【正文】 網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)要求信息化程度提高，性能穩(wěn)定可靠，編程方便，安裝調(diào)試簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。但國(guó)內(nèi)智能電能表在使用壽命，工藝外觀等方面與國(guó)外有一定差距，不過(guò)這些年已經(jīng)逐步改進(jìn)。柱上開(kāi)關(guān)設(shè)備迫切需要進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)動(dòng)、遠(yuǎn)控、負(fù)荷轉(zhuǎn)移等智能化技術(shù)的改造，使配電自動(dòng)化開(kāi)關(guān)設(shè)備具備自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)隔離，自動(dòng)轉(zhuǎn)功的功能。智能配電設(shè)備配電一次設(shè)備要求配電網(wǎng)測(cè)控保護(hù)技術(shù)：向廣域信息、自適應(yīng)、可邏輯重組、支持動(dòng)態(tài)在整定的方向發(fā)展。柔性交流輸電設(shè)備柔性交流輸電系統(tǒng)即FACTS(Flexible AC Transmission System)是指采用基于電力電子元件的控制器和其他靜止控制器，以提高其可控性和增強(qiáng)功率傳輸能力的交流輸電系統(tǒng)。主要使用傳感器有：電流傳感器、電壓傳感器、局部放電傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、振動(dòng)傳感器、氣體傳感器、濕度傳感器等。（2）具有互操作性，不同廠家的 IED間可 互聯(lián)。分合閘操作智能化是指動(dòng)觸頭從一個(gè)位置到另一個(gè)位置的自適應(yīng)控制的轉(zhuǎn)換，能夠根據(jù)監(jiān)測(cè)到的不同故障電流信號(hào)，自動(dòng)選擇操動(dòng)機(jī)構(gòu)及滅弧室預(yù)先設(shè)計(jì)預(yù)定的工作條件，獲得實(shí)際開(kāi)、斷時(shí)電氣和機(jī)械性能上的最佳效果。智能電網(wǎng)是一個(gè)涉及社會(huì)范圍廣大的系統(tǒng)工程，需涉電各環(huán)節(jié)密切協(xié)同完成，它引入科學(xué)的管理思想，緊跟現(xiàn)代科技發(fā)展步伐且涉及多種高新技術(shù)，將引起人們生活理念的變化。并且，最具前景的產(chǎn)業(yè)是電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能技術(shù)，最具難度的是如何實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的最有控制。以大型能源基地為依托，建設(shè)由1000千伏交流和177。經(jīng)產(chǎn)省根據(jù)日本企業(yè)在智能電網(wǎng)的技術(shù)先進(jìn)性，選出了7領(lǐng)域26項(xiàng)重要技術(shù)項(xiàng)目作為發(fā)展重點(diǎn)。該計(jì)劃包括可再生能源利用、下一代節(jié)能設(shè)備、CO2減排等內(nèi)容。未來(lái)整個(gè)歐洲的電網(wǎng)必須向用戶提供高度可靠、經(jīng)濟(jì)有效的電能，并充分開(kāi)發(fā)利用大型集中發(fā)電機(jī)和小型分布式電源。能源部將設(shè)立兩個(gè)專項(xiàng)計(jì)劃，分別為“智能電網(wǎng)投資撥款項(xiàng)目”(Smart Grid Investment Grant Program)和智能電網(wǎng)示范項(xiàng)目(Smart Grid Demonstration Projects)。2001年，美國(guó)電力科學(xué)研究院創(chuàng)立了智能電網(wǎng)聯(lián)盟，推動(dòng)“Intelli Grid”研究。在這種互動(dòng)機(jī)制下，能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源的充分利用，還可以利用電價(jià)這一驅(qū)動(dòng)力，削峰填谷，這對(duì)于整個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)行都有極大的好處。2006年IBM提出的“智能電網(wǎng)主要是解決電網(wǎng)安全運(yùn)行、提高可靠性，從其在中國(guó)發(fā)布的《建設(shè)智能電網(wǎng)創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)管理－中國(guó)電力發(fā)展的新思路》白皮書可以看出，該方案提供了一個(gè)大的框架，通過(guò)對(duì)電力生產(chǎn)、輸送、零售的各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化管理，為相關(guān)企業(yè)提高運(yùn)行效率及可靠性、降低成本描繪了一個(gè)藍(lán)圖。人們希望獲得更可靠、更優(yōu)質(zhì)的電能，在目前電網(wǎng)中，電壓跌落是最多的電能質(zhì)量問(wèn)題。第四篇：智能電網(wǎng)論文關(guān)于智能電網(wǎng)發(fā)展的研究論文摘要：在全球電網(wǎng)逐漸不能滿足用戶需要的大背景下，智能電網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生；簡(jiǎn)要概括了智能電網(wǎng)相對(duì)于傳統(tǒng)電網(wǎng)的特點(diǎn)；介紹了智能電網(wǎng)在世界幾個(gè)典型的國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展；最后簡(jiǎn)述了智能電網(wǎng)在未來(lái)的發(fā)展前景。其次，它能夠讓生活更低碳。第四，降低系統(tǒng)發(fā)電燃料費(fèi)用。第三篇：智能電網(wǎng)學(xué)習(xí)心得智能電網(wǎng)學(xué)習(xí)心得張忠政通過(guò)開(kāi)展遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)和研討學(xué)習(xí)，讓我系統(tǒng)的了解了我國(guó)電網(wǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展方向，建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的目的和意義、發(fā)展目標(biāo)和路線，各環(huán)節(jié)關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵裝備取得的成就，以及試點(diǎn)工程建設(shè)等最新進(jìn)展情況，深入的理解了建設(shè)智能電網(wǎng)的必要性。利用我國(guó)不同地區(qū)電力負(fù)荷特性差異大的特點(diǎn)，通過(guò)智能化的統(tǒng)一調(diào)度，獲得錯(cuò)峰和調(diào)峰等聯(lián)網(wǎng)效益；同時(shí)通過(guò)分時(shí)電價(jià)機(jī)制，引導(dǎo)用戶低谷用電，減小高峰負(fù)荷，從而減少有效裝機(jī)容量。（6）優(yōu)化。（2）自愈。（十五）汽車總線網(wǎng)絡(luò)和嵌入式系統(tǒng)1．基于開(kāi)放技術(shù)的汽車嵌入式平臺(tái)軟件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化； 2．汽車電子關(guān)鍵零部件嵌入式軟件系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化； 3．汽車總線診斷配置開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化；4．汽車電子綜合仿真與測(cè)試技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)。（七）驅(qū)動(dòng)電機(jī)1．驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)； 2．系統(tǒng)功率密度、轉(zhuǎn)矩密度、效率和可靠性等性能提升技術(shù)；3．驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)的可靠性、耐久性、環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容以及減振降噪技術(shù)；4．批量生產(chǎn)的先進(jìn)制造和質(zhì)量控制技術(shù)。（六）高溫超導(dǎo)1．二代高溫超導(dǎo)帶材、帶材生產(chǎn)裝備；2．高溫超導(dǎo)電纜、限流器、電機(jī)、儲(chǔ)能、強(qiáng)磁場(chǎng)等高溫超導(dǎo)應(yīng)用技術(shù)設(shè)備；3．高溫超導(dǎo)技術(shù)研發(fā)、檢測(cè)與服務(wù)公共平臺(tái)。（二）核電1．核島主設(shè)備及關(guān)鍵配套部件； 2．常規(guī)島主設(shè)備及關(guān)鍵配套部件；3．?dāng)?shù)字化核安全級(jí)保護(hù)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)、核級(jí)儀控測(cè)試驗(yàn)證系統(tǒng)（平臺(tái)）、核級(jí)儀器儀表；4．核級(jí)金屬材料、特殊核用焊接材料、核級(jí)電纜； 5．核電站運(yùn)行監(jiān)測(cè)關(guān)鍵設(shè)備。（六）航空材料制造特種金屬材料和非金屬材料。（二）重大智能成套裝備1．針對(duì)鋼鐵、汽車、機(jī)械、船舶、石化、醫(yī)藥、電子、食品等領(lǐng)域生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化、柔性化、智能化的需要，通過(guò)集成創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)的標(biāo)志性自動(dòng)化生產(chǎn)線；2．機(jī)械加工、焊接、鑄造、包裝、裝配等若干領(lǐng)域，開(kāi)展數(shù)字化車間系統(tǒng)集成和示范應(yīng)用項(xiàng)目；3．集裝箱碼頭自動(dòng)化系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航小車（AGV）、自動(dòng)化跨運(yùn)車、智能化堆場(chǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)化軌道吊、智能化散貨裝卸系統(tǒng)等具有網(wǎng)絡(luò)智能監(jiān)控、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設(shè)備；4．集成開(kāi)發(fā)具有特種參數(shù)在線檢測(cè)、自適應(yīng)控制、高精度運(yùn)動(dòng)控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備；5．智能化單錠驅(qū)動(dòng)細(xì)紗機(jī)、集體落紗超長(zhǎng)細(xì)紗機(jī)、高速精梳機(jī)、高速劍桿織機(jī)等高性能紡紗和織造設(shè)備；纖維預(yù)成型骨架材料織造裝備，管狀、立體、異型結(jié)構(gòu)織物的復(fù)合 織造裝備等產(chǎn)業(yè)用預(yù)成型織造裝備等；6．高速單幅單倍徑卷筒紙膠印機(jī)、衛(wèi)星式八色軟包裝柔性版印刷機(jī)、噴墨數(shù)字印刷機(jī)、高速輪轉(zhuǎn)印刷機(jī)等；7．11米級(jí)大直徑復(fù)合盾構(gòu)、15米級(jí)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)和復(fù)合盾構(gòu)、形成泥水、土壓、復(fù)合、硬巖盾構(gòu)系列化，智能化重型履帶式起重機(jī)、智能裝載機(jī)、挖掘機(jī)等。（四）系統(tǒng)平臺(tái)和應(yīng)用軟件物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中間件，嵌入式系統(tǒng)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)、地理信息系統(tǒng)等物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺(tái)，圖像視頻智能分析、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理、異構(gòu)數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)挖掘、模糊識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)。（二）有線網(wǎng)絡(luò)1．10G比特以上GPON和EPON，PON核心芯片和光電器件，智能ODN設(shè)備、DPoE和EPoC等PON技術(shù)與有線電視接入技術(shù)融合的產(chǎn)品；2．高速大容量的WDM設(shè)備（40G比特以上），光傳送OTN設(shè)備、分組傳送PTN設(shè)備及IPRAN設(shè)備（T比特以上）；3．100G以上高速大容量路由器、T比特以上高密度大容量交換機(jī)，路由和交換設(shè)備核心轉(zhuǎn)發(fā)芯片，防火墻、安全網(wǎng)關(guān)、內(nèi)容過(guò)濾等網(wǎng)絡(luò)安全類產(chǎn)品；4．面向運(yùn)營(yíng)商、金融、媒體、交通運(yùn)輸、能源、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域的服務(wù)器、存儲(chǔ)器、一體機(jī)。（二）集成電路制造1．45nm及以下先進(jìn)工藝的基礎(chǔ)工藝、標(biāo)準(zhǔn)成套工藝、產(chǎn)品工藝；2．汽車電子工藝； 3．MEMS工藝；4．高壓IGBT工藝；5．面向移動(dòng)通信等領(lǐng)域的射頻工藝； 6．面向產(chǎn)品工藝的DFM及建庫(kù)技術(shù)。（七）公共服務(wù)平臺(tái)面向新型顯示產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)、測(cè)試認(rèn)證、專利、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)政策研究等綜合服務(wù)及支持。四、“物聯(lián)網(wǎng)”專項(xiàng)工程（一）先進(jìn)感知技術(shù)和產(chǎn)品1．面向大眾市場(chǎng)的低功耗、小型化、低成本的MEMS芯片和制造工藝，觸動(dòng)反饋技術(shù)；2．面向行業(yè)市場(chǎng)的新型智能傳感器、計(jì)量芯片和儀表以及物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域終端感知設(shè)備；3．高清視頻采集和處理芯片、智能監(jiān)視設(shè)備； 4．蜂窩移動(dòng)定位、短距離通信近場(chǎng)定位等定位產(chǎn)品和系統(tǒng)；5．超高頻和微波RFID芯片、標(biāo)簽、讀寫器和中間件。（二）云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)及應(yīng)用示范1．具有通用開(kāi)發(fā)接口，面向互聯(lián)網(wǎng)提供虛擬化計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)資源的基礎(chǔ)資源服務(wù)（IaaS）平臺(tái)；2．面向市民、企業(yè)和政務(wù)協(xié)同的城市云計(jì)算綜合服務(wù)平臺(tái)；3．面向金融、物流、貿(mào)易等領(lǐng)域的云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)； 4．基于面向消費(fèi)者（to C）商業(yè)模式的社交應(yīng)用、互動(dòng)分享、電子商務(wù)等云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)；5．基于面向企業(yè)用戶(to B)商業(yè)模式的財(cái)務(wù)管理、客戶關(guān)系管理（CRM）、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）、市場(chǎng)營(yíng)銷、數(shù)據(jù)挖掘等云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)；6．面向智慧社區(qū)的云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)示范應(yīng)用； 7．基于政務(wù)外網(wǎng)的電子政務(wù)云計(jì)算基礎(chǔ)資源服務(wù)平臺(tái)； 8．大型企業(yè)集團(tuán)基于云計(jì)算架構(gòu)的信息化改造。（三）機(jī)載設(shè)備制造輔助動(dòng)力裝置（APU）及其部件、航空電子系統(tǒng)及其組件、航空機(jī)電設(shè)備及其部件、起落架系統(tǒng)及其部件、機(jī)內(nèi)設(shè)施及其部件等。（四）導(dǎo)航信息系統(tǒng)1．先進(jìn)多模導(dǎo)航定位算法與軟件； 2．搜索引擎與數(shù)字地圖；3．多模導(dǎo)航定位應(yīng)用軟件與應(yīng)用系統(tǒng)軟件產(chǎn)品。（三）電力儲(chǔ)能1．鈉硫電池、流體釩電池、鋰電池等大容量電力儲(chǔ)能系統(tǒng)；2．儲(chǔ)能電池關(guān)鍵部件、能量轉(zhuǎn)換裝置（PCS）、電池管理系統(tǒng)；3．儲(chǔ)能電池規(guī)?；a(chǎn)裝備、檢測(cè)設(shè)備。（四）純電動(dòng)商用車1．高性能純電動(dòng)商用車動(dòng)力系統(tǒng)研制、底盤設(shè)計(jì)、系統(tǒng)匹配與整車開(kāi)發(fā)；2．制動(dòng)能量回饋技術(shù)； 3．高壓電、熱管理系統(tǒng)技術(shù)； 4．故障診斷及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)；5．整車定型試驗(yàn)，生產(chǎn)工藝及質(zhì)量控制技術(shù)。（十二）先進(jìn)動(dòng)力總成和底盤電控系統(tǒng)1．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電噴電子控制系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化； 2．DCT、AMT汽車變速傳動(dòng)電控系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化； 3．基于底盤電子一體化集成技術(shù)的車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)及相關(guān)電控模塊研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。而我們現(xiàn)在所建設(shè)的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，就是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級(jí)電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)網(wǎng)架為基礎(chǔ)，以通信信息平臺(tái)為支撐，具有信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化特征，包含電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸電、變電、配電、用電和調(diào)度各個(gè)環(huán)節(jié)，覆蓋所有電壓等級(jí)，實(shí)現(xiàn)“電力流、信息流、業(yè)務(wù)流”的高度一體化融合的現(xiàn)代電網(wǎng)。支持電力市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和電力交易的有效開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，降低電網(wǎng)損耗，提高能源利用效率。（2）實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展。（6）降低線損。堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)可以促進(jìn)電網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、設(shè)備、運(yùn)行和管理等各個(gè)方面的提升，以適應(yīng)電力市場(chǎng)需求，推動(dòng)電網(wǎng)科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展。以特高壓輸電技術(shù)為重要基礎(chǔ)的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，將大大降低電能輸送中的損失率；智能調(diào)度系統(tǒng)、靈活輸電技術(shù)以及與用戶的實(shí)時(shí)雙向交互，都可以優(yōu)化潮流分布，減少線損；同時(shí)，分布式電源的建設(shè)與應(yīng)用，也減少了電力遠(yuǎn)距離傳輸?shù)木W(wǎng)損。建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)計(jì)民生，是開(kāi)發(fā)利用清潔能源、建設(shè)科學(xué)合理的能源利用體系的迫切要求，是滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展要求的重大選擇。智能電網(wǎng)的產(chǎn)生背景及由來(lái)首先，自從進(jìn)入信息時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展給我們的生活帶來(lái)了翻天覆地的變化，與之相比，一些國(guó)家和地區(qū)的電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)并沒(méi)有跟上時(shí)代發(fā)展的潮流，電能供應(yīng)不夠穩(wěn)定，特別是幾次震驚世界的大停電事件帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，現(xiàn)行的電力系統(tǒng)壓力不斷加大。另一方面，風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源又得不到充分的利用，面對(duì)這種矛盾，人們希望建立一個(gè)相對(duì)能夠可持續(xù)發(fā)展的電網(wǎng)系統(tǒng)。在電網(wǎng)中，電網(wǎng)與環(huán)境、設(shè)備、用戶互相之間的互動(dòng)是智能電網(wǎng)的另一重要特征。對(duì)其基礎(chǔ)設(shè)施的攻擊主要分為物理攻擊和信息攻擊，在智能電網(wǎng)中應(yīng)該在抵御這些攻擊的同時(shí)，盡量降低成本，獲得實(shí)際的效益。2005—2006年，DOE與美國(guó)國(guó)家能源技術(shù)實(shí)驗(yàn)室（NETL）合作，發(fā)起了“現(xiàn)代電網(wǎng)”倡議，任務(wù)是進(jìn)一步細(xì)化電網(wǎng)現(xiàn)代化遠(yuǎn)景和計(jì)劃，并在全國(guó)范圍內(nèi)達(dá)成共識(shí)。2004年，歐盟委員會(huì)啟動(dòng)了相關(guān)的研究與建設(shè)工作提出了歐洲要建設(shè)智能電網(wǎng)。當(dāng)?shù)卣鲑Y25%，計(jì)劃用4年完成智能城市建設(shè)。日本政府通過(guò)深入比較與