第一次安全生產(chǎn)工作分析會議紀要-免費閱讀
【正文】 項目監(jiān)管部要制約項目部，出現(xiàn)問題項目監(jiān)管部有連帶責任，必須有經(jīng)濟處罰。編制的安全方案要結(jié)合實際，加強審批手續(xù)，必要時報項目監(jiān)管部安全負責人審批。安全出事有兩個方面：一是說了不聽，二是沒想到。加大對事故企業(yè)負責人的責任追究力度和處罰力度。二、馬部長傳達《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》文件精神進一步規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為，健全完善嚴格的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。進一步強化安全檢查、預(yù)警通報、指標監(jiān)控、履職報告、安全約談、考核獎懲、責任追究等一系列有力措施，將安全生產(chǎn)納入單位績效考評和個人業(yè)績考核，實行安全生產(chǎn)一票否決制。希望2018年能仍然保持良好是的態(tài)勢，繼續(xù)再接再厲，認真完成落實公司與市住建局簽訂的安全生產(chǎn)責任狀目標。認真貫徹落實上級建設(shè)主管部門工作會議和有關(guān)文件精神，建立健全安全管理制度，加強對在監(jiān)工程的安全生產(chǎn)監(jiān)管和跟蹤巡查，強化各項目監(jiān)理部的管理和日常監(jiān)督。抓好“路風(fēng)＇工作，提高客運服務(wù)質(zhì)量，杜絕路風(fēng)不良反映的發(fā)生。三、下一步安全工作重點及具體措施：，深入開展好“四大＇活動。（2）6月份穿越正線調(diào)車2次，非正常接發(fā)列車未產(chǎn)生，特別在汛期安全行車工作中，嚴格落實“汛期車機聯(lián)控＇制度，嚴格落實干部上崗把關(guān)制度，嚴把安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，較好的保證了安全生產(chǎn)。第三篇：安全生產(chǎn)分析會議紀要安全生產(chǎn)分析會議紀要時間：2021年7月4日一、車站安全生產(chǎn)情況總結(jié)分析違章違紀情況分析：6月份共發(fā)生各類“雙違＇問題3件，其中段檢查發(fā)現(xiàn)1件，車站檢查發(fā)現(xiàn)2件。進入主汛期，我們要抓好汛期安全教育，抓好暴風(fēng)雨安全行車措施的落實，嚴格執(zhí)行汛期趟匯報制度，詢問制度及攔、停、扣制度，確保列車運行安全。二、安全形勢及條件變化分析預(yù)測：6月份全路安全形式不好。（3）、車站日常要求、檢查的不夠，是造成問題的主要原因。3． 生產(chǎn)，生活用電安全表示清楚配備安全消防設(shè)施和制定安全急救措施。，現(xiàn)場安全操作規(guī)程和用電、交通、消防警示牌并組織一次全面安全大檢查，查找安全隱患，預(yù)防安全事故的發(fā)生。4．5．6．7．拆卸的導(dǎo)管和料斗擺放整齊。安全生產(chǎn)專項整治進展情況、安全攻關(guān)開展情況分析，穿越正線調(diào)車、非正常接發(fā)列車、防溜等關(guān)鍵作業(yè)卡死制度落實情況以及各項作業(yè)標準執(zhí)行情況；（1）繼續(xù)深入的開展四大、消防等安全專項培訓(xùn)活動。張家口站、懷柔北站等接連發(fā)生鐵路交通事故，通過分析事故原因來看，充分說明：在作業(yè)中車站和職工中不同程度的存在管理不到位，兩紀松懈現(xiàn)象。夏季到來，暑運開始，天氣較熱，職工易產(chǎn)生精神不振，抓好兩紀一化制度落實和旅客安全組織工作。主要原因是:(1)、車站值班干部日常檢查巡視填寫次數(shù)不夠。防溜工作中我們認真吸取教訓(xùn)，嚴格落實“防溜五號制＇制度，防溜安全良好。車站在這方面要抓好各班組活動的開展。抓好夏季“防暑降溫＇工作。安全生產(chǎn)控制指標：2017所監(jiān)理的工程項目傷亡事故死亡總?cè)藬?shù)控制指標為0，重傷人數(shù)控制指標為1。在今后的工作中始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，樹立“以人為本”的思想，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，狠抓安全管理工作落實，加大項目現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度，保障安全生產(chǎn)，為公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定而不懈努力。加強安全生產(chǎn)目標責任考核，確保責任落實，實現(xiàn)“全員、全過程、全方
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