【正文】 尤其在近年來，我局以“重合同、守信譽(yù)”作為企業(yè)發(fā)展的根本，如目前承擔(dān)的讒柳高速公路 CL1 標(biāo)段工程，在施工管理上狠下功夫，使各工序、各環(huán)節(jié)的保障率達(dá)到 100%，讒柳高速公路建設(shè)項(xiàng)目辦公室組織的檢查考核中獲得第一名，并獲“流動(dòng)紅旗”。 十 七 、袋裝水泥使用后應(yīng)及時(shí)將廢紙收集整理，不可隨地棄放或焚燒。布置各種臨時(shí)設(shè)施和料場(chǎng)、加工廠時(shí)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)或設(shè)在居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng) 處。棄土場(chǎng)也應(yīng)堆放整齊，邊坡穩(wěn)定平順，不得隨意棄土，破壞植被及生態(tài)環(huán)境。 1. 拌和設(shè)備應(yīng)有較好的密封，或有防塵設(shè)備。 二、遵守關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害 物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。 十八、積極主動(dòng)處理好與鄰邊居民，企業(yè)等單位的相互合作，睦鄰友好關(guān)系，尊重當(dāng)?shù)卮逦瘯?huì)及社區(qū)行政主管部門和公安機(jī)關(guān)，開展“共創(chuàng)文明工地”“創(chuàng)建安全文明村鎮(zhèn)”活動(dòng)，建“愛民、便民、不擾民”工地。在起訖樁號(hào)位置搭制彩 門，彩門寬度以路幅寬為準(zhǔn)。食堂及廚房要有防蠅、防鼠、防塵設(shè)施。工人宿舍要具備較良好的采光、通風(fēng)條件，宿舍和辦公室建立治安保衛(wèi)、防火、衛(wèi)生等管理制度，保持清潔整齊，生活區(qū)適度綠化。 七、施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計(jì)架設(shè)，嚴(yán)禁任意接電。 文 明 施 工 為了樹立建筑行業(yè)文明形象，開展文明施工，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、安全、文明的施工工地，進(jìn)一步強(qiáng)化管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)國(guó)家和地方政府關(guān)于創(chuàng)建文明工地的有關(guān)規(guī)定精神，結(jié)合我局施工實(shí)際，制定文明施工管理辦法。 八、對(duì)于一些主要的建 筑物的基礎(chǔ)，盡可能安排在非雨季施工，若在雨季施工，應(yīng)采取堵截、引導(dǎo)、開設(shè)排水溝，疏通溝道的方法進(jìn)行施工，并在基坑周圍挖設(shè)排水溝、集水井、及時(shí)排除坑內(nèi)積水保證正常施工，減少降雨的影響。 三、對(duì)低洼地段、高填深挖地段和地質(zhì)不良的土質(zhì)路基，除及時(shí)修筑排水設(shè)施外，應(yīng)盡量避開在雨季施工。 十四、廣泛開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“流動(dòng)紅旗設(shè)備競(jìng)賽”活動(dòng)，激發(fā)廣大職工的勞動(dòng)熱情，提高勞動(dòng)效率。 十、制定合理施工方案，合理安排施工程序，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。實(shí)行科學(xué)管理 ,組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工，不斷優(yōu)化完善施工組織設(shè)計(jì)和工序施工方案，抓住關(guān)鍵工序，展開交叉 、平行、流水作業(yè)。 二、我 局在接到中標(biāo)通知書后，各級(jí)人員及時(shí)到位；機(jī)械提前保養(yǎng)、安裝、調(diào)試，按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，保證按時(shí)開工。 6. 運(yùn)至灌注點(diǎn)的砼拌和料，應(yīng)及時(shí)檢查均勻性和坍落度等技術(shù)指標(biāo)，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和達(dá)不到要求時(shí)一律廢棄，嚴(yán)禁使用。 3. 動(dòng)態(tài)控制 對(duì)重復(fù)次數(shù)較多，延續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的作業(yè)過程，實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。 2. 確保設(shè)備良好運(yùn)行能力，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保證設(shè)備的配套使用、合理調(diào)度和良好的性能狀態(tài)。項(xiàng)目部及各施工隊(duì)，要主動(dòng)向業(yè)主和監(jiān)理工程師匯報(bào)工作，尊重和服 從業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，積極配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量的檢查工作，及時(shí)準(zhǔn)確地提供各種試驗(yàn)檢查報(bào)告，認(rèn)真執(zhí)行建設(shè)單位、監(jiān)理單位有關(guān)工程質(zhì)量控制的意見及指示，并采取措施認(rèn)真組織、安排落實(shí)?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；原材料無合格證不施工，試驗(yàn)不合格不施工；建筑物未經(jīng)復(fù)測(cè)不施工；隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證驗(yàn)收不施工；圖紙和技術(shù)要求不清不施工。工程質(zhì)量檢查從工程 最初開始，逐工序進(jìn)行 質(zhì)量檢查，全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，把質(zhì)量管理由事后檢查變?yōu)槭虑邦A(yù)控和過程控制。 二、排水、防護(hù)工程：依路基的開挖和填筑順序，在具備條件時(shí)，立即施工。 2. 施工場(chǎng)地進(jìn)行清理、平整碾壓，對(duì)設(shè)計(jì)文件中要求回填夯實(shí)的地基進(jìn)行砂礫回填碾壓、夯實(shí)，經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行砌筑工程施工。第三行程，整面機(jī)仍以四個(gè)工作裝置同時(shí)工作，但行駛速度較慢。 （ 3） 瀝青混凝土的 攤鋪 ：在監(jiān)理工程師對(duì)基層驗(yàn)收合格后方可鋪筑瀝青混合料；灘鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行，并隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不 合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 施工設(shè)備： 拌和廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合比設(shè)計(jì)要求。這一行程是在混 凝土 初凝后進(jìn)行。 （ 2） 、 試驗(yàn)路段： 試驗(yàn)路段是檢驗(yàn)施工方案、混凝土配合比， 測(cè)定攤鋪厚度及施工機(jī)械性能的重要手段，一般由承包單位會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)共同選擇一段路基作為試驗(yàn)路段，由承包商編制施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。拌合站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料試驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)齊備。嚴(yán)禁壓路機(jī)在 已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。 （ 8） 、碾壓：在壓路機(jī)初壓、平地機(jī)刮平后，應(yīng)檢測(cè)水泥土表面高程及路拱橫坡，檢測(cè)合格后，在混合料的含水量等于略大于最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。應(yīng)按機(jī)械配備情況確定每天的施工長(zhǎng)度，可根據(jù)施工進(jìn)度要求以 8～ 10h 為一班連續(xù)攤鋪。卸料后用推土機(jī)推平，拌合土虛鋪厚度應(yīng)大于設(shè)計(jì)厚度 5～ 7cm，或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)情況確定。路肩土測(cè)量放線可沿路線前進(jìn)方向每 20m設(shè)一樁，測(cè)樁頂面標(biāo)高應(yīng)高于攤鋪層標(biāo)高 20cm，以便人工 測(cè) 量。 施工設(shè)備：水泥穩(wěn)定土施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械，在工作面進(jìn)行恰當(dāng)組合，機(jī)械組合為：推土機(jī) +平地機(jī)+YZ18 壓路機(jī) +CA25 壓路機(jī)。路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)緩引向路 堤兩側(cè)的天溝或排水溝，不得沖刷路堤，路基坡腳附近不得積水。若同時(shí)填筑時(shí)，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 其施工工藝流程為： 施工放樣→清除地表雜草→填前碾壓→運(yùn)土至現(xiàn)場(chǎng)→ 推土機(jī)粗平→ 平地機(jī) 細(xì) 平 → 灑水碾壓 →檢測(cè)合格 →下一層填筑。 五、施工方法 土方路基在開挖前要做好截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。所有人員、設(shè)備及材料的到場(chǎng)時(shí)間按施工組織設(shè)計(jì)安排及材料采購(gòu)計(jì)劃時(shí)間按時(shí)到場(chǎng)，滿足施工要求。同時(shí)進(jìn)行料源、貯量調(diào)查，并取樣作材質(zhì)試驗(yàn) ,試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，組織備料，以滿足臨時(shí)設(shè)施和工程初始階段的需要。 四、 施工總平面布置說明 1. 根據(jù)本工程建筑物 少 、 施工場(chǎng)地相對(duì)集中 的特點(diǎn)，設(shè)置 一個(gè)營(yíng)地 。水泥穩(wěn)定基層 安排在 20xx 年 7 月 21 日 ～ 9 月 20 日，共 60 天。 5. 漿砌石： 1954 m3。 某高速公路服務(wù)區(qū)加減速車道、場(chǎng)區(qū)道路及硬化工程 施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù)、原則及范圍 1. 編制依據(jù) 某 高速公路服務(wù)區(qū)加減速車道、場(chǎng)區(qū)道路及硬化工程 某 合同包（ **服務(wù)區(qū)）招標(biāo)文件，標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及補(bǔ)遺書， 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查并結(jié)合我局人員、設(shè)備、技術(shù)力量狀況和以往施工經(jīng)驗(yàn)，以及合同文件的技術(shù)規(guī)范，國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)公路工程施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 6. 漿砌排水溝 ： 489 m。 日強(qiáng)度 970m2/d。 具體 布置 詳見 《 施工總平面布置圖 》 ， 具體位置待開工進(jìn)點(diǎn)后再確定。認(rèn)真做好控制樁的交接工作 ,對(duì)交接點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè) ,根據(jù)施工需要增設(shè)結(jié)構(gòu)物控制樁點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，并設(shè)保護(hù)樁。 主要工程項(xiàng)目的施工方案、 施工 方法 本標(biāo)段內(nèi)的主要施工項(xiàng)目：路基工程、排水及防護(hù)工程。路基土方開挖采用自上而下的方法進(jìn)行，挖方路基施工標(biāo)高要考慮壓實(shí)的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。 填筑路堤采用分段水平分層填筑法施工 ， 根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑，分層壓實(shí)。 鑒于土方施工為大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)，我們將根據(jù)工地地形、路 基斷面形式和利用土方調(diào)配原則等，合理地選擇機(jī)械運(yùn)行路線。 具體施工順序見 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖中 《 路基土方填筑施工工藝框圖 》 。 土的準(zhǔn)備：土的類別和性質(zhì)是影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的重要因素之一。攤鋪素土可采用人工、機(jī)械兩種方法，但無論采用那種方法，都要測(cè) 量好虛鋪厚度，對(duì)路床受雨水沖刷寬度不夠部分要重新培土。（ b）推土機(jī)初平：穩(wěn)定土拌合料卸料后，應(yīng)及時(shí)推平。 （ 6） 、水泥穩(wěn)定土碾壓成型的時(shí)限：水泥活化反應(yīng)直接影響到水泥穩(wěn)定土最終強(qiáng)度，因水泥穩(wěn)定土施工有很大的時(shí)效性。直線型橫坡 路段，應(yīng)由兩側(cè)路肩向道路中心碾壓，超高路段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路 肩進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。在各施工段端頭 4～ 5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。經(jīng)試拌、生產(chǎn)的混凝土符合要求。在試驗(yàn)路段施工中，應(yīng)有針對(duì)性地收集攤鋪厚度、與機(jī)械性能等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)，用以指導(dǎo)全面施工。此時(shí)整平機(jī)仍以 36 次 /min 的速度橫向擺動(dòng)，其幅度約 180～ 250cm，同時(shí)又以較小的振幅作上下振動(dòng)。拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，能及時(shí)提供試驗(yàn)資料，并將 試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 4） 瀝青混凝土的壓實(shí)：灘鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，每階段的碾壓速度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）的要求。這一行程是在混凝土初凝后進(jìn)行。 3. 開挖基坑時(shí)分段進(jìn)行，控制好基礎(chǔ)位置和墊層基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì)基底按分段長(zhǎng)度整平壓實(shí)。 詳見 《施工總體計(jì)劃表》 。檢測(cè)工作按照“跟蹤檢測(cè)”“復(fù)檢”“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行，并做到自檢、互檢、交接檢查等專項(xiàng)質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理，未經(jīng)處理不得進(jìn)行下道工序施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接；施工記錄不全不交接。 10. 建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度：建立與行政管理相配套的經(jīng)濟(jì)管理制度，是質(zhì)量管理的經(jīng)濟(jì)保證，根據(jù)我局質(zhì)量管理辦法，全體參與人交納一定數(shù)量的質(zhì)量保證金，用于質(zhì)量獎(jiǎng)懲，對(duì)保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí) 現(xiàn)，將起到重要作用。為達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)起到重要基礎(chǔ)保證作用。如混凝土強(qiáng)度的質(zhì)量波動(dòng)情況，需持續(xù)采集數(shù)據(jù)，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，并通過數(shù)據(jù)分析，探索問題所在，及時(shí)采取對(duì)策，改善施工管理，提高工程質(zhì)量。 7. 主要結(jié)構(gòu)模板均選用大面積鋼模板，加工鋼模板必須委托專業(yè)廠家加工，保證其互換性和平整度。項(xiàng)目經(jīng)理部按項(xiàng)目管理的各項(xiàng)要求開展工作，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，加強(qiáng)施工全過程的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。 六、建立施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的組織系統(tǒng)：項(xiàng)目部的各級(jí)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目副經(jīng)理，部門負(fù)責(zé)人，技術(shù)主管，班組長(zhǎng)及其它所屬成員共同組成施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的完整組織系統(tǒng)，根據(jù)工程進(jìn)度及施工難度，確定工程施工的人員，堅(jiān)持合理分工與密切協(xié)作結(jié)合，把有施工經(jīng)驗(yàn)，有創(chuàng)新精神，有工作效率的人安排擔(dān)負(fù)管理任務(wù)，各專業(yè)隊(duì)伍遵循計(jì)劃規(guī)定的目標(biāo)去完成任務(wù)，項(xiàng)目經(jīng)理部和有關(guān)勞動(dòng)力、材料設(shè)備、采購(gòu)運(yùn)輸?shù)嚷毮懿块T都按照施工進(jìn)度規(guī)定的要求進(jìn)行嚴(yán)格管理，把計(jì)劃分解到部門，落實(shí)到個(gè)人，層層簽訂承包合同。從施工方法上尋求加快施工進(jìn)度的路子，避免重復(fù)作業(yè)和相互干擾。提前完成任務(wù)的，給予重獎(jiǎng)，不能按時(shí)完成任務(wù)的給予重罰；多次完成任務(wù)不力者，調(diào)離崗位。雨季填筑路基時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓、并分層填筑，每層填土表面應(yīng)筑成 2%～3%的橫坡，以利排水，并在雨前和收工前將鋪攤的松土碾壓密實(shí)。 九、雨季施工要注意一切用電設(shè)施及施工機(jī)具的安全 ， 配電箱及電纜的布設(shè)按安全操作規(guī)程進(jìn)行。 一、在施工過程中，嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府關(guān)于環(huán)境保護(hù)的法律、規(guī)定以及民族政策，尊重少數(shù)民族的習(xí)俗，與當(dāng)?shù)厝罕姾湍老嗵?，按建設(shè)單 位有關(guān)規(guī)定要求，制定文明施工管理措施，由項(xiàng)目副經(jīng)理及各分部