砌復(fù)合防水板止水帶安裝圖 第 37 頁(yè) 共 56 頁(yè) 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 襯砌砼，按更低一級(jí)圍巖類別施作二次襯砌砼。 第 36 頁(yè) 共 56 頁(yè) 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 變形縫的端頭模板應(yīng)釘有填縫板，填縫板與嵌入式止水帶中心線應(yīng)和變形縫中心重合，并用模板固定牢固，止水帶不得穿孔或用鐵釘固定。 結(jié)構(gòu)自防水 襯砌混凝土采用 防水 混凝土，抗?jié)B等級(jí)： P8。同時(shí)做好防水板與泄水孔的密閉性連接。 ②接縫質(zhì)量檢查 防水板搭接用熱合機(jī)進(jìn)行焊接或?qū)?用膠粘結(jié)，接縫為雙面縫，中間留出空隙以便充氣檢查。無(wú)釘鋪設(shè)施工方法見(jiàn)“隧道防水板無(wú)釘鋪設(shè)施工示意圖”。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)反饋的結(jié)果正確指導(dǎo)施工。 ⑤ 支護(hù) 隧道各部開(kāi)挖到位后，要及時(shí)施工初期支護(hù)。不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥爆破。 爆破開(kāi)挖使用 RJ2 型乳化炸藥，爆破網(wǎng)絡(luò)采用非電毫秒雷管起爆、孔內(nèi)微差爆破。 （ 3） 臺(tái)階法開(kāi)挖 Ⅲ級(jí)圍巖一般地段 (圍巖條件較好 )采用正臺(tái)階法開(kāi)挖，綜合考慮機(jī)械化作業(yè)的要求，上下臺(tái)階錯(cuò)開(kāi)距離 60m。 3）繪制開(kāi)挖施工草圖 施工草圖上的中線、水平控制 樁應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)放樣樁點(diǎn)相對(duì)應(yīng)。噴頭應(yīng)與受噴面垂直，噴嘴口至受噴面距離宜保持在 ～ ，沿水平方向以螺旋形劃圈移動(dòng)。 5） 錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼施做要求 （ 1） 鋼筋網(wǎng) 鋼支撐施工完畢后進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的安設(shè)，鋼筋網(wǎng)縱向采用 HPBφ 6mm鋼筋、環(huán)向采用 HPBφ 8mm鋼筋，網(wǎng)格尺寸為 20 20cm，鋼筋網(wǎng)貼鋼支撐外弧進(jìn)行布設(shè)，鋼筋網(wǎng)必須和工字鋼焊接牢固。其施工流程如下 頁(yè)圖 ： 第 22 頁(yè) 共 56 頁(yè) 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2）施工工藝 流程 三臺(tái)階七步開(kāi)挖法開(kāi)挖斷面示意圖 1 2 3 4 5 6 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅴ Ⅳ Ⅵ 7 3 右側(cè)上部導(dǎo)坑開(kāi)挖 Ⅲ右側(cè)上部導(dǎo)坑支護(hù) 6 右側(cè)下部導(dǎo)坑開(kāi)挖 Ⅴ右側(cè)下部導(dǎo)坑支護(hù) 施工準(zhǔn)備 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 2 左側(cè)上部導(dǎo)坑開(kāi)挖 Ⅱ左側(cè)上部導(dǎo)坑支護(hù) 5 左側(cè)下部導(dǎo)坑開(kāi)挖 Ⅳ左側(cè)下部導(dǎo)坑支護(hù) 仰拱灌注，回填砼 監(jiān)控量測(cè) 下一循環(huán)施工 1 拱部開(kāi)挖 Ⅰ拱部超前支護(hù) 4 中部拉槽施工 7 下臺(tái)階核心土挖除 三臺(tái)階七步開(kāi)挖法 施工工藝流程圖 第 23 頁(yè) 共 56 頁(yè) 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 3） 鋼架安裝要求 初噴混凝土施工完畢后進(jìn)行鋼支撐的架設(shè)，鋼拱架在洞外加工，加工前在鋼板板上放出鋼拱架 1： 1大樣圖，或制作模具，然后根據(jù)大樣或模具進(jìn)行鋼拱架的加工制作。通過(guò)水平鉆機(jī)在鉆進(jìn)過(guò)程中的鉆速、沖洗液、巖屑和巖粉的變化來(lái)判斷開(kāi)挖面前方較短距離內(nèi)的地質(zhì)情況，為提高其預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度，與地質(zhì)素描配套使用。 拱頂觀測(cè)點(diǎn)量測(cè)基線道隧中心線 凈空變化測(cè)點(diǎn)布置 洞內(nèi)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)不得焊于鋼架上，必須單獨(dú)打孔直接安裝于巖體中。 （ 7）本段洞身施作初期支護(hù)時(shí)，拱部錨桿間距（環(huán)縱）為 ，墻部錨桿間距（環(huán) 縱）為 。開(kāi)挖控制在 2～ 3m，必須采用多打眼，少裝藥，弱爆破，不得超挖。 ③ 仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌，每循環(huán)澆筑長(zhǎng)度宜為 3m。大面積潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土，通過(guò)添加外加劑、摻合劑、素纖維改善混凝土性能。 注入純水泥漿時(shí)，水泥漿水灰比為 :(重量比 )，水泥漿由稀到濃逐漸變換，即先注稀漿，然后逐級(jí)變濃至 ： 1為止。 4） 鋼架安裝要求 初噴混凝土施工完畢后進(jìn)行鋼支撐的架設(shè)，鋼拱架在洞外加工，加工前在鋼板板上放出鋼拱架 1： 1大樣圖，或制作模具，然后根據(jù)大樣或模具進(jìn)行鋼拱架的加工制作。擴(kuò)大拱腳采用 C30噴射混凝土。開(kāi)挖過(guò)程中 ,根據(jù)施工時(shí)圍巖的地質(zhì)情況及監(jiān)控量測(cè)資料調(diào)整支護(hù)結(jié)構(gòu)形式 ,必要時(shí)加設(shè)中間豎撐（采用圓木） ,使圍巖支護(hù)得到有利的保護(hù)和加強(qiáng)。 ② 施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)。 工藝 原理及 特點(diǎn) 1） 工藝 原理 中鐵五局中南通道 ZNTJ10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 9 頁(yè) 共 56 頁(yè) 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 大斷面隧道三臺(tái)階臨時(shí)仰拱開(kāi)挖法是將隧道斷面分成上中下三個(gè)部分進(jìn)行開(kāi)挖的施工工法；要求及時(shí)施作各部臨時(shí)仰拱；各部位的開(kāi)挖與支護(hù)沿隧道縱向錯(cuò)開(kāi)、平行推進(jìn)的隧道施工方法。 、 隧道工程施工方法 、 施工原則 嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路隧道施工規(guī)范》和《鐵路隧道錨噴構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》，并嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖組織施工。 、主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表 主要工程 單位 數(shù)量 土方開(kāi)挖 m3 1028700 超前支護(hù) m 90000 鋼筋網(wǎng) t 1018 噴射 C25 砼 m3 97000 鋼拱 架 t φ 22中空注漿錨桿 m 42020 φ 22 全長(zhǎng)粘結(jié)砂漿錨桿 m 122020 防水板 m2 212020 二襯砼 m3 128000 仰拱填充 C20砼 m3 23000 二襯鋼筋 t 11568 溝槽身砼 m3 2559 溝槽身鋼筋 t 270 第 二 章 工程特點(diǎn)及重、難點(diǎn) 、工程 特點(diǎn) 、重點(diǎn)及難點(diǎn) 、 地質(zhì)條件復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)大。 根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（ GB183062020） ，隧址區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為；相應(yīng)的地震基本烈度為Ⅶ度；地震動(dòng)反映譜特征周期 。隧道內(nèi)設(shè)置緊急呼叫電話，雙側(cè)設(shè)置，用于自救或外部救援。其中線路大里程方向左側(cè)設(shè)電力電纜槽，線路大里程方向右側(cè)設(shè)通信、信號(hào)電纜槽。 2)防水措施 (1)隧道襯砌防水板背后環(huán)向設(shè) Ф50mm 單壁打孔 波紋管，縱向間距富水段5m，貧水段 10m。 降水入 滲法估算涌水量 分區(qū) 編號(hào) 里程 集水面積（ km2） 流量 （ m3/d） Ⅰ DK440+342～ DK443+900 2100 中鐵五局中南通道 ZNTJ10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 4 頁(yè) 共 56 頁(yè) 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 、防排水 本隧道防排水 以環(huán)境保護(hù)要求為主導(dǎo)， 采取 “防、排、堵、 截相結(jié)合， 因地制宜，綜合治理”的原則 。 4)地質(zhì)構(gòu)造 發(fā)鳩山隧道區(qū)構(gòu)造屬新華夏系 ，安澤縣杜村一帶出露三疊中統(tǒng)，東西兩側(cè)巖層為三疊系下統(tǒng)，總體呈北北東向復(fù)式向斜構(gòu)造。 中鐵五局中南通道 ZNTJ10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 2 頁(yè) 共 56 頁(yè) 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 時(shí)速 120Km/h 雙線隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)表 圍巖 級(jí)別 初期支護(hù) 二次襯砌 預(yù)留 變形量 噴混 凝土 厚度 cm 錨桿 鋼筋網(wǎng) 型鋼 支撐 間距m 格柵支 撐間距 m 拱 墻 厚 度 cm 仰 拱 厚 度 cm 部 位 長(zhǎng)度 m 間距 m 部 位 鋼筋網(wǎng) 直徑mm 網(wǎng)眼 尺寸 cm Ⅲ 拱部18 邊墻 10 拱 墻 *1.5 拱 部 縱向φ 6 環(huán)向φ 8 25*25 35 45 24 Ⅳ 拱墻18 仰拱 10 拱 墻 3 *1.2 拱 墻 縱向φ 6 環(huán)向φ 8 25*25 40 45 46 Ⅳ + 全環(huán) 22 拱 墻 3 * 拱 墻 縱向φ 6 環(huán)向φ 8 25*25 40* 45* 46 Ⅴ 全環(huán) 23 拱 墻 * 拱 墻仰拱 縱向φ 6 環(huán)向φ 8 20*20 45* 45* 68 Ⅴ + 全環(huán) 25 拱 墻 * 拱 墻仰拱 縱向φ 6 環(huán)向φ 8 20*20 工20 全環(huán) 45* 45* 68 注： Ⅳ 、 Ⅴ 級(jí)加強(qiáng)段適用于洞口 ]洞身淺埋段、偏壓段、斷層破碎帶及其影響帶地段。隧 道 進(jìn) 出口 位于 直線 上 。隧道處于中低山區(qū)，地勢(shì)起伏較大，地面標(biāo)高 ～ ，相對(duì)高差 214m，隧道進(jìn)出口坡度15～ 25176。 、 隧道洞身設(shè)計(jì) 隧道進(jìn)口端 DK440+342 采用擋墻式明洞門(mén)，其余地段均采用復(fù)合式襯砌?！?25176。 隧道區(qū)地層主要為碎屑巖，砂巖為相對(duì)透水巖層，泥巖和頁(yè)巖為相對(duì)隔水巖層，構(gòu)造不發(fā)育，節(jié)理裂隙較發(fā)育，泥巖和頁(yè)巖夾砂巖地下水不發(fā)育，節(jié)理裂隙水，對(duì)隧道工程影響很小；砂巖和砂巖夾泥巖或頁(yè)巖地層，地下水較發(fā)育，為裂隙潛水。 (3)隧道襯砌均 采用 防水 混凝土襯砌 ， 抗?jié)B等級(jí)： P8。天溝設(shè)于邊、仰坡頂以外不小于 5m，其坡度根據(jù)地形設(shè)置，但不應(yīng)小于 %，以免淤積。 、 照明 隧道照明采用 70w 高壓鈉燈燈具，燈間距為 30m，照明燈具性能應(yīng)耐沖擊，耐腐蝕，易于更換安裝，防護(hù)等級(jí)不低于 IP65。 橫水鄉(xiāng)地表發(fā)育現(xiàn)代河谷，發(fā)鳩山為東側(cè)嵐河水系和西側(cè)漳河水系的分水嶺，洞身泉水發(fā)育，泉流量介于 3180m3/d，根據(jù)地層巖性和構(gòu)造特點(diǎn)，局部地區(qū)水量較大。 中鐵五局中南通道 ZNTJ10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 7 頁(yè) 共 56 頁(yè) 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 、 工程用水、用電 本隧道需架設(shè)專用臨時(shí)供電線路。 中鐵五局中南通道 ZNTJ10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第 8 頁(yè) 共 56 頁(yè) 中鐵五局 山西中南部鐵路通道 ZNTJ10 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 隧道施工采用光面爆破技術(shù)，多功能作業(yè)臺(tái)架配 YT28 鉆人工鉆 眼，噴錨支護(hù)，Ⅲ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法 或全斷面法 開(kāi)挖，Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法 或三臺(tái)階法施工， Ⅴ級(jí)圍巖采用 三臺(tái)階法 、三臺(tái)階臨時(shí)仰 拱法 。 隧道復(fù)合式襯砌按錨噴構(gòu)造法施工要求進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)、布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，及時(shí)分析處理量測(cè)數(shù)據(jù)，并將結(jié)果及時(shí)反饋 ,用以指導(dǎo)施工和修正設(shè)計(jì)。 ⑸ .當(dāng)圍巖變形較大或突變時(shí)，在保證安全和滿足凈空要求的前提下，可盡快調(diào)整閉合時(shí)間。同時(shí) ,為保證拱腳基礎(chǔ)牢固 ,防止拱頂下沉量過(guò)大 ,對(duì)拱腳位置采用槽鋼或木板支墊。 ④ 架立臨時(shí)仰拱（ I18臨 時(shí)鋼架） , 打設(shè)鎖腳錨管，封閉臨時(shí)仰拱。 (5) 第五步 ① 根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析 ,待初期支護(hù)收斂后 ,拆除②部臨時(shí)仰拱。 為減少鋼支撐的沉降，永久支撐和臨時(shí)支撐落地腳板必要時(shí)安設(shè) 25a槽鋼或采用 100 30 10cm的方木作為支撐，增大受力面積，減小下沉量。 （ 3） 噴射砼 ① 初噴混凝土應(yīng)在開(kāi)挖后立即進(jìn)行，以減少圍巖暴露時(shí)間。當(dāng)仰拱施工滯后下部臺(tái)階開(kāi)挖面大于 10m時(shí)，應(yīng)停止前方工作面開(kāi)挖或短距離跳槽進(jìn)行隧底開(kāi)挖。 技術(shù)保證措施 1） 一般技術(shù)措施 （ 1） 隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。 （ 5） 施工過(guò)程通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，掌握圍巖和支護(hù)的變形情況，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)和預(yù)留變形量，保證施工安全。上中臺(tái)階開(kāi)挖依次超前一個(gè)循環(huán)后，上、中、下三臺(tái)階可平行開(kāi)挖。 標(biāo)識(shí)牌圖及監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)埋設(shè) 3） 鉆探