反思事故教訓(xùn)-免費(fèi)閱讀
【正文】 抓安全首先要抓源頭,抓落實(shí),要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實(shí)之責(zé)”的“三?！本?。技術(shù)方面擔(dān)任這個(gè)崗位以來(lái)，卻暴露了自己一些問(wèn)題現(xiàn)在只是對(duì)汽機(jī)、化水系統(tǒng)比較熟悉，全廠的生產(chǎn)系統(tǒng)只是了解，對(duì)于全廠生產(chǎn)系統(tǒng)怎么樣去調(diào)整配合，才能既保證安全生產(chǎn)，又能保證經(jīng)濟(jì)效益，在這一方面的系統(tǒng)知識(shí)嚴(yán)重不足。我作為生產(chǎn)技術(shù)科分管項(xiàng)目施工的管理人員，通過(guò)這兩件事故應(yīng)該舉一反三，吸取教訓(xùn)，深刻反思自己在外委施工管理上存在的問(wèn)題。反思自身，當(dāng)時(shí)做為技術(shù)管理人員，有不可推卸的責(zé)任。第五篇：談?wù)撈鹈看伟l(fā)生的事故，都是某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè)，某某對(duì)施工環(huán)境不熟悉，安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊?。整改措施：樹立安全第一的思想。所以造成了工作作風(fēng)不實(shí)，下場(chǎng)次數(shù)多，發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題少。我作為一名基層管理者，現(xiàn)就“”事故反映出的問(wèn)題進(jìn)行反思分析，以便結(jié)合我段實(shí)際進(jìn)一步查找我段的安全隱患，有針對(duì)性地研究確定保安全措施。以嚴(yán)格的要求高度的責(zé)任感，保證人身安全，實(shí)現(xiàn)公司安全發(fā)展。只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一預(yù)防為主”理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過(guò)程。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。第三篇：反思事故教訓(xùn)[范文模版]反思事故教訓(xùn)、保證安全生產(chǎn)4月1日我公司發(fā)生了一起人運(yùn)輸事故，在我公司內(nèi)部引起大反思的熱潮。二級(jí)部門、班組、分包外協(xié)施工隊(duì)、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)生產(chǎn)作業(yè)管控到位。生產(chǎn)管理部作業(yè)場(chǎng)所點(diǎn)多面廣，腳手架作業(yè)點(diǎn)、木工作業(yè)場(chǎng)、配套庫(kù)房、焊工作業(yè)點(diǎn)、電梯安裝作業(yè)點(diǎn)都是安全防范的重點(diǎn)，要通過(guò)多種形式和渠道，加大檢查的頻率、力度來(lái)達(dá)到消除隱患，所查隱患必須符合實(shí)際，達(dá)到預(yù)防事故的目的。這就是一個(gè)典型的用工混亂、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不力。但事故后不久事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素置安全于腦后，如果這樣，安全從何而談。第二篇：反思事故教訓(xùn)反思事故教訓(xùn)最近，我部生產(chǎn)管理部下屬一個(gè)單位發(fā)生了一起責(zé)任事故，造成了 人員傷亡，事故的具體原因我想大家都知道了，相關(guān)政府部門也正具體調(diào)查中。二是要加強(qiáng)日常管理，加大隱患排查治理力度。通過(guò)對(duì)這起事故進(jìn)行分析討論，在我們思想上受到了很大震動(dòng)，值得引起我們深思和反省。作為一名基層管理者，我認(rèn)為面對(duì)事故既要反思事故教訓(xùn)，更重要的是反思怎樣才能遏制事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)。要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無(wú)問(wèn)題，要通過(guò)監(jiān)督檢查來(lái)發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題的根本途徑，工務(wù)段點(diǎn)多面廣，要通過(guò)多種形式和渠道，加大檢查的頻率、力度來(lái)達(dá)到消除隱患，所查隱患必須符合實(shí)際，達(dá)到預(yù)防事故的目的。造成安全事故的原因不外乎——平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)、自我保護(hù)意識(shí)差、對(duì)安全不重視、工作程序不完善。而千里之堤，潰于蟻穴，小環(huán)節(jié)的不規(guī)范、不認(rèn)真，釀成的后果往往是巨大而慘痛的，這是無(wú)數(shù)的事實(shí)所證明了的。各種隱患的排查要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。但事故后不久血事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素置安全于腦后如果這樣安全從何而談。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實(shí)工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。通過(guò)扎實(shí)有效的安全教育讓職工從真正意義上懂得“安全第一、預(yù)防為主”的含義。同時(shí)深入開展“手指口述”工作法，認(rèn)真落實(shí)崗位操作規(guī)程，強(qiáng)化培訓(xùn)內(nèi)部安全檢查與引導(dǎo)職工自覺(jué)遵章相結(jié)合，以標(biāo)準(zhǔn)化為指導(dǎo)，以制度化為手段，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。必須在絕對(duì)保證行車安全的前提下提高運(yùn)輸效率。缺乏問(wèn)題管理意識(shí)，原則性的管理多，抓具體實(shí)際工作少，不能舉一反三，一對(duì)一的，一人一事的思想工作做得不夠。同時(shí)教育職工杜絕違章違紀(jì)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。事故反映了司機(jī)有僥幸心理及麻痹大意，在執(zhí)行操作任務(wù)時(shí)，隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施
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