【正文】 燃油稅。 2021 年 銷售了 700 多萬輛各類汽車，私人汽車保 有量接近 2200 萬輛。 2021 年 7 月 1 日起 ,我國(guó)實(shí)施了相當(dāng)于歐 Ⅱ 的國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn) 。 我國(guó)電動(dòng)汽車雖然沒有歐美等國(guó)家起步早，但國(guó)家從維護(hù)能源安全，改善 大氣環(huán)境，提高汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略高度 考慮，從 “八五 ”開始到現(xiàn)在，電動(dòng)汽車研究一直是國(guó)家計(jì)劃項(xiàng)目，并在 2021 年 設(shè)立了 “電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng) ”。 節(jié)約能源，可降低石油資源的 巨大消耗； 保護(hù)環(huán)境，低噪音，無尾氣排 放； 提供大量的就業(yè)崗位 國(guó)家政策大力 支持； 國(guó)家“ 863”重 大項(xiàng)目技術(shù)支 持 第 3 頁（共 32 頁） Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphForm neSpacingLinesToPocti on. Par agraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr ap Sel ect aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint s( 2)Selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi ntselection. Par agr aphFor mat. 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LineSpacingLinesToPoi nt s(2) Sel ect 2. 項(xiàng) 目背景 產(chǎn)業(yè)背景 隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車總保有量不斷增加，汽車所帶來的環(huán) 境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問題越來越突出。電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目可行性研 究報(bào)告，化解了阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展的 “電池瓶頸 ”，使得純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已成為可行。 產(chǎn)業(yè)化 優(yōu) 勢(shì) 汽車產(chǎn) 業(yè)化 發(fā) 展 趨 勢(shì) 產(chǎn)業(yè)化 劣 勢(shì) 完全無污染 燃料電池汽車 產(chǎn)業(yè)化技術(shù) 尚未成熟 經(jīng)濟(jì) 效益與 社會(huì) 效益兼 顧 僅僅 是減輕 了能 源的消 耗和 環(huán)境污 染 目前主流 純電動(dòng)汽車 混合動(dòng)力汽車 電動(dòng)汽車 傳統(tǒng)燃油汽車 電池“瓶頸 ” 只是傳統(tǒng)燃 油汽車和純 電動(dòng)汽車的 折中和過渡 能源的巨大 消耗和嚴(yán)重 的環(huán)境問題 迫使未來退 出汽車產(chǎn)業(yè) 當(dāng)今，燃油汽車每年消耗的石油占世界石油產(chǎn)量的一半以上，石油價(jià)格近 第 4 頁（共 32 頁） Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphForm neSpacingLinesToPocti on. Par agraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr ap Sel ect aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint s( 2)Selecti on. 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LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpacingLinesToPoction. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nt s(2) Sel ect 年來不斷上漲表明了人類可用 化石能源的緊缺性；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣對(duì)大 氣造成的污染也越來越嚴(yán)重。 在我國(guó)《汽車產(chǎn)業(yè)宏觀政策》中 ,已經(jīng)將節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、提 高車輛安全性作為汽車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn) ,將開發(fā)、推廣新能源 汽車作為緩和能源供應(yīng)矛盾的重要戰(zhàn)略措施。 經(jīng)濟(jì) ? ? ? 據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，隨著轎車進(jìn)入家庭步伐不斷加快，截至 2021 年 底，中國(guó)成為僅次于美國(guó)的全球第二大新車市場(chǎng)。到 2021 年，中國(guó)將建設(shè)九縱十八橫的高速公 路網(wǎng)，總里程將達(dá) 230 萬公里，其中高速公路 萬公里。 第 6 頁（共 32 頁） Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphF