20xx鑄造工個人工作總結(jié)-免費閱讀
【正文】
二：存在的不足
，但畢竟不是鑄造科班出身，說到底還是缺乏更深層次的理論依據(jù)，這勢必然會成為阻礙自己前進的絆腳石，所以還必須不斷學習，深造。
對關(guān)鍵技術(shù)的掌握還有待深挖。技術(shù)創(chuàng)新對項目在低成本的情況下實現(xiàn)零缺陷提出了新的挑戰(zhàn)。從項目臨建到控制測量，到路基交驗，到現(xiàn)場底基層基層面層，特別是泡沫瀝青冷再生的施工，依照公司、項目管理處的施工進度和施工技術(shù)要求，認真檢測，切實保證數(shù)據(jù)質(zhì)量，為項目工作走向有序、協(xié)調(diào)和規(guī)范化發(fā)展貢獻自己的力量。如果噴涂質(zhì)量不過關(guān)，會出現(xiàn)噴涂不均勻，涂料脫落現(xiàn)象，生產(chǎn)中會導(dǎo)致輥身結(jié)疤，輥身開裂等質(zhì)量事故。
脫模與修型是一個完善鑄型，使鑄型達到使用要求的最后工序，要求細心操作，操作失誤的話就有可能將先前的工序成果毀棄。
選造型樣子直接關(guān)系生產(chǎn)產(chǎn)品的尺寸，必須嚴格對照生產(chǎn)工藝選擇樣子，并仔細測量樣子的高度大小與直徑。通過各個關(guān)鍵工序控制點的對標作業(yè)，使方圓工程活動達到目的。
在這一年中，我擔任鑄造二車間工序作業(yè)長,區(qū)域作業(yè)長，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻計獻策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進一步推進打好基礎(chǔ)，還擔任見習澆注指揮，進行實際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。
20xx年8月9月，我在鑄造二車間澆注班實習，這兩個月是寶貴的兩個月，是我實習經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應(yīng)，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步，對整個車間的布局，工作，工序都有了清楚的認識。通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。
排磚作業(yè)要求耐火磚緊靠模樣表面，并且磚不能偏。
干燥工序主要包括砂箱，水泥圈的干燥，冷型的打磨和噴涂。不同材質(zhì)的軋輥對冷型涂料噴涂厚度有不同的要求：高鎳鉻軋輥部要求涂料存在厚度差，而高鉻軋輥要求涂料必須存在厚度差， mm。
堅持技術(shù)領(lǐng)先，數(shù)據(jù)一流的質(zhì)檢理念，踏踏實實的做好各項質(zhì)量檢測工作，為實現(xiàn)項目施工“零缺陷”貢獻應(yīng)有的力量。項目有關(guān)泡沫瀝青的課題研究以及改擴建拼接段基層、面層的施工和銑刨工作的施工技術(shù)和工法都有待深挖。
部分工作做得有些不到位，特別是在前期的工作中，沒有理順工作
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