【正文】 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 第八十條 非營運或管理人員或非駕駛員違章、肇事，可參照本規(guī)定進行處理。由駕駛員自行檢查。 未經(jīng)公司領(lǐng)導同意，任何單位和個人不得擅自銷毀車輛維修檔案。 曾經(jīng)以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛上了我。 第二條 公司建立機務技術(shù)工作系統(tǒng)，設立公司技術(shù)安全部門，設立各職能部門及分管領(lǐng)導，并配備相關(guān)管理、工作人員，形成機務技術(shù)管理網(wǎng)絡。 12安全基金實繳月份數(shù) 其中補償比例，按責任大小確定如下： 負全部責任的，補償差 額起算部分的 20%； 負主要責任的，補償差額起算部分的 25%； 我愛你，僅此而已 愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺； 愛情結(jié)束的時候，又把咫尺變成了天涯。 第四條 安全基金的使用范圍是： 用于事故處理時提取比例為 70%。 曾經(jīng)以為，愛情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 發(fā)生事故必須進行調(diào)查、分析；重傷、重大未遂事故由 車隊調(diào)查、分析；死亡、重大傷亡，特別是重大傷亡事故由公司 組織調(diào)查分析，并請上級主管部門、市紀委、勞動局檢察院、總工會等部門參加。 工傷事故報告：如發(fā)生工傷事故，所在部門必須立即組織搶救，保護好現(xiàn)場，迅速報告安全 部。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 作業(yè)，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題屬于駕駛員作業(yè)范圍的，應由駕駛員立即排除方可運行。 第三十九條 發(fā)生安全事故的責任追究 （一 ）發(fā)生輕微事故的，對肇事直接責任人給予 50 元以上 500元以下罰款。接到重特大事件的報告的領(lǐng)導，應立即啟動應急預案，采取相應的應急救援與處置、預防和控制措施，積極做好應急處置工作，盡力防止事態(tài)的擴大，以最大程度減小突發(fā)事件的損害和影響。 曾經(jīng)以為，愛情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 第 四十四 條 工作前，必須按規(guī)定和技術(shù)要求備好安全防護用品；工作中，應集中精力，堅守崗位，不得擅離職守或交由他人操作。對公司點名批評，或媒體反映，或旅客舉報的違規(guī)車輛及責任人員，在經(jīng)單位調(diào)查核實并做出處理后，應將書面處理意見報送公安技術(shù)安全部門。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 第六條 遵守各項行車安全制度，對監(jiān)控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。 第四 條 駕駛?cè)藛T要確保 GPS 車載終端處于開機狀態(tài)，保護好 GPS車載終端，使之始終處于工作正常狀況。 各種設備應建立維護保養(yǎng)制度，定期檢修，保證達到使用要求。各運我愛你，僅此而已 愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺； 愛情結(jié)束的時候，又把咫尺變成了天涯。公司每季出安全宣傳欄、墻報、黑板報 1~2 期。 認真學習，嚴格遵守交通法規(guī)，積極參加各項安全活動，按時參加檢審。 第二十三 條 機動車輛駕駛員必須嚴格遵守下列規(guī)定： 駕駛車輛時必須攜帶駕駛證，行駛證、從業(yè)資格證 等 有關(guān)證件。 曾經(jīng)以為，愛情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。 遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛 三清例保 工作，保持車輛、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。 辦理駕駛員、車輛的年度檢審工作和肇事駕駛員的處理工作，保證運輸生產(chǎn)安全順利進行。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 經(jīng)常深入基層、群眾，搞好調(diào)查研究 ，抓好安全典型，樹立榜樣，總結(jié)、推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗、事跡，表彰先進。 負責監(jiān)督檢查車隊車輛的正常使用，把所有車輛管好、用好、養(yǎng)好、修好，為車隊 生產(chǎn)調(diào)度部門提供更可靠的安全運輸工具。 曾經(jīng)以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛上了我。 第 十 條 公司 安全生產(chǎn) 領(lǐng)導小組 是 公司的安全生產(chǎn)管理機構(gòu) ， 應當加強對 車隊 安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，支持、督促各有關(guān)部門或個人認真履行安全生產(chǎn)管理職責。 第二章 崗位責任制 第 五 條 為加強公司安全生產(chǎn)管理，防止和減少事故發(fā)生，保障職工的生命和財產(chǎn)安全， 促進公司發(fā)展，制定本制度。我愛你，僅此而已 愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺； 愛情結(jié)束的時候，又把咫尺變成了天涯。 第 六 條 安全生產(chǎn)貫穿于 運輸服務 的全過程，必須貫徹 “安全第我愛你，僅此而已 愛情開始的時候，會把天涯變成了咫尺； 愛情結(jié)束的時候，又把咫尺變成了天涯。 第 十一 條應采取各種形式，加強對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高 全體員 工的安全生產(chǎn)意識。 少壯不努力，老大徒傷悲 ! 主頁： 第十六 條 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組 職責： 認真貫徹落實黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，執(zhí)行黨和國家頒布的車輛技術(shù)管理制度等規(guī)定。 建立車輛技術(shù)檔案，做到記載及時、完整、準確，搞 好車輛技術(shù)資料和安全技術(shù)資料的管理。 經(jīng)常參加各種安全工作會議，及時掌握安全運輸生產(chǎn)情況和問題，切實做好員工安全思想教育工作。 協(xié)助 調(diào) 度員做 好車輛的技術(shù)檢驗和日常管理工作 。 熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學習先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律， 確保行車安全 。 曾經(jīng)以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛上了我。 不準駕駛與駕駛證 上 準駕車型不相符合的車輛。 嚴格遵守公司駕駛員的崗位規(guī)范，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《重慶市交通運輸管理條例 》及公司的相關(guān)管理制度。 第五 章 車輛 設備安全管理制度 第 二十 六 條 為降低安全風險，車隊 各營運車輛必須按公司要求購買保險。 曾經(jīng)以為，愛情是人生的全部； 然而有一天發(fā)現(xiàn)，那只是我浪擲了最多光陰的一部分。應建立設備分戶技術(shù)檔案，加強日常安全管理與檢查，保證安全防護裝置有效可靠。嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴 禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。 第七條 保證所需費用，確保每月 GPS 運行服務費用及時 繳納 ，保證系統(tǒng)正常使用。 第七 章 安全 生產(chǎn)管理 制度 第 四十 條 “安全生產(chǎn)，人人有責”，加強安全生產(chǎn)管理是公司持續(xù)發(fā)展的必然要求，所有員工必須加強法制觀念，認真執(zhí)行黨和國家制定的安全生產(chǎn)和勞動保護政策及規(guī)定，嚴格安全操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。 第 四十五 條 公司運輸生產(chǎn)必須嚴格遵守國家制定的《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》，公司員工應與一切違反《安全生產(chǎn)法》《道路 交通安全法》的行為作斗爭。 曾經(jīng)以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛上了我。 第五條 發(fā)生重特大事件，安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組的主要領(lǐng)導應立即趕赴現(xiàn)場處理。事故罰款由專職安全員執(zhí)行，所收罰款可用于安全宣教等。屬于修理范圍的應限時修復，不許帶病行駛。輕傷者在三日內(nèi)填寫“事故登記表”上報，重傷以上事故要拍照上報、存檔。 傷亡事故一般應在二個月內(nèi)結(jié)案，特別情況不得超過三個月；重傷、多人事故由上級部門批準結(jié)案；死傷事故由 交警部門、法院 批準結(jié)案。 曾經(jīng)以為，愛上了，就不會寂寞； 然 而有一天發(fā)現(xiàn)，寂寞還是愛上了我。主要用于重特大事故處理的墊付、周轉(zhuǎn)或開支。 曾經(jīng)以為