【正文】 （ 1）生活污水處理 由于生活污水主要污染物是易被生物降解的有機物，另考慮到施工期的生產(chǎn)與管理條件，采用易于操作控制并能有效降解去除有機物的生物接觸氧化法。 環(huán)保管理機構(gòu)的職責(zé)： （ 1）項目工程環(huán)保第一責(zé)任人：由項目經(jīng)理擔(dān)任，對所承建的工程施工期環(huán)保負有全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。生活區(qū)設(shè)讀報欄，豐富職工的文化生活；設(shè)宣傳黨的路線方針政策及張貼通知、公告等。在工地大間口標牌注明項目經(jīng)理、施工現(xiàn)場總代表人及開、竣工日期。 ③會議制度 每周召開一次，與施工例會同時召開，總結(jié)文明施工落實情況，分析存在問題，根據(jù)存在問題制定更進一步的措施。值班巡邏，做好防盜工作。 ②備足防風(fēng)防汛人員、設(shè)備及物資，如挖掘機、裝載機、自卸汽車。機械壓壞而產(chǎn)生漏電。 （ 3）生活區(qū)按要求布置和配備滅火器等消防器材。 （ 3）環(huán)境的因素控制 ① 施工現(xiàn)場必須有足夠的照明設(shè)備，滿足夜間作業(yè)的需要。 施工安全和勞動保護措施 施工區(qū)的安全 措施 （ 1）人的因素控制 ① 各工序開工前，主管施工技術(shù)員必須在技術(shù)交底時，進行安全交底。 對于特殊工程作業(yè)人員，除經(jīng)企業(yè)的崗前培訓(xùn)外，還需參加操作考核，取得勞動部門核 發(fā)的《安全操作合格證》，持證上崗。 施工安全記錄制度 （ 1）會議記錄。 健全各項施工安全管理制度 會議制度 項目經(jīng)理部堅持安全例會制度。責(zé)任落實、安全計劃落實、抓措施落實情況。 ④定期組織檢查施工現(xiàn)場，對不安全因素及時整改，消除隱患。另外，每工區(qū)設(shè)置 100KW 柴油發(fā)電機組 1 臺，滿足停電時施工生產(chǎn)和生活用電需要。本段江邊路維持正常交通，可通行施工車輛。 表 81 施工臨時設(shè)施一覽表 工區(qū) 生產(chǎn)用房 生活用房 鋼筋模板加工廠 備注 一工區(qū) 100 m2 300 m2 250 m2 二工區(qū) 200 m2 420 m2 250 m2 三工區(qū) 300 m2 1000 600 m2 現(xiàn)場臨時交通布置 8. 3. 1 對處交通 本管道工程全部位于市區(qū)，管線基本沿市區(qū)街道埋設(shè)。 （ 4）棄渣場、堆料場規(guī)劃。 2）人行道面層應(yīng)與其他構(gòu)筑物（例如側(cè)石）接順，以免生產(chǎn)積水現(xiàn)象。 3）鋪設(shè)水泥穩(wěn)定石屑墊層：其施工方法基本同 節(jié)，水泥穩(wěn)定石屑基層施工方法。 3）側(cè)安裝的質(zhì)量要求： ①側(cè)石安裝必須穩(wěn)固，并符合線直、彎順、無折角的要求，頂面應(yīng)平整無錯芽，側(cè)石溝縫應(yīng)嚴密，基溝回填必須密實； ②側(cè)石安裝允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定 側(cè)石允許偏差 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 直順度 10 100m 1 拉 20m 小線量取最大值 2 相鄰塊高度 3 20m 1 用尺量 3 縫寬 177。 20 20m 1 用水準儀具測量 10 橫坡 177。 11）養(yǎng)生：用麻袋滿鋪，灑水濕潤進行養(yǎng)護 1421 天，然后灑水直接養(yǎng)護至 28 天。 6）振搗：振搗分三個層次進行，人工推平砼后，用插式振動棒振搗一遍，然后用平板振動器，縱橫各振搗一遍，最后，用振動梁過振一遍。 水泥穩(wěn)定粒料基層和底層實測項目 表 682 項 次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 其他公路 1 壓實度(%) 代表值 97 按附錄 B 檢查每 200m 每車道 2 處 極值 93 2 平整度 (mm) 12 3m 直尺：每 200m 測 2 處179。 8）養(yǎng)生：基層在碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，即開始養(yǎng)生。 2）施工放樣：路床整形完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗后用經(jīng)緯儀放出路中線及基層邊線，每 10m 打樁（如遇有豎向設(shè)計的路段應(yīng)適當(dāng)加密），用水準儀側(cè)出其實鋪厚度，再乘以松鋪系數(shù) 以 H= 的數(shù)值打樁拉線，控制基層攤鋪厚度。 道路恢復(fù)工程施工方法 道路恢復(fù)工程概述 由于管溝開挖而受到破壞的橋西沿江路和下角江邊路，按設(shè)計要求需恢復(fù)重建。 ⑤外加劑 東莞本地有質(zhì)量可靠的外加劑生產(chǎn)廠家，本工程擬采用東莞生產(chǎn)的泵送劑。 取樣 數(shù)量按試驗規(guī)程執(zhí)行。 砼運輸設(shè)備 為減少砼運輸車輛對市區(qū)施工沿線街道的和交通干擾， 從拌和站到砼澆筑現(xiàn)場的運輸采用混凝土攪拌輸送車，每個工區(qū)拌和站配備 6 m3 輸送車 3 臺，共需韶關(guān)生產(chǎn) EA0561A6m3 輸送車 9 臺。 W179。 本次本次招標工程中， 段混凝土施工高峰期澆筑強 度為 4214m3/月，日最大澆筑強度 215m3/天，由 2 臺 EMS750 強制式攪拌機組成的簡易砼拌和站可滿足本段砼施工需要。因此，支護樁應(yīng)養(yǎng)護到設(shè)計強度的100%時，才可開放使用、開挖管溝。 ② 配合比設(shè)計應(yīng)通過試驗確定，拌合計量誤差應(yīng)在規(guī)范允放范圍內(nèi)。 （ 2）水下混凝土灌注 采用履帶式車起重機吊運混凝土料斗，通過下料漏斗提升導(dǎo)管在稀泥中灌注。上下節(jié)連接主筋采用綁條焊。 鋼筋籠制作與安裝 (1) 鋼筋籠制作與安裝 鋼筋骨架的綁扎采用支架成型法，螺旋筋同主筋點焊，以保證骨架的剛度。 ③垂直度控制。選擇較好的高塑性粘性土或攪拌樁孔粘土制作護壁泥漿。 7 計財部 負責(zé)合同管理、計劃統(tǒng)計、工程結(jié)算、索賠、資金收支、成本核算、 財務(wù)管理等工作。 10）所有分包工程的分包合同，應(yīng)送公司計財科審核確認，并開具法人委托證明書，并作 為受控文件進行控制。 分包商的評審 1）確定了對外分包的工程項目后，由項目經(jīng)理部根據(jù)自薦或推薦選擇多個分包商進行候選，并進行初步審查。 ③渡口所 ~糖廠污水段：七中門口 ~江菱街段管道沿七中圍墻一側(cè)人行道鋪設(shè)。 施工分段及施工交通規(guī)劃 （ 1）工區(qū)劃分 本工程施工總承包招標的項目大致分為三段：①水門橋 ~十四號碼頭； ②東新橋 ~渡口所；③渡口所 ~下角糖廠污水糖。施工時先降低污水塘出水口攔水堰高程，盡量將污水塘水位降低，然后用砂包圍堰將排水渠圍起來，抽干圍堰內(nèi)積水后，即可保證排水箱渠在圍堰基坑內(nèi)干地上施工。 施工測量放線 （ 1）控制測量 設(shè)計和監(jiān)理單位現(xiàn)場移交測量樁位后，首先組織進行復(fù)核測量。 “三通一平”工作 “三通一平”工作主要指施工范圍內(nèi)通水、通電、通路和場地平整工作。 第一節(jié) 施工準備工作計劃 原有路面及構(gòu)筑物拆除 原有路面拆除包括：①東新橋 — 渡口所段濱江路靠城墻一側(cè)砼路面拆除；②下角江菱街 — 供電局段江邊路拆除。管基同管座分二次澆筑，第一次澆筑連續(xù)性基礎(chǔ)至管道外徑（預(yù)留承插口部分），待其強度達到設(shè)計標號的 70%后再吊放管道，然后進行管基的二次澆筑。管道基本均采用預(yù)制鋼筋砼管，接口采用膠圈柔性接口，轉(zhuǎn)彎起伏處采用鋼制管。 工程特點 渣下泵站原型為立式混流泵，泵房土建部分已完成實施，為不影響泵站周圍居民的正常生活，減輕噪聲影響，將立式混流泵型改為潛污泵型，并對土建部分及相關(guān)的機電設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)作出相應(yīng)調(diào)整。其中人工填土層 (Qm1)分布于整段管線范圍內(nèi)，多為雜填土，主要由粉質(zhì)土及少量的碎石、磚塊等組成，結(jié)構(gòu)較松散；河湖相沉積層 (Q1)為淤泥質(zhì)土，粘性一般，多呈軟塑狀；殘積砂質(zhì)粘性土層 (Qe1)，主要見于此段的中間部位，多為礫質(zhì)砂質(zhì)粘性土，土質(zhì)稍疏松，手捏易散。 其中人工填土層 (Qm1)為雜填土，分布于整段管線范 圍內(nèi)，其中上游段多由粉質(zhì)粘性土及少量的碎石、磚塊等組成，結(jié)構(gòu)較松散；河湖相沉積層 (Q1)為淤泥粘性土、粉質(zhì)土，分布于場地的上游段，多呈軟塑狀。其中橫江瀝 — 麻渣下頂管工程、十四號碼頭至東新橋段及七中前頂管工程 (穿 **大堤 )不在本次招標范圍內(nèi)。本次招標包括以下四部分： 水門橋 — 十四號碼頭（含麻渣下泵站）， L=（以鋼筋砼預(yù)制管為主，其中 0k＋ ～ 0k＋ ，0k＋ ～ 0k＋ , 0k＋ ～ 0k＋ 段為鋼管段）； 東新橋 — 渡口所（ 0k＋ ～ 1k＋ ）， L=1194m（以鋼筋砼預(yù)制管為主，其中 1k＋ ～ 1k＋ 段為鋼管段）； 渡口所 — 下角糖廠污水塘， L=（全部為鋼筋砼預(yù)制管）； 污水塘總出水口改造。 東新橋至渡口所段 此段全長 1194m，由兩部分組成，前部分位于沿江公路的江邊行人道段，后部分為五眼橋排澇站處。 結(jié)論及建議 （ 1）、本工程施工現(xiàn)場位于 **市鬧市區(qū)內(nèi)，其表層普遍為人工填土、填砂層，且局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土體，故場地工程地質(zhì)條件較復(fù)雜 。水門橋至十四號碼頭段（節(jié)點 0k＋ 000～ 0k＋ ）的施工沿江外側(cè)布置施工，以埋設(shè)為主，管溝回填砂。 渡口所為戰(zhàn)備碼頭，水利部門的排洪，排澇泵站處的埋深較大，施工難度相應(yīng)增加，要求注意基坑防護，保證安全。所有基礎(chǔ)施工前均要對照實際同地質(zhì)資料是否符合情況由設(shè)計或管理人員鑒定后再進行施工。 濱江路拆除要考慮到施工交通的需要，必須盡量晚拆；同時路緣石 拆除還要妥善堆放保管好，以利恢復(fù)路面砼時重新鋪裝使用。本期污水管道工程主要經(jīng)過市區(qū)街道和東江灘地，場地?zé)o需平整。樁線復(fù)核完成后，沿污水管走向加密座標和高程控制點。 同時在圍堰背水坡腳開挖排水溝，將圍堰滲水集中到集水井內(nèi)，由固定設(shè)置的排水機排出圍堰外。由于招標文件要求總包單位中標后必須分包 60~70%工程量，施工規(guī)劃將以上三段依次劃分為一、二、三工區(qū)施工。本段江邊路維持正常交通，可通行施工車輛。如分包單位多，應(yīng)采取招標的形式實行公平競爭。 分包工程驗證 1）分包單位應(yīng)對分包工程的材料、施工過程和最終產(chǎn)品進行檢查和試驗，并將有關(guān)資料報質(zhì)安科，工程交付前由項目經(jīng)理部進行驗收； 2）分包工程經(jīng)驗證合格后，按分包合同規(guī)定辦理結(jié)算； 3）經(jīng)檢驗和試驗發(fā)現(xiàn)的重大不合格品，分包單位應(yīng)及時上報項目經(jīng)理部，雙方協(xié)商提出處置辦法。 8 材料設(shè)備部 負責(zé)材料的調(diào)價、采購、計劃供應(yīng)、管理、運輸、工具管 理、機械設(shè)備的管理及其配套使用等工作。 ④鉆進。鉆機安裝平穩(wěn)，并確保在施工中不發(fā)生傾斜，對鉆桿頭、鉆桿接頭及水龍環(huán)、鉆桿與轉(zhuǎn)軸之間的接頭逐個檢查，保證鉆桿順直不彎曲。鋼筋籠主筋外側(cè)用鋼筋頭焊接成突出的鋼筋耳朵，保證鋼筋骨架 5cm 的保護層。 (2) 質(zhì)量控制 鋼筋籠制作前先把鋼筋鐵銹除去，把鋼筋調(diào)直，分段時主筋接頭互相錯開，且 50cm 范圍頭總數(shù)不超過 25%，同一截面鋼筋搭接數(shù)量不超過 1%。導(dǎo)管內(nèi)徑250mm，用 3mm 厚鋼板卷制，每節(jié)長 ，管節(jié)連接采用法蘭連接，并在管節(jié)外側(cè)設(shè)置長度標志。 ③ 混凝土澆注 鋼筋籠吊裝完畢并經(jīng)驗收 后應(yīng)立即澆注混凝土。 一般情況下，支護樁應(yīng)養(yǎng)護 28 天才可使用。 砂石料供應(yīng) 本工程所用砂由下角附近砂場供應(yīng)，塊石、碎石由梅湖下游劍潭石場和江北烏石石場供應(yīng)。 H） 5178179。 市區(qū)街道現(xiàn)澆砼主要是管道基礎(chǔ)和外包砼及路面砼，砼入倉采用混凝土攪拌輸送車通過短溜槽，直接傾卸到澆筑現(xiàn)場。 工地水泥貯存要防止受潮變質(zhì)，已結(jié)塊變質(zhì)的水泥禁止使用。 （ 2）砼配合比 砼配合比由試驗確定。重建的道路長度約為 2km，路面結(jié)構(gòu)為 25cm、 6%水泥穩(wěn)定石粉基層， 25cm（ 22cm） C35 砼面層。 3）拌和：因石屑的塑性指數(shù)較小，混合料采用自落式拌和機集中拌 制。養(yǎng)生采用麻袋滿鋪，灑水覆蓋進行，養(yǎng)生期一般為 7 天（視天氣情況而定），養(yǎng)生期間，限制重型車輛通行。 10 尺 3 縱斷高程 (mm) +5， 15 水準儀：每 200m 測 4 斷面 4 寬度 (mm) 不小于設(shè)計值 尺量：每 200 測 4 處 5 厚度(mm) 代表值 10 按附錄 H 檢查每 200m 每車 道 1 點 極限 20 6 橫坡 (%) 177。 7）打磨：在砼初凝 23 小時，用打磨機打磨砼板上表面砼，以使表面砼晶體打碎重組，有利于提高砼表面強度及耐磨性。如業(yè)主要求道 路必須及早通車而在砼中添加諸如好快通等添加劑時，養(yǎng)生期可縮短。 10 且不 大于177。 3 20m 1 用尺量 4 側(cè)石頂面高程 177。所不同的主要有三點： ①分層： 10cm 墊層一次鋪設(shè)即可，不用分兩層施工； ②碾壓如受場地所限，墊層碾壓機械用蛙式打夯機代替壓路機； ③養(yǎng)生：人行道墊層，檢測合格后即可鋪設(shè)人行道板，不需單獨養(yǎng)生。 3）人行道施工允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定： 預(yù)制塊人行道允許偏差 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 壓實度 路床 ≥ 90% 100m 2 用環(huán)刀法或灌砂法檢驗 基層 ≥ 95% 2 平整度 5 20m 1 用 3 m直尺量取人行道整形 鋪設(shè)水泥石屑墊層 施工放樣 人行道板安裝 側(cè)石鋪設(shè) 溝縫 檢測驗收 拌倒水泥穩(wěn)定石屑混合料 備料及拌和系統(tǒng)的安裝 人行道板采購 各料、安裝拌和系統(tǒng) 拌倒座漿 拌倒砂漿 最大值 3 相鄰塊高差 3 20 m 1 用尺量取最大值 4 橫坡 177。 施工臨時設(shè)施及場地布置 按照工區(qū)分段規(guī)劃，全線管道工程劃分為三個工 `區(qū)。 通過市區(qū)街道現(xiàn)有街道可通各施工點，對處交通十分方便。江菱街 ~供電宿舍段江邊路基本全部破壞，施工車輛可繞供電局辦公樓圍墻邊街道通過。 我公司按合同負責(zé)設(shè)計、供應(yīng)、安裝、管理和維修施工工區(qū)和生活區(qū)的全部照明系統(tǒng)，保證安全用電。發(fā)生安全事故時，及時組織人員搶救，并組織對事故進行