起重機及軌道安裝技術(shù)參數(shù)檢查和調(diào)整方案-免費閱讀
【正文】 施工人員配戴安全 帶 , 手提工器具配有防墜落帶 , 施工人員必須經(jīng)甲方安全教育后方可進(jìn)入現(xiàn)場施工。用低氫電焊條將可焊接式壓板 必須嚴(yán)格 按“焊接軌道壓板在接頭處的布置” 和“焊接式軌道壓板的安裝順序及誤差要求”焊接在軌道梁上。 用卷尺和彈簧秤檢查跨度。 2mm S15 米 : △ S= 177。 (S 的單位 : 米 ) S 177。壓板松動也造成軌道跨度變化。由于起重機自重加上負(fù)載重量很大，在頻繁的啟動和制動過程中必然會對軌道產(chǎn)生很大的縱向作用力，經(jīng)過一定時間的運行后，軌道產(chǎn)生縱向竄動。縱向竄動使部分接口擠壓在一起造成左右或上下錯位，另一部分接口間隙變大超出允許值。 3. 起重機安裝參數(shù)變化 由于起重機大車車輪的安裝直線度，垂直度等超差，造成起重機在軌道上來回移動時走偏 啃軌，影響軌道的正常生產(chǎn)運行。 10mm 在軌道總長度內(nèi) , 側(cè)向極限偏差值最大為177。 [2+ (S15)]mm (max.177。彈簧秤拉力 15 公斤。 將對接頭兩端的上表面對齊，如有必要在固定板處的軌道下面加上調(diào)整墊片。 施工過程中需甲方安排現(xiàn)場聯(lián)系人一名 , 負(fù)責(zé)與生產(chǎn)聯(lián)系 ,配合移動大車和小車 , 行車移動前要雙方確認(rèn)區(qū)域 , 移動時須專人指揮。 七 施工工期和人員安排 施工工期 序 合同項目內(nèi)容 計劃天數(shù) 備注 1 軌道測量 1 4 人 2 現(xiàn)場施工 3 6 人 合 計 4 7． 2 施工人員配置 測量檢驗工程師 2 人，現(xiàn)場工作時間共 1 天 鉗工及起重工 45 人，現(xiàn)場工作時間共 3 天 八 防護(hù)措施和現(xiàn)場配合 停車施工位置避開紙機位置 , 地面做好施工區(qū)域的劃分 , 拉紅白帶 , 掛標(biāo)志牌 , 并派專人為地面監(jiān)護(hù) , 以防非施工人員進(jìn)入施工區(qū)域。間隙需要有 3到 5MM，每根軌道調(diào)整好后都需要固定兩到
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1