【正文】 安全例會(huì)由安全部負(fù)責(zé)召集。情節(jié)嚴(yán)重的責(zé)令開(kāi)除。違反勞動(dòng)保護(hù)條例和防護(hù)規(guī)定，造成他人和自身傷害者。非市場(chǎng)人員利用個(gè)人資源為公司開(kāi)拓業(yè)務(wù)，并取得業(yè)績(jī)的，視情節(jié)給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。每季度對(duì)車(chē)隊(duì)各班組進(jìn)行考核，評(píng)比出先進(jìn)班組，設(shè)置流動(dòng)紅旗，給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，并例入年終業(yè)績(jī)考核。以檢查、調(diào)整為主 , 并拆檢輪胎 , 進(jìn)行輪胎換位。車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹 “ 預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù) ” 的原則。定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度，對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。二、貨物運(yùn)輸：在運(yùn)貨過(guò)程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開(kāi)車(chē)、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生散落或丟失的情況。積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng) , 提高安全行車(chē)意識(shí)和技術(shù)水平。細(xì)則第一章、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是(姓名)職務(wù):經(jīng)理，主要工作職責(zé)是：宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定 , 組織各項(xiàng)活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn)。注意飲料瓶罐、茶杯的放置，避免滾到制動(dòng)踏板下。同時(shí)，不要把溫度調(diào)得太低，溫度調(diào)得過(guò)低，會(huì)影響身體健康。汽車(chē)事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面碰撞時(shí)，系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車(chē)時(shí)可減少44%，翻車(chē)時(shí)可減少80%。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高。同時(shí)，夏季晝長(zhǎng)夜短，且氣溫高，許多駕駛員休息不夠充分，導(dǎo)致精力不充沛，行車(chē)中易疲勞、瞌睡，出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故。據(jù)交通安全專(zhuān)家對(duì)交通事故發(fā)生時(shí)辰的研究，發(fā)現(xiàn)駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)至少有3個(gè)“危險(xiǎn)時(shí)段”值得警惕。事故應(yīng)急救援預(yù)案第四篇：物流公司安全培訓(xùn)**物流有限公司安全培訓(xùn)出行安全，不僅關(guān)系到自己的生命和安全，同時(shí)也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會(huì)的重要因素。、維修記錄，各項(xiàng)安全檢查記錄，執(zhí)行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)記錄，駕駛員違章情況及學(xué)習(xí)交通法規(guī)的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，指定專(zhuān)人對(duì)檢查情況做好記錄。一、安全檢查概述、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查事故處理。事故領(lǐng)導(dǎo)小組的負(fù)責(zé)人和有關(guān)成員要前往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，以便使事故得到順利、及時(shí)的解決。三、貨物卸載當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車(chē)位置。，不得逃離現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)報(bào)案，同時(shí)將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及事故情況迅速報(bào)告車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、安全員，積極配合進(jìn)行事故調(diào)查和事故處理工作，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)保險(xiǎn)公司。二、駕駛員的崗位職責(zé)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等有關(guān)交通安全的法律法規(guī)及公司的有關(guān)安全管理規(guī)章制度，確保安全行車(chē)，杜絕和減少事故發(fā)生。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門(mén)及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。如果對(duì)方不能提供兩份的，由主管銷(xiāo)售員負(fù)責(zé)溝通處理。各種出入庫(kù)憑證、臺(tái)帳等記錄要按要求規(guī)范填寫(xiě)，字跡工整、數(shù)字準(zhǔn)確、項(xiàng)目齊全，內(nèi)容更改要加蓋更改者印章。產(chǎn)品移動(dòng)用叉車(chē)或小推車(chē)搬運(yùn)，纏包產(chǎn)品不得在地面滾動(dòng)，避免滾動(dòng)時(shí)撞擊造成產(chǎn)品包裝破損和產(chǎn)品的磕碰傷。產(chǎn)品出庫(kù)要依據(jù)《交貨單》登記賬簿，點(diǎn)清規(guī)格、數(shù)量，《交貨單》上必須有提貨人簽字。第十三條、成品的出庫(kù)、發(fā)運(yùn)管理。成品零件上下架時(shí)應(yīng)輕拿輕放，防止出現(xiàn)磕碰傷和包裝破損現(xiàn)象。驗(yàn)收后的產(chǎn)品，必須擺放整齊，按規(guī)定庫(kù)存放于指定的倉(cāng)位。庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)要干凈整潔，通道暢通，地面平整，所有搬運(yùn)車(chē)、叉車(chē)等必須按定置要求整齊地停放在定置區(qū)內(nèi)。第十條、零配件儲(chǔ)存與出庫(kù)管理。原材料發(fā)出后庫(kù)管員要及時(shí)輸機(jī)支帳、做到計(jì)算機(jī)中的數(shù)據(jù)與庫(kù)存實(shí)物一致。各類(lèi)原材料的到貨記錄，檢斤驗(yàn)收發(fā)放等臺(tái)帳要保存完整。原材料到貨后首先做好到貨記錄，組織卸車(chē)。室內(nèi)庫(kù)的物資存放要符合物資本身的要求和規(guī)定，做到“十不”和“三防”。構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體及需理化檢驗(yàn)的物資由保管員通知質(zhì)保部和理化室檢驗(yàn)，其它物資由保管員依據(jù)輔材驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收入庫(kù)。漢風(fēng)物流中心 二O一O年三月八日第二篇：公司物流倉(cāng)儲(chǔ)管理辦法公司物流倉(cāng)儲(chǔ)管理辦法第一章、總則第一條、倉(cāng)儲(chǔ)管理是物流管理的重要組成部分。采購(gòu)部計(jì)劃員要根據(jù)分廠上報(bào)的需求計(jì)劃和各類(lèi)物資庫(kù)存狀況，制定公司的需求采購(gòu)計(jì)劃，并組織采購(gòu)，同時(shí)要將采購(gòu)計(jì)劃報(bào)物流部庫(kù)房相對(duì)應(yīng)的保管員。第四條、輔助材料儲(chǔ)存管理：庫(kù)存物資要按類(lèi)建帳，實(shí)行分類(lèi)定置管理，帳目清楚，不得自行涂改，如確需涂改的應(yīng)加蓋保管員印章。不驗(yàn)收不發(fā)放，如因生產(chǎn)急需來(lái)不及驗(yàn)收，應(yīng)按Q/WZG0753和Q/WZG0752中相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。第七條、原材料儲(chǔ)存管理：驗(yàn)收入庫(kù)的原材料按類(lèi)別建帳，實(shí)行分類(lèi)定置管理,物資擺放整齊。原材料要按定額發(fā)料，不準(zhǔn)隨意發(fā)料。成品零配件必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格品后，方可交付到零配件配送站。零配件出庫(kù)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“先進(jìn)先出”的原則。入庫(kù)產(chǎn)品的驗(yàn)收，必須在產(chǎn)品進(jìn)入成品庫(kù)房后進(jìn)行。儲(chǔ)存時(shí)要設(shè)固定存放庫(kù)或區(qū)域，制作專(zhuān)用墊板，產(chǎn)品不允許落地。倉(cāng)庫(kù)溫度控制在25177。第五章、駐外庫(kù)房的管理第十四條、產(chǎn)品出、入庫(kù)及儲(chǔ)存管理。定期對(duì)庫(kù)存產(chǎn)品進(jìn)行檢查，對(duì)超過(guò)防銹期的產(chǎn)品應(yīng)及時(shí)做防銹處理。1所有產(chǎn)品在搬運(yùn)過(guò)程中，要注重保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量，輕拿輕放，防止產(chǎn)品磕碰傷。出現(xiàn)到貨差錯(cuò)，主管銷(xiāo)售員應(yīng)立即負(fù)責(zé)按照差錯(cuò)處理規(guī)定，上報(bào)差錯(cuò)管理員，物流部庫(kù)管員負(fù)責(zé)跟蹤處理。第三篇：物流公司安全管理制度北京力文物流有限公司 安全生產(chǎn)管理制度第一章 公司概況經(jīng)營(yíng)范圍是：普通貨運(yùn)，貨物專(zhuān)用運(yùn)輸（冷藏保鮮）。負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。，綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)檢測(cè)工作。整批貨物裝載完畢后，敞蓬車(chē)輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴(yán)密 , 綁扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，嚴(yán)防車(chē)輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。一、重大事故的應(yīng)急措施、重大事故（指死亡三人以上的事故），車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、安全員在獲知情況后應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人，運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人接報(bào)后，應(yīng)迅速弄清出事地點(diǎn)、時(shí)間、傷亡情況等第一手資料，并及時(shí)報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長(zhǎng)（即董事長(zhǎng)、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。，協(xié)助交警進(jìn)行處理，并與保險(xiǎn)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。、車(chē)隊(duì)、場(chǎng)站單位的安全檢查。炎熱的天氣里，事故發(fā)生率要比涼爽天氣時(shí)高出50%——80%。經(jīng)過(guò)一天的勞頓后，會(huì)出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦?、耳鳴、出虛汗、打呵欠等一系列疲倦癥狀。所以才有俗話說(shuō)“十次事故九次快”，這些都是現(xiàn)實(shí)中血的教訓(xùn)中總結(jié)出來(lái)的。道路交通安全法也規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)就應(yīng)該停車(chē)休息不低于20分鐘。七、正確使用空調(diào) 夏日開(kāi)車(chē)防止“空調(diào)病”要注意幾個(gè)方面：當(dāng)車(chē)內(nèi)開(kāi)著空調(diào)時(shí)，最好不要在車(chē)內(nèi)抽煙。雖然氣體打火機(jī)的爆炸威力不大，一旦引起火災(zāi)，其后果是不堪設(shè)想的。第五篇：物流公司安全管理制度安全管理制度總則安全生產(chǎn)是關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員的安全管理 , 消除各種隱患 , 防止行車(chē)事故的發(fā)生 , 提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。第三章、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒虉D：(根據(jù)公司的實(shí)際情況編制)一、貨物裝載:貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)