【正文】 （ 5）、用爆破器材，必須建立嚴(yán)格的領(lǐng)取、清退制度。 （ 6）、爆破器材應(yīng)按其出廠時間和有效期的先后順序發(fā)放使用。 （ 13）、爆破器材臨時在露天場地堆放時，要經(jīng)單位安全保衛(wèi)部門和當(dāng)?shù)乜h（市）公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，并遵守下列規(guī)定： ①、堆放場選擇在安全的地方，并嚴(yán)加看管，晝夜有警衛(wèi)巡邏； ②、堆放爆破器材的場地不得堆放任何雜物；炸藥堆與雷管的距離不小于 25米；嚴(yán)禁混放； ③、爆破器材應(yīng)堆放在墊木上，禁止直接堆放在地上，在爆破器材堆上，應(yīng)覆蓋帆布或搭簡易的帳棚； ④、距堆放場周邊 100米范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火。性質(zhì)相抵觸的爆破器材必須分庫儲存，庫房內(nèi)嚴(yán)禁存放其他物品。 （二）、爆破器材的存放管理 （ 1）、爆破器材的存放必須符合《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定。 （四）、使用爆炸物品 （ 1）、在爆破現(xiàn)場，爆炸器材存放 在現(xiàn)場保管箱內(nèi)，并專人負(fù)責(zé)看管； （ 2）、爆破人員隨身佩證上崗； （ 3）、接觸爆炸器材時不得使用明火或吸煙； （ 4）、在爆破現(xiàn)場實施爆破警戒區(qū)； （ 5）、認(rèn)真填寫安全監(jiān)炮日記。 （ 5）及時報告各種不安全隱患，發(fā)現(xiàn)爆破器材短少、丟失、被盜等情況，必須及時報告單位領(lǐng)導(dǎo)和公安機(jī)關(guān)。 （ 3）安全員必須盡職盡責(zé)，對爆破器材在購買、運輸、貯存、保管、使用、領(lǐng)取和清退等環(huán)節(jié)中認(rèn)真履行安全職責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)力。 （ 3）負(fù)責(zé)制定盲炮處理的技術(shù)措施，進(jìn)行盲炮處理的技術(shù)指導(dǎo)。在每次爆破時應(yīng)根據(jù)爆破規(guī)模，確定安全范圍，并在道邊、危險區(qū)邊界、路口派出崗哨，只有在確保安全狀態(tài)下，才能發(fā)出起爆信號起爆（見 安全警戒示意圖一）。 （ 1）、建立爆破領(lǐng)導(dǎo)小組，制定專人負(fù)責(zé)日常的施工組織工作，分工明確，責(zé)任到人。采用 2— 3 排為一次，孔內(nèi)毫秒延期（選用 5段非電雷管），導(dǎo)爆管四通全閉合聯(lián)接，火雷管擊發(fā)起爆?，F(xiàn)就如下情況作出爆破方案設(shè)計。 爆破設(shè)計方案 報公司審批 報當(dāng)?shù)毓膊块T審批、備案 報監(jiān)理工程師審批 人員進(jìn)場 爆破材料及設(shè)備進(jìn)場 現(xiàn)場進(jìn)行安全防護(hù) 實施爆破施工 清理現(xiàn)場。 路基石方爆破專項施工方案 適用范圍： 適用于本公司承建的公路工程中路基石方爆破施工。 施工工藝 ⑴沖擊碾式壓路機(jī)最大瞬間沖擊功率不小于 25KW，輪重為 16T，動力不小于 400 馬力，行走時速不小于 12KM/H。砂性土及含水量高的粘性土不適宜采用沖擊增強(qiáng)碾壓。 ⑸壓實度大于等于 96%，最大粒徑不大于 10cm。除設(shè)計文件另有規(guī)定外，應(yīng)采用內(nèi)摩擦角大的礫（角礫）類土和砂類土等透水性材料填筑。 ⑶半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面的原地面處理好并經(jīng)檢驗合格后：方可開挖上挖方斷面。 ⑹機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和土石方調(diào)配圖，合理地規(guī)定機(jī)械運行路線，施工集中工點，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械運行作業(yè)圖。如不 能分層或分段，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平壓實。現(xiàn)場試驗應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止，試驗時 應(yīng)記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓的速度、遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚度等，試驗結(jié)果報經(jīng)批準(zhǔn)后，可作為該種填料施工時控制的依據(jù)。 ⑶人工鋪填石料時，應(yīng)先鋪填寫大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫、最后壓實。 施工工序 路基基底碾壓→上料、推土機(jī)推平→重型壓路機(jī)分層碾壓→人工用細(xì)石塊、石屑找平不平處→試驗檢測→填報質(zhì)量檢驗報告單→監(jiān)理檢查→進(jìn)行下道工序 施工技術(shù) ⑴用大型推土機(jī)按其松鋪厚度攤平，個別不平處人工找平，在整修過程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。土方集中工點，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械運行作業(yè)圖。 ⑺零填挖路床及路塹 080cm 范圍內(nèi)如土質(zhì)量，應(yīng)全部翻松后再壓實 ，并應(yīng)先進(jìn)行地表土試驗檢測，如原狀土不符合路床（參見 ）要求時，應(yīng)及時上報監(jiān)理工程師，按程序進(jìn)行變更處理。 ⑵土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實。 ⑼做好路基填土試驗段工作，并總結(jié)試驗結(jié)果。排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，也不得引起水溝淤積和路基沖刷。 6．根據(jù)傳染病性質(zhì)及有關(guān)規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)病例，及時報送各級交通主管部門，不瞞報、漏報、延報。 ⑸．所有工程用地，防止塵土飛揚，波及四周。達(dá)到人人關(guān)心環(huán)保事業(yè)，做到自覺而主動地保護(hù)環(huán)境。 九．加強(qiáng)施工生產(chǎn)調(diào)度， 合理地安排各項目、各工種、各工序，合理安排機(jī)械設(shè)備、施工材料、人力，最大限度地發(fā)揮各職能部門的作用。抓住施工黃金季節(jié)，掀起施工高潮。 6． 嚴(yán)格實行逐級安全技術(shù)交底制度，各級書面交底有交接人簽字，并存檔備查。 7．建立質(zhì)量事故報告制度和質(zhì)量獎罰制度、嚴(yán)肅對待質(zhì)量事故 一旦發(fā)生質(zhì)量事故，按招標(biāo)文件規(guī)定及時向有關(guān)部門匯報，并按照“三不放過”（即事故原因不明不放過、不分清責(zé)任不放過、沒有改進(jìn)措施不放過）的原則，嚴(yán)肅認(rèn)真處理質(zhì)量事故。項目經(jīng)理部質(zhì)量體系職能機(jī)構(gòu)框圖如 下： 項目經(jīng)理部質(zhì)量體系職能機(jī)構(gòu)框圖 二．質(zhì)量保證措施 為達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，我們將根據(jù)技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)與業(yè)主要求精心施工，并采取如下措施： 1．建立健全質(zhì)量自檢體系 建立由項目總工程師負(fù)責(zé)，包括質(zhì)檢、試驗、工程施工、材料等各部門人員參加的全方位質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)。本投標(biāo)人將以預(yù)防為主，全過程控制的理念貫徹、指導(dǎo)本項目的質(zhì) 量管理。 ⑷凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)挖除的非適用材料，適用于草皮種植草皮的表土應(yīng)儲存于指定地點，否則應(yīng)按棄方要求處理。對于軟質(zhì)巖 石，凸出及凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于 10cm。如因過量超挖，應(yīng)用漿砌片石襯砌超挖的坑槽。 ⑶施工組織設(shè)計文件已批復(fù)，施組文件應(yīng)含設(shè)備（須配備潛孔鉆）投入、人員配備、爆破方案及炮位、炮孔深度、炮孔直徑、裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計等。路基開挖時，如遇特殊土質(zhì)時，是否改良利用或廢棄應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。 ⑶路基測量放樣已完成，已設(shè)置樁標(biāo)明輪廓，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)。 6． 1． 5盡量控制機(jī)械作業(yè)所產(chǎn)生的噪音、廢氣等的污染。機(jī)貌要整潔。 5． 2． 5加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施，保持良好、安全、文明的施工條件。 5． 安全生產(chǎn)措施 5． 1 用電安全 5． 1． 1一切電器設(shè)備、架空線路等安拆工作，必須是有證且熟悉電工操作的人員進(jìn)行，任何其他人員一律不得擅自安拆。 1。 （ 2） 重要施工技術(shù)措施： （ 4） 土工合成材料鋪設(shè)時，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤軸線方向。 （ 2） 鋪設(shè)土工合成材料，應(yīng)在路堤每邊各留足夠的錨固長度，回折覆裹在壓實的填料面上，平整順適，外側(cè)用路基填料覆蓋，以免人為破壞。要求攤鋪表面平整，第一層墊層鋪設(shè)厚度為 20cm 或 25cm（ 塑排板路段 ）。 3． 1． 2 施工前必須對 預(yù)應(yīng)力管樁 材料進(jìn)行 抽 樣試驗， 并附檢驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場。 1公路路基施工技術(shù)規(guī)范 2。 6 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 2。 3． 2 施工方法 3． 2． 1下承層施工： 根據(jù)圖紙設(shè)計要求本標(biāo)段的下承層類型有： 塑料排水板 處理段落為 50cm 砂礫墊層 ，等載預(yù)壓處理段落為 40cm 砂礫墊層 ，攪拌樁處理段落為 40cm 含泥量小于 15%清宕渣墊層，預(yù)應(yīng)力管樁和長短樁處理段落為 40cm碎石墊層 施 。 編織 土工布 縱向抗拉強(qiáng)度＞ 60KN/m,橫向抗拉強(qiáng)度＞ 50KN/m。填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于 1m為宜，以避免造成局部承載力不足。 4． 確保工程質(zhì)量的措施 4． 1． 1嚴(yán)格執(zhí)行層層報驗的施工程序，滿足自檢頻率的要求 (包括橋涵構(gòu)造物臺背回填每層的壓實度 )，為確保路基填土高度、層次、橫坡平整度等按設(shè)計要求準(zhǔn)確施工，在圖紙及規(guī)范規(guī)定的 各區(qū)最后一層施工自檢完畢后，書 面報請駐地監(jiān)理組復(fù)測后，方可進(jìn)行下一步施工，與此同時，還要填報土方路基現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單，進(jìn)行工程質(zhì)量的自檢評定。接收方認(rèn)為上班合格的則由雙方施工隊長在對方施工日志中相關(guān)欄簽字確認(rèn)。 5． 2 施工安全 5． 2． 1認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn) 方面的法規(guī)、條例、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和本投標(biāo)人有關(guān)的安全管理制度，保證職工在施工生產(chǎn)過程中的安全與健康。 5． 2． 7加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，并和生產(chǎn)安排結(jié)合起來，加強(qiáng)日常的安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止其作業(yè) 5． 3 機(jī)械安全 5． 3． 1各種機(jī)械設(shè)備操作人員必 須持證上崗，按操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無證操作，且要定機(jī)定人操作。 6． 1． 2建立廢舊物品回收、保留和處理制度，施工過程中的廢棄物，要在工程完工時即時清除干凈。 7． 1． 4在施工過程中多總結(jié)施工經(jīng)驗，合理改進(jìn)施工方法。 ⑻分項工程開工報告已得到批復(fù)，施工現(xiàn)場的勞動力、施工機(jī)械滿足施工進(jìn)度及質(zhì)量的要求。 ⑹如果在制定設(shè)置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，應(yīng)停止開挖，從新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案、提交監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不虧坡，曲線圓滑。 ⑶爆破法開挖的路段，如空中有纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度；還應(yīng)調(diào)查地下有無管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)物類型，完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案，必須確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。 ⑻石方路塹的路槽底面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，如過高潁輔以人工鑿平，過低應(yīng)以開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實穩(wěn)固，嚴(yán)禁用土整平。已污染的材料應(yīng)按棄方處理。 ⑵．質(zhì)量保證體系的組成 按照國際標(biāo)準(zhǔn) ISO9001： 2020 質(zhì)量體系的要求，結(jié)合本項目的具體特點，本投標(biāo)人將本項目的質(zhì)量保證體系分解為以下八個保證子體系，即組織保證體系、思想保證體系、技術(shù)保 證體系、設(shè)備保證體系、施工控制保證體系、物資保證體系、質(zhì)量監(jiān)督保證體系和經(jīng)濟(jì)保證體系，具體框圖見《質(zhì)量保證體系框圖》。 ④．業(yè)主的招標(biāo)文件（包括設(shè)計文件） B．質(zhì)量保證體系的實施 在本項目施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9001： 2020 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系文件，重點對下列要素進(jìn)行 控制。 5．建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查制度 建立以施工班組自檢為主、互檢為輔及施工員、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度，并安排足夠多名現(xiàn)場專職質(zhì)檢員實行旁站監(jiān)督，防患于未然。 3． 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，嚴(yán)禁違章指揮、冒險違章作業(yè)。 10． 制定專門的確保老路行車安全措施。 六．編制施工組織設(shè)計及工程進(jìn)度計劃，優(yōu)化施工技術(shù)方案，按網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行施工管理，緊緊抓住關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線。 1．建立環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu) 項目經(jīng)理部成立環(huán)境保護(hù)委員會。垃圾集中堆放 ，定期運送到指定的垃圾堆場；污水作處理，經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)后再排放。 3．認(rèn)真做好駐地的公共衛(wèi)生工作，尤其是食堂、廁所、宿舍、辦公室等處的消毒和清掃工 作，有一個干凈的工作生活環(huán)境。對于有地下水露頭處應(yīng)視出水量情況，設(shè)置永久性排水設(shè)施。 ⑺路堤填料應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽特質(zhì)的土。 填土路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑及壓實表 表 項目分類 路床頂面下深度 填料最小強(qiáng)度（ CBR） 填料最大粒徑（ CM） 填土路堤重型壓實度（ %） 填方路基 路床（ 030） 路床（ 3080） 上路堤（ 80150） 下路堤（ 150） 8 5 4 3 10 10 15 15 ≥ 96 ≥ 96 ≥ 94 ≥ 93 零填及挖方路基 路床（ 030） 路床（ 3080） 8 5 10 10 ≥ 96 ≥ 96 施工工序 路堤基底碾壓→填方、推土機(jī)推平→含水量檢測→平地機(jī)分層整平→振動式壓路機(jī)碾壓（分層）→承包人質(zhì)量自檢（壓 實度）→填報質(zhì)量檢驗報告單→監(jiān)理抽檢→進(jìn)行下道工序 施工技術(shù) ⑴土方路堤應(yīng)分層填筑壓產(chǎn)，用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制基其含水量177。 ⑸橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不應(yīng)小于 1m。 ⑵若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按 1： 1 分層留臺階。 ⑶填石路堤基底處理同 節(jié)中的⑴、⑵、⑶、⑷點的要求。 施工工藝 ⑴填石路堤逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專