【正文】 網(wǎng)上報(bào)名提交之后，相關(guān)院校將對(duì)報(bào)名考生進(jìn)行考試資格審查，及時(shí)公布審查結(jié)果。考核內(nèi)容：試點(diǎn)院校自主組織建立考核專家信息庫(kù)，由專家根據(jù)各單獨(dú)招生專業(yè)特點(diǎn)設(shè)計(jì)考核內(nèi)容和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家實(shí)行高等職業(yè)教育單獨(dú)招生改革是積極推進(jìn)整個(gè)普通高等教育招生改革、逐步擴(kuò)大高校辦學(xué)自主權(quán)、探索培養(yǎng)人才新機(jī)制的重要內(nèi)容；是全面實(shí)施素質(zhì)教育，促進(jìn)基礎(chǔ)教育和高等教育健康發(fā)展的有效措施。（）A在物流的各項(xiàng)活動(dòng)中要及時(shí)搜集和傳輸一切信息，使信息盡可能豐富，從而在物流系統(tǒng)中起到舉足輕重的作用。A、功能測(cè)試 B、性能測(cè)試 C、可靠性測(cè)試 D、安全性測(cè)試4計(jì)劃四步驟中的第一步是（B）A、收集資料B、了解狀況C、調(diào)查研究 D、訂制計(jì)劃4在計(jì)劃摘要中不包括（A） 4（A）信號(hào)是鐵路的主要信號(hào)A、固定信號(hào)B、視覺(jué)信號(hào)C、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)D、移動(dòng)信號(hào)4（C）適合運(yùn)輸急用物品、行李、鮮貨物、貴重物等的物流A、包機(jī)運(yùn)輸B、集中托運(yùn)C、班機(jī)運(yùn)輸D、航空快遞4航空貨運(yùn)單的作用不包括（D）A、運(yùn)輸合同憑證B、貨物收據(jù)C、運(yùn)費(fèi)收據(jù)D、物權(quán)憑證4把成品配送和原材料運(yùn)送控制整和起來(lái)的是物流組織發(fā)展（B）的目標(biāo)A、第一階段B、第二階段C、第三階段D、第四階段4搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備的利用范圍越大，則其效率越大體現(xiàn)了搬運(yùn)合理化（A）原則A、彈性化B、活性化C、機(jī)械化D、標(biāo)準(zhǔn)化50、裝載單元化且裝載有動(dòng)力運(yùn)輸工具上的物品活性指數(shù)為（D）A、0B、1C、3D、4二、判斷題（本題共15小題，判斷“正確”或“錯(cuò)誤”，并分別以“A”或“B”填入題后括號(hào)內(nèi)，每小題2分，共30分）系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最基本特性。A、10%B、15%C、20%D、25%3集裝箱內(nèi)裝載的家具和行李，除組裝成箱再裝入集裝箱內(nèi)的情況外，均按集裝箱內(nèi)容積的(D)計(jì)收運(yùn)費(fèi)。A、燃料成本 B、勞動(dòng)成本 C、維修費(fèi)用 D、購(gòu)置車輛費(fèi)用2下列哪項(xiàng)屬于變動(dòng)成本(C)。A、倉(cāng)庫(kù)流量=入庫(kù)貨量/出庫(kù)貨量B、倉(cāng)庫(kù)流量=出庫(kù)貨量/ 入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量C、倉(cāng)庫(kù)流量=(入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量)/存貨量 D、倉(cāng)庫(kù)流量=(入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量)/(入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量+存貨量)1下列哪項(xiàng)是按配送區(qū)域劃分的配送中心(A)。（）BB to B在線采購(gòu)主要從透明度的角度，注重縮短采購(gòu)時(shí)間、降低采購(gòu)流程費(fèi)用。（）A以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸以及物流信息處理等物流活動(dòng)制度，發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程稱為物流標(biāo)準(zhǔn)化。A、南美B、北歐C、北非D、美國(guó)西海岸3在車站作業(yè)計(jì)劃中，不包括（D）A、班車計(jì)劃B、階段計(jì)劃C、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃D、計(jì)劃3在下列運(yùn)輸方式中，（C）適合長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸和體積小、價(jià)值高的物資，以及鮮貨產(chǎn)品和郵件等貨物的運(yùn)輸A、鐵路運(yùn)輸B、公路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、管道運(yùn)輸3集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，按不同商品和不同類型，尺寸的集裝箱規(guī)定不同的包箱費(fèi)率叫做(A)。A、有實(shí)際效果B、沒(méi)有實(shí)際效果C、第三者行為D、費(fèi)用少于保險(xiǎn)金額2下列哪種情況屬于推定全損(D)A、深海沉船B、煙草浸泡傳味C、戰(zhàn)時(shí)被沒(méi)收D、救助或施救費(fèi)用超過(guò)將損失價(jià)值2海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，如海輪到巷卸貨后，收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任是多延長(zhǎng)至(D)天。A、常規(guī)品B、緊缺品C、單一品種 D、聯(lián)合品種1在市場(chǎng)上，促成的求大于供的物品稱為(B)。A、常規(guī)品 B、緊缺品 C、單一品種 D、聯(lián)合品種1在車站作業(yè)計(jì)劃中，不包括（D）A、班車計(jì)劃B、階段計(jì)劃C、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃D、計(jì)劃1下列哪項(xiàng)不是配或作業(yè)的基本作業(yè)(D)。A、15B、30C、45D、602下列哪項(xiàng)屬于意外事件因素引起的風(fēng)險(xiǎn)(A)。A、商品包箱費(fèi)率B、均一包箱費(fèi)率C、航線包箱費(fèi)率D、等級(jí)包箱費(fèi)率3下列關(guān)于集裝箱運(yùn)費(fèi)說(shuō)法不正確的是(D)。（）A國(guó)際物流是跨國(guó)間進(jìn)行的物流活動(dòng)，其中報(bào)關(guān)是國(guó)際物流的關(guān)鍵和核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。（）B1搬運(yùn)一般是指在物流節(jié)點(diǎn)間進(jìn)行物品的處理活動(dòng)。A、城市配送中心B、流通加工型配送中心C、家電商品配送中心D、第三方配送中心1下列哪項(xiàng)是按社會(huì)化程度劃分的配送中心(D)。A、管理費(fèi)B、聯(lián)合成本C、維修費(fèi)用D、購(gòu)置車輛費(fèi)用2下列哪項(xiàng)屬于聯(lián)合成本(C)。A、10%B、25%C、50%D、100%3衣架及箱內(nèi)必需的裝箱物料由托運(yùn)人提供，運(yùn)費(fèi)按集裝箱內(nèi)容積的(C)計(jì)收。（）A一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是：信息采集—簡(jiǎn)單處理—傳輸—處理—決策—傳輸。（）B由于物流信息的產(chǎn)生、加工在時(shí)間、地點(diǎn)上不一致，采集周期和衡量尺度不一致，因而需要建立的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)也不一致。高等職業(yè)教育單獨(dú)招生，屬全日制普通高等教育?？茖哟危山?jīng)批準(zhǔn)單獨(dú)招生院校自己組織命題、考試、閱卷、錄取。單獨(dú)考試招生如何錄?。浚ㄒ唬╀浫≡瓌t根據(jù)招生院校