汽車車庫建筑設(shè)計規(guī)范-免費(fèi)閱讀
【正文】 2．表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的： 正面詞采用 “ 應(yīng) ” ； 反面詞采用 “ 不應(yīng) ” 或 “ 不得 ” 。 坡道式地下汽車庫出入口處應(yīng)設(shè)過渡照明，其設(shè)計應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《地下建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》的要求，白天入口處亮度02 變化可按 10∶1 到 15∶1 ，夜間室內(nèi)外亮度變化可按 2∶1 到 4∶1取值。其風(fēng)量應(yīng)按允許的廢 氣標(biāo)準(zhǔn)量計算，且換氣次數(shù)每小時不應(yīng)小于 6 次，其排風(fēng)機(jī)宜選用變速風(fēng)機(jī)。 地下汽車庫宜設(shè)置帶隔油措施的集水坑和排水泵。 豎直循環(huán)式汽車庫或多層式汽車庫可設(shè)在主體建筑物內(nèi)，其支承結(jié)構(gòu)宜與主體建筑的結(jié)構(gòu)分開，否則應(yīng)采取減振、隔聲措施。 機(jī)械式汽車庫的門應(yīng)為閉鎖，并應(yīng)使人、車不受夾損。 地下汽車庫在出入地面的坡道端應(yīng)設(shè)置與坡道同寬的截流水溝和耐輪壓的金屬溝蓋及閉合的擋水檻。 雙行螺旋坡道式汽車庫上行應(yīng)采用在外環(huán)的左轉(zhuǎn)逆時針行駛，下行應(yīng)采用內(nèi)環(huán)行 駛，外環(huán)道半徑和寬度可按本規(guī)范第 條計算值適當(dāng)加大，坡道宜布置在建筑主體的一端或不規(guī)則平面的凸出部位。在各層柱間及通車道盡端應(yīng)設(shè)置安全指示燈。 汽車庫內(nèi)當(dāng)采用天然采光，其停車空間天然采光系數(shù)不宜小于 %或其窗地面積比宜大于 1:15。 汽車環(huán)形坡道除縱向坡度應(yīng)符合表 規(guī)定外，還應(yīng)于坡道橫向設(shè)置超高，超高可按下列公式計算。 汽車庫內(nèi) 通車道的最大縱向坡度應(yīng)符合表 的規(guī)定。 ～ 90176。 、45176。保養(yǎng)和車輛清洗設(shè)施，可按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通站、場、廠設(shè)計規(guī)范》 (CJJ15)的有關(guān)規(guī)定設(shè)置。 附設(shè)于專用單位用地范圍內(nèi)的專用汽車庫，其停車位數(shù)大于 10 個，且車輛出入必須通過主體建筑人流的主出入口時，該處應(yīng)設(shè)置候車道，候車數(shù)量可按停車車位數(shù)的 1/10 計算。 總平面布局的功能分區(qū)應(yīng)合理，交通組織應(yīng)安全短捷，環(huán)境 應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城市容貌標(biāo)準(zhǔn)》 CJ16 的規(guī)定。 專用汽車庫庫址宜設(shè)在專用單位用地范圍內(nèi)。 機(jī)械停車設(shè)備 (Mechanical equipment for parking auto/mobile) 機(jī)械式汽車庫中運(yùn)送和停放汽車設(shè)備的總稱。 汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑 (Minimum turn radius of car) 汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。Design Code for Garage JGJ10098 主編單位：北京建筑工程學(xué)院 批準(zhǔn)部門：中華人民共和國建設(shè)部 施行日期： 1998 年 9 月 1 日 （目 錄） 1 總 則 2 術(shù) 語 3 庫址和總平面 庫 址 總平面 4 坡道式汽車庫 一般規(guī)定 坡道式汽車庫設(shè)計 5 機(jī)械式汽車庫 一般規(guī)定 機(jī)械式汽車庫設(shè)計 6 建筑設(shè)備 一般規(guī)定 給水排水 采暖通風(fēng) 電 氣 附錄 A 本規(guī)范用詞說明 1 總 則 為了適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展需要，使汽車庫建筑設(shè)計符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求，制定本規(guī)范。 地下汽車庫 (Underground garage) 停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫凈高一半的汽車庫。 運(yùn)送器 (Conveyer) 機(jī)械停車設(shè)備中承托和運(yùn)送汽車的部件的總稱，它包括托架、托板、臺車等。 地下汽車庫庫址宜結(jié)合城市人防工程設(shè)施選擇，并與城市地下空間開發(fā)相結(jié)合。 總平面布局、防火間距、消防車道、安全疏散、安全照明、消防給水及電氣等規(guī)劃建設(shè)，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》 (GB50067)的規(guī)定。 特大、大、中型汽車庫的庫址出入口應(yīng)設(shè)于城市次干道，不應(yīng)直接與主干道連接。水、電等設(shè)施應(yīng)根據(jù)汽車庫規(guī)模和使用要求等配置。 、 60176。 ， 45176。 汽車庫內(nèi)通車道的最大坡度 表４．１．７ 注：曲線坡道坡度以車道中心線計。 （ ） 式中 Ｖ —— 設(shè)計車速， Km/h； Ｒ —— 環(huán)道平曲線半徑（取到坡道中心線半徑）； μ —— 橫向力系數(shù)，宜為 ～ ； ic —— 超高即橫向坡度，宜為 2%～ 6%。封閉式汽車庫的坡道墻上不得開窗，并應(yīng)采用漫射光照明。 ４ 坡道式汽車庫 坡道式汽車庫設(shè)計 坡道式汽車庫可根據(jù)工程的具體條件選用內(nèi)直坡道式、庫外和庫
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