【正文】 冷換設(shè)備 ４４ 對(duì)于一般的冷換設(shè)備以選用 BES、 BJS系列為主；對(duì)于熱水與油品換熱的換熱器均選用 BIU 系列；對(duì)壓降及油氣冷卻要求較嚴(yán)的部位，如分餾塔頂、氣壓機(jī)出口系統(tǒng)，采用低壓降的折流桿冷凝器。主風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)流量 1300m3n/min，設(shè)計(jì)出口壓力 (絕 )。 機(jī)組 (1) 主風(fēng)機(jī)組 主風(fēng)機(jī)組采用煙機(jī) +主風(fēng)機(jī) +電動(dòng) /發(fā)電機(jī)三機(jī)組配置。 (3) 再生器 采用大小筒結(jié)構(gòu) ,稀密相直徑分別為Φ 9200mm和Φ 6800mm，采用 125mm 厚隔熱耐磨襯里，主要構(gòu)件包括兩級(jí)高效旋風(fēng)分離器、主風(fēng)分布管、待生塞閥套筒及特殊設(shè)計(jì)的待生催化劑分配器等。為了保證裝置生產(chǎn)的安全可靠性，在中壓蒸汽管網(wǎng)與低壓蒸汽管網(wǎng)之間設(shè)置了減溫減壓設(shè)施，主要作用是中壓飽和蒸汽減壓。液化石油氣從穩(wěn)定塔頂餾出，經(jīng)穩(wěn)定塔頂油氣干式空冷器、穩(wěn)定塔頂冷凝器冷至 40℃后進(jìn)入穩(wěn)定塔頂回流罐。氣壓機(jī)二段出口富氣與解吸塔頂氣及富氣洗滌水匯合后，先經(jīng)壓縮富氣干式空冷器冷凝冷卻，再與吸收塔底油混合進(jìn)入壓縮富氣冷卻器進(jìn)一步冷至 40℃后 ,進(jìn)入氣壓機(jī)出口油氣分離器進(jìn)行氣、液、水三相分離。 一中段回流油自分餾塔第二十一層抽出，用一中循環(huán)油泵升壓， 經(jīng)穩(wěn)定塔底重沸器、一中段回流油 原料油換熱器、一中段回流 油 熱水換熱器換熱，將溫度降至 200℃返回分餾塔十八層。 分餾塔頂油氣經(jīng)分餾塔頂油氣 熱水換熱器換熱后，再經(jīng)分餾塔頂油氣干式空冷器和分餾塔頂油氣冷凝冷卻器冷卻至 40℃，進(jìn)入分餾塔頂油氣分離器進(jìn)行氣、液、水三相分離。其中部分主風(fēng)經(jīng)增壓機(jī)升壓后，分別作為外取熱器流化風(fēng)、提升風(fēng)及待生套筒流化風(fēng)。反應(yīng)后的油氣與待生催化劑在提升管出口經(jīng)粗旋風(fēng)分離器迅速分離后經(jīng)升氣管密閉進(jìn)入沉降器四組單級(jí)旋風(fēng)分離器，再進(jìn)一步除去攜帶的催化劑細(xì)粉后離開(kāi)沉降器，進(jìn)入分餾塔。 另外單、雙動(dòng)滑閥及塞閥均采用電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)和冷壁式閥體結(jié)構(gòu)。 (6) 其它多項(xiàng)新技術(shù) 裝置設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料等，以提高裝置總體技術(shù)水平。 裝置自產(chǎn)蒸汽全部為中壓蒸汽，在余熱鍋爐內(nèi)過(guò)熱，供氣壓機(jī)組使用。 采用的外取熱器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、調(diào)節(jié)靈活、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。 反應(yīng)工藝技術(shù)特點(diǎn) : 采取 上述的反應(yīng)工藝技術(shù)措施，使得催化劑在從進(jìn)入提升管反應(yīng)器至離開(kāi)沉降器汽提段的整個(gè)過(guò)程中均處于優(yōu)化狀態(tài)。 同軸單段兩器結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖： ３２ (2) 反應(yīng)技術(shù)及特點(diǎn) 反應(yīng)工藝技術(shù) : 反應(yīng)部分的技術(shù)決定了催化裂化產(chǎn)品的產(chǎn)率和質(zhì)量，決定著裝置的經(jīng)濟(jì)效益，因此本裝置設(shè)計(jì)吸收國(guó)內(nèi)同類(lèi)裝置積累的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本裝置 的具體特點(diǎn)，采取以下措施，以有效提高汽油收率、降低干氣和焦炭產(chǎn)率，避免沉降器結(jié)焦。為改善流化質(zhì)量，采用改進(jìn)的主風(fēng)分布管，可以 滿(mǎn)足裝置長(zhǎng)周期操作的需要。 ? 采取加 CO 助燃劑的完全再生方案 ３０ 采用該方案后，由于平均氧濃度的提高可使再生劑含碳明顯降低。 (3) 采用同軸式反應(yīng) 再生器 本設(shè) 計(jì)采用同軸式兩器布置方案，以減少設(shè)備投資、減少占地。產(chǎn)品質(zhì)量好 ,該工藝在多產(chǎn)液化石油氣和汽油的情況下液化氣富含烯烴、且汽油質(zhì)量好。本項(xiàng)目蠟油加氫的氫氣由焦化干氣制氫裝置提供。 104Nm3/h 焦化干氣制氫利用干氣與蒸汽混合進(jìn)入轉(zhuǎn)化爐制成中變氣，經(jīng)脫硫變換、變壓吸附產(chǎn)出氫氣。建議盡快實(shí)施。 裝置內(nèi)加熱爐煙囪排出的煙氣含有少量的 SO 、 CO2，設(shè)計(jì)中考慮采用高空排放的措施。不僅凈化了酸性水，同時(shí)側(cè)線(xiàn)抽出的富氨氣經(jīng)冷凝 、 壓縮后以液氨出裝置；塔頂酸性氣專(zhuān)線(xiàn)送至硫磺回收裝置。蠟油 加氫部分 采用有成功工業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的加氫精制催化劑和保護(hù)劑，技術(shù)先 進(jìn)可靠。 (3)新建一座 200 m3/h污水處理場(chǎng) 。 、燃料、動(dòng)力價(jià)格現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 由于本裝置所需的原輔材料、燃料、動(dòng)力產(chǎn)品都是市場(chǎng)上較易得到的產(chǎn)品或自供品，所以其價(jià)格在未來(lái)時(shí)間內(nèi)將處于穩(wěn)定趨勢(shì)，而且隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，有下降的可能。在滿(mǎn)足本地需求的前提下，還可銷(xiāo)往南方液化氣短缺地區(qū)，經(jīng)濟(jì)效益非常顯著。 到 2021 年 ,省內(nèi)汽油缺口將擴(kuò)大到 359 萬(wàn)噸 ,柴油缺口擴(kuò)大為 852萬(wàn)噸 。 2021 年全國(guó)各地區(qū)成品油生產(chǎn)預(yù)測(cè)表 (單位 :萬(wàn)噸 ) １１ 地區(qū) 原油加工量 汽油產(chǎn)量 煤油產(chǎn)量 柴油產(chǎn)量 成品油產(chǎn)量 東北 6756 1372 271 2221 3874 華北 2626 503 60 848 1411 華東 7790 1196 285 2500 3981 中 南 4140 776 250 1422 2448 西北 2628 605 115 974 1694 西南 60 12 7 9 28 全國(guó) 24000 4464 988 7984 13436 2021 年全國(guó)各地區(qū)成品油生產(chǎn)預(yù)測(cè)表 (單位 :萬(wàn)噸 ) 地區(qū) 原油加工量 汽油產(chǎn)量 煤油產(chǎn)量 柴油產(chǎn)量 成品油產(chǎn)量 東北 7781 1580 312 2569 4461 華北 2641 507 60 854 1421 華東 9930 1524 363 3186 5073 中南 5710 1070 345 1961 3376 西北 2778 640 122 1030 1792 西南 60 12 7 9 28 全國(guó) 29000 5333 1209 9609 16151 據(jù)預(yù)測(cè) ,2021年至 2021年?yáng)|北地區(qū)仍為國(guó)內(nèi)主要成品油富余地區(qū) ,其次為西北地區(qū) 。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)速度的不斷增長(zhǎng)，未來(lái)對(duì)成品油的市場(chǎng)需求會(huì)越來(lái)越大。 (一 ).市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 本項(xiàng)目的主要產(chǎn)品為 汽油 、 柴油 、 精丙烯、液化氣 ，都是目前市場(chǎng)上很緊缺的不可再生能源產(chǎn)品，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)?，F(xiàn)象。汽、柴油作為我國(guó)主要的車(chē)用燃料，產(chǎn)品的銷(xiāo)路有保障。 ＃＃＃＃ 石化分公司經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，對(duì)重油綜合加工利用技術(shù)，積累了較為 豐富的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)和鍛練了一批高素質(zhì)的技術(shù)和管理 隊(duì)伍。從 1993年起，我國(guó)已成為石油的凈進(jìn)口國(guó)； 2021 年我國(guó)原油凈進(jìn)口量高達(dá) 6000萬(wàn)噸，占當(dāng)年石油消費(fèi)總量的 %，作為石油制品 ５ 的 輕質(zhì)油 ，在我國(guó)的消費(fèi)也呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 二 .編制原則 、環(huán)保效益和企業(yè)效益并重的原則； 、成熟、經(jīng)濟(jì)適用的工藝技術(shù)，使運(yùn)行成本低廉； ，盡可能控制設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以節(jié)約工程 ４ 造價(jià)； ,關(guān)鍵設(shè)備考慮部分引進(jìn)； 。 １ 100 萬(wàn)噸 /年重油催化項(xiàng)目開(kāi) 發(fā) 可行性研究報(bào)告 目 錄 第一章 總論……………………………………………………… (3) 第一節(jié) 編制依據(jù)和原則 ……………………………………… (3) 第二節(jié) 項(xiàng)目背景及投資意義 ………………………………… (3) 第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及范圍范圍 ………………………… (12) 第四節(jié) 項(xiàng)目基本情況總結(jié) ………………………………… (14) 第二章 原料及產(chǎn)品 …………………………………………… (17) 第一節(jié) 原料 …………………………………………… …… (17) 第二節(jié) 產(chǎn)品 ………………………………………………… (18) 第三章 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 ……………………………… (21) 第一節(jié) 生產(chǎn)規(guī)模 …………………………………………… (21) 第二節(jié) 產(chǎn)品方案 …………………………………………… (21) 第四章 工藝技術(shù)方案 ……………………………………… (23) 第一節(jié) 工藝技術(shù)方案的選擇 ……………………………… (23) 第二節(jié) 各裝置工藝技術(shù)概況 ……………………………… (23) 第三節(jié) 自動(dòng)控制 ………………………………… ………… (84) 第四節(jié) 分析化驗(yàn) …………………………………………… (85) 第五章 建設(shè)地區(qū)自然條件 ………………………………… (86) ２ 第一節(jié) 氣溫 ………………………………………………… (86) 第二節(jié) 降雨量 ……………………………………………… (86) 第三節(jié) 風(fēng)速和風(fēng)壓 ………………………………………… (86) 第四節(jié) 地震基本烈度 ……………………………………… (86) 第六章 總圖、土建 …………………………………………… (87) 第一節(jié) 總圖 ……………………………………… ………… (87) 第二節(jié) 建筑、結(jié)構(gòu)部分 …………………………………… (88) 第七章 公用工程及輔助設(shè)施 ……………………………… (91) 第一節(jié) 給排水及消防 ……………………………………… (91) 第二節(jié) 電氣 ………………………………………………… (94) 第三節(jié) 電信 …………………………………………………… (94) 第四節(jié) 供熱、供風(fēng)、供氮……………………………………… (95) 第五節(jié) 儲(chǔ)運(yùn)系…………………………………………………… (95) 第八章 環(huán)境保護(hù) … …………………………………… ………… (97) 第九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生及消防 ………………………………… (100) 第一節(jié) 生產(chǎn)過(guò)程中職業(yè)危害因素分析 …………………… (100) 第二節(jié) 主要防范措施 …………………………………… (100) 第十章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃及建設(shè)周期 ……………………………… (102) 第十一章 投資估算及資金籌措 ………………………………… (103) 第一 節(jié) 建設(shè)投資估算 …………………………………………… (103) 第二 節(jié) 總投資及資金籌措 ……………………………………… (104) 第十 二章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分 析 …………………………………………… (105) 第一 節(jié) 總成本費(fèi)用估算 ………………………………………… (105) 第二 節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) ………………………………………………… (107) 第三 節(jié) 敏感性分析 ……………………………………………… (108) ３ 第四 節(jié) 盈虧平衡分析 …………………………………………… (108) 第五 節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 …………………………………………… (108) 附圖 : 附圖一 : ＃＃＃＃ 100 萬(wàn)噸 /年重油催化項(xiàng)目“ 100 萬(wàn)噸 /年重油催化裝置工藝流程圖 ” 。 第二節(jié) 項(xiàng)目背景及投資意義 一 .企業(yè)概況 ＃＃＃＃ 地處山東濰坊市開(kāi)發(fā)區(qū)，毗鄰萊洲彎，是我國(guó)重要的海洋化 工基地，具有獨(dú)立的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)。全國(guó) 輕質(zhì)油 消耗量從 1991年的6618 萬(wàn)噸增至 2021年的 11040萬(wàn)噸， 10 年增長(zhǎng)了 %。 在 蠟油 深度加工 技術(shù)方面 ,催化裂化是轉(zhuǎn)化蠟 油 的基本手段，工藝技術(shù)成熟，操作費(fèi)用低，對(duì)各種蠟油原料的適應(yīng)性大，隨著原油加工量的不斷增加和人們輕質(zhì)油品需求的增大其作用越來(lái)越被重視。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)汽、柴油的需求會(huì)保持持續(xù)增加，價(jià)格也長(zhǎng)期處于高位 。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，會(huì)越來(lái)越緊缺。本項(xiàng)目產(chǎn)品僅立足于供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)外市場(chǎng)不做分析。而 2021年中南地區(qū)將成為主要缺口地區(qū) ,其次為西南地區(qū) 。 本項(xiàng)目工程能提供近 50萬(wàn)噸汽、柴油 ,并且產(chǎn)品將按歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)出廠 ,無(wú)疑將會(huì)為緩解國(guó)家油品市場(chǎng)的壓力做出貢獻(xiàn) 。 (三 ).主要原輔材料市場(chǎng)分析 本套裝置所需要的主要的原輔材料都是市場(chǎng)比較成熟的產(chǎn)品，市場(chǎng)供應(yīng)比較充足。目前蒸汽價(jià)格為 100 元 /噸（企業(yè)自供），供電價(jià)格 元 /kWh。 (4)供電：設(shè) 主配電室 1 座 ,及其它區(qū)域配電室。以焦化蠟油和直餾蠟油為原料，在較高的反應(yīng)溫度、較低的空速和較高的氫油比下，與催化劑進(jìn)行加氫精制反應(yīng)，生產(chǎn)優(yōu)良的催化原料（精制蠟油）及部分石腦油和柴油 。硫磺部分采用部分燃燒法，外摻合兩級(jí)轉(zhuǎn)化的常規(guī)克勞斯制硫工藝，尾氣處理采用還原 吸收工藝。 加熱爐為主要噪音源，選用低噪聲燃燒噴嘴并加隔音 措施。 第二章 原料及產(chǎn)品 第一節(jié) 原 料 一 .原料 的性質(zhì) 重油催化裝置主要以加工加氫后的蠟油和摻煉部分渣油為原料，蠟油加氫裝置的原料性質(zhì)和催化裝置加工的混合原料性質(zhì)分別見(jiàn)下 表 。 二 .全廠物料平衡 ２６ 全廠總 物料 平衡見(jiàn)下表。 二 .工藝技術(shù)方案的選擇 在 工藝技術(shù)方案的選擇上 , 催化 技術(shù)將蠟油和渣油轉(zhuǎn)變成汽油、柴油、液化氣和精丙烯 ,本流程方案是 一條成熟且經(jīng)濟(jì)的 技術(shù)方案 ,該方案 具有原料來(lái)源廣闊，產(chǎn)品質(zhì)量高，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯的 特點(diǎn)。汽油辛烷值 RONC達(dá) 90 以上，誘導(dǎo)期長(zhǎng)，安定性好。同時(shí)該類(lèi)型裝置具有技術(shù)先進(jìn)、操作簡(jiǎn)單、抗事故能力強(qiáng)、能耗低等特點(diǎn)。對(duì)于單段再生其效果更加明顯。 再生工藝技術(shù)特點(diǎn) 同軸式單段逆流高效再生技術(shù)具有以下特點(diǎn)： ? 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地省 兩器同軸式布置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝置總高度低、占地面積小。 ３３ ? 采用多產(chǎn)液化石油氣 (尤其是丙烯 )和高辛烷值汽油工藝，營(yíng)造較長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間，較低的油氣分