【正文】 4)組織所有人員進(jìn)行事故教育。(2)施工管理部負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。（2）除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)造成的落物傷人事故。（2）腳手架的選材和鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密、牢固并符合腳手架的搭設(shè)規(guī)定。2起重吊裝于高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置哪些安全措施防止高處墜落？答：包括各洞口蓋嚴(yán)蓋牢，臨邊作業(yè)應(yīng)搭設(shè)防護(hù)欄桿封掛密目網(wǎng)等。2起重機(jī)吊裝作業(yè)司機(jī)對(duì)所駕駛的起重機(jī)其性能、操作規(guī)程等有何要求？答；司機(jī)必須熟知該機(jī)車起吊高度及幅度情況下的實(shí)際起吊重量，并清楚機(jī)車中各裝置正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)及要求如下：(1)作業(yè)面平整堅(jiān)實(shí)。1對(duì)起重機(jī)的信號(hào)指揮人員上崗前應(yīng)具備哪些基本條件？對(duì)信號(hào)有何要求？答：起重機(jī)的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。1起重吊裝當(dāng)采用多個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)應(yīng)注意什么？答：當(dāng)采用幾個(gè)吊點(diǎn)起吊時(shí)，應(yīng)使各吊點(diǎn)的合力作用點(diǎn)，在重物重心的位置之上。還應(yīng)按起重方式確認(rèn)安全系數(shù)，人力驅(qū)動(dòng)時(shí)，k=；機(jī)械驅(qū)動(dòng)時(shí)，k=5~6。當(dāng)該機(jī)說(shuō)明書中尚有其他安全裝置時(shí)應(yīng)按說(shuō)明書規(guī)定進(jìn)檢查。?????????????????????????????????????????（√）4除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時(shí)造成的落物傷人事故。????????????（√）3腳手架的選材和鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密、牢固并符合腳手架的搭設(shè)規(guī)定。??????????????????（√）3獨(dú)立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護(hù)外，還應(yīng)以安全帶作為防護(hù)措施的補(bǔ)充。重物啟動(dòng)上升時(shí)應(yīng)逐漸動(dòng)作緩慢進(jìn)行，不得突然起吊形成超載。行駛或停放時(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持1 m以內(nèi)，且不得停放在斜坡上。????????????????????????????????????（√）1起重機(jī)司機(jī)屬特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。當(dāng)移動(dòng)扒桿時(shí)，也必須使用經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算的正式地錨，不能隨意拴在電桿、樹木和構(gòu)件上。吊離地面2~5 m，使各纜風(fēng)繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認(rèn)各部的滑車及鋼絲繩受力良好。三、判斷題對(duì)打（√）； 錯(cuò)打（）起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危險(xiǎn)作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復(fù)雜，施工前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。3起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求劃定 A 作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。樓板堆放高度一般不應(yīng)超過(guò) A m。對(duì)爬梯的制作和設(shè)置應(yīng)符合高處作業(yè)規(guī)范“ A ”規(guī)定。； ； ； 。2起重機(jī)首次起吊或重物重量變換后首次起吊時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面 A mm后停住，檢查起重機(jī)的工作狀態(tài)，在確認(rèn)起重機(jī)穩(wěn)定、制動(dòng)可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。； ； ； 。作業(yè)道路平整堅(jiān)實(shí)，一般情況縱向坡度不大于3?，橫向坡度不大于 A ?。； ； 。； ； 。； ； 。輕輕晃動(dòng)吊物，檢查扒桿，地錨及纜風(fēng)繩情況，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。經(jīng)檢查確認(rèn)安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤 B 裝置均符合要求。4起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬特種作業(yè)人員，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考核并發(fā)給合格證書方可操作。4構(gòu)件堆放應(yīng)平穩(wěn)，底部按設(shè)計(jì)位置設(shè)置 墊木。例如在屋架安裝過(guò)程中，屋架的上弦不充許 作業(yè)人員 行走，當(dāng)走下弦時(shí)，必須將 安全帶 系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時(shí)綁扎的）。2不得起吊埋于地下和 粘在 地面或其他物體上的重物。2當(dāng)?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采用 路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機(jī)車的作業(yè)條件。合格證書或培訓(xùn)內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛起重機(jī)類型相符。1根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點(diǎn)，并在 方案 中進(jìn)行規(guī)定。輕輕晃動(dòng)吊物，檢查扒桿，地錨及纜風(fēng)繩情況，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。作業(yè)方案必須針對(duì)工程狀況和 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 具有指導(dǎo)性，并經(jīng)上級(jí)技術(shù)部門審批確認(rèn)符合要求。、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩和吊物不得靠近高低壓輸電路。；不得捆掛、起吊不明質(zhì)量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結(jié)在一起的重物。、堅(jiān)守崗位、統(tǒng)一指揮。（指揮人員、起重工）應(yīng)持有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。、項(xiàng)目承建單位起重吊裝作業(yè)管理進(jìn)行監(jiān)督檢查。3）擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。12）檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。4）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑。4）檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。比日：有的時(shí)候得不到同學(xué)們的響應(yīng)，同學(xué)們不積極主動(dòng)支持我的工作；在收集同學(xué)們對(duì)自己工作意見方面做得不夠，有些事情做錯(cuò)了，沒有周圍同學(xué)的提醒，自己也沒有發(fā)覺等等。學(xué)習(xí)委員是班上的一個(gè)重要職位，在我當(dāng)初當(dāng)上它的時(shí)候，我就在想一定不要辜負(fù)老師及同學(xué)們我的信任和支持，一定要把工作做好。10）在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過(guò)或站立。5）指揮吊車作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。8）吊運(yùn)時(shí)應(yīng)注意避開電線、高聳物及人群密集處。3)為了減少鋼絲繩的腐蝕和磨損，應(yīng)定期加潤(rùn)滑油(一般以工作時(shí)間四個(gè)月左右加一次)。=23KN≈ 即采用兩點(diǎn)吊裝、鋼絲繩配合卡環(huán)吊裝時(shí)，最大可吊重2= T，故卡環(huán)安全。在吊裝中，吊索的拉力不應(yīng)超過(guò)其允許拉力。2）吊裝示意圖1）鋼絲繩：選用637，d=16mm鋼絲繩，178。贏得了廣大客戶的贊譽(yù)和信賴。整個(gè)吊裝工程組織嚴(yán)謹(jǐn)，安全措施到位，得到了長(zhǎng)隆集團(tuán)和美國(guó)Bamp。我司使用特種矮拖掛車將其運(yùn)抵黑龍江省黑河市長(zhǎng)發(fā)船塢，全程達(dá)5600公里。公司全面具備自行拆卸、吊裝、運(yùn)輸、卸車、定位、安裝等一條龍服務(wù)的能力，已發(fā)展成為珠三角地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、華中地區(qū)專業(yè)設(shè)備集成度最高、配套最完善、規(guī)模最大的重型物流公司。第一篇：成都起重吊裝明通公司簡(jiǎn)介明通重型物流有限公司簡(jiǎn) 介一、公司概況：明通集團(tuán)總部設(shè)在香港，自1993年根植大陸市場(chǎng)以來(lái)，專注于拓展重型物流，現(xiàn)已發(fā)展成為以大型設(shè)備拆解、包裝、裝卸、運(yùn)輸、定位、安裝為主導(dǎo)的重型物流企業(yè)，為生產(chǎn)或擁有大型設(shè)備的廠商及企業(yè)搬遷提供完善的起重、運(yùn)輸、吊裝和安裝服務(wù)。三、服務(wù)項(xiàng)目：企業(yè)物流解決方案工廠搬遷產(chǎn)品配送高空吊裝超大件運(yùn)輸設(shè)備包裝設(shè)備拆卸、安裝四、安全質(zhì)量保證體系：公司不斷完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)機(jī)制與管理體系，先后通過(guò)了“IS09001質(zhì)量體系的認(rèn)證”、“職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證（GB/T28001－2001）”，建立了一套安全、可靠、高效、優(yōu)質(zhì)的安全質(zhì)量保證體系，業(yè)務(wù)流程實(shí)行了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、網(wǎng)絡(luò)化管理。為南沙游艇俱樂部吊運(yùn)帆船2010年，我司為南沙游艇俱樂部吊運(yùn)一艘帆船，該船長(zhǎng)22米、寬6米、高5米（不計(jì)桅桿），重達(dá)110噸。M安裝公司的認(rèn)可。2004－2006年，三年被廣州市交通運(yùn)輸管理局評(píng)為“廣州市道路運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)模先進(jìn)企業(yè)”和“道路運(yùn)輸安全生 產(chǎn)單位”，2006年被評(píng)為“最佳起重運(yùn)輸重型物流企業(yè)”等，并在2008年被評(píng)為廣州市著名商標(biāo)，得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)同。鋼絲繩采用插頭作吊索，繩卡長(zhǎng)度≥25d，繩環(huán)長(zhǎng)度≥20d。吊索拉力取決于所吊構(gòu)件的重量及吊索的水平夾角，水平夾角一般用45 176。實(shí)際吊裝過(guò)程中應(yīng)予先估算好物重量，超過(guò)上述極限重量時(shí)，應(yīng)采用多吊點(diǎn)吊裝，且吊物重量不能超過(guò)汽車吊限荷。存放時(shí)，應(yīng)保持干燥，并成卷排列，不得堆壓。9）已吊裝的管段應(yīng)馬上進(jìn)行調(diào)整連，不允許長(zhǎng)期處于臨時(shí)固定狀態(tài)。6）起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。11）管節(jié)下入溝槽時(shí)，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。要認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度踏實(shí)，要有一定的組織，領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行能力，并且做事情要公平，公正，公開，積極落實(shí)學(xué)校學(xué)院的具體工作。最嚴(yán)重的一次是，我沒有把英語(yǔ)四六級(jí)報(bào)名的時(shí)間，地點(diǎn)通知到位，導(dǎo)致我們班有4名同學(xué)錯(cuò)過(guò)報(bào)名的時(shí)間。5）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無(wú)異常響聲。5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無(wú)破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過(guò)車輪原直徑的3%。4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%，且深度不超過(guò)原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤(rùn)滑油。負(fù)責(zé)：a)本單位起重吊裝作業(yè)安全監(jiān)察監(jiān)督工作；b)對(duì)起吊作業(yè)人員的資質(zhì)進(jìn)行審查；c)吊裝作業(yè)方案、施工安全按措施及應(yīng)急預(yù)案的審查批準(zhǔn)；d)安排監(jiān)護(hù)人員對(duì)起吊前的安全工作進(jìn)行檢查；e)組織本單位人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。，應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。、試吊，試吊中檢查全部機(jī)具、器具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)將工件放回地面，排除故障后重新試車、試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下嚴(yán)禁起吊操作。在輸電線路近旁作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時(shí)，應(yīng)停電后再進(jìn)行重作業(yè)。起重機(jī)械按施工方案要求選型，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)重新組裝后，應(yīng)進(jìn)行 試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) 和驗(yàn)收，確認(rèn)符合要求并有記錄、簽字。鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過(guò) 10 %、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá) 40 %以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢停止使用。1吊點(diǎn)是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點(diǎn)選擇應(yīng)與重物的重心在同一 垂直 線上，且 吊點(diǎn) 應(yīng)在重心之上（吊點(diǎn)與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。1汽車吊、輪胎吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛，嚴(yán)禁同車的 汽車司機(jī) 與起重機(jī)司機(jī)相互替代（同機(jī)持有兩種證的除外）。2起重機(jī)司機(jī)應(yīng)對(duì)施工作業(yè)中所起吊重物 重量 切實(shí)清楚，并有 交底 記錄。多機(jī)臺(tái)共同工作，必須隨時(shí)掌握各起重機(jī)起升的同步性，單機(jī)負(fù)載不得超過(guò)該機(jī)額定起重量的 80 %。3起重吊裝于高處作業(yè)在行車梁安裝過(guò)程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時(shí)，其一側(cè)護(hù)欄可采用 鋼索，作業(yè)人員將 安全帶 扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動(dòng)安全。樓板堆放高度一般不應(yīng)超過(guò) m。4起重吊裝工作屬專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大的工作，其工作應(yīng)由有關(guān)部門認(rèn)證的 專業(yè) 隊(duì)伍進(jìn)行，工作時(shí)應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任 指揮。； ； 。； ； 。1纜風(fēng)繩應(yīng)使用 C，其安全系數(shù)k=，規(guī)格應(yīng)符合施工方案要求，纜風(fēng)繩應(yīng)與地錨牢固連接。1當(dāng)構(gòu)件無(wú)吊鼻需用鋼絲繩捆綁時(shí)，必須對(duì)棱角處采取 B 措施，防止切斷鋼絲。1起重機(jī)的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。行駛或停放時(shí)，應(yīng)與溝渠、基坑保持5 m以外，且不得停放在斜坡上。2不準(zhǔn)斜拉、斜吊。~300； ~800； ~2000。3吊裝作業(yè)人員在高空獨(dú)立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護(hù)外，還應(yīng)以 C 作為防護(hù)措施的補(bǔ)充。； ； ； 。； ； 。； ； 。??????????????????????????