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導(dǎo)師帶徒考核會議紀(jì)要-免費閱讀

2025-10-12 23:09 上一頁面

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【正文】 放完后,再進入用細部控制碎部。在這幾個月的時間內(nèi)我學(xué)到了很多東西,如建筑1m線的高程傳遞。多看看師傅的現(xiàn)場操作技巧。讓我實實在在地得到了鍛煉與素質(zhì)提升。在工作和生活中,師傅給予了我很好的引導(dǎo)和幫助,在師傅的耐心指導(dǎo)下,使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,也逐漸熟悉了工程部的工作流程,期間老師的講解使我對工程知識有了更多的認(rèn)識和理解,學(xué)到的很多知識都讓我受益匪淺,為剛走上工作崗位的我提供了鍛煉、學(xué)習(xí)以及實現(xiàn)自我人生價值的機會和平臺。⒈對于所學(xué)的精益生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,只是停留在感性認(rèn)識上,而沒有系統(tǒng)的進行總結(jié)和理解。田師傅在制定培訓(xùn)計劃的時候,就囑咐我要牢記培訓(xùn)目標(biāo),一年時間要有一年時間的作用,每個季度過后他都會照著培訓(xùn)計劃考核我,甚至還下到班組去詢問我的表現(xiàn)。借著標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線建設(shè)項目,田師傅經(jīng)常和我一起到檢修一線,和作業(yè)班組的工友們站在一起,為解決故障處理中遇到的難題,我們贏得了一次又一次的稱贊,我們贏得了一次又一次的自信,我們贏得了一次又一次的提高。而田師傅的“幫”無疑起到了這樣的效果。要求我熟悉精益工作的一下方法和技巧,特別是軌道交通行業(yè)一下成熟的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),特別是對唐車標(biāo)準(zhǔn),原北車標(biāo)準(zhǔn)以及中車標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的規(guī)范和重點評價項點進行熟悉。傳即言傳。2015年運維部通過開展“師帶徒”的活動,要求資歷深,能力強,口碑好,經(jīng)驗豐富的老員工,引導(dǎo)年輕員工快速成長,提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì),從而抓好售后隊伍建設(shè),充實運維部技術(shù)隊伍,全面增強公司售后實力。二 6FB備用,監(jiān)控系統(tǒng)報閘門傳感器故障,檢修人員更換傳感器時采取什么安全措施?更換后如何配合做相關(guān)試驗?答:(一)檢修人員更換6FB閘門傳感器時應(yīng)做以下安全措施:A、應(yīng)將中控室閘門控制盤內(nèi)6F閘門控制把手切至“試驗”位置;。廠內(nèi)直流系統(tǒng)的主要用戶有:保護及自動裝置電源及相應(yīng)的操作控制回路,機組FMK合閘電源6KV和400V保護保護、操作、控制回路直流電源,事故照明電源等。A負極全接地B正極全接地 C負極絕緣下降 D 正極絕緣下降 丹57CSI-101A保護運行中,當(dāng)保護壓板由退出改為投入或投入改為退出時,以及改變定值區(qū)號,重合閘方式后必須手動按(B)按鈕,否則保護裝置將按原運行方式運行,并經(jīng)過一定延時后裝置將告警。丹江電廠發(fā)變組為(單元)接線方式,110kV、220kV系統(tǒng)為(雙母帶旁母)接線方式。2設(shè)備停電操作的原則順序是:停電操作時,先停(負荷側(cè)),后停(電源側(cè))。第一篇:導(dǎo)師帶徒考核會議紀(jì)要“導(dǎo)師帶徒”考核會議紀(jì)要編號[2012]1號為了進一步推進人才隊伍建設(shè),加快人才培養(yǎng),為公司發(fā)展、建設(shè)培養(yǎng)急需的人才,公司與2011年12月底開展了“導(dǎo)師帶徒”活動。3觸電緊急救護中,進行雙人心肺復(fù)蘇操作時,胸外按壓與人工呼吸的次數(shù)比例為(15:2 或5:1)。二 單項選擇題: 測量備用電動機絕緣,其絕緣值不應(yīng)低于(A)兆歐。A通道試驗 B保護信號復(fù)歸 C裝置復(fù)位 D 閉鎖復(fù)歸 我廠220kV兩套母差保護均有母線充電保護,對母線充電操作前,應(yīng)加用(B)裝置的母線充電保護。設(shè)備停電轉(zhuǎn)檢修有哪些主要要求? 答:⑴ 必須把各方面的電源完全斷開; ⑵ 禁止在只經(jīng)開關(guān)斷開電源的設(shè)備上工作; ⑶ 必須拉開隔離開關(guān)至少有一個明顯的斷開點;⑷ 與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器,必須從高、低壓兩側(cè)斷開,防止反送電;⑸ 斷開開關(guān)和隔離開關(guān)的操作電源;⑹ 隔離開關(guān)的操作把手必須加鎖、掛安全標(biāo)識牌。(二)閘門傳感器更換后,應(yīng)配合檢修人員做閘門下滑250mm及300mm試驗,校對機組運行備用狀態(tài)閘門下滑控制回路能否正常工作。年初,我有幸參加了這次活動,拜公司勞動模范田志義為師傅,開始為期一年的“師帶徒”培訓(xùn)。要求師傅將自己扎實的理論知識,合理的工作方法傳授給徒弟。我們采取自學(xué)和指導(dǎo)的方式,為此我花了兩個季度的時間認(rèn)真看了大部分的精益生產(chǎn)相關(guān)知識和書籍。精益生產(chǎn)工作到底從哪方面入手,如何開展等等一些列的問題擺在了我的面前。在田師傅的熏陶下,我不斷進步,掌握了不少精益指導(dǎo)方法,將自身所學(xué)的知識用到了生
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