淺談沿江公路改造工程排水管道基槽開挖與支護施工-免費閱讀
【正文】 同時應(yīng)采用間隔式拔樁，先每隔4根從一頭向另一頭起拔，再每隔3根、2根、1根拔完。五、主要注意事項放坡開挖基槽施工中，遇到局部地段開挖較深，為了有效防止邊坡坍塌，可以采用跳躍式施工方法，即每開挖60米左右，然后預(yù)留20米左右的支撐土壩，待先開挖段管道施工結(jié)束后，再開挖預(yù)留的小段將管道接通.若局部施工段出現(xiàn)鋼板樁錨固端無法固定，形成自由端，并向槽內(nèi)側(cè)滑移的現(xiàn)象，可以先將鋼板樁打入地下1米左右深的位置，再將樁頂以上范圍內(nèi)的土挖去。此外，還要安排專人負責(zé)監(jiān)察基槽壁的穩(wěn)定情況，嚴(yán)防基槽壁突然塌方而造成安全事故。開始施工之前，組織施工隊所有工人、班組長、技術(shù)人員等進行書面的安全技術(shù)交底。設(shè)置圍檁時，選擇使用型鋼圍檁，并設(shè)置2道圍檁?；坶_挖與支護開挖基槽先采用DH220的液壓挖掘機挖土，挖土從管道下游往上游方向開挖。井點降水施工流程為：確定降水位置→成孔→埋設(shè)降水管→填砂礫濾料→布置總管→連接降水管與集水總管→連通抽氣設(shè)備→安裝排水管和集水井→真空泵排氣→離心水泵抽水→觀察地下水位變化降水時應(yīng)該配備雙電源，這樣就可以保證水泵連續(xù)不斷地抽水，防止斷電造成慮管堵塞。認真選擇好材料供應(yīng)廠商并檢驗材料質(zhì)量。淺談沿江公路改造工程排水管道基槽開挖與支護施工一、工程概況沿江公路改造工程部分施工段落處于鎮(zhèn)區(qū)，部分施工段落處于野外，該工程的排水管道采取以下設(shè)計：鎮(zhèn)區(qū)段（嚴(yán)子港~太子圩港k0+140～k4+000，）嚴(yán)子港~護漕港段：其中k0+260～k0+500段雨水管道單側(cè)布置于道路北側(cè)人非混行車道內(nèi)，k0+500～k1+800段雨水管道兩側(cè)布置于人非混行車道內(nèi)。組織施工隊所有工人、班組長、技術(shù)人員等進行書面的安全技術(shù)交底。剛開始抽水后出水的情況一般都是先大后小、先混后清。施工中要嚴(yán)格控制標(biāo)高，以防超挖，在槽底以上500px土層必須采用人工挖土，避免擾動基坑底部土層。（2）野外段基槽開挖野外段因為沒有臨近障礙物影響，周圍空間比較大，開挖的寬度不受嚴(yán)格限制，因此該段開挖基槽選擇使用自然放坡進行開挖施工，放坡的坡度控制在≤1:1，且基槽內(nèi)設(shè)置30*30排水溝和集水坑，采用水泵抽水（見示意圖3）。所有施工必須要嚴(yán)格按照編制好的施工方案實施，并安排技術(shù)人員在施工過程中進行監(jiān)測。基槽圍護所使用的
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