【正文】 （1）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，結(jié)束后應(yīng)派人監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。（3）各類搶險(xiǎn)器材有所在車間班組進(jìn)行保養(yǎng)管理。（4）事故搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，進(jìn)食和飲水。（3）當(dāng)呼吸道受氨氣刺激較大，而且中毒比較深時(shí)，可用硼酸水滴鼻漱口，％的檸檬酸水或者檸檬汁。（3）罐壁撕裂泄漏可以用充氣袋、充氣墊等專用器具從外部包裹堵漏。（4）泄漏現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)徹底去除可燃和易燃物質(zhì)，防止發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。（8）安全員負(fù)責(zé)受傷人員的搶救，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒。（2）當(dāng)氨儲(chǔ)罐區(qū)氨蒸汽與空氣混合達(dá)到爆炸濃度范圍時(shí)，遇到火源就會(huì)發(fā)生火災(zāi)、爆炸、壓力容器爆炸、壓力管道爆炸。（5）重度中毒：吸入高濃度氨時(shí)，可引起喉頭水腫、喉痙攣，發(fā)生窒息。（2）眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。（空氣=1）。（4）參與救護(hù)人員認(rèn)為防護(hù)不到位，不能解決的不得參與搶險(xiǎn)。（2）各類防護(hù)器具必須經(jīng)檢測(cè)合格。（3）搶險(xiǎn)人員進(jìn)入泄漏污染區(qū)時(shí)，必須配戴自給正壓式空氣呼吸器、橡膠手套和穿戴防化服。由于醋蒸汽可與氨發(fā)生中和作用，變成中性鹽，也可減輕氨對(duì)呼吸道的刺激和中毒程度。（2）微孔泄漏可以用螺絲釘加粘合劑旋入孔內(nèi)的辦法封堵。盡可能及早切斷泄漏源。（7）組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮車間應(yīng)急救援小組的現(xiàn)場(chǎng)救援。（1）在制冷機(jī)房設(shè)備的運(yùn)行中，如發(fā)生溢流、泄漏、等現(xiàn)象，就會(huì)很快向四周擴(kuò)散，極易造成人員中毒、燒傷、灼燙傷、死亡事故的發(fā)生。（4）輕度中毒：眼、口有辛辣感，流涕、咳嗽，聲音嘶啞、吞咽困難，頭昏、頭痛，眼結(jié)膜充血、水腫，口唇和口腔、眼部充血，胸悶和胸骨區(qū)疼痛等。高濃度氨可引起組織溶解性壞死、皮膚及上呼吸道粘膜化學(xué)性炎癥及燒傷、肺充血、肺水腫及出血等。極易溶于水，水溶液呈堿性。盡可能增加冷卻面積和射水強(qiáng)度。（如果現(xiàn)場(chǎng)氣體擴(kuò)散以達(dá)到一定范圍，點(diǎn)燃可能造成大規(guī)模爆燃，產(chǎn)生巨大沖擊波，危及儲(chǔ)罐，造成難以預(yù)料的后果，則禁止點(diǎn)燃措施。 采取措施堵漏，控制泄漏點(diǎn)，準(zhǔn)備好專業(yè)的堵漏工具，由受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的人員實(shí)施操作。在液化氣泄漏的火場(chǎng)上，要控制場(chǎng)面不許隨意滅掉明火。這是取得勝利的關(guān)鍵條件。嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)處置人員在泄漏區(qū)的下水道等地下空間的頂部和井口處滯留。所以在出動(dòng)的同時(shí)，要及時(shí)向政府有關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況，請(qǐng)示如何處置和安排，取得相應(yīng)指示，現(xiàn)場(chǎng) 的重大決策不可貿(mào)然由消防部門自己決定。液化石油氣一般以噴射狀泄漏，由液相變氣相，體積迅速擴(kuò)散250倍以上，并隨風(fēng)飄移，形成大面積擴(kuò)散區(qū)，需及時(shí)對(duì)危害范圍內(nèi)的人員進(jìn)行疏散，并禁絕火源。液化氣液體比同體積水輕一半，氣液比為1：250，體積膨脹系數(shù)比水大1016倍，大約每升高10攝氏度，體積膨脹34%，液化氣體積在容器中處于氣液平衡時(shí)，極限溫度為攝氏60度。這些成功案例為我們提供了非常有用的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)；是我們消防官兵用智慧和生命換來(lái)的。參考文獻(xiàn)：[1] 周亮，液化石油氣槽車事故應(yīng)急處置風(fēng)險(xiǎn)防范，2016年第31期 [2] 巢核，液化石油氣槽車事故處置措施分析，2012年第三期總第28期.[3] 莫耀東，液化石油氣槽車事故的成因及預(yù)防處置對(duì)策[4] 黃中杰，陳曉林，高速公路液化石油氣槽車事故處置措施研究，2013年第3期 [5] 周亮，液化石油氣槽車事故應(yīng)急處置風(fēng)險(xiǎn)防范，2016年第31期ABOUT COMPARE OF HIGH SCHOOL TEXTBOOK ABOUT ‘INORGANIC SUBSTANCES IN CEELS’ INCHINA WITH AMERICACHEN KaiAbstract: In this paper according to the theory of education science and the basis of elementary education curriculum, analysis the United States high school biology teaching material, pared with high school biology textbooks of our country, discusses the characteristics of high school biology textbooks of China and the United States, find out the advantages and arch of high school biology teaching material whether adapt to the trend of world science curriculum reform, and achieve the objective provide the references and suggestions for the implement and perfect of our high school biology curriculum standard and curriculum the same time provide the basis of the teaching material modification for the decision maker, in order to perfect the high school biology teaching materials of our paper mainly adopts the method of documentation and parative words:America and China。公安消防部門要充分發(fā)揮職能作用,依據(jù)國(guó)家法律法規(guī),主動(dòng)與交通運(yùn)輸管理部門聯(lián)系,從源頭抓起,加大對(duì)道路危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸從業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)力度。利用壓力差將事故罐的液化石油氣導(dǎo)入其他容器、儲(chǔ)罐或槽車以降低危險(xiǎn)程度。防護(hù)區(qū)指下風(fēng)向有害氣體、蒸汽、煙霧等可能影響的區(qū)域，是泄漏源下風(fēng)方向的正方形區(qū)域。,造成翻車等交通事故在汽車槽車長(zhǎng)途運(yùn)輸液化石油氣過(guò)程中,由于駕駛員過(guò)度疲勞、違章行駛、會(huì)車或超車時(shí)處理不當(dāng)或路況惡劣等原因,易于造成翻車、撞車等交通事故,輕則造成交通阻塞,重則會(huì)導(dǎo)致液化石油氣泄漏的嚴(yán)重事故。液化氣中含有硫化氫，硫化氫具有腐蝕作用，會(huì)降低容器的耐壓強(qiáng)度，造成容器穿孔或爆裂。1封頭；2筒體；3安全閥凸緣；4氣相管；5人孔凸緣；6防波板； 7液位計(jì)凸緣； 8溫度計(jì)凸緣；9氣相接管凸緣；10液相接管凸緣 ，經(jīng)濟(jì)損失大由于高速公路全封閉，出入口少，加上雙向車道隔離，路面較窄，化危品槽車突發(fā)事故發(fā)生后，其它車輛繼續(xù)駛?cè)?，卻難以掉頭疏散，極易造成交通堵塞，導(dǎo)致交通中斷[2]。為萬(wàn)分之幾毫焦耳，最小引 ～ J。在常溫常壓下為氣態(tài)，具有氣體性質(zhì)。第二篇：淺談液化石油氣槽車事故處置方法淺談液化石油氣槽車事故處置方法劉標(biāo)摘要：近年來(lái)，隨著液化石油氣使用的不斷增多，液化石油氣槽車在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生交通事故，一旦泄漏，由于其特殊的理化性質(zhì)，事故現(xiàn)場(chǎng)處置十分復(fù)雜、困難，必須采取行之有效的排險(xiǎn)措施，徹底不留隱患地消除險(xiǎn)情，如果處置不當(dāng)，極易造成嚴(yán)重的災(zāi)難事故，如何科學(xué)、合理處置液化氣槽車泄漏事故已經(jīng)成為救援隊(duì)伍亟待解決的難題。密切注視事故發(fā)展和蔓延情況，如事故呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)，應(yīng)及時(shí)向上一級(jí)應(yīng)急指揮中心報(bào)告，啟動(dòng)區(qū)域性應(yīng)急處置預(yù)案，組織區(qū)域性應(yīng)急處置力量參與搶險(xiǎn)、處置行動(dòng)。為防止液化氣從頂部安全閥排出，可以采取先倒液、再注水修復(fù)或邊導(dǎo)液邊注水。否則，大量可燃?xì)怏w泄漏出來(lái)與空氣混合，遇著火源就會(huì)發(fā)生爆炸，后果將不堪設(shè)想。調(diào)集醫(yī)院救護(hù)隊(duì)、警察、火警等現(xiàn)場(chǎng)待命。對(duì)于大泄漏，考慮至少隔離800米（以泄漏源為中心，半徑800米的隔離區(qū)）。⑸ 警戒區(qū)域視泄漏量而定，下風(fēng)頭適當(dāng)擴(kuò)大警戒距離。⑷ 以棉被、麻袋片包裹泄漏罐體本體，讓其結(jié)冰以減少泄漏量。 初期救援崗位職責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)指揮（事故現(xiàn)場(chǎng)職位最高者）迅速判斷事故部位、起因、狀況；指揮或親自實(shí)施應(yīng)急措施；指揮啟動(dòng)或親自啟動(dòng)消防系統(tǒng)；視事故發(fā)展向有關(guān)部門、上級(jí)報(bào)告事故情況，或直接向社會(huì)救援機(jī)構(gòu)求援。 儲(chǔ)罐及其接管發(fā)生液相泄漏⑴ 液相泄漏發(fā)生后，應(yīng)立即停止一切生產(chǎn)作業(yè)，關(guān)閉所有緊急切斷閥，開啟消防噴淋系統(tǒng)，連接消防水槍，對(duì)泄漏出的液化石油氣進(jìn)行驅(qū)散，干粉滅火器上風(fēng)頭掩護(hù)。⑵ 啟動(dòng)高壓水向儲(chǔ)罐內(nèi)定水，連通氣相系統(tǒng)。二、液化石油氣泄漏應(yīng)急處置措施撥打11120；中捷石化應(yīng)急救辦公室2100、2000等，并視泄漏量情況及時(shí)報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。若各流程管線完好，可通過(guò)出液管線、排污管線，將液態(tài)烴導(dǎo)入緊急事故罐，或采用注水升浮法，將液化石油氣界位抬高到泄漏部位以上。三、液化石油氣火災(zāi)應(yīng)急處置措施組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍，控制泄漏源，確定滅火介質(zhì)，進(jìn)行事故撲救，監(jiān)控和保護(hù)周邊具有火災(zāi)、爆炸性質(zhì)的危險(xiǎn)點(diǎn)，防止二次事故發(fā)生。（1）若閥門未燒壞，可穿避火服，帶著管鉗，在水槍的掩護(hù)下，接近裝置，關(guān)上閥門，斷絕氣源。隨時(shí)用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀監(jiān)視檢測(cè)警戒區(qū)內(nèi)的氣體濃度。⑶ 如泄露管線管徑大于DN100而且長(zhǎng)度大于100米，且泄漏孔小于10mm，則應(yīng)立即以堵漏設(shè)備實(shí)施堵漏。液化石油氣的主要成分是CC4和少量的C5。閃點(diǎn)為140℃～40℃。通過(guò)對(duì)近15年100例液化石油氣汽車罐車事故原因的統(tǒng)計(jì)分析，可歸納為六種：車體失衡、碰撞刮擦、超高通行、設(shè)備老化、罐車超載、介質(zhì)問(wèn)題[1]。液化石油氣發(fā)生的部位、裂口大小及壓力等因素各不相同，采取堵漏、輸轉(zhuǎn)、引火點(diǎn)燃等措施時(shí)，技術(shù)要求高，危險(xiǎn)因素多，處置難度大。2003年5月15日,蘇州市燃?xì)饧瘓F(tuán)有限責(zé)任公司一輛裝載10 t液化石油氣槽車在途經(jīng)滬寧鐵路與312國(guó)道立交橋處(新安廣華段)時(shí),因交通堵塞,擅自變更行駛車道,從快車道駛?cè)肼嚨?由于慢車道凈高不足,致使槽車儲(chǔ)罐頂部與立交橋相撞,導(dǎo)致儲(chǔ)罐內(nèi)的液化氣大量泄漏[3]。，劃定警戒線安全區(qū)域的劃分方法是根據(jù)前人戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備結(jié)合起來(lái)的判定方法，對(duì)減少人員傷亡、劃定警戒區(qū)有很好的幫助。液化石油氣槽車發(fā)生泄露，在事故現(xiàn)場(chǎng)不能有效堵漏的情況下，可由熟悉設(shè)備、工藝且操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員采取倒罐輸轉(zhuǎn)措施排除險(xiǎn)情。消防部門在對(duì)液化石油氣的儲(chǔ)配站或生產(chǎn)企業(yè)開展消防安全檢查時(shí),要把所配