【正文】 保養(yǎng)記錄必須真實、完整、詳實。應(yīng)先經(jīng)調(diào)度人員允許。如不能御完應(yīng)立即聯(lián)系車隊長或調(diào)度員，進行協(xié)調(diào)處理。，混凝土為指定工地供應(yīng)，不出現(xiàn)原料走路現(xiàn)象。攪拌車駕駛員崗位職責，確保行車安全。對不勝任的堅決不聘用。汽車隊 2011年5月第五篇：商品混凝土公司車隊崗位職責車隊長崗位職責，負責公司混凝土運輸車的管理。使用钅焊作業(yè)時氧氣乙炔瓶應(yīng)保持距離放置。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時應(yīng)特別注意身體遠離發(fā)動機皮帶、風扇等動轉(zhuǎn)部位，防止各種人身傷害事故的發(fā)生。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。十七、應(yīng)防止管道堵塞。十一、垂直向上泵送中斷后再次泵送時，應(yīng)先進行反向推送，使分配閥內(nèi)混凝土吸回料斗，經(jīng)攪拌后再正向泵送。七、啟動后，應(yīng)空載運轉(zhuǎn)，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉(zhuǎn)情況，確認一切正常后，方可作業(yè)。泵道管道敷設(shè)后，應(yīng)進行耐壓試驗。如果這節(jié)布料桿的位置呈水平狀態(tài)，那么混凝土的流動速度就會放慢，從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損，當泵送停止時，只有末端軟管內(nèi)的混凝土才會流出來。整機水平放置時所允許的最大傾斜角為3176?；炷帘密嚿嫌幸幌盗芯o急關(guān)閉按鈕，分別設(shè)置在支腿控制閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及控制箱上，如遇有緊急情況，只需按下其中的某一個緊急關(guān)閉接或就可關(guān)閉機器。臂架絕對不能用于起重作業(yè)。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)位于“關(guān)”的位置；混凝土排量手柄及攪拌裝置換向手柄應(yīng)位于中位。五、車輛維護駕駛員應(yīng)對砼車機械部分及時保養(yǎng)，以保持正常運轉(zhuǎn)。反轉(zhuǎn)缷料應(yīng)配合泵送均勻進行，且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標志線以上。經(jīng)公司試驗室檢驗員檢驗完砼料并在發(fā)貨單上加蓋“檢驗” 印章后，方可出廠運送至工地。5駕駛員應(yīng)加強學習，結(jié)合公司特種車輛的實際狀況。維修汽車關(guān)鍵部位（發(fā)動機、地盤、變速器等）時應(yīng)采用原廠配件。如有異常應(yīng)立即排除、杜絕汽車帶病上路。對駕駛員每年違章6次以上或發(fā)生嚴重責任交通事故的駕駛員將進行改職或辭退。不定期的進行安全例會和安全競賽活動。安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成運輸任務(wù)。四名駕駛員停職反省事件說明：：對個別存在懶惰思想，缺乏責任意識的“老大難”人員，日常關(guān)心少，思想工作不夠細致；：車隊監(jiān)管力度不夠，存在人情關(guān)、面子關(guān)難過的問題。、評比力度，獎勤罰懶，促使駕駛員做好車輛的日常維護、保養(yǎng)，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命。、抓管理，增強團隊意識，強化愛崗敬業(yè)精神。第三篇：商品混凝土公司車隊總結(jié)2014年車隊工作總結(jié)2014年是七公司接管砼站的開局之年，也是車隊不平凡的一年，回顧一年來，在七公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，和砼站各部門的團結(jié)協(xié)作、密切配合下，加上車隊全體人員的共同努力，車隊圓滿的完成了運輸任務(wù)，為了新工作奠定基礎(chǔ)，在此對2014年車隊的整體工作做以總結(jié)。．駕駛員出車時，必須證件齊全。車輛下坡行駛時禁止使用空檔，防止發(fā)動機熄火；通過橋梁、橋洞、隧道時，應(yīng)注意觀看限高限速等通行標志，以免造成車輛及設(shè)備的損壞第二篇：混凝土公司車隊管理制度混凝土公司車隊管理制度第一章 總 則． 為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。檢查輪胎（備胎）氣壓、輪胎螺栓是否松動。為此，要想爭當合格的駕駛員，必須嚴格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，在崗位上謹慎駕駛車輛，達到安全行車無事故，接班時做好出車前的列檢工作。一、增強責任意識、確保安全行車。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，車輛走進了千家萬戶在給人們出行帶來方便的同時，也給道路造成堵塞和交通安全隱患，具不完全統(tǒng)計每年全國發(fā)生交通事故20多萬起，死傷人數(shù)為11萬多人，這一觸目驚心的數(shù)字不知導(dǎo)致多少家庭妻離子散，不知有多少人以淚洗面，我們無論是貧富尊卑都離不開安全這一重要話題，為此我把安全行車做為第一個題目，放在首位，是對大家的重要提示和警鐘長鳴。二、認真遵守規(guī)章制度，提高個人素養(yǎng)。檢查各種儀表是否正常、檢查各種燈光、倒車鏡、雨刷器、是否正常工作。．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。相關(guān)證件有：駕駛證、行車證、．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。好的方面：一、強化安全意識，確保安全生產(chǎn)，加強人員、車輛安全管理。車隊的管理工作面廣、繁雜，同時人員多，新老交替，人員素質(zhì)參差不齊，存在紀律松散的風氣，并且大家工作積極性不高，為了一改舊貌，調(diào)動大家的工作熱情，車隊注重抓了以下幾個方面：，制定并完善更為嚴格的管理制度，對違反各項制度的人員，根據(jù)情節(jié)，給予批評教育、通告處罰、堅決辭退等一系列強硬措施，使車隊的作風紀律有了很大改觀。，因人而宜臨時調(diào)配、合理安排，既調(diào)動了大家的積極性，又提高了車輛使用率。在今后的工作中，我們將進一步完善各種管理制度，從細節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，要加大監(jiān)督、檢查及培訓力度，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)，通過教育、培訓提高駕駛員的駕駛技能和維修水平，降低交通事故率；在抓隊伍建設(shè)的同時，加強對車輛的管理，堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和淘汰，努力確保車隊的整體保障能力；同時我們要繼續(xù)發(fā)揚車隊不怕苦、不怕累，敢打敢拼的長處，克服不足，著眼車隊的工作全局，精心處理工作中的熱點、難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作，全面提升車隊的整體水平，扎扎實實為砼站的長足發(fā)展做好保障。第二章 科學管理。嚴肅處理。對新應(yīng)聘的駕駛員，必須經(jīng)車隊負責人及公司機關(guān)職能人員對其駕駛技術(shù)進行嚴格考察后予以認定。，并及時上報公司有關(guān)部門。一般小修應(yīng)在公司內(nèi)部進行小修。及時補充新型車輛的技術(shù)資料、駕駛車輛時