【正文】 （ A） 400 （ B） 500 （ C） 200 （ D） 700 答案： C 容許速度不超過 160Km/h的線路，無縫線路地段，在日常軌溫高于實際鎖定軌溫（ ）的季節(jié)，不宜進行墊碴作業(yè)。 （ A） 50mm （ B） 60mm （ C） 75mm （ D） 90mm 答案： D 容許速度不超過 160Km/h的線路，曲線地段，未被平衡過超高，不得大于（ ）。 （ A） 10mm （ B） 20mm （ C） 30mm （ D） 40mm 答案： A 容許速度不超過 160Km/h的線路，當膠接絕緣鋼軌發(fā)生重傷或折斷處距絕緣接頭 1米以外時 ,可比照無縫線路鋼軌 ( )處理。 （ A） 35℃ （ B） 20℃ （ C） 25℃ （ D） 30℃ 答案： C 容許速度不超過 160Km/h 的線路，尖 軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（ ）。 （ A） 42mm （ B） 46mm （ C） 45mm （ D） 40mm 答案： A 容許速度不超過 160Km/h的線路， 50Kg／ m9道岔轍叉?zhèn)认蜍壘酁椋? ）。 40mm （ B）177。設專人防護，工班長負責作業(yè)。 （ A） 380mm （ B） 400mm （ C） 450mm （ D） 500mm 答案： B 容許速度不超過 160Km/h 的線路，墊碴起道作業(yè)時，一次墊入的厚度不得超過 20mm，抬起高度不得超過（ ），兩臺起道機要同起同落。 （ A） ‰ （ B） 2‰ （ C） ‰ （ D） 3‰ 答案： B 容許速度不超過 160Km/h的線路，直尖軌長 ～ ，在 尖軌尖端處的軌距為（ ）。 （ A）起道 （ B）撥道 （ C）改道 （ D）矯直鋼軌 答案： C 正線直線軌道相對式接頭允許接頭累計相差量最大不得大于（ ）。 （ A）不超過 40mm （ B）不超過 30mm（ C） 40mm左右 （ D） 30mm左右 答案： B 容許速度不超過 160Km/h的線路，電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的位置對撥道量有一定的限制。 （ A） 45～ 60mm （ B） 90～ 100mm （ C） 70～ 100mm （ D） 60～ 100 答案 ： B 容許速度不超過 160Km/h的線路，道口護軌兩端做成喇叭口距護軌端（ ）處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應不小于 150mm。 （ A） 3 （ B） 5 （ C） 6 （ D） 8 答案： B 在快速線路上，木枕與混凝土寬枕之 間，應用混凝土枕過渡，過渡長度不得少于（ ）。 （ A） 1套／公里 （ B） 2套／公里 （ C） 3套／公里 （ D） 4套／公里 答案： A 容許速度不超過 160Km/h的線路，無縫線路地段 ，備用軌枕數(shù)規(guī)定是（ ）。 （ A） 1套／工區(qū) （ B） 2套／工區(qū) （ C） 3套／工區(qū) （ D） 4套／工區(qū) 答案： B 容許速度不超過 160Km/h的線路，無縫線路地段，工區(qū)常備鋸軌用鋸條數(shù)是（ ）。 （ A） 100mm（ B） 150mm（ C） 200mm（ D） 250mm 答案： A 容許速度不超過 160Km/h的線路，轍叉趾、叉跟澆注斷面變化部位斜向或水平裂紋，長度超過（ ）時，屬重傷。 （ A） 35mm （ B） 40mm （ C） 45mm （ D） 50mm 答案： B 容許速度不超過 160Km/h的線路，轍叉翼一條垂直裂紋長度超過（ ）時，應及時更換。 （ A） 6mm （ B） 8mm （ C） 10mm （ D） 11mm 答案： B 道岔基本軌垂直磨耗； 50kg／ m及以下鋼軌，在其它線上超過（ ）時，應及時修理或更換。 答案： 8毫米 線路允許速度大于 120Km/h 的線路，反向曲線兩超高順坡終點間的直線長度，應不短于（ ）。 答案： 枕上墊板相結合 施工防護中停車信號是（ ），紅色信號。 答案： 450米 鐵路線路上不得使用工業(yè)軌，現(xiàn)有的（ ），應有計劃地更換。 答案： 到場監(jiān)護 工程制圖時，線性尺 寸的數(shù)字一般應注寫在尺寸線上方，也允許注寫在尺寸線的（ ）。 答案： 待 修軌 不能整修再用的鋼軌為（ ）。 答案： 振動力和夾實力 液壓搗固機是由動力、（ ）、液壓系統(tǒng)、振搗機械、支架、走行和下道裝置等六部分組成。 答案： 鐵路局 道口鋪面寬度應與（ ）相同，且應不小于 。 答案： 鋼軌頂面 響墩在檢定試驗時，嚴禁（ ），必須用軌道車或機車碾壓試驗，并注意爆炸傷人。 答案： 125mm 在混凝土寬枕及Ⅲ型枕線路上進行搗固和墊碴作業(yè)時，應撤 出線路上的調(diào)高墊板，在鋼軌兩側(cè) 400～ 500mm范圍內(nèi)搗實或（ ）。 答案： 混凝土枕根據(jù)其使用部位的不同，可分為一般混凝土枕，混凝土岔枕及（ ）三種。 答案： 設置道口 道口的等級與標準，由（ ）規(guī)定。 答案： 縱向位移 線路上中間扣件與防爬設備抵抗鋼軌沿 軌枕面（ ）的阻力，叫扣件阻力。 答案： 超過 11mm 分動外鎖閉道岔兩尖軌與連接裝置、心軌接頭與拉板（ ）時，應及時修理或更換。 答案： 轍叉心、轍叉翼 可動心軌寬 40mm斷面處轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）， 50 kg/m及以下鋼軌，在正線上（ ）時，應及時更換。 答案： 磨耗大于 3m 高錳鋼整鑄轍叉心寬 40mm 斷面處，轍叉心垂直磨耗； 50kg/m 及以下鋼軌，在正線上（ ）時，應注意檢查觀測及時修理。 答案： 不靠貼 普通單開道岔，轍叉部分軌距，直股側(cè)向均為（ ）。 答案： 可彎式 道岔尖軌（ ）傷損，繼續(xù)發(fā)展有爬上尖軌的可能時，應崐及時修理或更換。 答案： 防寒過冬 普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍部分， 轍叉部分和（ ）組成。崐②冬季軌縫不超過（ ）螺栓不拉彎。 答案： 鎖定 裝運長鋼軌，運行中禁止在長軌上走動，并離開（ ）以外。 答案： 線路大修 裝卸長鋼軌、鋼絲繩與掛鉤、固定器等要（ ），人員不得站在移動前方和鋼絲繩附近。 答案： 小于孔徑 用于線路上的鋼軌需要截斷時應全斷面（ ）。 答案： 通知車站 汛期：一旦以生災害，積極組織搶修，盡快恢復，爭取不中斷行車或減少（ ）時間。 答案： 特種斷面鋼軌 查照間隔是指（ ）至護軌頭部外側(cè)的距離。 答案： 不密貼 道岔尖軌頂面寬 50mm及以上的斷面處，尖軌頂面（ ）基本軌頂面低于 2mm及以上時，應及時修理或更換。 答案： 線路允許速度大于 120Km/h的線路，道岔基本軌軌端或頂面剝落掉塊，其長度超過（ ），深度超過 3 mm，其他線路超過 4 mm，應及時進行修理或更換。 答案： 超過 8mm 高錳鋼整鑄轍叉心寬 40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗； 60kg/m及以上鋼軌，其它站線上（ ）時，應注意檢查觀測及時修理。 答案： 超過 10mm 容許速度不超過 160Km/h 的線路 ，可動心軌第一拉桿中心處的動程： 12 號提速道岔為（ ），其他號碼轍叉按標準圖或設計圖辦理。 答案： 縱向位移 道床抵抗軌道框架（ ）的阻力，叫道床縱向阻力。 答案： 固定區(qū) 無縫線路區(qū)間，預留軌縫的基本 技術要求是夏天軌縫不頂嚴、（ ）。 答案： 平臺長度 無縫線路地段，絕緣接頭軌縫不得（ ）。 答案： 1840 使用 75kg／ m 鋼軌， 25 米標準軌，每根鋼軌配置 44 根軌枕，每千米鋪設混凝土枕為（ ）根。 答案： 檢定試驗 響墩在攜帶時，裝在特制的圓盒中，避免因互相撞擊而（ ）。 答案： 交通繁忙地區(qū) 道口宜設置在對鐵路及道 路有（ ）的地點。 答案： 60分以下 線路設備狀態(tài)評定，是對正線線路設備（ ）的檢查評定。 答案： 報廢軌 無縫線路長軌條的再用與整修技術條件，根據(jù)長軌條的（ ），劃鋪設的線路條件，由鐵路局規(guī)定。 答案： 線路水平 在自動閉塞區(qū)段改道時， 要注意聯(lián)電，影響（ ）的正常使用。 答案： 起伏情況 施工聯(lián)絡時，警報信號為（ ）。 答案： 水平面上 線路縱斷面是由平道和（ ）的坡道所組成。 答案： 列車高度員 為保證鋪軌列車的安全行駛，防止壓斷軌枕和破壞路基面，鋪軌前在已整好的路基上先鋪設（ ）。 答案： 152mm 允許速度不超過 160Km/h的線路，道岔尖軌尖端的軌距加寬，按不大于（ ）的遞減率向始端基本軌接頭遞減。 （ A） 45mm （ B） 52mm （ C） 60mm （ D） 65mm 答案： B 容許速度不超過 160Km/h的線路，轍叉心寬 50mm及以后處所，一條垂直裂紋長度不足（ ）時，應注意檢查觀測及時修理。 （ A） 60mm （ B） 70mm （ C） 80mm （ D） 90mm 答案： C 容許速度不超過 160Km/h的線路，轍叉翼一側(cè)縱向水平裂紋長度發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長度）達（ ）以上時，應及時更換。 （ A） 3～ 5mm（ B） 5～ 7mm（ C） 7～ 9mm（ D） 9～ 10mm 答案： A 容許速度不超過 160Km/h的線路，