【正文】 7 結(jié)論與展望 本課題對鐵路站內(nèi)道口自動報警系統(tǒng)進(jìn)行了研究與設(shè)計，針對目前道口報警主要靠電話通知和人工瞭望的狀態(tài)，設(shè)計了可以實時采集來車信息并通知道口值守人員及過往行人的報警系統(tǒng)，并最終達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計目標(biāo)，主要工作有： 選取了凸出極磁電式傳感器，并在該傳感器的基礎(chǔ)上設(shè)計出了來車信息采集及測速的方法，為系統(tǒng)功能的準(zhǔn)確性、實時性打下了基礎(chǔ)。 系統(tǒng)流程 如圖 48 所示： 基于單片機(jī)的火車道口安全報警系統(tǒng)的研究與設(shè)計 13 紅燈亮、綠燈暗初始化結(jié)束檢測是否有列車通過列車是否完全通過NNYY 圖 48 交通燈控制流程 在圖中首先初始化，在檢測是否有列車通過，若無列車通過，則重新檢測；若系統(tǒng)檢測到有列車通過道口，則紅燈亮，綠燈暗，然后檢測列車是否完全通過，若沒有完全通過重新檢測，若列車已完全通過道口則程序結(jié)束。 4 軟件設(shè)計 硬件電路確定以后，系統(tǒng)的主要功能將依賴于系統(tǒng)軟件來實現(xiàn)。 CMOS 一般比 TTL 好，功耗小，所以優(yōu)先選用 CMOS 芯片。其設(shè)計力圖僅允許 50HZ 交流電通過，對高頻干擾電壓有較好的衰減作用。 基于單片機(jī)的火車道口安全報警系統(tǒng)的研究與設(shè)計 10 圖 9 電源電路 硬件抗干擾設(shè)計 系統(tǒng)抗干擾性及可靠性設(shè)計原則 近幾年來，單片機(jī)系統(tǒng)對工業(yè)自動化、生產(chǎn)過程控制、智能化儀器儀表等領(lǐng)域造成的干擾后果主要表現(xiàn)在以下 幾個方面： 數(shù)據(jù)采集誤差加大 控制狀態(tài)失靈 數(shù)據(jù)受干擾發(fā)生變化 程序運行失靈 針對這些內(nèi)部和外部因素的干擾，采取有效的軟硬件措施加以解決，是可靠性設(shè)計的基本任務(wù)。L298 可驅(qū)動 2個電動機(jī)， OUT1， OUT2 和 OUT3， OUT4 之間可分別接電動機(jī)，本實驗裝置我們選用驅(qū)動一臺電動機(jī)。 芯片 L298N 的介紹。其核心為 microchip 公司生產(chǎn)的 PIC16C71單片機(jī)，語音芯片為 ISD（ Information Storage Device）公司生產(chǎn)的 ISD1420 芯片。片 內(nèi)時鐘振蕩器 。 32 條可編程 I/0 線 。 4KB 可改編程序 Flash 存儲器 。 系統(tǒng)主電路的設(shè)計 設(shè)計原則首先是可靠，其次是簡單，具有可以滿足系統(tǒng)工作需要的計算速度，而且要考慮系統(tǒng)的綜合經(jīng)濟(jì)成本。 R1 為限流電阻， D D2 為單向整流限幅二極管，防止輸入過壓，且完成傳感器輸入信號的尖脈沖波形到方波脈沖的轉(zhuǎn)換。設(shè)位于 P1和 P2兩點的傳感器所輸出的信號分別為 I1和 I2，柵門 A和 B的開閉由圖 2所示的電路控制。 該傳感器 可以長期穩(wěn)定的工作，而且除了定期清掃鐵屑外，無需維修，能夠適應(yīng)現(xiàn)場惡劣的工作環(huán)境。由傳感器采集來車信息送信號處理電路。 當(dāng)列車接近道口時，系統(tǒng)自動播報 “司機(jī)、行人請基于單片機(jī)的火車道口安全報警系統(tǒng)的研究與設(shè)計 2 注意，火車就要開過來了，請不要搶行和翻越欄桿” 。其中，英國的安全工作做的比較好，這主要得益于英國政府增加警力，強(qiáng)行控制道口違章行為。 ....................................... 3 信號處理電路的設(shè)計 .................................................. 3 信號輸入 ......................................................... 4 信號整形 ......................................................... 4 光電隔離 ......................................................... 4 系統(tǒng)主電路的設(shè)計 .................................................... 5 AT89C51 性能介紹 ................................................. 5 系統(tǒng)主電路 ....................................................... 5 語音報警功能的設(shè)計 .................................................. 6 ISD1420 芯片介紹 ................................................. 6 語音報警電路 ..................................................... 7 道口欄木驅(qū)動控制電路設(shè)計 ............................................ 7 芯片 L298N 的介紹。 [關(guān)鍵詞 ] 運輸安全；鐵路 平交 道口； 單片機(jī) The Research and Design Based on The Singlechip Computer for The Railroad Crossing Warning System Electronic Information Engineering TANG Lijun Abstract: The Level road crossing is emphasis and weak article discusses the present situation of our rail level road crossing,use singlechip microputer system to design the ing vehicle automatic warning system for level road core chip is 89C51 which has high reliability,low price and good technicians can master it system gets the ing vehicles message,and gives notice to the crossing keeper and the it can reduce the hidden dangers and provide the insurance for the rail traffic. Because of the bad running environment and working important,so we think much of the system running reliability,firmness of measures also are taken in the software. So the research and design of this system is very necessary. Key words： Traffic Safety。 Railway Crossing。 ............................................... 8 驅(qū)動控制電路圖及工作原理 ......................................... 8 硬件抗干擾設(shè)計 .................