桑塔納2000發(fā)動機(jī)氣缸體及活塞連桿組維修工藝設(shè)計—本科-免費(fèi)閱讀
【正文】 通過我和同學(xué)們之間的交流、討論，我對遇到的問題有了更深的認(rèn)識，并學(xué)會了解決問題的有效辦法。 為即將步入工作崗位加深了基礎(chǔ)，鞏固了專業(yè)理論知識，對發(fā)動機(jī)的維護(hù)操作有了深刻的認(rèn)識。 在闡述發(fā)動機(jī)氣缸體及活塞連桿組拆裝與檢驗過程中 ，首先了解了使用的工具、量具及檢測設(shè)備的規(guī)范方法，特別是對一些專用的拆裝工具的使用方法的認(rèn)識。 3）連桿大頭的修復(fù) 連桿大頭可以用兩種修復(fù)方法：擴(kuò)大孔的尺寸或者將孔恢復(fù)到原來的尺寸。 連桿的維修 如果檢查過程中發(fā)現(xiàn)連桿失效，不是一定要更換連桿。 3）活塞銷磨損，圓度超過 時，則應(yīng)更換新的活塞銷。C 時，活塞開始浮動，表明配合過松 25～35 內(nèi)徑百分表 連桿大端孔的檢查 用內(nèi)徑百分測量連桿大端孔的一組直徑 圓度和圓柱度符合要求 5～ 8 量塊和三點(diǎn)規(guī) 彎曲的檢驗 連桿彎曲和扭曲檢驗 連桿大、小端承孔的軸心線應(yīng)在同一平面內(nèi)，在該平面上的平行度誤差不大于100mm:，該平面的法向平面上的平行度不大于 100mm:。 ，同一活塞環(huán)上的漏光弧長總和不超過 45176。 連桿螺栓是經(jīng)常受交變應(yīng)力 作用的重要零件，安裝時，必須牢固可靠，要符合工廠規(guī)定的擰緊力矩，分 2～ 3 次擰緊。 連桿桿身通常作成工字型斷面，以求增加其強(qiáng) 度和剛度。 5）活塞銷 活塞銷的作用是連接活塞與連桿小端，將活塞承受的氣體的作用力傳遞給連桿。 由于氣缸的磨損不均勻性，使其變成錐度和橢圓性，活塞在其中往復(fù)運(yùn)動，沿頸項產(chǎn)生一張一縮的運(yùn)動，使環(huán)受彎曲應(yīng)力而容易折斷，造成發(fā)動機(jī)卡死，拉缸、發(fā)動機(jī)不工作。 由于活塞沿軸線受熱和質(zhì)量分布不均勻，上大下小，所以活塞作成一個上大下小的近 似圓錐形。其作用有三：承受氣體壓力，并傳給連桿；與活塞一起實現(xiàn)汽缸密封；將活塞頂所吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給汽缸比。 1）活塞的作用 它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使 曲軸 旋轉(zhuǎn)并輸出動力；活塞的頂部還與汽缸蓋、汽缸比共同組成燃燒室。 氣缸體的組裝 氣缸體的組裝與拆卸步驟相反，具體如下： 表 32 氣缸體的組裝工藝卡 企業(yè)名稱 零件組裝工藝卡 工具 零件名稱 氣缸體組裝 編號 206 工時 /min 總工時 /min 工種 機(jī)修工 操作要點(diǎn)及工序 技術(shù)要求 裝上曲軸，曲軸軸承 裝時涂抹潤滑油 3 扳手 裝上曲軸軸承蓋，密封圈 保證密封性 4 套筒 裝上活塞連桿組，連桿蓋及其固定螺栓 連桿螺栓螺母在拆卸后應(yīng)更換，安裝時先潤滑螺紋和接觸表面。根據(jù)裂紋部位、大小可開坡口、加鍵進(jìn)行修復(fù)。 氣缸體檢修分類后，應(yīng)填寫 “ 氣缸體檢驗登記表 ” ，以便送修和備料。無專用工具時，可墊 軟金屬或木塊進(jìn)行敲擊拆卸。若用鐵絲鎖緊時，應(yīng)按方向?qū)㈡i線拉緊并鎖好。若必須用錘子敲打時，應(yīng)以軟金屬沖棒或襯板，以防損壞零件或基體。 Mn=% P=%。 1． 1 桑塔納 2021 發(fā)動機(jī)氣缸體的基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及作用 1． 1． 1 桑塔納 2021 發(fā)動機(jī)氣缸體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及作用 氣缸體的結(jié)構(gòu)：發(fā)動機(jī)機(jī)體由氣缸體和 油底殼組成。在此過程中對加深、鞏固汽車發(fā)動機(jī)維修理論的知識起到了很好的促進(jìn)作用，也培養(yǎng)了自主學(xué)習(xí)、決策能力。 repair 引 言 桑塔納轎車是德國大眾汽車有限公司于 1981 年開始生產(chǎn)的產(chǎn)品。通過論文的撰寫可以鞏固發(fā)動機(jī)氣缸體及活塞連桿組的構(gòu)造與維修的基本知識，并加深理解；培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力；為以后從事工作崗位打下基礎(chǔ)。氣缸體及活塞連桿組是發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)零件，它們的技術(shù)狀況直接影響到發(fā)動機(jī)的使用壽命，氣缸體及活塞連桿組的拆裝與檢修是發(fā)動機(jī)維修檢測必須具有的基本技能之一，是一項嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的工藝，是恢復(fù)或保證發(fā)動機(jī)的使用性能，延長其使用壽命、提高其運(yùn)行品質(zhì)點(diǎn)的主要技術(shù)手段。 the piston connecting rod set。惡劣的環(huán)境使各種故障產(chǎn)生的可能性大大增加，尤其是發(fā)動機(jī)的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)工作，針對這種情況必然需要對發(fā)動機(jī)各組成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行拆裝、維修、檢測、調(diào)整，從而恢復(fù)汽車的工作性能。 第 1 章 桑塔納 2021 發(fā)動機(jī)氣缸體的概述 汽車發(fā)動機(jī)主要總成機(jī)械系統(tǒng)在長期使用過程中，因其基礎(chǔ)件和主要零部件的磨損、變形和裂損，使其技術(shù)狀況及性能不斷下降，進(jìn)而發(fā)生故障和損壞，不能在滿足使用要求和廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，最終喪失工作能力。為減輕發(fā)動機(jī)的整體重量，還要求氣缸體結(jié)構(gòu)緊湊，重量較輕。 Sn=%。 3）用數(shù)個螺栓連接的結(jié)合面，在裝配時應(yīng)按規(guī)定的先后次序，分?jǐn)?shù)次且用不同的力矩擰緊，無特殊要求的，一般應(yīng)交叉對稱且均勻的擰緊，不要先將某個螺栓（母）一次擰緊，以防零件變形或結(jié)合不緊。拆卸螺紋聯(lián)接時，不能隨便增加接力桿，以防螺栓被擰斷。用刮刀、鏟刀、金屬絲清除積碳 氣缸內(nèi)外不得有油污、水垢、積碳等 30～35 螺栓：使用煤油或汽油清洗 螺紋表面不得有油污及鐵銹，螺紋損壞不得超過一圈 15～20 應(yīng)用酒精或制動液清 橡膠零件 洗。 表 32 活塞與氣缸的配合尺寸 （單位： mm） 活塞 氣缸直徑 標(biāo)準(zhǔn)尺寸 修復(fù)尺寸 圖 31 氣缸的測量部位 氣缸體裂紋及變形的修理 氣缸體裂紋的修理 氣缸體裂紋的修理方法主要有黏接法、堵漏法、焊接法、栽釘補(bǔ)釘法等。對氣缸變形不大、又缺少加工設(shè)備的小型企業(yè)，可用鉗工方法對氣缸體上下平面刮磨，知道符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為止。 連 桿 的 軸 向 間 隙 為～ ，磨損極限值為 。汽油機(jī)活塞的頭部一般采用平頂，其優(yōu)點(diǎn)是吸熱面積小，制造工藝簡單。 活塞工作時，燃燒氣體壓力作用在活塞的頂部，而活塞銷反力作用在頭部的銷座孔處，由此產(chǎn)生的變形是群部直徑沿活塞銷座軸線方向增大（受力變形）。 ⅰ 、氣環(huán) 氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸壁間的密封，防止高溫高壓燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱；同時還將活塞頂部的大部分熱量傳導(dǎo)給氣缸，再由冷卻水或空氣帶走。切口一般是 ～。連桿一般中碳鋼或合金鋼彈壓而成。連桿大頭還銑有定位坑，連桿的大端還有有孔。C 之后再進(jìn)行?；钊N熱裝冷卻后，其群部長短軸的變化不得超過。超過標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)更換全部活塞。 ⅱ 、側(cè)隙過小，可將活塞環(huán)放在平板的砂紙上研磨，減薄少許。但是，如果連桿需要矯直，那么需要先進(jìn)行矯直，然后拆卸連桿螺栓。這需要對活塞銷座孔也同樣進(jìn)行尺寸調(diào)整，如果軸襯過大，把它拆了，重新安裝一個新的。對于其所采用的一些新技術(shù)有了專用的維修數(shù)據(jù)。 首先非常感謝王老師為本篇論文給予諸多的寶貴建議、指導(dǎo)。相信我的一點(diǎn)一滴的進(jìn)步離不開老師的教育之恩，在此我衷心的向老師說一聲：老師，您辛苦了！我也不會辜負(fù)你們的期望 ，在走上工作崗位之后，時刻牢記老師的教誨。從開始的開題報告、任務(wù)書、搜集資料、整理資料案例，到提筆寫作論文，修改、完成論文，付出了很多的努力。整理處了一些發(fā)動機(jī)的拆裝與檢驗的案例。亞配合的活塞銷需要 的過盈量。 1）更換連桿螺栓 一旦連桿從發(fā)動機(jī)上拆下來，最好更換連桿螺栓。銼修時注意只能銼修一端環(huán)口，環(huán)口應(yīng)平整，并應(yīng)邊銼邊量，然后去掉毛刺，防止刮傷氣缸。如果積碳將活塞環(huán)嵌在環(huán)槽中不能轉(zhuǎn)動，可將活塞總成浸泡在煤油中，待其軟化后再用溶液和軟刷清除活塞頂部的積碳（注意：不能用鋼刷或刮刀、螺絲刀的工具硬撬）。C ，取出活塞，迅速將涂油機(jī)油的活塞銷裝入座孔內(nèi)，并趁熱轉(zhuǎn)動數(shù)圈。 。連桿蓋與連桿大頭是組合搪孔，為了防止裝配錯誤，在同一側(cè)有配對記號。連桿承受活塞銷傳來得氣體的作用力以及本身擺動和活塞組往復(fù)運(yùn)動時的慣性力，這些力的大小和方向都是周期性變化的，因此，連桿受到的是壓縮、拉升和彎曲等較邊載荷。（多孔鉻的硬度高，能儲存少量的機(jī)油），其它一般鍍錫或磷化，改栓磨合性能。銷座孔內(nèi)有安裝彈性卡環(huán)的卡環(huán)槽，卡環(huán)用來防止活塞銷在工作中發(fā)生軸向串動。 ⅲ 、活塞群部 活塞群部是指自油環(huán)槽下端面起至活塞底面的
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