【正文】 橋面鋪裝層砼采用砂漿小方墩控制標(biāo)高，一般間距不大于 ，鋪裝層面要求粗糙，但應(yīng)密實平整。混凝土養(yǎng)護情況等等。重點抓好如下工作： 為避免梁板起拱度或撓曲不一致，導(dǎo)致板底不平順，勾縫不美觀。 （ 2）砼初凝前，按設(shè)計尺寸預(yù)埋件，如支座地腳螺栓等，支座地腳螺栓的埋設(shè)應(yīng)特別注意其精度，保證支座中心線與主梁中心線重合或平行。綁扎成型的骨架要檢測其軸線。 灌注到樁頂標(biāo)高時，應(yīng)在此基礎(chǔ)上再加灌樁徑 1D 的混凝土，加灌后上升的混凝土中含有較多 泥質(zhì)，在施工承臺時予以鑿除。 鋼筋籠制作、吊放 鋼筋籠在現(xiàn)場制作，鋼筋骨架制作方法采用加勁筋成型法。在鉆進過程 中，依據(jù)不同地質(zhì)條件，隨時檢查泥漿指標(biāo)。 （ 2）根據(jù)設(shè)計要求放出鉆孔樁樁位的平面位置，同時做好保護措施，采用四點保護，并做好記錄 。 （ 6）注漿注意事項：當(dāng)注漿孔邊有水泥漿冒出時應(yīng)采用水泥袋堵住。 七、壓密注漿 施工工藝流程 放樣、定孔位 → 引孔 → 下注漿管 → 封孔 → 注漿。 （ 9） 現(xiàn)場施工人員認真填寫施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括： ① 施工樁號、施工日期、天氣情況； ② 噴漿深度、停漿標(biāo)高； ③ 灰漿泵壓力、管道壓力； ④ 鉆機轉(zhuǎn)速； ⑤ 鉆進速度、提升速度； ⑥ 漿液流量； ⑦ 每米噴漿量和外摻劑用量； ⑧ 復(fù)攪深度。 （ 7）施工時應(yīng)嚴格控制噴漿時間和停漿時間。 施工控制 （ 1）在水泥攪拌樁開工前，施工現(xiàn)場應(yīng)儲備足量的水泥，同時在施工過程中應(yīng)根據(jù)實際施工進度隨時檢查水泥的儲備量，及時補充，保證施工的連續(xù)性。% 20m 1 用水平儀具測量 縱縫直順 10 40m 1 拉 20m 小線量取最大值 橫縫直順 10 20m 1 沿路寬拉 小 線量取最大值 井框與路面高差 5 每座 1 用尺量 六、粉噴樁 施工準(zhǔn)備 水泥攪拌樁施工場地應(yīng)事先整平，清除樁位區(qū)地上、地下一切雜物，場地低洼時應(yīng)抽水清淤，并分層回填粘性土填料，予以適當(dāng)壓實，不得回填雜土。10 20m 1 用水平儀具測量 人行道板施工 （ 1）測量放線 側(cè)平石安裝完成后準(zhǔn)確放出人行道的中線與外邊線，每隔 5m 左右測放水平樁，以控制方向與高程。側(cè)石鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側(cè)石底座混凝土，混凝土找平后安砌側(cè)石，安砌時臥底砂漿虛厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線 5cm。 3）初壓采用 2 臺雙輪輕型鋼輪壓路機（ ≤8t）在混合料攤鋪后進行穩(wěn)壓，每臺壓路機至少碾壓一遍，碾壓速度 2～ 3km/h。加寬段采用攤鋪機梯隊作業(yè)，其縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下 10～ 20 ㎝寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面，并有 5～ 10 ㎝左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在 最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。在運輸過程中，應(yīng)注意做好以下幾點： 1）為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運輸車輛都有用油覆蓋。 （ 3）瀝青下承層的質(zhì)量檢驗 對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進行全面檢查，對局部缺陷（如嚴重離析、開裂等），應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補救，并將缺陷及修復(fù)情況整理存檔備案。油罐車 1 臺用于乳化瀝青動輸。 澆灑粘層瀝青應(yīng)符合下列要求 （ 1）粘層瀝青應(yīng)均勻灑布，澆灑過量處應(yīng)予以刮除。 碾壓 攤鋪 后的混合料必須當(dāng)天碾壓完畢，如遇降水，應(yīng)將已鋪好的混合料至少先普壓一遍，以利排水，然后用彩條布覆蓋，天晴后待混合料含水量適當(dāng)時再補壓。 主要施工順序：備料拌合混合料 → 運 輸 → 攤鋪 → 整型 → 碾壓 → 養(yǎng)生與管制 二灰碎石拌合與運輸 拌合：按設(shè)計配合比配好后進行二灰碎石拌合，采用拌合樓拌合，拌合場設(shè)專職技術(shù)員一名，隨時抽查原材料和混合料的含水量及配合比，并隨時調(diào)整拌合用水至最佳含水量。整個整型過程一般應(yīng)在 內(nèi)完成。含水量對水泥石灰綜合穩(wěn)定土的碾壓是一個特別敏感的指標(biāo)，控制的好壞關(guān)系到壓實成敗。 水泥石灰綜合穩(wěn)定土的施工工藝 （ 1）路基準(zhǔn)備 在施工前需檢查路基是否松散、車轍、坑洼，薄弱環(huán)節(jié)要預(yù)先進行挖除加固處理，以保證路基質(zhì)量符合設(shè)計要求。 二、水泥石灰綜合土施工 原材料的要求 （ 1）土：嚴格按照業(yè)主的要求在取土地點挖取。混合料應(yīng)拌和均勻，土塊粉碎合于要求，無夾灰層和夾土層現(xiàn)象。對消解石灰堆的含水量是否適宜均勻亦應(yīng)加強檢查，以防止出現(xiàn)局部干灰或濕灰現(xiàn)象。 6）對井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應(yīng)用火力夯 、振動夯板等機具夯打密實。1%177。 3）用輪胎壓路機在初平的路段上快速碾壓 12 遍，以暴露潛在的不平整。 8）拌和完成的標(biāo)志是：拌和深度適宜，無夾灰圖和夾土層現(xiàn)場，混合料色澤一致，無灰條、灰團和花面，土塊破碎合于要求且水分均勻合適。拌和時應(yīng)隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，經(jīng)幾遍后認為夠深即可定犁，應(yīng)使穩(wěn)定土層全部翻透。 2）計算每車石灰的卸放位置，即縱向間距，及縱橫間距。土堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。 第二部分：路基路面施工 路基路面的施工程序為：施工準(zhǔn)備 → 中心標(biāo)高測量放線 → 基層處理及路基排水 → 土路基（路床）施工 → 石灰穩(wěn)定土基層 → 水泥穩(wěn)定基層 →瀝青混凝土面層施工 → 路邊側(cè)石施工 → 附屬工程及綠化帶平整。蓋座安裝時應(yīng)座漿飽滿、穩(wěn)固。砌磚應(yīng)做到墻面平直、邊角整齊、寬度一致、夾角應(yīng)對齊，上下錯縫、內(nèi)外搭接，使井體不走樣。 管子應(yīng)放在托架上，不可放在窄平的支撐物上，管材堆放應(yīng)遮陽，承口與插口應(yīng)間隔整齊排列，兩端用木契塊塞穩(wěn)妥。 4）管節(jié)內(nèi)壁縫內(nèi)填塞瀝青油麻絲，填充時，不允許有雜質(zhì)進入。管節(jié)在溝槽內(nèi)移動時，操作人員密切 配合，防止碰撞。 四、管道鋪筑 混凝土管 （ 1）鋪設(shè) 1）管材運至現(xiàn)場放置在所排水井位段的一側(cè)，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，對混凝土預(yù)制管選用汽吊或挖掘機起吊，卸管以及排管的吊車地撐點落在溝槽 2 米處以外的實地上。如有超挖，應(yīng)用碎石砂填實，不得用土回填。 二、溝槽排水 全人工開挖施工中，先在槽中央開挖排水溝，使地下水不斷流入排 水溝，再開挖排水溝兩側(cè)土，如此一層層挖下去，直至挖到接近槽底標(biāo)高時，將排水溝移至溝槽一側(cè)或兩側(cè)。如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，應(yīng)及時通知設(shè)計人員到現(xiàn)場處理或做設(shè)計變更。 三、竣工測量 根據(jù)有關(guān)文件及施工的進度，按本工程的竣工測量要求，對需進行竣工測量的部位進行測量?？v向 20m 米實測一個斷面，橫向左、右坡腳（坡口）、中線并根據(jù)實際的地形情況及現(xiàn)場范圍延長左右寬度。 施工測量分類：本工程施工測量分為：控制點復(fù)測、中線及縱橫斷面測量、平面高程控制測量、施工放樣測量以及竣工測量等。 機械設(shè)備進場組織：前期施工的部分機械設(shè)備于開工前 五日 組織進場，同時進行維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作。 運輸準(zhǔn)備 項目部配 備相應(yīng)的運輸車輛，便于小型配件、生活物資、小批量材料的運輸、材料送檢和業(yè)務(wù)聯(lián)系等日常工作開展。 技術(shù)交底專業(yè)均采用三級制，即項目部技術(shù)負責(zé)人 → 專業(yè)工長 →各班組長。 二、施工技術(shù)準(zhǔn)備 對施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，必須細致、認真的進行，否則可能會造成人力、物力的巨大浪費。不辭辛苦，不怕麻煩，不怕反復(fù)，嚴格按規(guī)定取樣、送驗。 C20 標(biāo)號以上的混凝土均采用商品混凝土，將就進采購。 盡快搭配好現(xiàn)場宿舍和各種生活設(shè)施，確保滿足進場勞動力的居住和生活基本要求。 進場后搭設(shè)臨時圍欄，同時進行開挖區(qū)地下管線的勘察工作。 污水提升泵站位于陽澄湖路與通達大道西南側(cè)。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度 米，分別為中分帶 +車行道 2*+側(cè)分帶 2*+非機動車道 2*+人行道2*。一、施工組織設(shè)計 第一章 施工組織方案 第一節(jié) 編制依據(jù) 業(yè)主的提供的設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件、答疑及工程預(yù)算書。 通達大道位于蘇州宿遷工業(yè)園內(nèi)，總體呈南北走向，北起富民河橋北，起點樁號 K0+240，向南至陽澄湖路交叉口南，終點樁號 K0+780，設(shè)計長度 455m。地下部分：矩形泵房一座，外尺寸為 *，鋼筋混凝土沉井結(jié)構(gòu)；地面部分：管理用房一座，位于泵站南側(cè)。 本工程的總體施工順序為： 陽澄湖路、通達大道、通達大道西側(cè)河道、富民河橋、通達大道西側(cè)箱涵、污水提升泵站作為六個獨立的施工區(qū)進行施工，完工后整體進行竣工驗收。 勞動力隨工程進行分批組織進場，先進場人員是施工管理人員、測量人員、材料人員、少量修建臨設(shè)的普通工人； 在臨設(shè)完工后，組織其他各工種進場。 所有所用材料均 要經(jīng)取樣試驗合格后才能確定?；瀳蟾嬉咨票９?，以備查用。施工技術(shù)準(zhǔn)備的范圍可以根據(jù)不同的施工階段劃分。技術(shù)交 底均有書面文字及圖表，級級交底簽字，工程技術(shù)負責(zé)人向?qū)I(yè)工長進行交底要求細致、齊全、完善，并要結(jié)合具體操作部位、關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，操作要點及注意事項等進行詳細的講述交底，工長接受后，應(yīng)反復(fù)詳細地向作業(yè)班組進行交底，班組長在接受交底后，應(yīng)組織工人進行認真討論，全面理解施工意圖，確保工程的質(zhì)量和進度。 四、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 對建設(shè)單位所交付的道路中線位置、水平基點樁等及測量數(shù)據(jù)進行核對檢查，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)識不足、不穩(wěn)妥、被移動或測量精度不符合要求時，應(yīng)按時工測量要求進行補測、加固、移設(shè)或重新測量，并通知建設(shè)單位。后續(xù)施工機械隨施工進度需陸續(xù)組織進場。 操作規(guī)程： ① 在測區(qū)內(nèi)建立加密控制網(wǎng)，并根據(jù)其實際情況，選擇合理的測量方案，對測量和計算進行可靠的檢核，要求達到規(guī)范要求；② 放樣繪制草圖，計算好各個部位放樣數(shù)據(jù)，經(jīng)技術(shù)組復(fù)核無誤后，再進行放樣，對 測量成果實行自檢、復(fù)檢和終檢的三檢制，確保施測質(zhì)量和精度要求。 平面、高程控制測量 （ 1）控制點布設(shè) 以業(yè)主及施工監(jiān)理提供的測量基準(zhǔn)點為依據(jù)，以《工程測量規(guī)范》GB5002620xx 為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合施工現(xiàn)場的地形（通視）條件，加密控制點布設(shè)一條二級光電測距附合導(dǎo)線及五等三角高程路線進行控制網(wǎng)測量，以此保證施工控制測量的精度和要求。 竣工數(shù)據(jù)整理后，及時進行歸檔，并上報施工監(jiān)理進行復(fù)核。 本工程開挖前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地理環(huán)境、管道直徑、埋深、地面構(gòu)筑物和地下管線的復(fù)雜程度綜合考慮后確定開挖溝槽的方法、支護措施和采用的機械設(shè)備。 2 排水溝的斷面尺寸取底寬 ，深度 ，排水溝縱向坡度根據(jù)實際地下水量及排水溝長度，不小于 1%，且坡向集水井。 混凝土基礎(chǔ)的側(cè)向模板采用木模，根據(jù)管道中心位置在高程樣板上拉出中心線，用水平尺和鋼卷尺控制側(cè)向模板的位置，每隔 安置一個鋼樁以防木模板偏位。裝卸過程中，嚴禁用鋼絲繩穿心吊運。 4）排管時，用水平尺寸校正管道坡度，每排每節(jié)管用高程樣板復(fù)核一次管底標(biāo)高。后用水泥砂漿填實抹平，施工時，用毛竹條作模板，支撐牢固。橡膠圈在保存及運輸中不得受到損傷。粉刷前應(yīng)將墻面灑水濕潤，殘留的磚縫漿應(yīng)清除。在砂漿達到強度要求前應(yīng)保證蓋座不受重壓或位移。 一、石 灰土施工 本工程石灰土采用廠拌法施工。 2）鋪土采用大型推土機攤鋪、排壓和整平，并通過試驗確定 排壓和整平后的鋪土厚度。 3）用灰線打出方格網(wǎng)，再卸石灰?？坪偷谆鶎拥南聦訒r要防止超深，以免將路基土翻起，接近拌和成活時，更要注意不要出現(xiàn)超寬現(xiàn)象，以免再混入土塊。拌和最后一遍鏵犁應(yīng)向內(nèi)合，合拱時路拱要正，橫坡應(yīng)適當(dāng)偏小，路中心要稍平一些，使整形時全路寬能刮出硬面。 4）再用平地機進行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層 5cm以上耙松，再用平地機和輪胎壓路機快速碾壓一遍。2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合 12~15T 壓路機在穩(wěn)定層全寬內(nèi)進行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè)路邊外 30cm 以上向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路邊外 30cm 以上向外側(cè)路面外進行碾壓。 （ 7）接縫和調(diào)頭處的處理 1）兩工程段銜接處，應(yīng)采用搭接形式，前一段整形后，按拌和機械的不同，石灰土拌和機拌和或梨耙拌和，分別留 5m 左右或 10m 以上不進行碾壓，后一段施工時，與前段留下的未壓部分一起再進行拌和，如相鄰工作段未能連續(xù)施工，相隔時間較大，應(yīng)在前段留下的未壓部分被加適量的石灰和水，再與后一段一起進行。石灰土用土的塑性指數(shù)以 1220為宜，如塑性指數(shù)達小， 7d 浸水抗壓強度難于達到要求，且不易壓實，如塑性指數(shù)過大，則土塊不易粉碎且易產(chǎn)生收縮裂縫。此外，在碾壓之前檢查混合料的石灰劑量，如發(fā)現(xiàn)問題，及時采取補救措施。 （ 2）水泥：水泥采用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，采用終凝時間較長（宜在 6h 以上）標(biāo)號為 325的水泥，快硬水泥、早強水泥及已受潮變質(zhì)的水泥不得使用。 （ 2）施工放樣 在路上恢復(fù)中線，并在中、邊樁上標(biāo)出綜合穩(wěn)定土基層的標(biāo)高，測量人員在施工現(xiàn)場要隨時進行觀測糾正。拌和好的混合料在碾壓前含水量應(yīng)高出最佳含水量 3%左右。 （ 8）碾壓 混合料完成精平成型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量 +3%時，即可進行碾壓，采用 16t 振動壓路機靜碾一遍，然后振壓， 18t 壓路機穩(wěn)壓。拌合好的混合料應(yīng)達到均勻，色澤一致，粉煤灰塊要粉碎，其灰塊不大于 12mm，并及時攤鋪碾壓，混合料堆放時間不宜超過 24 小時。 初壓時，先用 810t 雙輪壓路機由邊至中穩(wěn)壓 12 遍，其后立即進行找補，找平后用 1821t 振動壓路機、 1215t 三輪式壓路機進行振壓，加壓計 12 遍以上，碾壓時，輪跡要重疊：雙輪為 30cm，三輪為后輪寬的1/2，碾壓按先輕后重，碾