評職稱專業(yè)技術工作總結-免費閱讀
【正文】 我首先是狠抓了內部管理，嚴格與招投標有關的各項管理制度；同時聘請了有關專家對我們的技術資料做了重點剖析與指導，切實提高了公司投標的業(yè)務水平；其次是加大了市場開發(fā)的力度，積極開拓外省的路橋建設市場，通過我和廣大職工的努力， 2021 年、 2021 年 XX 路橋先后中標了河南濟源至焦作高速公路、廣東橫坪一級公路、江西昌金高速公路、浙江杭千高速公路、云南平鎖 高速公路、內蒙東蘇高速公路、廣州北三環(huán)高速公路等一大批工程，連續(xù)兩年中標總金額都在 8 億元以上，創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績，獲得了社會效益與經(jīng)濟效益的雙豐收。到今天為止魯永公路已通車快 4 年了，還沒有補過一塊板，路面技術狀況還維持著較高的水平，贏得了市、縣兩級領導和沿線群眾的交口稱贊。最后我們項目部被評為湖南省勞動競賽先進單位和湘耒高速公路路面施工先進單位，這一項目獲得了巨大成功，為 XX 路橋以后的發(fā)展奠定了堅實的基礎。我趕到工地后迅速召集了 XX 路橋項目上的全體施工人員開了一次碰頭會，統(tǒng)一了思想，樹立了在最短的時間內將所有存在的安全質量隱患處理干凈，不留后患的決心。我由于在畢業(yè)實習期間，曾在成渝高速公路做過三個月的實習監(jiān)理，深知高速公路施工是非常規(guī)范地，完全按 FIDIC 條款進行管理。我在第一時間就趕到了搶險現(xiàn)場，在最短的時間內就走遍了桂東、汝城所有受損的公路現(xiàn)場，測量了大量的數(shù)據(jù)，收集了許多第一手的水文、地質資料；在隨后的方案選定與設計過程中，我改變了以往完全憑經(jīng)驗來認定的方法，而是通過大量科學的驗算與實際經(jīng)驗相結合，合理地制定了搶修方案。 2．９ 5 年 10 月份，領導考慮到相對而言我的理論素質 比較扎實，同時也為了培養(yǎng)鍛煉一批人才，就將我又抽調到臨武縣汾市橋新建工程，在市局原總工程師 XX 同志的指導下，我主要負責整個橋梁工程的設計驗算與實驗配合比的設計選定工作。能運用這些知識編制符合實際情況和要求的大、中型道橋工程項目的招標文件和投標文件。因此，我現(xiàn)在不但成了一名 “ 能文能武 ” 專業(yè)理論水平過硬的專業(yè)技術人才，同時也是一名優(yōu)秀的技術管理干部。 二、學識水平 我于 1991 年 9 月考入重慶交通學院道路工程系公路與城市道路專業(yè)四年制本科學習，四年間，我系統(tǒng)地學習并掌握了道橋專業(yè)理論基礎知識，拓寬了視野，除了完成土木工程的全部課程外，我還 注重對相關學科和邊緣學科的學習，注重對代表現(xiàn)代道橋工程和管理工程發(fā)展方向的掌握。不管行政職務如何變遷，自己作為一名普通的專業(yè)技術人員的身份沒有變，從事公路橋梁建設的技術工作沒有變，在不同的工作崗位上，我都能認真履行工程師的職責，刻苦鉆研道橋工程專業(yè)知識，努力探索道橋工程的新材料、新技術、新工藝，積極學習和應用道橋工程的先進科技成果，積極指導下級技術人員開展工作，較好地完成了各項工作任務。我經(jīng)過鍛煉在理論和實踐上都得到了較大的提高，成為了一名優(yōu)秀的路橋工程師。古人言 “ 學不可以已 ” ，學習是通往知識殿堂，提高自身素質的階梯。 目前，我不但能獨立進行道路與橋梁工程設計、施工，而且還能熟練地解決本專業(yè)的一些技術難題，具備了較強分析問題和解決問題的專業(yè)理論水平和工作能力，具有較高的技術管理水平和豐富的技術經(jīng)驗。 5．熟練運用 CAD 進行工程設計，繪制各種工程圖紙 ,熟 練運用項目管理軟件對大、中型道橋工程項目的計量支付工作進行分析管理。我虛心向 XX 同志請教學習，在 XX 同志的言傳身教下，我系統(tǒng)地掌握了橋梁基礎，墩臺和上部構造的原理及設計驗算方法，通過實驗極大地提高了我的動手能力，也使我養(yǎng)成了嚴謹求實、認真細致的工作作風，這使我在以后的工程實踐中受益非淺。在短短三個多月的時間里，我白天去工地現(xiàn)場抓工程質量與進度，晚上回來又修改設計方案，夜以繼日，辛勤工作，終于
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