【正文】 材料堆碼：各種砂石料整齊堆碼并設(shè)有樣品盒，標(biāo)示牌整齊的立在顯眼的位置；鋼筋型號、批號整齊擺放在架空臺上，并用彩條布覆蓋，標(biāo)識牌清楚醒目。生活區(qū)設(shè)活動板房9間廚房、餐廳、浴室和員工宿舍，供拌合站和員工住宿生活，居住面積為220m2。料倉占地面積約1875平方米，材料存儲能力為3500方，滿足施工高峰期混凝土的需求。拌合站共劃分為4塊：生活及辦公區(qū)、砂石堆場、砼攪拌區(qū)和車輛停放周轉(zhuǎn)場。四、文明施工建設(shè)情況便道建設(shè)：為了便于拌和站車輛出入，拌和站大門至哈他土溝特大橋施工便道約200米的進場道路進行了拓寬檢修，還新建了拌和站至項目部駐地便道100米，確保進出場道路暢行無阻。進場材料檢驗情況派遣經(jīng)驗豐富的試驗人員對進入拌和站的原材料進行控制，堅決杜絕不合格的材料進入施工現(xiàn)場，另外在拌和站設(shè)置樣品箱，把滿足要求的試驗余料作為樣品，在進料時進行對照，與樣品質(zhì)量有出入的材料，不得進入拌和站堆放。為滿足混凝土生產(chǎn)需要，本拌和站計劃配置徐工lg855裝載機1臺，10m3砼運輸車8臺（已到位2臺，能夠滿足開工需要），150t電子地磅1臺。本工程的項目經(jīng)理是施工企業(yè)法人代表在該項目上的全權(quán)委托代理人，是施工項目全過程中所有工作的總負責(zé)人；下分設(shè)職能管理部門和施工工區(qū)，分別由項目經(jīng)理、總工程師、項目副經(jīng)理、項目書記直接負責(zé)管理；施工工區(qū)長由具備一定的管理經(jīng)驗和技術(shù)的人員擔(dān)任。拌合站應(yīng)產(chǎn)生的記錄 材料進場通知單 2 試驗委托報送單 3 材料報驗單 4 含水量試驗報告單 5 施工配料單 6 拌合物性能檢查表 7 混凝土簽認單 8 材料消耗臺帳 9 混凝土生產(chǎn)統(tǒng)計報表第五篇：拌合站驗收報告一、工程概況中水電嵐海（福建）商品混凝土拌和站位于福建省平潭縣澳前鎮(zhèn)隴南村，占地20000m。試驗員負責(zé)拌合站混凝土拌和物的性能檢測并作好記錄，混凝土性能包括坍落度、擴展度、含氣量和溫度。不按上述規(guī)定操作，每發(fā)現(xiàn)一次由拌合站負責(zé)人對試驗員處以300～500元罰款。拌合站匯總后報拌合站站長，拌合站必須在約定的時間內(nèi)保證混凝土供應(yīng)。試驗員負責(zé)原材料的取樣、送檢（檢驗）、報驗、檢驗結(jié)果反饋等工作。對監(jiān)督不力、管理不善的責(zé)任追究由工區(qū)物資設(shè)備部根據(jù)工作失誤情節(jié)處以******元罰款，累計***次調(diào)離崗位。拌合站應(yīng)有完善的排水系統(tǒng)。并按照業(yè)主單位對拌和站驗收的要求組織申請驗收，驗收通過后，方可投入使用。轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符 合使用說明書的要求，時速不大于 15km，進站或路經(jīng)施工地段時速不大于 5km，在隧洞內(nèi)行駛時速不得大于 10km。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插入，防止鏟 斗單邊受力。下坡轉(zhuǎn)彎禁止急停。發(fā)動機起動后，嚴禁有人站在鏟斗內(nèi)、車輪旁和機棚上。檢修機械時，必須切斷電源。三、混凝土攪拌作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 混凝土攪拌作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：拌合司機必須站在墊有木板或鋼板固定的操作臺上，操作平臺臨邊必須 設(shè)置高 米的防護欄桿，操作時須戴口罩和風(fēng)鏡等防護用品，工作中不得嬉戲、打瞌睡。2砼攪拌機在運行中，任何人不得將工具伸入筒內(nèi)清料，進料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下方通過或停留。1不得帶小孩進入施工現(xiàn)場，不得叫小攤販進入工地賣點心。操作前應(yīng)檢查操作地點是否安全，道路是否暢通，防護措施是否 完善。因此作業(yè)人員上崗前必須接受安全培訓(xùn)，并持證上崗，遵守一般安全技術(shù)要求，嚴格按照相關(guān)操作規(guī)程作業(yè)，并在作業(yè)過程中注意以下事項： 一、一般安全規(guī)定遵守勞動紀律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作思想集中，堅守 崗位，未經(jīng)許可不得從事非本工種作業(yè)；嚴禁酒后上班。第五章考 核第十三條 梁場每月23日對拌和站進行一次月檢考核。數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)具備斷點續(xù)傳功能，傳輸過程采取加密方式。中鐵一局鄭徐客專工程指揮部第二分部第一拌合站２０１４年６月２４日第二篇：2015拌合站信息化管理辦法中鐵十七局集團第二工程有限公司懷安制梁場試驗室張呼鐵路工程項目拌和站信息化管理辦法第一章總則第一條 依據(jù)“關(guān)于印發(fā)《呼張鐵路客運專線有限責(zé)任公司工地混凝土拌和站信息化工作管理辦法》的通知”（呼張鐵路工程〔2015〕26號）要求，穩(wěn)步推進梁場混凝土拌和站信息化建設(shè)，實現(xiàn)混凝土生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管、規(guī)范混凝土拌和站信息化管理系統(tǒng)的日常使用、維護和管理，特制定本辦法。原材料檢驗項目符合要求，無漏項。對拌合站控制程序與廠家聯(lián)系并進行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)不良行為。內(nèi)存不低于1G，硬盤容量不低于80G，操作系統(tǒng)所在分區(qū)剩余空間容量不低于2G,操作系統(tǒng)不低于Windows XP版本。第十一條 對拌和時間報警，當(dāng)拌和時間連續(xù)達不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值（不低于120s）或單盤拌和時間達不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值得80%均會為時間報警。未按規(guī)定配置專職信息化管理人員或人員資質(zhì)不滿足要求。施工現(xiàn)場設(shè)的效能指示標(biāo)志，不得隨意拆拿，場內(nèi)工作要注意車輛來往 及機械吊裝。1暴風(fēng)雨過后，上崗前要檢查自己操作地點的腳手架有無變形歪斜。1現(xiàn)場電源開關(guān)、電線線路和各種機械設(shè)備，非操作人員不得使用。用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏（漏電保護器）一箱（配電箱）；漏電保護 裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。以防起動時回電流過大而燒壞電機。裝載機進入現(xiàn)場后，司機應(yīng)遵 守施工現(xiàn)場的有關(guān)安全規(guī)則。裝載機在滿斗行駛時，鏟斗不應(yīng)提升過高，一般距地面 米左右為宜。1行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運送距離不宜 過大。五、砼運輸攪拌車應(yīng)注意以下安全事項：作業(yè)前必須進行檢查，確認轉(zhuǎn)向、制動、燈光、系統(tǒng)靈敏有效，攪拌運 輸車滾筒和溜槽無裂紋和嚴重損傷，攪拌葉片磨損在正常范圍內(nèi)，底盤和副車架 之間的 U 型螺栓聯(lián)結(jié)良好。第四篇：拌合站管理辦法 經(jīng)典拌合站管理辦法一、拌合站應(yīng)具備的條件、統(tǒng)一供應(yīng)的方式進行施工。拌合站計量設(shè)備均應(yīng)有合格證，計量系統(tǒng)應(yīng)定期檢定，并有檢定證書原件。試驗室負責(zé)對混凝土的所有原材料進場檢驗。材料員負責(zé)材料的覆蓋，以免雨淋和灰塵等污染。對試驗員不按要求取樣送檢或先使用后送檢或工作馬虎造成誤用不合格材料的情節(jié)由拌合站負責(zé)人對其實施處罰，情節(jié)嚴重者將調(diào)離崗位。由作業(yè)工區(qū)技術(shù)質(zhì)量部對其處罰。2%?；炷吝\輸車司機應(yīng)根據(jù)拌合站站長的統(tǒng)一安排，負責(zé)將混凝土在規(guī)定時間內(nèi)安全運至使用地點；負責(zé)混凝土接收單的送出與取回，按照規(guī)定辦理簽認手續(xù)交回歸檔保存；當(dāng)因混凝土質(zhì)量不合格拒絕接受時，司機應(yīng)要求工地現(xiàn)場管理人員及時和拌合站站長取得聯(lián)系，按照拌合站站長指令進行處理。到目前為止，按批準(zhǔn)的一期工程的建設(shè)內(nèi)容，除綜合樓、車庫、油庫和空壓機房，料倉頂蓋經(jīng)公司同意作為甩項處理，其它項目均按設(shè)計內(nèi)容全部完成。拌和區(qū)占地面積為1512平方米。集料堆場，車輛周轉(zhuǎn)場結(jié)構(gòu)為：下部砂墊層用水灌注后碾壓整平，上部再澆筑20cm厚c30水泥砼，縱橫向設(shè)置每5m設(shè)置假縫。生活區(qū)設(shè)活動板房9間廚房、餐廳、浴室和員工宿舍，供拌合站和鋼筋加工場人員住宿生活，居住面積為220m2。材料堆碼：各種砂石料整齊堆碼并設(shè)有樣品盒，標(biāo)示牌整齊的立在顯眼的位置；鋼筋型號、批號整齊擺放在架空臺上，并用彩條布覆蓋，標(biāo)識牌清楚醒目。為滿足混凝土生產(chǎn)需要，本拌和站計劃配置徐工lg855裝載機1臺，10m3砼運輸車8臺（已到位2臺，能夠滿足開工需要），150t電子地磅1臺。進場材料檢驗情況派遣經(jīng)驗豐富的試驗人員對進入拌和站的原材料進行控制，堅決杜絕不合格的材料進入施工現(xiàn)場，另外在拌和站設(shè)置樣品箱，把滿足要求的試驗余料作為樣品，在進料時