【正文】 建立CIO（信息管理人員）負(fù)責(zé)制，由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)CIO，直接決策、宣傳推動(dòng)和組織實(shí)施，這對(duì)企業(yè)信息化建設(shè)至關(guān)重要。應(yīng)采用試點(diǎn)引路，面上推廣的策略。受各種客觀條件的限制，企業(yè)的信息化建設(shè)是一個(gè)逐步投入、因地制宜、分步發(fā)展的過(guò)程。(2)另外也不能將原來(lái)落后的手工管理流程直接拷貝成電子化的流程，必須站在全局的角度進(jìn)行適度的優(yōu)化，按照先固化再優(yōu)化的原則循序漸進(jìn)地改進(jìn)。(6)資金投入不足成為信息化發(fā)展的主要制約因素。在這種情況下，可能因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的放射性傳輸能力，將一個(gè)細(xì)小的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤所造成的損失迅速蔓延，有人因此稱基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源錯(cuò)誤的信息流為“有害信息流”。整個(gè)系統(tǒng)尚處在很低級(jí)的階段和水平，有人稱之為“未產(chǎn)生信息流”的“花架子”信息化。國(guó)內(nèi)著名商業(yè)管理軟件開(kāi)發(fā)商北京科情新技術(shù)有限公司曾對(duì)上萬(wàn)個(gè)國(guó)內(nèi)商企的調(diào)研顯示，絕大多數(shù)企業(yè)還專(zhuān)注于價(jià)格、包裝和功能等商品層面的競(jìng)爭(zhēng)策略，局限于在加快物流和資金流的運(yùn)動(dòng)速率上做文章。有關(guān)資料顯示，世界商業(yè)巨頭美國(guó)沃爾瑪迄今已在全球建立了4000家連鎖店，其近幾年來(lái)的全球營(yíng)業(yè)額均超過(guò)2000億美元，居《財(cái)富》世界500強(qiáng)前列。政府和企業(yè)合力，以達(dá)到加快我國(guó)企業(yè)信息化建設(shè)發(fā)展的步伐。：A電子期刊B專(zhuān)利信息C數(shù)字圖書(shū)館。配送中心管理信息系統(tǒng)作用：，提高發(fā)貨、。倉(cāng)儲(chǔ)信息管理特點(diǎn)：、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、來(lái)源更廣泛。貨物在途跟蹤，利用現(xiàn)代物流信息技術(shù)對(duì)貨物進(jìn)行在途跟蹤。公路運(yùn)輸信息的管理特性：及時(shí)性、動(dòng)態(tài)性、復(fù)雜性。條碼的原理“97979”圖書(shū)代碼，1991年4月19日，正式加入EAN協(xié)會(huì)，我國(guó)的前綴碼是“690695”。這些層是客戶層、Web層、業(yè)務(wù)層及數(shù)據(jù)庫(kù)[1]。所以，物流信息系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程中，首先要考慮到公司的經(jīng)營(yíng)狀況，然后通過(guò)合理的市場(chǎng)需求進(jìn)行分析，制訂合理的企業(yè)物流運(yùn)行系統(tǒng)，促進(jìn)企業(yè)更快更合理的發(fā)展。為明確責(zé)任，衡量需求預(yù)測(cè)的效果，開(kāi)展物流需求預(yù)測(cè)需要建立一套包括組織、程序、動(dòng)機(jī)以及人事等方面的完善的預(yù)測(cè)的行政管理體制，以支持預(yù)測(cè)活動(dòng)的順利開(kāi)展，在此基礎(chǔ)上選擇預(yù)測(cè)技術(shù)，實(shí)施預(yù)測(cè)過(guò)程并對(duì)其過(guò)程實(shí)行有效監(jiān)控?？蛻艄芾硐到y(tǒng)通過(guò)對(duì)客戶資料的收集、分類(lèi)、存檔、檢索和管理，全面掌握不同客戶群體、客戶性質(zhì)、客戶需求、客戶信用等客戶信息，以提供最佳客戶服務(wù)為宗旨，為客戶提供方案、價(jià)格、市場(chǎng)、信息等各種服務(wù)內(nèi)容，及時(shí)處理客戶在合作中遇到的各類(lèi)問(wèn)題，妥善解決客戶合作中發(fā)生的問(wèn)題，培養(yǎng)長(zhǎng)期的忠誠(chéng)的客戶群體，為企業(yè)供應(yīng)鏈的形成和整合提供支持。決策分析系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行處理、對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行分析、輔助銷(xiāo)售決策、制定銷(xiāo)售計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制銷(xiāo)售活動(dòng)。定單管理系統(tǒng)是物流管理鏈條中的不可或缺的部分，通過(guò)對(duì)定單的管理和分配，使倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸管理有機(jī)的結(jié)合，穩(wěn)定有效地實(shí)現(xiàn)物流管理中各個(gè)環(huán)節(jié)充分發(fā)揮作用，使倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單成為一個(gè)有機(jī)整體，滿足物流系統(tǒng)信息化的需求。面對(duì)外資物流企業(yè)的涌入，我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，提升物流企業(yè)信息化的層次，強(qiáng)化自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。它通常具有如下兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)： ①能夠充分實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息管理間各方的資源的整合，已達(dá)到資源集成優(yōu)勢(shì)?？梢哉f(shuō)，在日新月異的海量數(shù)據(jù)里迅速提取有價(jià)值信息并盡快做出反應(yīng)，已成為企業(yè)的關(guān)鍵所在。②并行處理。我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還較落后，物流信息化可以促進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。從這個(gè)層面上講：引進(jìn)先進(jìn)的管理方法對(duì)于物流企業(yè)的生存具有重大意義，管理層次的脫節(jié)遲早會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)滅頂之災(zāi)。在擁有信息系統(tǒng)的物流企業(yè)中，其信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能和系統(tǒng)功能還不完善，缺乏必要的訂單管理、貨物跟蹤、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)等物流服務(wù)系統(tǒng)，物流信息資源的整合能力尚未形成。我國(guó)物流企業(yè)普遍存在的突出問(wèn)題及原因：一、.現(xiàn)代物流管理意識(shí)淡薄，陳舊的管理方法依然盛行現(xiàn)代物流不僅要求物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，而且要求物流運(yùn)作的各種業(yè)務(wù)，即采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流的專(zhuān)業(yè)化和高效化，這就要求由獨(dú)立的物流企業(yè)利用各種先進(jìn)的物流設(shè)備和軟件系統(tǒng)進(jìn)行物流活動(dòng)的組織。第一篇：物流企業(yè)信息管理論文企業(yè)信息管理學(xué)論文物流企業(yè)信息管理學(xué)院：專(zhuān)業(yè)班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：物流企業(yè)信息管理之我見(jiàn)信管1002班 李東升引言：前幾天十一放假回家，聽(tīng)到一個(gè)開(kāi)貨運(yùn)物流中轉(zhuǎn)站的親戚抱怨說(shuō)由于自己公司的信息化水平低，在信息化高速發(fā)展的今天越來(lái)越處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的弱勢(shì)群體，企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力日益下降，由于公司內(nèi)部缺乏信息化方面的人才，公司不得不花大價(jià)錢(qián)甚至犧牲股份引進(jìn)信息化管理軟件，優(yōu)化自己落后的管理方法，升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建屬于企業(yè)自己的網(wǎng)站，并以此來(lái)求得生存。但是受現(xiàn)行經(jīng)營(yíng)體制的制約，我國(guó)多數(shù)企業(yè)的物流活動(dòng)由企業(yè)內(nèi)部組織完成。而且在國(guó)外物流企業(yè)得到廣泛實(shí)用的條碼技術(shù)、RFID、GPS/GIS和EDI技術(shù)在中國(guó)物流企業(yè)的應(yīng)用也不理想。這也是我國(guó)大部分企業(yè)需要總結(jié)和考慮的問(wèn)題。基于信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)有三個(gè)方面：業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化；信息流標(biāo)準(zhǔn)化；文件格式標(biāo)四、提高物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。用戶在數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中進(jìn)行訪問(wèn)時(shí)，其顯著特點(diǎn)就是龐大而稀疏，從而導(dǎo)致整個(gè)查詢和統(tǒng)計(jì)都很復(fù)雜，訪問(wèn)的頻率也很低。借助數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，可以幫助企業(yè)：①掌握銷(xiāo)售全局。企業(yè)信息管理在網(wǎng)格技術(shù)的幫助下，企業(yè)成員之間充分共享現(xiàn)有資源。但物流企業(yè)對(duì)信息化建設(shè)的目的應(yīng)當(dāng)十分明確，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況及信息化建設(shè)的自身規(guī)律，分階段、分層次進(jìn)行規(guī)劃和穩(wěn)步實(shí)施。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以對(duì)所有的包括不同地域、不同屬性、不同規(guī)格、不同成本的倉(cāng)庫(kù)資源，實(shí)現(xiàn)集中管理。二、其他信息系統(tǒng)另外，通過(guò)網(wǎng)上信息查找，我們可以看到其他一些物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)還包括以下六個(gè)子系統(tǒng)：配送管理信息系統(tǒng)、貨代管理信息系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)配送管理信息系統(tǒng)按照即時(shí)配送（JIT）原則，滿足生產(chǎn)企業(yè)零庫(kù)存生產(chǎn)的原材料配送管理，滿足商業(yè)企業(yè)小批量多品種的連鎖配送管理，滿足共同配送和多級(jí)配送管理。報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)集報(bào)關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢疫等功能的自動(dòng)信息管理于一體，滿足客戶跨境運(yùn)作的需求。四、物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中面臨的問(wèn)題物流系統(tǒng)規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，可能會(huì)遇到很多影響因素，包括內(nèi)部因素和外部因素。五、參考文獻(xiàn)：智庫(kù)文獻(xiàn)網(wǎng)百度百科第三篇：物流信息管理專(zhuān)業(yè)論文2分布式物流管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的選擇與設(shè)計(jì)摘要： 本文基于克服現(xiàn)存物流信息系統(tǒng)缺點(diǎn)的目的，綜合B/S 與C/S 模式的優(yōu)勢(shì)，基于J2EE 采用B/S 與C/S 相結(jié)合的方法，給出了物流信息系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)具有跨平臺(tái)、可擴(kuò)展性強(qiáng)、功能設(shè)置靈活、操作方便等特點(diǎn)，已在企業(yè)中實(shí)施，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。J2EE平臺(tái)由一整套服務(wù)（Services）、應(yīng)用程序接口（APIs）和協(xié)議構(gòu)成，它對(duì)開(kāi)發(fā)基于Web 的多層應(yīng)用提供了功能支持，主要包含JDBC（Java database connectivity），JNDI（Java name and directory interface），EJB（enterprise Ja