【正文】 從開工至今，未發(fā)生一起重大治安、擾民事件；在工地營造健康有益的宣傳氛圍，宣傳欄每周更換一次內(nèi)容；舉辦了“查身邊隱患、保職工安全、促企業(yè)展”、“安康杯”競賽活動(dòng)、職工文明競賽活動(dòng)、安全知識(shí)比賽活動(dòng)。駕駛員、塔吊司機(jī)等持證上崗率100％，定期進(jìn)行檢查維修，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械操作規(guī)程和“十不吊”制度。安全教育：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，認(rèn)真做好人員進(jìn)場“三級(jí)教育”公司對(duì)項(xiàng)目部有安全教育，項(xiàng)目部對(duì)勞務(wù)隊(duì)班組有安全教育，班組對(duì)個(gè)人有安全教育，并以書面形式向各班組及施工人員作安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)。各衛(wèi)生區(qū)域由專人負(fù)責(zé)清理保持。施工區(qū)主要道路均用混凝土硬化，排水系統(tǒng)順暢合理無積水。文明工地對(duì)建筑行業(yè)中的“臟、亂、差”、違章施工、野蠻作業(yè)狀況是強(qiáng)有力的一擊，是對(duì)簡單粗放型管理、亂堆放、丟失損壞、浪費(fèi)嚴(yán)重、危險(xiǎn)作業(yè)、打架斗毆、嫖娼等不文明行為和愚昧落后管理敲響警鐘。八、安全經(jīng)費(fèi)使用制定了安全經(jīng)費(fèi)使用計(jì)劃，將清單總額的百分之一作為安全費(fèi)用。六、設(shè)備管理和日常檢查1）健全了設(shè)備登記臺(tái)帳，對(duì)每臺(tái)設(shè)備落實(shí)了直接責(zé)任人和監(jiān)管人，將每臺(tái)設(shè)備的操作手作為直接責(zé)任人，各施工負(fù)責(zé)人作為監(jiān)管人，加大設(shè)備監(jiān)管力度和設(shè)備檢查力度，提高了設(shè)備管理水平。同時(shí)項(xiàng)目部為考察職工學(xué)習(xí)安全知識(shí)的程度，適時(shí)進(jìn)行安全知識(shí)競賽。三、持證上崗情況加強(qiáng)新職工上崗前的三級(jí)教育管理，增強(qiáng)了新職工的安全意識(shí)。一、工程簡介煙海高速公路第九合同段工程，起點(diǎn)為K72+100，終點(diǎn)為K80+500。動(dòng)態(tài)設(shè)置生產(chǎn)要素，增加雷家磧3號(hào)隧道進(jìn)口端洞門砌筑和洞內(nèi)電纜槽和路面調(diào)平層工序，均衡施工。定期開展安全教育培訓(xùn)，加大宣傳力度，使現(xiàn)場作業(yè)人員明確安全隱患及防范措施。采用先進(jìn)的技術(shù)檢測(cè)手段控制質(zhì)量，其中采用了地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道初期支護(hù)，確保初期支護(hù)驗(yàn)收的準(zhǔn)確性；采用激光斷面儀檢測(cè)初期支護(hù)凈空保證二次襯砌厚度滿足設(shè)計(jì)要求。涵洞工程涵洞工程完成2座，；剩余兩道其中1座k186+881完成基礎(chǔ)及墻身，拱圈完成65m；K187+248涵洞基礎(chǔ)完成，墻身完成80%。隧道工程二隊(duì)：負(fù)責(zé)雷家磧3號(hào)隧道左線進(jìn)口、右線出口施工任務(wù)，駐地設(shè)在K188+850左側(cè)100m處。六、存在的其他問題小溪溝橋1橋臺(tái)上方聯(lián)通國防合并的通信電纜電桿沒有遷移，直接導(dǎo)致該橋臺(tái)基礎(chǔ)無法開挖。本合同段主要工程內(nèi)容及工程量有：，石拱橋2座/，擋土墻3432m3。（9）進(jìn)一步加強(qiáng)職工的安全教育，加強(qiáng)安全檢查，堅(jiān)持按操作規(guī)程施工，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，以安全生產(chǎn)保進(jìn)度。（2）圍繞目標(biāo)積極做好各項(xiàng)技術(shù)保障工作，進(jìn)一步完善質(zhì)保體系，以技術(shù)指導(dǎo)施工，控制施工。便道是標(biāo)段的施工命脈，為保證施工正常進(jìn)展，我部對(duì)便道面層進(jìn)行了加強(qiáng)，鋪設(shè)了磚渣和鋼渣。組織工人認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全規(guī)范、操作規(guī)程?，F(xiàn)場嚴(yán)格控制灰劑量和含水量，加強(qiáng)路基壓實(shí)度一次報(bào)驗(yàn)合格率。施工原始記錄準(zhǔn)確、及時(shí)、規(guī)范。及時(shí)做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，為確保工程質(zhì)量創(chuàng)造了條件。（4）嚴(yán)格控制模板質(zhì)量、模板的平整度和剛度，模板支撐必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，模板拼縫嚴(yán)密，拆模時(shí)避免碰撞砼，拆模后砼立即做好養(yǎng)生；防護(hù)工程：（1）砂石、片塊石、水泥等原材料和混凝土預(yù)制件，均必須符合設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求；混凝土、砂漿標(biāo)號(hào)需符合設(shè)計(jì)規(guī)定；（2）漿砌片石的石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、密實(shí)、堅(jiān)固；砌筑前石料不得粘有泥土等有害物質(zhì)，如有需要進(jìn)行清洗；用作鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整；漿砌時(shí)座漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞；厚度須滿足設(shè)計(jì)要求；（3）路基防護(hù)、邊溝、橋頭錐護(hù)坡的砂漿和構(gòu)件混凝土需符合設(shè)計(jì)要求，砌縫砂漿應(yīng)均勻飽滿、密實(shí)；邊溝線性應(yīng)平順、整齊；路基防護(hù)坡面應(yīng)平順、整齊，坡度需符合設(shè)計(jì)要求。橋梁14座，；涵洞30道，通道2道；平面交叉11 處，其中主要平交4 處；，其中：：石灰108967噸，水泥409噸；。610省道東臺(tái)段（一期）建設(shè)工程S610LQ2標(biāo)由江蘇潤揚(yáng)交通工程集團(tuán)有限公司承建，工程總造價(jià)324131211元，合同工期：從2013年3月1日至2014年5月31日，共15個(gè)月。春節(jié)后工程完成情況：軟基濕噴樁16000m。建立質(zhì)量責(zé)任制，明確責(zé)任人崗位制，將個(gè)人收入與承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)掛鉤，從而保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。結(jié)構(gòu)物施工管理：現(xiàn)場鋼筋下墊上蓋，鋼筋加工場地硬化；對(duì)砂石等材料堆放場地進(jìn)行了硬化處理，不同規(guī)格砂石料進(jìn)行了分隔堆放并設(shè)置了標(biāo)志標(biāo)牌；施工場地內(nèi)的鋼筋頭、模板扣件等雜物均做到了及時(shí)清理與收集，保證施工現(xiàn)場的清潔、整齊。目前我標(biāo)段的路基填筑質(zhì)量均比較穩(wěn)定，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。各項(xiàng)安全標(biāo)志、設(shè)施齊全，安全勞保用品完備，確保工程無一起安全事故的發(fā)生。施工過程中對(duì)便道、便橋及時(shí)進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。（3）合理安排和細(xì)化工程計(jì)劃，以每天的、每周的、每旬的、每月的、每季度的工作來保證總計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在以后的工作中，我們會(huì)繼續(xù)以精細(xì)化管理的態(tài)度，強(qiáng)化工程管理、精心施工，進(jìn)一步提高質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，創(chuàng)造文明工地，高標(biāo)準(zhǔn)、高速度、高質(zhì)量地完成S610LQ2標(biāo)的建設(shè)任務(wù)。二、開工累計(jì)完成工作內(nèi)容K0+000～K1+，小溪溝橋0臺(tái)基坑開挖完成，三元橋0臺(tái)基坑開挖完成；片、塊石備料500m3；拱圈料石加工完成500塊?！瘓F(tuán)有限公司*************工程項(xiàng)目部 2014年11月28日第三篇：工地例會(huì)匯報(bào)材料中鐵三局集團(tuán)太佳高速公路呂梁段第二十一標(biāo)項(xiàng)目部匯報(bào)材料 尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：大家好！首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出寶貴時(shí)間親臨我太佳二十一標(biāo)段召開第二次監(jiān)理工作例會(huì)。綜合工程隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)路基土石方、拱涵及其附屬工程，駐地設(shè)在K186+250左側(cè)150m處混凝土攪拌站：負(fù)責(zé)管段內(nèi)成品混凝土的拌合任務(wù)。五、施工質(zhì)量控制情況我項(xiàng)目部為確保工程質(zhì)量，達(dá)到“優(yōu)良工程”目標(biāo)，采取了一系列切實(shí)可行的措施，避免了質(zhì)量缺陷的發(fā)生，工程質(zhì)量穩(wěn)步提升。針對(duì)易發(fā)生質(zhì)量通病的作業(yè)項(xiàng)目采取特殊措施如漿砌片石用砂漿采用攪拌站集中拌合的措施，保證了砂漿質(zhì)量。針對(duì)存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)的部位編制獨(dú)立的專項(xiàng)施工方案，并付諸實(shí)施。增加涵洞拱架模具4套，保證在6月10前完成全部涵洞工程。全線采用雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，,；路面底基層（水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂厚20cm）；全線結(jié)構(gòu)物共45座，其中設(shè)互通立交1座，包含跨線橋4座，共長886m，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用肋板橋臺(tái)、柱式墩，基礎(chǔ)采用灌注樁基礎(chǔ)，R匝道舊橋加