【正文】 ? 可選配路閘及通道兩對紅綠燈 ? 備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使電腦可對電動擋車器作最 完備的控制 前端子系統(tǒng) 傳輸子系統(tǒng) 后端子系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)視頻補光燈出入口視頻單元出入口控制終端檢測線圈圖注 ：屏蔽雙絞線以太網(wǎng)交換機 中心平臺車輛檢測器線圈饋線電動擋車器防砸線圈景區(qū)綜合安防解決方案 第 43 頁 ? 可根據(jù)需要增加其它特殊功能 ? 壓力電波防砸 ? 防止砸車或砸人。 本系統(tǒng)支持 IC 卡、射頻卡、車牌識別等多種配置方式的出入口控制系統(tǒng)，適應(yīng)各類出入口場景，實現(xiàn)了出入口控制管理高度智能化，有助于解決現(xiàn)景區(qū)內(nèi)的車輛出入口管理上的各種問題。 景區(qū)綜合安防解決方案 第 39 頁 系統(tǒng) 功能 旅游景區(qū) 客流分析統(tǒng)計 系統(tǒng)的建設(shè)，將實現(xiàn)以下功能需求： ? 支持二維碼 掃描功能，可支持門票二維碼或手機在線購票所產(chǎn)生的二維碼圖片 。 系統(tǒng) 架構(gòu) 系統(tǒng) 架構(gòu)圖如下所示： 景區(qū)綜合安防解決方案 第 37 頁 系統(tǒng) 主要由人員通道 設(shè)備 、二維碼讀卡器、抓拍攝像機 、 LED 顯示屏等組成，二維碼 讀卡器作為人員通道的一部分安裝在通道中，其他設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)方式進行連 接， 所有 的數(shù)據(jù)及信號通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上傳到監(jiān)控中心 進行 存儲及管理。 ? 高對比度 普通液晶對比度 ?？低曇壕Ρ榷? ?？低曇壕唇悠恋膶Ρ榷雀哌_ 2021： 1~3000： 1。 穩(wěn)定運行壽命超長，維護成本低：液晶顯示技術(shù)是目前最優(yōu)異的平板顯示技術(shù)之一，尤其是 DID 液晶屏，整 機有 50000 小時的使用壽命且長時間工作后圖像穩(wěn)定沒任何變化。 網(wǎng)絡(luò)功能 ? 支持多個千兆網(wǎng)絡(luò)接口，用于網(wǎng)絡(luò)視頻的實時預(yù)覽、解碼上墻及網(wǎng)絡(luò)集中存儲等； ? 支持 TCP/IP 協(xié)議簇，支持 TCP、 UDP、 RTP、 PPPoE、 DHCP、 DNS、 DDNS、SADP 等協(xié)議； ? 支持單播和組播； ? 支持網(wǎng)絡(luò)擴展信號量報警輸入輸出控制； ? 支持遠程控制模擬、數(shù)字視頻的切換上墻； ? 支持遠程獲取和配置參數(shù)，支持遠程導(dǎo)出和導(dǎo)入?yún)?shù)； ? 支持遠程獲取系統(tǒng)運行狀態(tài)、系統(tǒng)日志； ? 支持遠程重啟、恢復(fù)默認設(shè)置、升級等日常維護。監(jiān)控中心為了利用大屏系統(tǒng)超高分辨率、超高對比度的特點，視頻流就需要通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至解碼器，解碼后輸出到大屏顯示系統(tǒng)。 另一方面， 通過將云存儲的存儲功能、管理功能進行打包，通過開放透明的應(yīng)用接口和簡單易用的管理界面，與上層應(yīng)用平臺整合后 ，為整個 安防 監(jiān)控系統(tǒng)提供 了高效、可靠 的數(shù)據(jù)存儲服務(wù) 。本系統(tǒng)選用 C 級電源浪涌保護器，除了能夠防止間接雷 8/20μ s 的能力，還具備防止直擊雷 10/350μ s 的能力。為避免在現(xiàn)場產(chǎn)生感應(yīng)雷高電位閃絡(luò)放電和雷電波磁場而損壞設(shè)備，在安裝現(xiàn)場所有的信號線路做屏蔽做等電位接地處理。 3）游客集散地監(jiān)控：由于景區(qū)內(nèi)的游客的不停流動，容易造成景區(qū)內(nèi)發(fā)生意外事故或?qū)包c造成生態(tài)上的破壞，通過視頻監(jiān)控，隨時掌握游客在景點內(nèi)的情況，在發(fā)生意外情況時，景區(qū)管理人員能迅速準確地到達事故現(xiàn)場，總監(jiān)控中心也能進行遠程指揮，確保景區(qū) 內(nèi)游客的安全，避免游客對景點的破壞，減少景區(qū)的事故發(fā)生率。高清視頻監(jiān)控技術(shù)可以從根本上解決這一問題，下圖是在高清網(wǎng)絡(luò)攝像機的幫助下截取的視頻單幀圖像，在高分辨率的圖像中，我們可以輕松看清目標物在距攝像機較遠位置的圖像細節(jié)。 景區(qū)綜合安防解決方案 第 20 頁 3 系統(tǒng)詳細設(shè)計 視頻監(jiān)控子系統(tǒng) 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)是整個安防規(guī)劃的重點，它是一個分布式的系統(tǒng)，為平安景區(qū)提供安全監(jiān)視、設(shè)備監(jiān)控、管理運維、案發(fā)后查、證據(jù)提取等有效的技術(shù)手段。結(jié)合用戶的實際需求， 可 實現(xiàn) 景區(qū) 棧道上 4 個高清 攝像機的 圖像 無縫縱向拼接 顯示，同時， 當 報警發(fā)生時聯(lián) 動 畫面在電視墻上彈窗顯示，可吸引機房管理人員的關(guān)注 ，避免緊急事務(wù)的遺漏。 景區(qū)綜合安防解決方案 第 16 頁 系統(tǒng)特點 全面的 系統(tǒng)集成 系統(tǒng) 還支持超大規(guī)模的部署，能滿足景區(qū)多級綜合監(jiān)控的應(yīng)用需求。 系統(tǒng) 支持 黑白名單處理，內(nèi)部 車輛 可直接放行， 對 黑名單用戶，系統(tǒng)可自動識別 并 進行報警 提示 。 ? 客流量 分析統(tǒng)計系統(tǒng) 客流量 分析統(tǒng)計系統(tǒng) 結(jié)合 視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員通道 系統(tǒng) 及售票 檢票 系統(tǒng) ， 實時統(tǒng)計 游客 進出 人數(shù) ， 當景區(qū)內(nèi) 游客 人數(shù) 超標，可及時 通過 LED 顯示屏 提示 總體保有量 情況及 暫停檢票提示，并聯(lián)動人員通道檢票系統(tǒng)不再接受檢票進入， 當 景區(qū)游客保有量減少到一定程度， 再自動 開啟 檢票 系統(tǒng) ， 通過 LED 顯示屏通知恢復(fù)檢票 。 系統(tǒng)架構(gòu) 結(jié)合 實際需求及 智慧 景區(qū)的系統(tǒng) 架構(gòu)規(guī)劃 ， 旅游景區(qū)綜合安防管理系統(tǒng)需要整合 多 個異構(gòu) 安防 子系統(tǒng)，以網(wǎng)絡(luò) 通訊及數(shù)字 化技術(shù)為基礎(chǔ) ，為 多個 “信息 孤島 ”提供 協(xié)同合作的統(tǒng)一平臺 ，建立 一套高集成、 高 智能化 的 管理機制， 滿足 統(tǒng)一的配置管理、數(shù)據(jù)共享、 功能 聯(lián) 動和業(yè)務(wù) 優(yōu)化 等系統(tǒng) 需求 。 設(shè)計標準 1) 安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方面 ? 《中華人民共和國公安部行業(yè)標準》（ GA7094） ? 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（ GA/T3672021） ? 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》 (GB501982021) ? 《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（ GBJ11587） 2) 跨區(qū)域視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)設(shè)計方面 ? 《跨區(qū)域視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)規(guī)范》 DB33/T 6292021 3) 視頻監(jiān)控圖像質(zhì)量方面 ? 《電視視頻通道測試方法》（ GB365983） ? 《彩色電視圖像質(zhì)量主觀評價方法》（ GB74011987） 景區(qū)綜合安防解決方案 第 10 頁 4) 視頻系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計方面 ? 《信息技術(shù)開放系統(tǒng)互連網(wǎng)絡(luò)層安全協(xié)議》（ GB/T 17963） ? 《計算機信息系統(tǒng)安全》（ GA － 1999） ? 《計算機軟件開發(fā)規(guī)范》（ GB85662021） 5) 視頻系統(tǒng)工程建設(shè)方面 ? 《安全防范工程程序與要求》（ GA/T7594） ? 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》 (GB 503482021) ? 《電子計算機機房設(shè)計規(guī)范》 (GB501742021） ? 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 (GB500572021) ? 《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》 (GB503432021) ? 《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護技術(shù)要求》 (GA/T6702021) 景區(qū)綜合安防解決方案 第 11 頁 2 系統(tǒng)總體設(shè)計 需求分析 根據(jù)智慧旅游建設(shè)的特性和設(shè)計原則的要求， 以計算機多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、智能圖像分析技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等為基礎(chǔ)，建設(shè)旅游景區(qū)綜合安防管理系統(tǒng)，對于景區(qū)的需求分析如下： ? 建設(shè)全方位、全天候、高清化、智能化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以滿足現(xiàn)代旅游景區(qū)安全管理的需求，其中重點的監(jiān)控區(qū)域有出入口、景區(qū)收銀區(qū)域、服務(wù)區(qū)域、重點風景區(qū)域、人流易集中區(qū)域、停車場等； ? 建設(shè)多級架構(gòu)的整體系統(tǒng)，從景區(qū)總控中心到景區(qū)分控中心，其中景區(qū)總控中心作為監(jiān)督角色，可以做到抽查下面所有景區(qū)的實時視頻，各景區(qū)分控中心需要對自己下轄的監(jiān)控區(qū)域進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理； ? 滿足客流量統(tǒng)計分析的需求，需要對出入口客流量進行統(tǒng)計和分析，當景區(qū) 超過一定的 客流 容量之后可及時預(yù)警 停止 游客進入并進行適當?shù)挠慰头至魈幹茫瑫r可以通過管理平 臺軟件統(tǒng)計數(shù)據(jù)，生成各種形式的報表，支持數(shù)據(jù)導(dǎo)出； ? 建立 景區(qū) 地理信息 地圖系統(tǒng)， 實現(xiàn)對 單兵系統(tǒng)、船載設(shè)備 的 實時定位、軌跡查詢， 可 通過電子地圖查看哪些部位安裝了攝像機 、 報警等設(shè)備， 并 直觀地在地圖上查看 監(jiān)控 點的實時圖像 ，當 發(fā)生緊急情況時 聯(lián)動 地圖進行閃爍 警示， 并 便于 應(yīng)急指揮 ； ? 建立停車場 管理系統(tǒng)，對景區(qū)內(nèi)各個停車場系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理， 并 支持聯(lián)網(wǎng)收費 機制 ，對進入車輛 通過視頻 智能分析 的 方式對車牌進行識別、認證， 以此作為 收費憑證 依據(jù) 進行收費處理 ， 同時對各停車場內(nèi)空余車位進行公告。本方案 從系統(tǒng)設(shè)計理念到系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計，再到產(chǎn)品選型，都將持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則，均 采用成熟的技術(shù)，具備較高的可靠性、較強的容錯能力、良好的恢復(fù)能力及防雷抗強電干擾能力。 為了 響應(yīng) 國家 建設(shè)智慧旅游的 號召 ，同時，景區(qū) 內(nèi) 確實有建設(shè) 完整安防 及信息化系統(tǒng) 和 智慧 景區(qū) 的 應(yīng)用 需求，實現(xiàn) 視頻 監(jiān)控、報警、卡口、停車場、出入口 、森林防火等系統(tǒng) 并 實現(xiàn) 多 系統(tǒng) 統(tǒng)一 管理 ， 結(jié)合 GIS 電子地圖、 公共 廣播、 自動 導(dǎo)覽等系統(tǒng)， 打造智慧型 景區(qū) ，同時加強 對景區(qū)的管理 力度、提升 游客的體 驗服務(wù) ，以 滿足 景區(qū)游客數(shù)量暴漲 及 隨之帶來的安全及 信息化 服務(wù) 的 強烈需求。 本案旨在打造智慧 型 旅游景區(qū)，通過 對景區(qū) 的綜合安防管理 ，整合 景區(qū)中各系統(tǒng)的資源，優(yōu)化景區(qū)管理業(yè)務(wù)，整合視頻監(jiān)控、報警、 門禁 、 停車場 、卡口 及 單兵移動的 巡查 ，實現(xiàn)對景區(qū)的綜合管理和 智能業(yè)務(wù) 應(yīng)用 。 當前，景區(qū)的保護、發(fā)展已進入一個新的歷史時期，要實現(xiàn)景區(qū)新一輪的大發(fā)展和新超越，必須依靠科技的手段，著力打造智慧旅游，通過智慧景區(qū)的建設(shè)，實現(xiàn)智慧旅游服務(wù)、智慧旅游管理、智慧旅游營銷的目標，并為旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定扎實基礎(chǔ)。 設(shè)計原則 隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。 ? 安全性 綜合考慮設(shè)備安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全。所有 的系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一連接到 監(jiān)控 中心 ， 并由統(tǒng)一的 接口 實現(xiàn)對外的信息推送及 管理 應(yīng)用?；诟?帶寬 標準 網(wǎng)絡(luò) 傳輸 、 后端 數(shù)據(jù)整合的模式 ，對各個 子系統(tǒng)實現(xiàn)統(tǒng)一的管理 應(yīng)用 ， 并實現(xiàn) 跨 系統(tǒng) 的聯(lián)動 。 ? 卡口 系統(tǒng) 卡口 系統(tǒng)采用 適用 景區(qū)道路的高清抓拍 設(shè)備 單元 ，對 過往車輛進行 圖像 抓拍，并 對 車輛 的全貌、車型、 車牌、 車輛 顏色 、 駕駛?cè)藛T 、 裝載 情況 等通過 智能算法進行 特征提取 ，在 景區(qū)中實現(xiàn)車輛布控 、 流 量 統(tǒng)計 。 ? 門禁 系統(tǒng) 門禁 系統(tǒng) 采用 大容量高穩(wěn)定性的控制設(shè)備，對景區(qū)內(nèi) 游客 止步區(qū)域及內(nèi)部 人員 工作 場所等地方 進行限制 及 管理。分發(fā)、接入等單元均支持靈活擴展、平滑擴容，并提供可開放、可共享的接口。 景區(qū)綜合安防解決方案 第 19 頁 精細的 權(quán)限 控制 系統(tǒng)對用戶權(quán)限的設(shè)置按管理功能權(quán)限、設(shè)備資源權(quán)限和中心管理權(quán)限進行劃分，可設(shè)置用戶的管理權(quán)限等級，并將用戶操作權(quán)限細化到每臺設(shè)備的具體功能分項，如某道門禁的查看和控制權(quán)限、某臺攝像機的錄像回放和云臺控制權(quán)限等。因此，如今的配套技術(shù)已經(jīng)完全能夠支撐全高清視頻監(jiān)控方案。 監(jiān)控點規(guī)劃 風景名勝區(qū)內(nèi)需要監(jiān)控的點位詳細可分為以下幾種： 1）進出口要道：進出口要道是停車場、檢票口、山門等的咽喉，是游客及車輛的必經(jīng)之道，也是閑雜人員和犯罪分子可能出入的地方 。 ? 前端設(shè)備防雷設(shè)計 景區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)需全面考慮整個監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的防雷問題，特別是前端室外監(jiān)控點防雷。光纖網(wǎng)絡(luò)攝像機的避雷如下圖所示： 景區(qū)綜合安防解決方案 第 24 頁 前端攝像機電源使用 AC24V 或 DC12V，由變壓器供電的，單相電源避雷器應(yīng)串聯(lián)或并聯(lián)在變壓器前端，如直流電源傳輸距離大于 15 米，則攝像機端還應(yīng)串接低壓直流避雷器。 依據(jù)云存儲的功能特點，?？低暪緦ｉT針對大容量視頻數(shù)據(jù)的存儲和管理以及滿足視頻監(jiān)控領(lǐng)域特殊的應(yīng)用需求，量身設(shè)計了一套?？低曇曨l云存儲監(jiān)控系統(tǒng)。 景區(qū)綜合安防解決方案 第 28 頁 ? 采用流式 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) ， 面向視頻、圖片 數(shù)據(jù)而 設(shè)計 ， 滿足視頻數(shù)據(jù)的持續(xù)寫入； ? 深入 開發(fā) 視頻 錄像的 專業(yè)化 應(yīng)用 設(shè)計 ， 優(yōu)化 了應(yīng)用的服務(wù)質(zhì)量 ； 5) 開放透明的兼容系統(tǒng) ? 統(tǒng)一開放的應(yīng)用功能接口，由上層 業(yè)務(wù)平臺 直接 調(diào)用； ? 采用的是標準設(shè)備兼容模式，支持標準 IP SAN、 FC SAN 存儲設(shè)備的接入。 矩陣切換控制 ? 支持模擬和網(wǎng)絡(luò)視頻信號的接入和切換輸出； ? 支持高清、標清視頻切換及輸出； ? 模擬視頻數(shù)字化后無壓縮直接交換輸出； ? 支持鍵盤控制切換； ? 模塊式輸入、輸出板設(shè)計，可根據(jù)需求組合為各種規(guī)格的數(shù)字視頻交換矩陣； ? 支持多臺視頻綜合平臺級聯(lián)，擴展視頻矩陣規(guī)模，實現(xiàn)多級矩陣級聯(lián)管理。 DID 面板的革命性突破在于超高亮度、超高對比度、超耐用性以及超窄邊應(yīng)用，解決了液晶顯示應(yīng)用于大屏幕公共顯示的技術(shù)障礙。 此外，海康威視液晶大屏幕具有高亮度、高對比度、快速響應(yīng)時間、寬視角等特點。 雖然有一些 景區(qū)也做了一些客流限流措施， 游客 總體人數(shù)也只能做到一個非常初步的 估算 ，而且限流措施基本是靠人工完成 ， 通過設(shè)置實物障礙 阻止 游客通行。流程 圖如下所示： 景區(qū)綜合安防解決方案 第 38 頁 系統(tǒng) 通過對人員通道系統(tǒng)中進出人數(shù)的檢測及統(tǒng)計， 進