【正文】 14 主要工程量及技術(shù)經(jīng)濟(jì) 主要工作量（見下表） 序號 工程內(nèi)容 單位 數(shù)量 備注 1 Φ 219 m 7300 20無縫鋼管 2 DN400 L=1200 ≥ 300KN 節(jié) 60 鋼筋砼套管 GB11836 3 線路土石方 土方 m3 4088 石方 m3 6132 4 Φ 219 三層 PE 加強級防腐層 m 7300 含補口、補傷 5 標(biāo)志 樁 個 150 6 警示帶 m 7300 7 氮氣置換Φ 219 m3 700 8 穿越 土路及鄉(xiāng)道 m/次 40/4 大開挖水泥套管保護(hù)穿越 二級公路 m/次 20/2 大開挖水泥套管保護(hù)穿越 高 速 公路 涵洞 m/次 70/1 鋼套管 保護(hù) 穿越 河溝 m/次 15/3 大開挖穿越 9 堡坎 m3 1400 說 明 書 項目號 : xxx 檔案號 : xxx xx 號 : xx xxxxx 輸氣管道 C 段 工程 設(shè)計階段 : 施工圖 日期 : 第 30 頁 共 30 頁 0 版 本工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)（見概算）。當(dāng)強度不夠時，應(yīng)采取相應(yīng)措施。 公路穿越 對公路穿越，采用 90 度垂直穿越。管道盡量多走旱地、緩坡，少平切過陡坡腳和破壞天然植被，必要時局部走向服從垂直上下高、長坡。 說 明 書 項目號 : xxx 檔案號 : xxx xx 號 : xx xxxxx 輸氣管道 C 段 工程 設(shè)計階段 : 施工圖 日期 : 第 27 頁 共 30 頁 0 版 節(jié)能措施 本工程主要采取了以下節(jié)能措施： 1. 本工程利用管道輸送天然氣的自身壓力能輸送。 其它環(huán)境保護(hù)措施 埋地管 道采用防腐性能較好的 三層 PE 外防腐 ，避免了因管壁腐蝕穿孔滲出天然氣，對大氣產(chǎn)生污染。 1） 合理選擇線路走向 在確定線路走向時，充分重視對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，在滿足線路走向和工藝要求的同時，線路盡量減少占用耕地，減輕對環(huán)境的影響。 所有田坎應(yīng)設(shè)置田坎標(biāo)示塊。 其他穿越 1. 與管道交叉時，兩管間凈距不小于 ，并采用 廢舊橡膠輪胎隔開； 2. 與電纜交叉時，管道與電纜凈距不小于 ，且還要對電纜采取保護(hù)措施，如采用角鋼圍裹住電纜，在電纜上面鋪一層磚等； 3. 與架空高壓線交叉時，交叉點兩側(cè)管道采取加強防腐措施。 測試樁設(shè)置時如剛好處于水渠、水塘內(nèi)以及道路 、水田中等受阻位置時，應(yīng)視現(xiàn)場情況適當(dāng)前后調(diào)整（ 50m范圍內(nèi)），測試樁安裝詳見 （ 通 ） R0006/17。如出現(xiàn)針孔，可用 補傷片修補并重新檢漏，直到合格。 防腐層預(yù)制應(yīng)按照 SY/T04132020《埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定施工。 當(dāng)吹掃下游出口空氣變?yōu)闊o色透明后方可認(rèn)為清管吹掃合格。返修后的焊縫應(yīng)按上述要求重新進(jìn)行質(zhì)量檢驗。 本工程線路管道采用 氬弧焊絲打底 ＋ E4315 焊條 填充和蓋面 的焊接工藝 。 管溝回填應(yīng)先用細(xì)土回填至管頂以上 ，才允許用土、砂或粒徑小于 100mm 的碎石回填并壓實。 彎頭強度計算 計算公式 δ b＝δ m DR DRm 244 ??? 式中： δ b— 彎頭或彎管的管壁計算壁厚（ mm）； δ — 彎頭或彎管所連接的直管段管壁計算壁厚（ mm）； m— 彎頭或彎管的管壁厚度增大系數(shù)（ mm）； R— 彎頭或彎管的曲率半徑（ mm）； D— 彎頭或彎管的外直徑（ mm）。 根據(jù)《輸氣管道設(shè)計規(guī)范》 GB502512020 的要求，按地區(qū)等級分別進(jìn)行強度設(shè)計計算壁厚，并符合《輸油（氣）鋼質(zhì)管道抗震設(shè)計規(guī)范》 SY/T04502020的要求。 5 工藝設(shè)計 地區(qū)等級劃分 現(xiàn)有地區(qū)等級為 二 級 地區(qū)， 線路地區(qū)等級劃分見表 。 線路工程地質(zhì)特征 據(jù)前所述，區(qū)內(nèi)地層從巖土結(jié)構(gòu)類型上劃分為：粉質(zhì)粘土、泥巖和砂巖。 不 良地質(zhì)作用 區(qū)內(nèi)地形邊坡穩(wěn)定，在本次調(diào)查的 200m 帶狀范圍內(nèi)無不良地質(zhì)作用，因此輸氣 管道受危害小，適宜管道工程敷設(shè)。 松散孔隙水 主要分布于區(qū)內(nèi)殘坡積層分布的砂質(zhì)粘土層中，無穩(wěn)定的隔水層，與地表水體水力聯(lián)系密切，主要接受大氣降雨的入滲補給，其次為灌溉、漁塘等地表水體等的入滲補給，地下水以滲流或側(cè)流的方式向低洼的溝谷地帶進(jìn)行排泄。 該段線路途經(jīng)區(qū)均屬深丘區(qū) ?！?291176。 表 主要氣象資料綜合統(tǒng)計表 地區(qū)名 氣溫（ ℃ ） 風(fēng)速（ m/s） 年平均降水量 說 明 書 項目號 : xxx 檔案號 : xxx xx 號 : xx xxxxx 輸氣管道 C 段 工程 設(shè)計階段 : 施工圖 日期 : 第 8 頁 共 30 頁 0 版 平均 極高 極低 最大 多年平均 主導(dǎo)風(fēng)向 （ mm） xx 區(qū) 東北、西北、北北東 水文 線路工程區(qū)屬長江水系，區(qū)內(nèi) 無中型及以上河流，只有 3 條溪溝 。區(qū)內(nèi)無霜期 ，年日照時數(shù)為 。 2 自然地理概況 交通位置 該段線路起始于 xx 市 xx 區(qū) 大坡 ，止于 銅鼓山大道 。 根據(jù)沿線規(guī)劃道路施工情況， xx 配氣站至 xx 工業(yè)園區(qū)第二配氣站輸氣管道工程 考慮分段施工，本工程為 XX。 設(shè)計依據(jù) 城市燃?xì)獍l(fā)展有限公司 提供的《設(shè)計委托書》附件 1 城市燃?xì)獍l(fā)展有限公司 提供的 測量資料和勘查資料。該線段 順著 xx 鄰高速公路 鄰近 xx 市 xx 區(qū)城區(qū) 交通較方便。 工區(qū)內(nèi)年平均降水量為 ，在空間上變化不大，但在季節(jié)上分配不均，主要集中在 5 月～ 9 月，月降雨量均在 100mm 以上，占全年降雨量的67%。 工程中的施工條件 通訊信號 xx 區(qū)為 xx 市的科技、工業(yè)城市，工程區(qū)域中國移動、中國聯(lián)通的通訊信號覆蓋工區(qū)，通訊聯(lián)絡(luò)方便?！?3176。 沿線地形起伏大，工區(qū)附近地形最高點位于 巧灣 ，海拔高程約為 ，最低位于原擬建線路起始端巧灣谷地，海拔高程約為 ，最大高差約為146m，地形坡角一般為 15176。據(jù)訪問，豐水季節(jié)地下水位埋深 ～ 。 說 明 書 項目號 : xxx 檔案號 : xxx xx 號 : xx xxxxx 輸氣管道 C 段 工程 設(shè)計階段 : 施工圖 日期 : 第 11 頁 共 30 頁 0 版 水、土壤腐蝕性評價 水的腐蝕性評價 據(jù) 《區(qū)域水文地質(zhì)普查報告》 （ xx 幅 1:202000）資料，區(qū)內(nèi)地下水化學(xué)類型為 HCO3—Ca（ Ca 粘土、粉質(zhì)粘土 殘坡積成因，共同的特征是雜色，軟塑～可塑，厚度一般為 ～ ，該類土吸水膨脹變軟，失水收縮變硬，根據(jù)工程地質(zhì)手冊及附近工程類比 經(jīng)驗，其承載力經(jīng)驗值 fak=80kpa ~110kpa。 考慮未來發(fā)展規(guī)劃 及其特殊性 ，按四 級 地區(qū)進(jìn)行設(shè)計。 所選壁厚應(yīng)符合《輸氣管道設(shè)計規(guī)范》 GB502512020對管道穩(wěn)定性和最 說 明 書 項目號 : xxx 檔案號 : xxx xx 號 : xx xxxxx 輸氣管道 C 段 工程 設(shè)計階段 : 施工圖 日期 : 第 14 頁 共 30 頁 0 版 小壁厚的要求。 彎頭的管壁壁厚的計算結(jié)果 彎頭材質(zhì)采用 20，并采用熱煨。管溝回填土高度應(yīng)高出地面 。 當(dāng)相鄰兩管段連接（碰死口）焊接時，宜將施焊環(huán)境溫度選擇在 20℃ 左右，以減少溫差應(yīng)力。 返修口應(yīng)再焊后 24 小時后再進(jìn)行無損檢測。 管道試壓 由于 本工程 線路目前位于二類地區(qū)，因此， 強度試驗 和 嚴(yán)密性試驗 說 明 書 項目號 : xxx 檔案號 : xxx xx 號 : xx xxxxx 輸氣管道 C 段 工程 設(shè)計階段 : 施工圖 日期 : 第 20 頁 共 30 頁 0 版 介質(zhì)均采用 壓縮空氣 。防腐層厚度不小于 ；管端預(yù)留長度（鋼管裸露部分）應(yīng)為 100～ 120mm，且防腐層端面應(yīng)形 成小于或等于 30176。 熱收縮套帶補口粘結(jié)力按 SY/T04132020 附錄 G 規(guī)定的方法進(jìn)行檢漏，常溫 25℃177。 PCM檢測 檢測內(nèi)容 1 管道絕緣層整體質(zhì)量狀況檢測； 檢測技術(shù)指標(biāo) 1 PCM 法測量點間距≤ 50～ 200m，個別點最大≤ 300m。 8 線路附屬構(gòu)筑物 為保證管道安全，防止水土流失 ，垮塌造成管道裸露以致破壞，管道通過溝渠、陡坎、斜坡地段時，應(yīng)先 清除危土（巖）并視具體情況設(shè)置護(hù)坡、堡坎和排水溝，以防回填土被沖刷。 9 職業(yè)安全衛(wèi)生 職業(yè)危害防護(hù)措施 防爆 為了防止天然氣泄漏引起爆炸、燃燒而危害員工及附近居民的安全，本在線路工程設(shè)計中采取如下措施： 1. 加強管理，健全管理制度，生產(chǎn) 區(qū)內(nèi)禁止攜帶火種、吸煙和敲擊。 2） 加強管道施工管理 在管道施工中必 須嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院頒發(fā)的《土地復(fù)墾規(guī)定》，嚴(yán)格按 HSE管理，嚴(yán)格控制車輛、機械、人員的活動范圍，盡量減少施工占地面積。 環(huán)境管理和監(jiān)測 為了加強對管道施工的管理，減少生態(tài)環(huán)境的破壞，落實環(huán)境保護(hù)措施，在施工期間管道建設(shè)單位 設(shè) 1 名 環(huán)保人員與各地方環(huán)保部門密切配合、協(xié)調(diào)，共同對工程建設(shè)的環(huán)境保護(hù)進(jìn)行管理和監(jiān)督。 2. 嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，確保焊口不泄漏 ， 減少事故發(fā)生時天然氣的損失 。 縮短施工工期，盡快竣工，使開挖管溝堆積的泥土盡快回填，以恢復(fù)地貌，減少水土流失。穿越處的公路兩側(cè)應(yīng)做塊石護(hù)坡。 動火中，嚴(yán)禁以管道充作各種用電設(shè)備的導(dǎo)體。 15 竣工驗收 本工程竣工后，建設(shè)單位組織有關(guān)部門對工程共同進(jìn)行驗收。 1其他未盡事宜必須遵照《石油企業(yè)工業(yè)動火安全規(guī)程》 SY 585893中的規(guī)定并結(jié)合工程具體特點，制定相應(yīng)的技術(shù)組織措施。 施工機械對管道產(chǎn)生臨時負(fù)荷時，應(yīng)對管道進(jìn)