【正文】 ⑸ 外防護(hù)架用閉目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉，兩平網(wǎng)塔接和網(wǎng)下口必須綁孔緊密。 模板工程 ⑴ 本工程 模板采用鋼木混合模板。 河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 9 ⑸ 所有鋼筋綁扎，須填寫隱檢記錄，質(zhì)評資料及目檢記錄，驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。 G、磚墻按圖紙要求每 50mm 設(shè)置 2φ 6 鋼筋與構(gòu)造柱拉結(jié)，具 體要求見結(jié)構(gòu)總說明。 砂漿：177。 C、標(biāo)高豎向傳遞設(shè)置 3 個標(biāo)高點，以其平均點引測水平線折平時，盡量將水準(zhǔn)儀安置在測點范圍內(nèi)中心位置，進(jìn)行測河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 7 設(shè)。 C、控軸線沿結(jié)構(gòu)逐層彈在墻上，用以控制樓層定位。 河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 5 勞動力安排 ⑴ 結(jié)構(gòu)期間： 瓦工 40 人；鋼筋工 15 人；木工 15 人；放線工 2 人；材料1 人；機(jī)工 4 人；電工 2 人；水暖工 2 人；架子工 8 人；電焊工 2 人；壯工 20 人。 ⑶ 現(xiàn)場設(shè)木工鋸，木工刨各 1 臺。 施工順序 ⑴ 基礎(chǔ)工程 工程定位線（驗線）→挖坑→釬探（驗坑）→砂礫墊層 的施工→基礎(chǔ)砼墊層→刷環(huán)保瀝青 →基礎(chǔ)放線（預(yù)檢）→砼條形基礎(chǔ)→刷環(huán)保瀝青 →毛石基礎(chǔ)的砌筑→構(gòu)造柱砼→地圈梁→地溝→回填工。一、二、三、四 層墻體采用 M10 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚；五層以上采用 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚。外墻水泥砂漿抹面，外刷淺灰 色墻漆。 本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防烈度為 8度，設(shè)計使用年限 50 年。 最后 ,我要向我的家人表示深深的謝意。這是一次意志的磨練，是 對我實際能力的一次提升。 河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 26 總 結(jié) 本文主要從 故障診斷儀、基本診斷方法、解碼器的應(yīng)用、電控系統(tǒng)故障檢測與維修五個方面，并采用圖文結(jié)合的方法介紹了故障診斷儀在電控系統(tǒng) 中的應(yīng)用 。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，則為發(fā)電機(jī)的發(fā)電電壓，由此可以判斷出發(fā)電機(jī)和蓄電池之間存在異常。也就是說，故障診斷儀所查出的故障記錄并不是故障 的直接原因，只是確定了故障的原因在噴油器的相關(guān)電路范圍內(nèi)。 河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 24 第五章 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷與維修 凌志 LS400電 控系統(tǒng)故障診斷 現(xiàn)象： 一輛凌志 LS400，采用 IUZFE 發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)起動后很快熄火。 ② 自診斷系統(tǒng)只能監(jiān)視電控系統(tǒng)電路。當(dāng)然，第一次消碼前別忘了記下故障碼，因為某些故障碼的產(chǎn)生情況難以再現(xiàn)，因此第二次讀出的故障碼或許會漏掉一些故障跡象。 ④ 自診斷系統(tǒng)監(jiān)視的往往是某一電路的故障，而非某一元件，如某傳感器相應(yīng)線路故障、某電磁閥相應(yīng)線路故障。 圖 20 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 除了上述 幾個 使用 技巧 ，故障診斷儀在檢測維修中還有很多功能都可以得到淋漓盡致的發(fā)揮，要讓它的功能得到最大限度的應(yīng)用，關(guān)鍵在于使用者如何將系統(tǒng)的專業(yè)理論同豐富的維修實踐緊密結(jié)合，使其向使用者提供的信息能夠被充分 利用。使用故障診斷儀進(jìn)入發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)查詢，發(fā)現(xiàn) 2 個故障碼，分別是偶發(fā)性故障 “30 號端子電壓信號太小 ” 和 “ 節(jié)氣門體沒有進(jìn)行基本設(shè)置 ” ，使用清除故障碼功能清除故障記錄，并對節(jié)氣門進(jìn)行基本設(shè)定，然而關(guān)閉點火開關(guān)一段時間后，河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 21 上述故障再次出現(xiàn)。使用故障診斷儀 進(jìn)入發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢查 ，發(fā)現(xiàn) 2 個故障，分別是進(jìn)氣溫度傳感器對地短路或開路，以及可變進(jìn)氣控制電磁閥開路或短路。 解碼器 在 使用 中 的有關(guān)技巧 解碼器大都隨機(jī)帶有使用手冊， 其操作步驟在前面已經(jīng)講過，下面對其使用技巧作一些說明： 善于運用儀器的動態(tài)測試（ KOER）功能 有些情況故障碼不一定能反映出來，但有經(jīng)驗的維修人員可以通過動態(tài)數(shù)據(jù)流河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 20 來發(fā)現(xiàn)。； 清除故障碼 操作按鍵就可實現(xiàn)消碼，不用擔(dān)心拆除電瓶后導(dǎo)致音響或者控制電腦的防盜功河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 19 能啟動。 6) 清碼較麻煩，跟讀碼一樣，清碼也會遇到跳線的困難。但會遇到一些困難，簡單地說，一是因為車型種類繁多，有亞、歐、美幾十種車系上百種車型；二是電子系 統(tǒng)繁多，現(xiàn)代汽車上往往有防撞氣囊系統(tǒng)（ SRS）、剎車防抱死系統(tǒng)（ ABS）、自動變速箱（ A/T）、巡航定速系統(tǒng)（ CC）、自動空調(diào)系統(tǒng)（ A/C）等，具體的困難有如下幾個方面： 1) 診斷座的型式和位置多變，不僅不同廠家的車型各不盡相同，同一車系也往往有幾種，如奔馳的診斷座有 8 孔、 16 孔、 9 孔、 38 孔等型式，位置則有的在乘客側(cè)防火墻附近，有的在駕駛側(cè)避震器附近，有的在乘客側(cè)避震器附近等。然后根據(jù)自身的條件，綜合應(yīng) 用上述故障診斷方法，快速、準(zhǔn)確地找出故障部位 河南機(jī)電高等專科學(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 17 第四章 解碼器 在汽車電控系統(tǒng)維修中的應(yīng)用 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，微電腦由于其體積小、成本低、可靠性高等優(yōu)點，在汽車電子控制中得到越來越廣泛地應(yīng)用。通過對波形的分析，理論上講可以將導(dǎo)致汽車故障的所有原因一一檢查出來，尤其在對付疑難雜癥時特別有效，它是現(xiàn)代汽車故障診斷中一種重要的診斷儀器。該車的節(jié)氣門體上有節(jié)氣門電位計、節(jié)氣門定位器、節(jié)氣門定位電位計和怠速開關(guān)，更換后需要將節(jié)氣門體與 ECU 進(jìn)行匹配，如果更換了 ECU，也需要在節(jié)氣門體與新 ECU 之間進(jìn)行匹配，否則會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速抖動、行駛無力等現(xiàn)象，這一工作必須由故障診斷儀來完成。 （ 2）數(shù)據(jù)流 利用故障代碼進(jìn)行故障診斷雖然在一定程度上比較方便、快捷，但存在兩方面的局限性，一是故障代碼只能指明某一部分電路有故障，只是一個范圍，不能具體到故障部位；二是 ECU 只能監(jiān)測到信號的范圍，不能監(jiān)測到被測信號的變化特性，即只對值域和時域超出有效范圍的信號設(shè)置故障，而對沒有超出有效范圍，但不合理的數(shù)據(jù)則無法判斷。 在車輛線束總成上有一個故障診斷插座，該插座有的布置在儀表臺下方的轉(zhuǎn)向柱周圍，有的布置在副駕駛一側(cè)雜貨箱的下方，有的布置在發(fā)動機(jī)機(jī)倉的左側(cè)等。 ⑥在規(guī)定時間內(nèi)連續(xù)轉(zhuǎn)動點火開關(guān) 3 次（或 5 次）即 ONOFFONOFF??，使ECU 根據(jù)點火開關(guān)輸入的脈沖信號進(jìn)入故障代碼讀取狀態(tài)。 ECU 根據(jù)“診斷輸入”插腳上的電壓信號進(jìn)入故障代碼讀取狀態(tài)。診斷時要做到認(rèn)真、細(xì)心和完全。 ⑨在對控制系統(tǒng)的元器件進(jìn)行檢測時，一般首先檢查元器件的供電與搭鐵電路是否正常，然后再檢測元件的本身。 檢修注意事項 ①故障診斷遵循由外到內(nèi)、先易后難、由直觀 到復(fù)雜的原則。這樣 VAS 5054A 的安裝就完整了 ， 隨時準(zhǔn)備投入使用到診斷應(yīng)用程序中去。因此，當(dāng)一個新的軟件版本在電腦應(yīng)用程序上安裝后， VAS 5054A 可以自動適應(yīng)任何新特征?？梢灾С植煌乃{(lán)牙安全等級。 VAS5051B VAS5051B 如圖 15 所示，它是一款集故障診斷、測試及故障查詢、幫助功能于河南機(jī)電高等專科學(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 9 一身的綜合設(shè)備， 其主要功能是故障診斷、故障測試、故障導(dǎo)航 圖 15 VAS5051B 圖 16 VAS5052A VAS5052A VAS5051B 如圖 16 所示，相比龐大的 VAS5051B 來說， VAS5052A 相對小巧一些，相當(dāng)于一臺筆記本大小，除了不包含 VAS5051B 中所帶的測試端口和示波器外，其余功能于 VAS5051B 基本相同，而且價格相對便宜，因此在大多數(shù)維修企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。由于得到的診斷通河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 8 訊協(xié)議不足，常常通過一定的測試來破解車輛的診斷通信協(xié)議，完成自己的診斷軟件，因此不能覆蓋車輛的全部控制系統(tǒng)，測試功能不夠齊全，作業(yè)深度不足，且一般沒有編程和升級能力。 河南機(jī)電高等專科學(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 7 第二章 故障診斷儀 故障診斷儀概述 隨著電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車作為高科技機(jī)電產(chǎn)品，其電控系統(tǒng)越來越多，如電控燃油噴射系統(tǒng)（ EFI）、電控自動變速器系統(tǒng)（ ECT）、電控懸架系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)（ ABS）、驅(qū)動防滑控制系統(tǒng) (ASR)、電子穩(wěn)定程序（ ESP）及電控巡航系統(tǒng)（ CCS）等。汽車的 噪聲使另一種環(huán)境污染。 故障診斷的目的與意義如下： ① 保 證交通安全 隨 著交通事業(yè)的發(fā)展，交通事故也在日益增加。 關(guān)鍵詞 ： 汽車故障診斷儀 ， 電控系統(tǒng)， 解碼器 ，控制單元， 維修 Abstract:In this paper, automotive fault diagnostic apparatus and the electronic control system fault diagnosis and maintenance conducted indepth study, the first vehicle fault diagnostic apparatus for an overview, as well as special equipment and general equipment differences and advantages and disadvantages. VAS505X then briefly introduced the development and function, detailed analysis of the decoder in the automotive electronic control system maintenance application, and their attention in the detection of problems and misunderstandings be described. Finally, the general model of the engine control system failures and maintenance and in case notes. Keywords: automotive fault diagnostic apparatus, electronic control system decoder control unit maintenance 河南機(jī)電高等專科學(xué)校 2021 年畢業(yè)論文 2 目錄 第一章 汽車故障診斷概述 ........................................................................................................... 3 汽車故障診斷設(shè)備 ................................................................................................................. 3 故障診斷的目的和意義 .......................................................................................................... 5 第二章 故障診斷儀 ....................................................................................................................... 7 故障診斷儀概述 ..................................................................................................................... 7 VAS505X ................................................................................................................................. 8 第三章 電控系統(tǒng)故障診斷基本方法 ......................................................................................... 11 汽車電控系統(tǒng)的基本組成及檢修注意事項 ....................................................................... 11 汽車電控系統(tǒng)的基本診斷方法 ..........................................................