【正文】 ②作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修管理，檢修電路與照明設(shè)備時(shí)切斷電源。 ?嚴(yán)禁將電力線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕?。手持高壓電器設(shè)備的操作手柄和在工作中必須接觸的部分應(yīng)絕緣良好。 ?洞外電力線路跨越道路、住房、施工地區(qū)時(shí)安全距離必須符合要求，電線高度距人行道路或運(yùn)輸線路的高度不低于： 6～ 10KV為 ， 為 6m。洞內(nèi)風(fēng)管懸掛在側(cè)壁上，安裝平順，接頭嚴(yán)密，出風(fēng)口距工作面不大于 30m。氮氧化物濃度在 5mg/m3 以下。 ③富水段采用超前鉆孔探測(cè)，隨時(shí)測(cè)量涌水量及水壓，化驗(yàn)水中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 31 質(zhì)，核實(shí)地質(zhì)情況，如與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)提出，并配合設(shè)計(jì)作好水壓實(shí)驗(yàn)。加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)和地質(zhì)情況及時(shí) 調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全。 ⑶模板臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮凈空能保證運(yùn)輸車輛的順利通行。 ⑴鋪設(shè)防水層臺(tái)架及模板臺(tái)車距作業(yè)開(kāi)挖面應(yīng)有足夠的安全距離，齊頭爆破時(shí)要防止空氣波沖破防水層。 ?噴射支護(hù)前，清除危石及松動(dòng)石塊，噴射手配戴防護(hù)用品；機(jī)械各部完好正常，壓力保持在 左右，噴漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。 ?支護(hù)、襯砌安全保證措施 ?隧道開(kāi)挖后必須及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。 (19)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。 中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 27 ⑷汽車及走行機(jī)械，嚴(yán)格執(zhí)行“三不超（不超速、不超載、不超勞）、五不開(kāi)（無(wú)證、無(wú)令、帶病、病車、酒后不開(kāi)）”、“三勤 、三檢”制度。 ?運(yùn)輸?shù)缆芬佒访?，做好排水及維修工作。同向行駛，前后兩車間距離至少為 20m，洞內(nèi)能見(jiàn)度差時(shí)，應(yīng)加大間距。 ?裝碴及運(yùn)輸安全保證措施 ?各種運(yùn)輸設(shè)備不得人貨混裝，裝載機(jī)不準(zhǔn)載人。 ?裝藥時(shí)嚴(yán)禁火種，無(wú)關(guān)人員和機(jī)具等均應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。加工好的起爆管分段裝入木箱內(nèi)，防止混段（不準(zhǔn)把段數(shù)標(biāo)簽失落）。 ?爆破時(shí)所有的人員應(yīng)撤至不受有害氣體、震動(dòng)飛石傷害的地點(diǎn)，其安全距離：獨(dú)立導(dǎo)坑內(nèi)不于少 200m。司鉆過(guò)程中嚴(yán)禁邊打眼、邊用吊籃裝藥。鉆頭未入巖壁前，風(fēng)門不宜開(kāi)大。管路是否良好，連接是否牢固。每個(gè)開(kāi)挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 14）雨天和冬天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力有很大的能量，萬(wàn)一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。起吊時(shí)，拴好溜繩，并聽(tīng)從信號(hào)指揮，不得超載。 2)施工中的特種作業(yè)人員，通過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他人員也要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。爆破作業(yè)確認(rèn)完畢后，組織專人清除工作面松動(dòng)的石塊，達(dá)到穩(wěn) 定后方能進(jìn)入爆破區(qū)作業(yè)。 8） 棄土?xí)r不應(yīng)影響路塹邊坡和棄土隊(duì)的穩(wěn)定。 采用機(jī)械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 在填土區(qū)邊緣應(yīng) 設(shè)置安全標(biāo)志； ② 在土方機(jī)械作業(yè)時(shí)，無(wú)關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械； ③ 在挖掘機(jī)斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過(guò)； ④ 鏟運(yùn)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)道路寬度應(yīng)大于鏟運(yùn)機(jī)寬度 米； ⑤ 電動(dòng)蛙式打夯機(jī)停用時(shí)應(yīng)切斷電源； ⑥ 高邊坡路堤施工，應(yīng)制定相應(yīng)的安全防護(hù)措施。）紅色 —安全禁止區(qū)（溫馨提示：安全禁止區(qū)，非施工人員禁止入內(nèi)，如工地管理人員、技術(shù)員、專職安全員、上級(jí)視察及安全檢查人員進(jìn)入此區(qū)域，請(qǐng)您進(jìn)行登記或值班專職 安全員許可方可進(jìn)入。 、機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。 、安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級(jí)安全教育，掌握必備的基本知識(shí)和技能。 、操作工人的安全職責(zé) (1)、自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全技術(shù)交底，服從安全管理人員的管理，按規(guī)定佩帶個(gè)體防護(hù)用品。 （ 3）負(fù)責(zé) 應(yīng)急救援物資的采購(gòu)、儲(chǔ)存、保養(yǎng)、發(fā)放和回收，確保應(yīng)急物資在緊急情況下滿足應(yīng)急需求。 (4)、參加事故的調(diào)查、分析和處理。 (3)、履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機(jī)具、資金等要素，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，大力推進(jìn) 安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。 中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 12 (5)、參加安全事故的調(diào)查、分析和處理；定期向公司安全質(zhì)量部報(bào)告安全生產(chǎn)狀況。 五、安全保證體系 安全目標(biāo)： (1)杜絕 重大以上傷亡事故發(fā)生，減少一般事故 ； (2)無(wú)重大責(zé)任事故； (3)無(wú)重大安全隱患；（ 4）人員因工負(fù)傷率小于 年重傷率中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 11 3‰ ，重傷率小于 ‰ （施工單位職工、民工）；（ 5）不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞；（ 6）無(wú)刑事 案件發(fā)生。 項(xiàng)目 部 每個(gè)星期組織一次 安全環(huán)保 自查。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的管理，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)高空中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 9 作業(yè)、高邊坡施工、隧道施工（特別是煤與瓦斯突出、透水）、臨時(shí)用電、爆破作業(yè)、大型特種設(shè)備作業(yè)、跨線（省道 304 線、省道201 線）施工的安全管理，確保安全施工。 洞身發(fā) 育中～微風(fēng)泥巖、灰?guī)r，局部夾粘土巖，溶蝕現(xiàn)象發(fā)育，地下水位位于洞室以上，施工時(shí)洞室內(nèi)會(huì)產(chǎn)生滴水及小股流水，遇裂隙密集段會(huì)產(chǎn)生涌水或突水及突泥，施工難度加大。 b 建立完善的防水施工質(zhì)量檢查保證體系，成立專業(yè)的防水施工班組。 （ 3）本標(biāo)段處在思南縣思唐鎮(zhèn)烏江旁，施工環(huán)保工作要求高。 本合同段設(shè)棄土場(chǎng) 3 處。 工程及生活用水 工程及生活用水：項(xiàng)目進(jìn)口沿線水資源豐富，工程用水可于沿線河流、水庫(kù)、常流溪溝內(nèi)取用，水源較多、水質(zhì)潔凈、無(wú)污染，可用作工程及生活用水。 本項(xiàng)目位于較低緯度、較高海拔地區(qū)，屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明。項(xiàng)目的實(shí)施是完善國(guó)家高速公路網(wǎng)和貴州省骨架公路網(wǎng)、滿足交通量日益增長(zhǎng)的需要，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展、加強(qiáng)多民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)國(guó)家安全及社會(huì)安定具有重要意義。主峰梵凈山以東屬浣江水系，地勢(shì)稍緩；以西屬烏江水系，切割較深。進(jìn)場(chǎng)道路可以利用地方道路。工地試驗(yàn)室配備滿足本工程需要的試驗(yàn)、檢驗(yàn)儀器。 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)采用《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）。 （ 2）爆破施工嚴(yán)禁影響周圍居民正常生活，因此爆破工作是施工重點(diǎn)。施工過(guò)程中 自始至終做好棄碴處理、污水排放及邊坡綠化工作，努力把工程施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降至最小。實(shí)現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標(biāo)，創(chuàng)建“零傷亡”工程，推進(jìn)行業(yè)安全管理 水平進(jìn)一步 提升。 規(guī)范用工制度，嚴(yán)格執(zhí)行《勞動(dòng)合同法》和“意外傷害保險(xiǎn) ”、“工傷保險(xiǎn)制度”。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求做好各項(xiàng)安全防護(hù)措施，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)，預(yù)防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。組織農(nóng)民工的安全生產(chǎn)教育。 、項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。 、分管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其安全職責(zé)是 : (1)、貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)指示、 決議，組織制定、修訂企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全措施計(jì)劃等。 (2)、參與大型非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)檢算和驗(yàn)收工作。 (2)、發(fā)生安全事故必須停止施工 ，組織事故搶險(xiǎn)，防止事故擴(kuò)大，按程序立即上報(bào)。爆炸物品的發(fā)領(lǐng)，必須堅(jiān)持“受檢在前、審批在后，實(shí)物領(lǐng)用”的原則。 、安全技術(shù)交底制度：實(shí)行項(xiàng)目部安全工程師給施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，施工隊(duì)安全員給工班長(zhǎng)、施工人員進(jìn)行安全交底的二級(jí)負(fù)責(zé)制。 六、“平安工地”安全文 明施工保證措施 響應(yīng)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦安全環(huán)保號(hào)召，進(jìn)一步落實(shí)項(xiàng)目規(guī)范化管理，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè) 中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 17 組織機(jī)構(gòu)規(guī)范化；管理制度規(guī)范化；持證上崗規(guī)范化；駐地建設(shè)規(guī)范化；臨時(shí)房屋選址及建設(shè)規(guī)范化；資料管理規(guī)范化；工地實(shí)驗(yàn)規(guī)范化；施工便道規(guī)范化；砼攪拌站建設(shè)規(guī)范化；鋼筋棚規(guī)范化；施工用電規(guī)范化；路基施工規(guī)范化；高邊坡防護(hù)施工規(guī)范化；隧道施工規(guī)范化；漿砌虧工規(guī)范化；文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。我項(xiàng)目積極響應(yīng)上級(jí)部門的指示精神，隧道照明采用不高于 36 伏安全電壓電路供電照明已經(jīng)安裝完畢；隧 道應(yīng)急逃生管道已經(jīng)到位；設(shè)置洞口值班室，并建立進(jìn)洞作業(yè)人員登記臺(tái)帳、非作業(yè)人員進(jìn)洞登記臺(tái)帳、安全交接班記錄臺(tái)帳。 5） 路塹開(kāi)挖危及運(yùn)輸?shù)缆芳敖ǎ?gòu)）筑物時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。 中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 20 風(fēng)沙地區(qū)路基施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 石方爆破作業(yè)前，先制定詳細(xì)的爆破方案（報(bào)監(jiān)理及有關(guān)安全管理部門審批），編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底書后方可進(jìn)行爆破，未經(jīng)技術(shù)交底不得爆破。地下管道、線纜處施工時(shí)，在征得有關(guān)部門同意后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應(yīng)急方案后再行施工。每節(jié)模板立好后，上好 連接器和上下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。 8）拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。 中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 22 12）安全網(wǎng)保持完好，使用寬度不小于 3m，長(zhǎng)度不小于 6m，網(wǎng)眼不大于 100mm 的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標(biāo)準(zhǔn) 安全網(wǎng)。 （ 3）隧道工程施工安全技術(shù)措施 ?開(kāi)挖施工安全保證措施 1）貫徹“不坍就是進(jìn)度”的指導(dǎo)思想，“安全第一，預(yù)防為主”指導(dǎo)方針，正確處理好進(jìn)度、質(zhì)量、安全三 者之間關(guān)系，做好開(kāi)挖面施工安全保證措施，杜絕塌方。支護(hù)、拱頂是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)危石應(yīng)清除并加以支護(hù)。 10)嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆孔，嚴(yán)禁在打